田琰弋

摘? ?要：20世紀(jì)80年代，激光再創(chuàng)造技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，將激光熔覆技術(shù)與再創(chuàng)造技術(shù)集為一體，前者是其重要基礎(chǔ)。此項(xiàng)技術(shù)主要以廢舊裝備及系統(tǒng)為對(duì)象，實(shí)施改造修復(fù)，盡可能將其恢復(fù)到原來(lái)的尺寸。在本文中，分析了激光再創(chuàng)造技術(shù)的構(gòu)成、特征及其存在的問(wèn)題，并且探究了它的應(yīng)用與發(fā)展前景。

關(guān)鍵詞：激光? 再創(chuàng)造? 技術(shù)? 應(yīng)用

中圖分類(lèi)號(hào)：F407.4? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-098X（2019）05（b）-0080-02

1? 激光再創(chuàng)造技術(shù)的構(gòu)成

此項(xiàng)技術(shù)集合眾多先進(jìn)技術(shù)，主要包括激光技術(shù)、CAD技術(shù)、數(shù)控技術(shù)以及機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)等。激光再創(chuàng)造系統(tǒng)構(gòu)成模塊多種多樣，主要有激光器系統(tǒng)、過(guò)程檢測(cè)系統(tǒng)、外光路傳輸系統(tǒng)等。在分析對(duì)零部件造成損壞的激光再創(chuàng)造技術(shù)的過(guò)程中，應(yīng)該以損壞部位失效為出發(fā)點(diǎn)，以失效原因?yàn)橐罁?jù)，選用與之最為相符的熔覆材料以及工藝，在此基礎(chǔ)上開(kāi)展工藝試驗(yàn)，探尋在激光加工過(guò)程中最為優(yōu)良的工藝參數(shù)，當(dāng)處于激光再制造狀態(tài)時(shí)，工作人員在質(zhì)量方面評(píng)價(jià)已經(jīng)生成的熔覆層，進(jìn)一步以再制造部件為對(duì)象，評(píng)估其各個(gè)方面的參數(shù)和指標(biāo)，主要包括安全性能、經(jīng)濟(jì)性、使用壽命與系統(tǒng)整體和諧度。

2? 激光再制造技術(shù)特點(diǎn)

激光再制造的主要對(duì)象是使用價(jià)值缺乏的廢舊或損傷零部件，將其當(dāng)作再制造毛坯，通過(guò)高新技術(shù)的應(yīng)用，并且其主體為激光熔覆技術(shù)，由此進(jìn)行批量修復(fù)，同時(shí)升級(jí)性能，最終得出激光再制造產(chǎn)品，這部分產(chǎn)品不管是技術(shù)性能還是質(zhì)量均優(yōu)于新品，其特征與優(yōu)勢(shì)鮮明多樣，主要包括節(jié)能、環(huán)保與高效等。

此項(xiàng)技術(shù)最為突出的優(yōu)勢(shì)便是，可以利用先進(jìn)激光熔覆技術(shù)制造出比基體材料性能更為優(yōu)質(zhì)的覆層，確保其可以抵抗疲勞、預(yù)防輻射以及耐受高溫等。覆層這一表面材料厚度范圍較廣，低至幾十微米，高至十幾毫米，相較于應(yīng)用于部件制作過(guò)程中的整體材料，其面積與厚度都相對(duì)較小，即便如此，工作部件關(guān)鍵功能仍在于此，與本體材料相比，進(jìn)一步提高工件耐高溫與磨性以及抵抗腐蝕的性能，能夠在很大程度上節(jié)約金屬材料。

3? 激光再制造技術(shù)存在的問(wèn)題

不管是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，在表面工程材料領(lǐng)域中，激光再制造技術(shù)均成為一項(xiàng)熱點(diǎn)，而且其發(fā)展速度越來(lái)越快，不過(guò)仍舊存在部分關(guān)鍵問(wèn)題，尚需進(jìn)行全面、深入探究，并采取有效對(duì)策進(jìn)行解決和處理。

3.1 激光再制造系統(tǒng)

現(xiàn)如今，我國(guó)所發(fā)明和研制的激光再制造系統(tǒng)缺乏穩(wěn)定性，并且其光束質(zhì)量有待提高。根據(jù)送粉器實(shí)際情況來(lái)看，其送粉精度尚需提高，而且送粉噴嘴具體送粉的均勻度有待增強(qiáng)，否則極易導(dǎo)致堵塞現(xiàn)象。另外，缺乏對(duì)三種新型激光再制造系統(tǒng)的研究，一是全固態(tài)激光器，二是半導(dǎo)體激光器，三是光纖激光器。

3.2 實(shí)時(shí)檢測(cè)與反饋控制技術(shù)

激光再制造過(guò)程的實(shí)時(shí)檢測(cè)和反饋控制系統(tǒng)與再制造零件的成形精度和材料特性直接相關(guān)。通過(guò)在激光再制造過(guò)程中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)熔池和熔覆層的厚度，然后使用檢測(cè)結(jié)果對(duì)工藝參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)閉環(huán)控制。

3.3? 熔覆粉末數(shù)據(jù)庫(kù)

目前，許多學(xué)者已經(jīng)研究了各個(gè)領(lǐng)域設(shè)備的失效原因和激光熔覆修復(fù)，并盡快對(duì)這些研究工作進(jìn)行了分類(lèi)，以建立基于失效原因的熔覆層分類(lèi)，重要的是給出每個(gè)包層和包層粉末數(shù)據(jù)庫(kù)的性能要求。

3.4 研制激光再制造專(zhuān)用粉末材料

目前，激光再制造中使用的金屬粉末是粉末冶金或熱噴涂粉末材料，應(yīng)根據(jù)激光熔覆工藝的特點(diǎn)開(kāi)發(fā)出適合激光熔覆的特殊粉末。

3.5 開(kāi)展移動(dòng)式柔性激光再制造系統(tǒng)

現(xiàn)場(chǎng)維修無(wú)法移動(dòng)且處于腐蝕，摩擦和磨損狀態(tài)的大型設(shè)備，如大型火力發(fā)電站，水電站，核電站、船舶、軍械、油田鉆探、化學(xué)基地等正在緊急開(kāi)展低成本移動(dòng)柔性激光再制造系統(tǒng)的研究。

4? 激光再制造技術(shù)的應(yīng)用

自激光再制造技術(shù)誕生以來(lái)，它已應(yīng)用于冶金、汽車(chē)、航空航天、石化、電力等行業(yè)。

（1）冶金行業(yè)。

冶金工業(yè)中的激光再制造技術(shù)主要包括各種類(lèi)型的軋輥、結(jié)晶器、熱切削刃和導(dǎo)向邊緣。通過(guò)何種方式應(yīng)用激光再制造技術(shù)，基于熱軋輥表面，進(jìn)行激光熔覆，可能出現(xiàn)一層硬度較高的鐵基，也可能是鎳基復(fù)合粉末，在世界范圍中這已經(jīng)成為一項(xiàng)廣泛關(guān)注的問(wèn)題。

（2）航空行業(yè)。

在航空行業(yè)中所應(yīng)用的零部件價(jià)格高昂，經(jīng)由激光再制造，能夠與零件新品性能一致甚至超出超越它。比如說(shuō)航空發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包括鈦合金以及鎳基合金，當(dāng)進(jìn)行摩擦?xí)r出現(xiàn)粘著磨損，在應(yīng)用以及維修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，此為一項(xiàng)非常突出的難題，當(dāng)處于惰性氣體環(huán)境中的時(shí)候，通過(guò)激光再制造技術(shù)的應(yīng)用能夠得到質(zhì)量較高的涂層，有利于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，為其零件修復(fù)提供重要幫助。

（3）汽車(chē)行業(yè)。

激光制造技術(shù)被普遍應(yīng)用于汽車(chē)工業(yè)中，部分西方發(fā)達(dá)國(guó)家，基于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)座圈，實(shí)施表面涂覆操作，在表面出現(xiàn)耐磨以及耐熱性能都比較強(qiáng)的硬度較大的合金涂層，所造成的熱影響較小，發(fā)生變形的概率小，不必進(jìn)行調(diào)整的改進(jìn)。

（4）石化行業(yè)。

石化行業(yè)的典型再制造產(chǎn)品有：大型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子、發(fā)動(dòng)機(jī)罩轉(zhuǎn)子、壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子、軸承箱、鉆井泵軸、鉆井泵缸套和閥桿。

（5）電力行業(yè)。

電力行業(yè)激光再制造的典型產(chǎn)品有：大型電機(jī)轉(zhuǎn)子、渦輪轉(zhuǎn)子、軸流風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子等。

（6）機(jī)車(chē)行業(yè)。

在此行業(yè)中，激光再制造具有廣闊前景，所包含的內(nèi)容多種多樣，比如高速火車(chē)輪轂激光強(qiáng)化及修復(fù)以及高速列車(chē)鐵軌激光強(qiáng)化等。移動(dòng)式激光再制造加工中心的發(fā)展，在機(jī)車(chē)行業(yè)中逐漸成為一項(xiàng)亟需解決的事項(xiàng)。

（7）船舶行業(yè)。

在船舶中，不同類(lèi)型的零部件，當(dāng)出現(xiàn)磨損的時(shí)候，通過(guò)激光再制造技術(shù)的應(yīng)用大體能夠得以修復(fù)，在此基礎(chǔ)上提升其整體性能，使其優(yōu)于新品，利用激光再制造技術(shù)進(jìn)行修復(fù)的典型產(chǎn)品主要包括柴油機(jī)曲軸與增壓器轉(zhuǎn)子等。

5? 激光再制造技術(shù)發(fā)展前景

針對(duì)激光再制造技術(shù)而言，實(shí)質(zhì)為一種綠色制造技術(shù)，與國(guó)家可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃以及循環(huán)經(jīng)濟(jì)密切契合，同時(shí)在我國(guó)重點(diǎn)支持的多種高新技術(shù)中占據(jù)至關(guān)重要的地位，是其必不可少的一部分。在基礎(chǔ)研究逐漸拓展與深入的過(guò)程中，不斷擴(kuò)大此項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用范圍。當(dāng)前我國(guó)所擁有的設(shè)備資產(chǎn)達(dá)到幾億元，每一年由于腐蝕或是磨損導(dǎo)致的廢舊設(shè)備以及停產(chǎn)，共造成千億元損失，由此使該技術(shù)市場(chǎng)前景廣闊。

6? 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，激光制造技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，并且呈現(xiàn)不斷發(fā)展的趨勢(shì)，對(duì)零部件修復(fù)十分有利，為其開(kāi)拓全新道路。就激光再制造修復(fù)層而言，其優(yōu)勢(shì)鮮明，不僅具有非常細(xì)密的組織，而且在完成修復(fù)之后發(fā)生變形的概率較小。與此同時(shí)，將修復(fù)層與基體集為一體，可以避免脫落，具有較高耐磨性等。在熔覆合金粉末方面，對(duì)其進(jìn)行科學(xué)合理選擇和應(yīng)用，由此提高修復(fù)層所具備的機(jī)械性能等。

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