周金輝
摘要:石化行業(yè)利潤(rùn)大風(fēng)險(xiǎn)高,想要實(shí)現(xiàn)其高速、安全、有效發(fā)展就必須在企業(yè)內(nèi)部建立起規(guī)范有序的管理體系。而HSE體系堅(jiān)持“積極預(yù)防、持續(xù)改進(jìn)”的管理思想,經(jīng)過實(shí)踐證明完全符合石油企業(yè)交通管理的要求。因此,本文通過闡述HSE體系的內(nèi)涵和發(fā)展歷程,分析了HSE體系在石油企業(yè)交通管理中運(yùn)用的必要性,重點(diǎn)從HSE體系的建立、實(shí)施和管理重點(diǎn)等方面探討了HSE體系在石油企業(yè)交通管理中的具體運(yùn)用,旨在為我國(guó)石化行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展提供理論上的指導(dǎo)。
關(guān)鍵詞:HSE體系;交通管理;運(yùn)用
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的深化發(fā)展在一定程度上推動(dòng)了國(guó)內(nèi)自有資本實(shí)力的增強(qiáng),石油企業(yè)發(fā)展也開始呈現(xiàn)規(guī)模化和擴(kuò)大化的特點(diǎn)。由于石油行業(yè)存在諸多不利于人體健康的因素且在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)危險(xiǎn)的系數(shù)較高,交通運(yùn)輸作為其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)必須得到足夠的重視。因此,在石油企業(yè)交通管理中運(yùn)用HSE體系具有深刻的現(xiàn)實(shí)意義,這吸引了更多的專家學(xué)者需要結(jié)合石油行業(yè)的案例深入探求該體系存在的價(jià)值。
一、HSE體系的內(nèi)涵和發(fā)展歷程
HSE體系實(shí)質(zhì)上就是健康、安全與環(huán)境管理體系,該體系堅(jiān)持“領(lǐng)導(dǎo)承諾、預(yù)防為主、持續(xù)發(fā)展”的思想理念,重視在組織內(nèi)部關(guān)注人的情感意志以培育良好的人文氛圍,也重視在組織運(yùn)作中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,針對(duì)問題及時(shí)找出解決辦法,采取一系列行之有效的措施確保組織的持續(xù)性運(yùn)轉(zhuǎn)[1]。HSE體系是工業(yè)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物,是人類盲目索取和破壞性開采自然資源且得到自然的報(bào)復(fù)之后的深思成果,也是最大程度避免重大事故出現(xiàn)的有效措施。該體系最早可以追溯到上世紀(jì)九十年代在荷蘭召開的第一屆石油方面的國(guó)際會(huì)議,這是第一次以健康、安全、環(huán)境為主題的會(huì)議,自此HSE管理理念逐漸被各國(guó)石油企業(yè)奉行和遵守,更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)得以積累,逐漸形成一整套科學(xué)規(guī)范的管理體系。我國(guó)石油企業(yè)是從上世紀(jì)末開始實(shí)施這種體系,隨之也制定出了《健康、安全與環(huán)境管理體系》標(biāo)準(zhǔn),這為我國(guó)石油行業(yè)的快速發(fā)展提供的可靠的保障。
二、HSE體系在石油企業(yè)交通管理中運(yùn)用的必要性
(一)踐行政府要求,樹立企業(yè)社會(huì)形象
生態(tài)文明建設(shè)的地位和作用日益凸顯,“綠水青山”是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的保障,也是實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)必然的要求和希冀。HSE體系在石油企業(yè)交通管理中的運(yùn)用正是踐行政府要求,建設(shè)生態(tài)文明實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵。石油企業(yè)在石油勘探、交通運(yùn)輸過程中只要能夠處理好健康、安全與環(huán)境之間的關(guān)系,就一定能夠處理好企業(yè)員工、經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)和社會(huì)形象之間的關(guān)系。
(二)提高安全系數(shù),保障企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全
HSE體系的核心就是“預(yù)防為主、持續(xù)改進(jìn)”,也就是說在企業(yè)在作業(yè)中會(huì)全面考慮風(fēng)險(xiǎn)因素及其出現(xiàn)危險(xiǎn)的系數(shù),提前采取有效的應(yīng)對(duì)措施,并且定期針對(duì)可能存在的危險(xiǎn)因素改進(jìn)應(yīng)對(duì)手段,最大限度減少事故的發(fā)生率。HSE管理體系下的企業(yè)更加重視企業(yè)員工的利益,“以人為本”將員工的健康和安全放在第一位,這也就是說企業(yè)會(huì)減少在員工利益受損賠償方面的支出[2]。因此,HSE體系在石油企業(yè)交通管理中運(yùn)用可以有效確保生產(chǎn)和運(yùn)輸安全,不僅保障員工自身利益,而且也保障企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全。
(三)保護(hù)自然環(huán)境,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展
企業(yè)是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的重要細(xì)胞和組成部分,更是自然環(huán)境的利用者和保護(hù)者。HSE體系強(qiáng)調(diào)關(guān)注安全與環(huán)境的關(guān)系,也就是說企業(yè)在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的過程中更加關(guān)注生態(tài)環(huán)境,促使企業(yè)不斷引進(jìn)先進(jìn)的采挖技術(shù)和運(yùn)輸技術(shù),提高原材料和能源的輸送率和利用率。也只有這樣,企業(yè)才能做大做強(qiáng),推動(dòng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的健康和可持續(xù)性發(fā)展。
三、HSE體系在石油企業(yè)交通管理中的具體運(yùn)用
(一)HSE體系的建立
HSE體系的建立需要從以下幾個(gè)方面入手:第一,了解上級(jí)部門HSE體系的內(nèi)容。石油企業(yè)在交通管理中想要建立科學(xué)合理的HSE體系,就必須提前組織石油企業(yè)的負(fù)責(zé)同志認(rèn)真學(xué)習(xí)上級(jí)部門HSE體系的制度內(nèi)容,對(duì)其中的管理側(cè)重點(diǎn)做到心中有數(shù)。第二,結(jié)合企業(yè)實(shí)際編制管理?xiàng)l例。由于石油開采點(diǎn)的分布相對(duì)比較分散,區(qū)域的情況并不是完全一致,這就需要石油企業(yè)在上級(jí)HSE體系的內(nèi)容前提下,充分考慮單位概況、領(lǐng)導(dǎo)要求和人文特點(diǎn)制定出合理的管理實(shí)施程序。第三,就是要做到以人為本。主要體現(xiàn)在制定的控制體系不僅僅要能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)員工日常的行為實(shí)現(xiàn)監(jiān)督,還要確保員工可以充分發(fā)揮自身的工作自覺。只有員工認(rèn)同企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)輸管理目標(biāo),才能實(shí)現(xiàn)更好的企業(yè)管理和經(jīng)濟(jì)效益。
(二)HSE體系的實(shí)施
HSE體系在實(shí)施的時(shí)候關(guān)鍵是要有合適的管理人員,因?yàn)樗麄儾粌H僅是該體系的實(shí)施者,更是石油企業(yè)交通運(yùn)輸安全的保障者。石油企業(yè)HSE體系管理人員要有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)和責(zé)任心,能夠在企業(yè)中發(fā)揮一定的表率作用。要能夠充分理解體系理念,認(rèn)識(shí)到健康、安全和環(huán)境之間的關(guān)系[3]。還要熟悉HSE體系管理方法和理論運(yùn)用,能夠提前發(fā)現(xiàn)石油企業(yè)交通管理中存在的問題并及時(shí)找到和提出有效解決措施,最大限度提高企業(yè)運(yùn)行的安全系數(shù)。在HSE體系運(yùn)行過程中,要根據(jù)企業(yè)的實(shí)際制定出明確的工作目標(biāo)和績(jī)效考核機(jī)制??梢圆扇”荣惖榷喾N形式調(diào)動(dòng)員工積極性,量化考核員工日常工作成績(jī),使得員工積極主動(dòng)處理工作中出現(xiàn)的問題。
(三)HSE體系的管理重點(diǎn)
HSE體系的管理重點(diǎn)在于兩個(gè)方面:第一,就是預(yù)防。作為該體系的管理人員,要有一定的安全知識(shí)和交通運(yùn)輸知識(shí),清楚明白在石油企業(yè)交通運(yùn)輸中可能存在的危險(xiǎn)以及出現(xiàn)的后果,做好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作。第二,就是改進(jìn)。要到一線工作員工身邊進(jìn)行深入細(xì)致的調(diào)查研究,制定出切合實(shí)際的防止危險(xiǎn)措施和處理事故措施,推動(dòng)石油企業(yè)交通管理的進(jìn)步。
參考文獻(xiàn):
[1]崔濤.淺析HSE管理體系在石油企業(yè)安全管理中的應(yīng)用[J].建材與裝飾,2017 (17).
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[3]周津龍.HSE體系在石油企業(yè)交通管理中的運(yùn)用分析[J].管理創(chuàng)新,2016 (02):42.