崔梁山

摘 要：如今，在國民經(jīng)濟(jì)快速增長的過程中，公路工程項(xiàng)目的發(fā)展逐漸加快，并且也取得了一定的成績。但是，不少公路路面因?yàn)榉N種因素的影響，出現(xiàn)了損壞以及裂縫等問題。所以，確保公路的質(zhì)量至關(guān)重要。而路面基層不但是公路路線的主體，同時(shí)還是路面的基礎(chǔ)，其是否具有良好的質(zhì)量對于路面的使用效果具有直接的影響，與整個(gè)公路的質(zhì)量具有密切的關(guān)系。因此，對路面工程基層施工問題進(jìn)行探討具有重要的意義和現(xiàn)實(shí)價(jià)值。鑒于此，本文就公路路面工程的基層施工要點(diǎn)與施工管理展開探討，以期為相關(guān)工作起到參考作用。

關(guān)鍵詞：公路路面工程；基層施工；特點(diǎn)；方法；管理策略

1.路面底基層與基層施工的管控標(biāo)準(zhǔn)

1.1強(qiáng)度與剛度

在進(jìn)行具體的公路路面施工的過程中，務(wù)必要確保堅(jiān)實(shí)程度符合施工的標(biāo)準(zhǔn)，只有切實(shí)地確保這些施工的質(zhì)量，才能保障路面基層足夠高效的承壓能力，從而不至于出現(xiàn)路面基層變形和損壞的情況。而如果要做到這些就務(wù)必要強(qiáng)化設(shè)計(jì)路面底基層以及相應(yīng)施工的力度，進(jìn)而選用效能絕佳的基層材料，以確保路面足夠堅(jiān)挺的承壓能力。

1.2穩(wěn)定性

由于公路長期處于露天條件下，時(shí)常受到外界環(huán)境的干擾和破壞，因而如果要確保公路始終處于絕佳的運(yùn)作水準(zhǔn)，那么就務(wù)必要強(qiáng)化公路路面的穩(wěn)定性。

1.3抗擊沖刷和腐蝕的效能

通常情況下的公路行車，數(shù)量和載重量都讓路面承受著極為繁重的壓力。當(dāng)雨季到來的時(shí)候，公路路面上的裂縫以及混凝土板的邊際等部位極易受到?jīng)_刷和腐蝕，加之承載車輛巨大的重量，就會(huì)使得路面出現(xiàn)塌陷和傾斜的情況，另外基層的承接能力也普遍下降。如果要增強(qiáng)路面底基層和施工的抗擊沖刷和腐蝕的能力，就應(yīng)確?；鶎咏^佳的排水效果，另外還需要選用效能達(dá)標(biāo)的基層材料。

1.4平整性

公路路面應(yīng)適應(yīng)快速行駛的車輛狀況，必需具備良好的平整效果。提升路面平整性的主要方式就是控制攤鋪和碾壓的操作水平，并強(qiáng)化監(jiān)測路面平整性的力度，從而確保行駛車輛的穩(wěn)定安全。

2.公路路面基層施工技術(shù)的分析

2.1穩(wěn)定層的攤鋪與碾壓

施工水泥穩(wěn)定層的攤鋪與公路路面基層施工質(zhì)量間有必然聯(lián)系，在穩(wěn)定層攤鋪與碾壓施工中有許多必須條件，主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：一是穩(wěn)定層的攤鋪應(yīng)該結(jié)合人工與機(jī)械一同進(jìn)行。一方面，在水泥穩(wěn)定層攤鋪前需要進(jìn)行測算放樣，在施工的路面路基上布控、制樁，而后進(jìn)行標(biāo)高的測量，為保證測量的準(zhǔn)確度，可以使用水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量。另一方面，水泥材料的使用量需要進(jìn)行科學(xué)的確定，可以通過布控制樁時(shí)形成的方格網(wǎng)對區(qū)域面積進(jìn)行計(jì)算，然后利用挖機(jī)散料鋪平材料，再加以人工作業(yè)，保障水泥穩(wěn)定層的鋪設(shè)合理。二是水泥穩(wěn)定層的碾壓施工。碾壓施工是保障公路路面基層施工具有平整度與穩(wěn)定性的關(guān)鍵技術(shù)，在碾壓施工過程中，需要依靠壓路機(jī)進(jìn)行機(jī)械操作，后再使用重型的振動(dòng)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)進(jìn)行路面的壓實(shí)作業(yè)。需要注意的是，碾壓施工時(shí)應(yīng)從曲線段的內(nèi)側(cè)向外側(cè)實(shí)施碾壓作業(yè)，還需要有相關(guān)的技術(shù)人員進(jìn)行跟蹤作業(yè)，保證碾壓作業(yè)的完整性。當(dāng)經(jīng)過多次碾壓后，若是路面的平整度依舊不能達(dá)到規(guī)定要求，需要進(jìn)行靜壓作業(yè)，對一些大型設(shè)備無法碾壓到的位置采用小型設(shè)備進(jìn)行碾壓施工。并及時(shí)找到碾壓施工的不足之處，通過混合料的配比與使用，防止路面的斷裂，提高密實(shí)度。 2.2接縫處理

由于公路路面基層施工過程中使用的材料有一定限制，所以在施工過程中出現(xiàn)路面接縫是常見的事情，但路面接縫的質(zhì)量也是影響公路路面基層施工質(zhì)量的主要原因，在接縫處不夠牢固的位置，很難保證水泥穩(wěn)定層的均勻攤鋪，并且對于公路后續(xù)施工也有影響。從整體上來看還會(huì)影響公路在施工結(jié)束后的穩(wěn)定性與承載能力。因此，為了能夠減少接縫處理的失誤，一方面可以提高攤鋪技術(shù)，以攤鋪長度的增加與平整，減少接縫幾率。另一方面可以在其他施工工序中不斷改善接縫問題。在施工圖紙的設(shè)計(jì)中調(diào)整施工標(biāo)高與設(shè)計(jì)要求，在施工工序中緊密銜接，盡量使接縫處的其他施工工序?qū)涌p處起到一定維護(hù)作用，保障路面基層的施工質(zhì)量。

2.3路面養(yǎng)護(hù)工作

公路路面基層施工質(zhì)量的有效保障主要體現(xiàn)在路面養(yǎng)護(hù)工序上，過去許多公路造成坍塌與破損都是由于養(yǎng)護(hù)不及時(shí)造成的，在路面養(yǎng)護(hù)的工序中若是做到科學(xué)合理，能夠有效提高公路的使用壽命，并提高公路路面基層施工技術(shù)質(zhì)量。當(dāng)前在公路路面基層施工中應(yīng)提高對于路面養(yǎng)護(hù)的重視，各施工單位與交通部門都需要加強(qiáng)對于公路情況的重視，定期檢查公路路面基層施工中的問題與使用中產(chǎn)生的問題，以備及時(shí)解決，改進(jìn)施工技術(shù)手段。公路養(yǎng)護(hù)一般在公路施工的碾壓作業(yè)后便要開始，對于水泥層較穩(wěn)定的可進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，灑水的數(shù)量與時(shí)間根據(jù)該地氣候條件與天氣情況決定，時(shí)刻保持路面處于濕潤狀態(tài)。對于公路底層的養(yǎng)護(hù)需要在公路路面基礎(chǔ)施工完成7d后進(jìn)行鋪筑，并在進(jìn)行鋪筑后需要維護(hù)一段時(shí)間，避免車輛的進(jìn)入，從而有效地保障路面基層的清潔度與路面平整性。

3.公路路面工程基層施工應(yīng)注意的事項(xiàng)

結(jié)合圖1公路路面工程概況圖，在對公路路面工程基層施工過程中主要應(yīng)該注意以下幾個(gè)方面的事項(xiàng)：

3.1要對路面工程基層結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性引起重視

是否具有穩(wěn)定的路基對于公路的質(zhì)量和安全具有決定性的作用，所以，在對其進(jìn)行施工的過程中相應(yīng)的采取一定的舉措來確保其安全是十分必要的。在使用公路時(shí)，其路面工程會(huì)遭受諸多方面的挑戰(zhàn)，例如公路本身的質(zhì)量狀況、使用車輛駕車不規(guī)范、超載以及自然環(huán)境因素等等，都給其穩(wěn)定性帶來了越來越多的要求。而如果公路路面工程缺少穩(wěn)定性則會(huì)造成路面出現(xiàn)變形損壞的問題，給駕駛?cè)艘约俺丝偷陌踩斐晌：?，因此，在公路路面工程基層施工時(shí)一定要對其基層結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性引起重視。

3.2要重視水對基層路面施工的影響

因?yàn)樗畬τ诼访婊鶎邮┕ぞ哂休^大的影響，且不同的水溫對于其強(qiáng)度會(huì)產(chǎn)生不同的影響，甚至還會(huì)對整個(gè)公路的質(zhì)量安全產(chǎn)生影響。因此，在公路路面基層施工過程中，一定要重視水的影響，使基層施工中具有一定的水穩(wěn)定強(qiáng)度，從而保證水溫不同的情況下，不會(huì)過度的損壞路面基層施工，導(dǎo)致出現(xiàn)道路的壞損。

從上面能夠看出，在公路路面基層施工的過程中，一定要對其穩(wěn)定性和強(qiáng)度，以及水的影響作用給與足夠的重視，否則就可能對工程產(chǎn)生十分嚴(yán)重的影響，而造成整個(gè)道路工程出現(xiàn)質(zhì)量問題。

結(jié)語

為了使公路路面工程的施工水平從整體上得到提升和優(yōu)化，必須明確公路路面工程基層施工應(yīng)注意的事項(xiàng)，公路路面工程基層施工的方法，掌握公路路面工程基層施工處理可采取的策略，重視對公路路面基層的處理工作，通過有效科學(xué)的策略，施工工序的優(yōu)化，技術(shù)手段的完善等提升路面基層的密實(shí)度、承載性和平整度數(shù)，進(jìn)而使公路的使用期限得以延長，創(chuàng)造更多的效益，實(shí)現(xiàn)持續(xù)健康全面發(fā)展。

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