高長仁 劉昊

摘? ? 要：通過對工程項目安全技術(shù)模塊的功能設(shè)計，實現(xiàn)對施工組織設(shè)計、專項施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書的編制、專家論證、審批、交底、驗收、監(jiān)督檢查等環(huán)節(jié)的信息化管理，利用信息化手段提高安全技術(shù)文件審批效率，分級監(jiān)督安全技術(shù)管理各個環(huán)節(jié)，提高安全技術(shù)管理水平。

關(guān)鍵詞：施工項目;安全技術(shù);信息化

1? 引言

在工程建設(shè)的發(fā)展過程中，與安全相關(guān)的施工技術(shù)占據(jù)著不可替代的地位，且安全技術(shù)正處于不斷升級更新的階段，對工程的安全管理體系提出了更高的要求。由此可見，安全技術(shù)的完善，對推動施工行業(yè)的發(fā)展具有極其重要的意義。本文以公路交通工程為例，對安全技術(shù)的管理進行探討分析，為相關(guān)工作提供參考依據(jù)[1]。

施工項目在規(guī)劃和建設(shè)過程中，勢必會面臨各種不同類型的風(fēng)險，這些風(fēng)險或大或小。但是只要風(fēng)險存在，就很有可能會引發(fā)嚴重的安全事故。本文針對城市軌道交通安全風(fēng)險問題進行分析，并且提出有針對性的技術(shù)管理措施，為城市軌道交通建設(shè)的穩(wěn)定性和安全性提供有效保障[2]。

本文以施工組織設(shè)計、專項施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書3個子模塊為基礎(chǔ)，對工程項目管理系統(tǒng)安全技術(shù)模塊進行功能設(shè)計，規(guī)范了安全技術(shù)的管理和審批流程，降低了作業(yè)安全風(fēng)險。

2? 業(yè)務(wù)概述

安全技術(shù)模塊主要包括施工組織設(shè)計、專項施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書3個方面的管理內(nèi)容。

2.1? 施工組織設(shè)計

實現(xiàn)工程項目總體施工組織設(shè)計和分部分項工程施工組織的設(shè)計的網(wǎng)上審批，信息系統(tǒng)自動生成施工組織設(shè)計審批臺賬，分級對項目部總體施工組織設(shè)計和分部分項工程施工組織設(shè)計的編制、審批、交底、監(jiān)督檢查等情況進行遠程監(jiān)管。

2.2? 專項施工方案

實現(xiàn)工程項目危險性較大的分部分項（單項）工程和超過一定規(guī)模危險性較大的分部分項工程（單項）工程專項施工方案的網(wǎng)上審批，信息系統(tǒng)自動生成專項施工方案審批臺賬，分級對項目部危險性較大的分部分項（單項）工程和超過一定規(guī)模危險性較大的分部分項工程（單項）工程專項施工方案編制、專家論證、審批、交底、驗收、監(jiān)督檢查等環(huán)節(jié)進行遠程監(jiān)管。

2.3? 作業(yè)指導(dǎo)書

實現(xiàn)工程項目作業(yè)指導(dǎo)書網(wǎng)上審批，信息系統(tǒng)自動生成作業(yè)指導(dǎo)書審批臺賬，對作業(yè)指導(dǎo)書的編制、審批、交底、監(jiān)督檢查等環(huán)節(jié)進行遠程監(jiān)控。

3? 業(yè)務(wù)需求

3.1? 施工組織設(shè)計

施工組織設(shè)計編審批流程不規(guī)范的問題。

3.2? 專項施工方案

未按照相關(guān)行業(yè)標準規(guī)范形成專項施工方案編制清單及編制計劃;專項施工方案編制、論證、審批流程不規(guī)范;對編制的專項施工方案未開展安全技術(shù)交底;專項方案實施過程中未進行監(jiān)督檢查;專項施工方案實施后未按照驗收標準進行驗收。

3.3? 作業(yè)指導(dǎo)書

未形成作業(yè)指導(dǎo)書編制清單及編制計劃;作業(yè)指導(dǎo)書編制、審批流程不規(guī)范;對編制的作業(yè)指導(dǎo)書未開展交底。

4? 功能設(shè)計

4.1? 施工組織設(shè)計

企業(yè)級：（1）系統(tǒng)能完成各項目部總體施工組織設(shè)計的審批，企業(yè)技術(shù)部門主任和總工程師簽署審批意見;項目部在工程策劃階段編制《施工組織設(shè)計編制計劃表》，企業(yè)自動提取、匯總數(shù)據(jù)生成《施工組織設(shè)計編制計劃匯總表》。（2）可以查看所屬項目部總體施工組織設(shè)計編制、審批、交底、修訂記錄;可以查看所屬項目部分部分項工程施工組織設(shè)計編制、審批、交底、修訂記錄。

項目級：（1）在項目策劃階段填寫《施工組織設(shè)計編制計劃》;按照規(guī)定時間將編制完成的工程項目總體施工組織設(shè)計和分部分項工程施工組織設(shè)計上傳系統(tǒng)，按照規(guī)定流程完成審批;對審批完成的總體施工組織設(shè)計和分部分項工程施工組織設(shè)計進行交底，將交底記錄上傳系統(tǒng);在施工組織設(shè)計實施過程中，對施工組織設(shè)計實施情況組織檢查，填寫《施工組織設(shè)計（專項施工方案/作業(yè)指導(dǎo)書）實施情況監(jiān)督檢查記錄表》上傳系統(tǒng);工程項目完工或單項工程完工后，組織對施工組織設(shè)計編制、實施等情況進行評價。（2）可通過輸入名稱檢索、查看本項目部總體施工組織設(shè)計、分項工程施工組織設(shè)計編制、審批、交底、修訂記錄。

4.2? 專項施工方案

企業(yè)級：（1）系統(tǒng)能實現(xiàn)各項目部超過一定規(guī)模危險性較大的分部分項工程（單項）專項施工方案和危險性較大的分部分項工程（單項）工程專項施工方案審批，企業(yè)技術(shù)部門主任和總工程師簽署審批意見。（2）可以查看所屬項目部超過一定規(guī)模危險性較大的分部分項工程（單項）專項施工方案編制、審批、交底、修訂記錄;可以查看所屬項目部危險性較大的分部分項工程（單項）專項施工方案編制、審批、交底、修訂記錄。

項目級：（1）在項目策劃階段填寫《專項施工方案編制計劃》;按照編制計劃將編制完成的超過一定規(guī)模危險性較大的分部分項工程（單項）專項施工方案和危險性較大的分部分項工程專項施工方案上傳系統(tǒng)，按照規(guī)定流程完成審批;對審批完成的超過一定規(guī)模危險性較大的分部分項工程（單項）專項施工方案和危險性較大的分部分項工程專項施工方案進行交底，將交底記錄上傳信息系統(tǒng);在專項施工方案實施過程中，對專項施工方案實施情況組織檢查，填寫《施工組織設(shè)計（專項施工方案/作業(yè)指導(dǎo)書）實施情況監(jiān)督檢查記錄表》上傳信息系統(tǒng);單項工程完工后，組織對專項施工方案的編制、實施等情況進行評價。（2）通過輸入分部分項工程名稱檢索、查看本項目部超過一定規(guī)模危險性較大的分部分項工程（單項）專項施工方案和危險性較大的分部分項工程專項施工方案編制、論證、審批、交底、修訂記錄。

4.3? 作業(yè)指導(dǎo)書

企業(yè)級：（1）企業(yè)自動提取各所屬項目部《作業(yè)指導(dǎo)書》，匯總生成《作業(yè)指導(dǎo)書匯總表》;可以查看所屬項目部作業(yè)指導(dǎo)書編制、審批、交底、修訂記錄。（2）每年6月30日和12月31日，系統(tǒng)自動統(tǒng)計匯總所屬各項目部作業(yè)指導(dǎo)書編制情況，形成《作業(yè)指導(dǎo)書編制匯總清單》。

項目級：（1）在項目策劃階段填寫《作業(yè)指導(dǎo)書編制計劃》;按照編制計劃將編制完成的作業(yè)指導(dǎo)書上傳系統(tǒng)，按照規(guī)定流程完成審批;對審批完成的作業(yè)指導(dǎo)書進行交底，將交底記錄上傳信息系統(tǒng);在作業(yè)實施過程中，對作業(yè)指導(dǎo)書實施情況組織檢查，填寫《施工組織設(shè)計（專項施工方案/作業(yè)指導(dǎo)書）實施情況監(jiān)督檢查記錄表》上傳系統(tǒng);單項工程完工后，組織對作業(yè)指導(dǎo)書的編制、實施等情況進行評價。（2）查看本項目部作業(yè)指導(dǎo)書編制、審批、交底、修訂記錄;每年6月30日和12月31日，系統(tǒng)自動統(tǒng)計匯總本項目部作業(yè)指導(dǎo)書編制情況，形成《作業(yè)指導(dǎo)書編制匯總清單》。（3）某單項工程開工前5日（數(shù)據(jù)從《作業(yè)指導(dǎo)書編制計劃表》中提?。鳂I(yè)指導(dǎo)書未完成審批，報警信息推送至用戶首頁。推送信息格式為：某工程將于5日后開始施工，作業(yè)指導(dǎo)書尚未完成審批，請及時編制某工程作業(yè)指導(dǎo)書。

5? 結(jié)束語

通過對安全技術(shù)模塊進行功能設(shè)計，規(guī)范相關(guān)審批流程，利用信息化手段統(tǒng)計、分析各類數(shù)據(jù)，提高安全技術(shù)人員工作效率，對違規(guī)作業(yè)行為進行實時預(yù)警，降低施工現(xiàn)場風(fēng)險，提高安全系數(shù)。

參考文獻：

[1] 安國慶.公路交通工程安全設(shè)施施工技術(shù)探討[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2019（6）：137～138.

[2] 張睿.分析城市軌道交通安全風(fēng)險技術(shù)管理體系及構(gòu)建[J].低碳世界，2019（5）：254～255.