劉俊成 楊颯

[摘 ? ? ? ? ? 要] ?在科教興國、教育強國的時代，創(chuàng)客教育越來越被重視。青少年航模教育作為創(chuàng)客教育的一個重要內(nèi)容，已引起教育部門及家長的關(guān)注，優(yōu)秀航模師資的培養(yǎng)不僅可以推進(jìn)航模教育，也可以助力創(chuàng)客教育的發(fā)展，從航模師資存在的問題和航模師資的培養(yǎng)方面進(jìn)行闡述。

[關(guān) ? ?鍵 ? 詞] ?創(chuàng)客教育;航空模型;師資培養(yǎng)

[中圖分類號] ?G645 ? ? ? ? ? ? ? ? [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] ?A ? ? ? ? ? ?[文章編號] ?2096-0603（2019）16-0036-02

在“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的國家戰(zhàn)略規(guī)劃以及全球創(chuàng)客運動的影響下，旨在改變傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)客教育應(yīng)運而生[1]。2015年9月，《教育部“十三五”規(guī)劃綱要》中首次提出“探索創(chuàng)客教育等新教育模式”，2015年11月，劉延?xùn)|副總理在“第二次全國教育信息化工作電視電話會議”中再提“創(chuàng)客教育提升學(xué)生信息素養(yǎng)和創(chuàng)新能力”?；诖?，以青少年為對象并在其認(rèn)知與能力范圍內(nèi)實施創(chuàng)客教育，培養(yǎng)青少年的創(chuàng)新創(chuàng)造和動手實踐能力，成為教育研究者和實施者的關(guān)注熱點[2]。青少年航空模型運動作為創(chuàng)客教育的一種形式，并不是一項新興運動，它已有將近一個世紀(jì)的積累，因它的特殊性（開展場地、器材、經(jīng)費等）導(dǎo)致它難以像書法、舞蹈等興趣教育般普及[3]。隨著人們生活質(zhì)量的提高及國家對科學(xué)教育、創(chuàng)新教育的重視，航模教育才逐漸被關(guān)注。航模屬于科學(xué)教育的一種，它包含空氣動力學(xué)、材料學(xué)、無線電遙控等知識，是一門可以從理論到實踐反復(fù)驗證從而提高專業(yè)技能的學(xué)科[4]。

隨著國內(nèi)大大小小的航空模型科學(xué)競賽的展開，航空知識被普及的同時，航空模型也逐漸被人們所關(guān)注，航空模型需求也越來越大，產(chǎn)品更新迭代之快，從開始簡單的橡皮筋動力模型，到現(xiàn)在各種成熟的電動無人機，現(xiàn)在人們已經(jīng)不需要花費大額費用就可以初步接觸到一臺電動的航空模型了。隨著這項運動逐漸走進(jìn)人們的生活，加上市場需求大帶來的入門門檻變低，有部分家長想讓自己的孩子把航模培養(yǎng)成一項特長，而與之同時出現(xiàn)的另一個問題是缺少專業(yè)的航模教師。大部分教育機構(gòu)中的航模教師都沒有接受過系統(tǒng)的航模知識培訓(xùn)，只是單純知道如何操控航模（有些航模教師操控航模的能力也不是很強）。因此，培養(yǎng)優(yōu)秀的航模專業(yè)人才是推進(jìn)航模教育的關(guān)鍵。

一、造成航模專業(yè)人才短缺的原因分析

航模教學(xué)是結(jié)合理論知識和動手實踐的綜合性教學(xué)，對教師各方面專業(yè)技能和素養(yǎng)要求較高，但是目前高等教育學(xué)院并沒有開設(shè)對應(yīng)的航模課程，這是造成航模專業(yè)人才短缺的一個重要原因[5]。除了相關(guān)的航空學(xué)院能系統(tǒng)學(xué)到一些航空專業(yè)內(nèi)的課程外，普通的高等教育學(xué)院幾乎沒有開設(shè)與航模相關(guān)的課程，使對其感興趣的人只能通過科學(xué)期刊或網(wǎng)上的論壇來了解航模。

航模的特殊性導(dǎo)致了訓(xùn)練的困難。開展航?；顒有枰紤]活動場地、當(dāng)?shù)靥鞖?、人群密集程度、使用的器材及投入的資金等問題，雖然市場上有模擬飛行訓(xùn)練的軟件，但航模是需要投入大量實際飛行練習(xí)才能有實質(zhì)性的突破。

在開展活動的場地上沒有相關(guān)政策支持。國家在支持該運動的同時，并沒有為它劃分合法的活動場地。航模是有一定的危險性的，因此需要在寬闊的場地上開展飛行活動。在城市中，大部分模友的活動區(qū)域無非是露天停車場、草地公園、操場，為了保證人群的安全，大部分區(qū)域已經(jīng)標(biāo)示了禁飛標(biāo)志，能開展活動的區(qū)域少之又少。

二、現(xiàn)階段航模教師存在的問題

1.航模教師專業(yè)性不強。由于高等教育學(xué)院中沒有開設(shè)對應(yīng)的航模課程，大部分航模教師幾乎都是自學(xué)成才，而且?guī)缀醵际侵恢匾曔b控操控技能，缺少專業(yè)理論知識的支持。航模老師幾乎都不是真正地懂航模。包括中小學(xué)、少年宮，大部分教航模課程的老師都是由科學(xué)老師兼職的，這些航模老師大部分只為了完成學(xué)校的任務(wù)，教學(xué)興致不高，對航模的認(rèn)知只有皮毛。

2.開展教學(xué)活動目標(biāo)性不強。只有極少部分航模教師在航模教學(xué)中是具有目的性地開展航模教學(xué)，如就今年的某個航空模型公開賽的某個項目，或就某段飛行表演進(jìn)行訓(xùn)練，筆者認(rèn)為這是比較高效且容易看到成績的教學(xué)方法，否則容易使教學(xué)課堂變成學(xué)員玩樂的場所。

三、關(guān)于航模教育老師的培養(yǎng)計劃

本論文基于大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計劃項目“中小學(xué)航模教師

人才培養(yǎng)的創(chuàng)業(yè)實踐”編寫，因此以下內(nèi)容是由該項目實踐后得出的計劃。

1.和師范專業(yè)學(xué)校合作。就讀師范專業(yè)的學(xué)生，在教育理論及教育實踐上比非師范專業(yè)的學(xué)生有更好的基礎(chǔ)，他們自身的教學(xué)技能是一種優(yōu)勢。在就讀師范專業(yè)的學(xué)生中挑選出對航模感興趣或有意向當(dāng)航模教師的學(xué)生，讓他們參加系統(tǒng)的培訓(xùn)，達(dá)標(biāo)的學(xué)生由學(xué)校頒發(fā)相關(guān)證明，既能幫助學(xué)校輸出人才，又能培養(yǎng)專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的航模教師，一舉兩得。

2.和計劃長期開展航?；顒拥膶W(xué)校合作。對有這樣需求的學(xué)校，一般可以選擇對外聘請航模教師，或者讓學(xué)校有航模知識的老師擔(dān)任航模教師。如選擇后者，可以讓當(dāng)選的老師利用暑假等假期參加航模訓(xùn)練營這樣的集中訓(xùn)練活動，并讓他參加航模教練員的培訓(xùn)，以幫助其在短期內(nèi)快速建立航模知識架構(gòu)。

3.和教育培訓(xùn)機構(gòu)合作。在航模教育越來越被關(guān)注的同時，越來越多的教育機構(gòu)（如少年宮）希望能招納賢才到自己的機構(gòu)中開展與航模相關(guān)的課程。對參與培養(yǎng)計劃的學(xué)員，可將能力好的推薦到有計劃開展航模教程的機構(gòu)中去。在培訓(xùn)航模專業(yè)人才的同時，對外輸出人才也是推進(jìn)航模教育的重點。

事實證明，越早開展航空教育能對國家航空行業(yè)帶來積極的影響?？v觀世界上那些航空工業(yè)已十分發(fā)達(dá)的國家——美、英、法等國，他們就是利用早期的航空教育對國人的熏陶，如今取得航空工業(yè)上的巨大成功?？梢?，培養(yǎng)航模教育老師是一件能夠積極影響指數(shù)增長的事情。

四、關(guān)于航模師資培養(yǎng)的幾點建議

1.重視航模師資的職前培養(yǎng)。高等師范院校開設(shè)關(guān)于“航空模型設(shè)計與操作控制”的選修課程，讓學(xué)生接受系統(tǒng)的理論知識和規(guī)范的實踐訓(xùn)練。同時，學(xué)?？膳c行業(yè)合作，開展協(xié)同育人項目。如學(xué)校與中國航空運動協(xié)會合作，開展航模飛行員的培訓(xùn)項目，考試達(dá)標(biāo)的學(xué)生可以獲得行業(yè)頒發(fā)的“遙控航空模型飛行員執(zhí)照”。學(xué)生多一項技能、多一種證書，更有利于他們在中小學(xué)教師崗位應(yīng)聘中勝出，既能提升學(xué)校輸出人才的質(zhì)量，又能培養(yǎng)專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的航模教師，一舉兩得。

2.加強航模師資的職后培訓(xùn)。鼓勵現(xiàn)有的航模師資參加進(jìn)修和培訓(xùn)，為他們提升航模教學(xué)技能創(chuàng)造條件。和教育培訓(xùn)機構(gòu)、行業(yè)、高校合作，開辦航模訓(xùn)練營、航模教練員培訓(xùn)班、全國航模比賽賽前航模教練員培訓(xùn)班等類似課程，讓學(xué)員在短期內(nèi)快速建立航模知識架構(gòu)。例如，每年各個級別的全國航模比賽在賽前都有統(tǒng)一的航模教練員培訓(xùn)，這些賽前培訓(xùn)班周期短，培訓(xùn)效果好，能讓學(xué)員快速建立起航模知識體系，同時也可以了解各項賽事的比賽要點。

3.強化航模教師的實操技能訓(xùn)練。一般而言，航模的實操訓(xùn)練分為三步：

（1）動手制作航模。航模活動不可缺少的樂趣之一就是親自動手制作航模，除了體驗趣味，分享協(xié)作的樂趣，在制作過程中能讓學(xué)員領(lǐng)悟到材料學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)的知識，明白一架航空模型哪個部位是受力弱點，哪個部位是集中受力點，從而減少一些人為因素造成的航空模型的損害。

（2）模擬操控訓(xùn)練，即在實際操控航模前，需要進(jìn)行模擬器訓(xùn)練。就像人們開車上路前需要考取駕駛證一樣，在實際操控航模前不進(jìn)行飛行操控模擬，既容易對操控手及旁人造成傷害，也會給操控的航空模型帶來嚴(yán)重的破損。為了降低危險性、減少材料損耗和降低訓(xùn)練成本，學(xué)員需要完成一定時長的模擬操控訓(xùn)練。

（3）實際飛行操控訓(xùn)練。當(dāng)學(xué)員在模擬飛行中訓(xùn)練出良好的應(yīng)激反應(yīng)，就可以進(jìn)行實際的飛行操控訓(xùn)練。戶外飛行時需要面臨高溫日曬或者刺骨寒風(fēng)，被蚊叮蟲咬更是家常便飯，因此需要學(xué)員克服環(huán)境障礙，堅持不懈地進(jìn)行實操訓(xùn)練。組隊訓(xùn)練更容易調(diào)動學(xué)員訓(xùn)練的積極性，良好的競爭心態(tài)是提高訓(xùn)練效果的活性劑。

4.航模教學(xué)的基礎(chǔ)是實踐，它有別于其他常規(guī)的教學(xué)方式，它的特殊性在于不能脫離實踐。一輪常規(guī)的航模教學(xué)，僅僅只有航模理論知識只會讓學(xué)生早早對課堂感到乏味，不將理論知識結(jié)合在航模制作及飛行操作上，那么航模知識必然會成為無源之水、無本之木。只有真正實際實操過，才能仔細(xì)體會航模帶來的樂趣、意義。不論是航空理論的學(xué)習(xí)與傳播還是航空領(lǐng)域的研究工作，實踐都是航模教學(xué)必不可少的一部分[6]。

可見，將航模師資的職前培養(yǎng)和職后培訓(xùn)相結(jié)合，輔以日積月累的實操技能訓(xùn)練，航模師資力量會越來越強大，高素質(zhì)的航模師資隊伍將成為推動航模運動的生力軍，成為青少年創(chuàng)客教育的中堅力量。

五、結(jié)語

大國形象的樹立，航空事業(yè)的發(fā)展絕不可缺少，而廣大青少年更是祖國未來發(fā)展的中堅力量，應(yīng)該培養(yǎng)他們樹立獻(xiàn)身祖國航空事業(yè)的理想。

開展航模教學(xué)是實施“科教興國”戰(zhàn)略及提高全民族綜合素質(zhì)的一條有效途徑，有利于早日實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢，而培養(yǎng)航模教學(xué)人才，相當(dāng)于培養(yǎng)了撒播種子的園丁，在廣大青少年心中播種下科技的種子，為國家的航空事業(yè)帶來一陣春風(fēng)。

參考文獻(xiàn)：

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[2]秦楠，張茂聰.青少年創(chuàng)客教育：特點、核心要素及其發(fā)展[J].現(xiàn)代教育技術(shù)，2016，26（10）：12-17.

[3]黃海龍.以航?；顒訛槠鯔C 促學(xué)生能力為目標(biāo)[J].科學(xué)大眾（科學(xué)教育），2015（3）：65.

[4]蔡偉程，楊颯.基于航空模型的大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練項目實踐與探索[J].教育現(xiàn)代化，2018，5（16）：36-38.

[5]劉勤，彭芳.中小學(xué)航?；顒诱n教師資源開發(fā)與管理的策略研究[A].浙江省科學(xué)技術(shù)協(xié)會會議論文集[C].2011.

[6]陳昆.航模教學(xué)發(fā)展趨勢探究[J].遼寧廣播電視大學(xué)學(xué)報，2015（4）：23-25.

編輯 王 敏