丁雨恬
受下游消費(fèi)淡季等因素影響,本月沿海散貨運(yùn)輸需求整體低迷,市場成交冷清,各大貨種運(yùn)價(jià)全體走弱,綜合指數(shù)持續(xù)下跌。6月28日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn),較上月末下跌5.9%。
1 煤炭運(yùn)輸市場
煤炭市場依舊處于需求淡季,即便各地氣溫有所上升,但電廠民用電需求較弱;且多地發(fā)布錯(cuò)峰生產(chǎn)計(jì)劃,工廠開工率大幅下降,工業(yè)用電量隨之走低。加之長江汛期、華南降雨、華東“黃梅天”影響,降水量較常年同期偏多,水電發(fā)力增加,制約火電需求。沿海六大電廠日耗煤量在60萬~65萬t水平振蕩。隨著夏季即將來臨,煤炭自燃風(fēng)險(xiǎn)增加,北方港口加快清場速度,七港總場存量自上月末的萬t降至本月末的萬t,月降幅高達(dá)260萬t;煤炭庫存繼續(xù)向下游電廠轉(zhuǎn)移,電廠庫存量徘徊于萬t高位,較上年同期增加約300萬~400萬t。2019年以來,為了抵御煤價(jià)上漲風(fēng)險(xiǎn),“高庫存”已成為港口和電廠的常態(tài)化操作策略,受此影響,耗煤企業(yè)采購動(dòng)力不足,需求疲軟,加上下游電廠為了維持“長協(xié)煤”兌現(xiàn)率,補(bǔ)庫依舊以“長協(xié)煤”為主,市場貨盤成交冷清。近期嚴(yán)打違法使用海砂使運(yùn)輸受限,運(yùn)力回流至煤炭運(yùn)輸市場,雖然內(nèi)外貿(mào)兼營船基本已流向外貿(mào)運(yùn)輸市場,但貨少船多局面難改。月末,在上游港口出貨增加,煤價(jià)小幅上漲,以及海關(guān)或?qū)⒓訌?qiáng)煤炭進(jìn)口監(jiān)管的消息影響下,市場貨盤出現(xiàn)小幅增加,但需求偏弱的基本面沒有發(fā)生根本性的改變,運(yùn)價(jià)繼續(xù)低位平穩(wěn)波動(dòng)。
6月28日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1052.09點(diǎn),較上月末下跌6.3%。分航線看:秦皇島至上海航線(載質(zhì)量4萬~5萬t)市場運(yùn)價(jià)為25.1元/t,較上月末下跌2.3元/t;秦皇島至張家港航線(載質(zhì)量4萬~5萬t)市場運(yùn)價(jià)為27.7元/t,較上月末下跌2.1元/t;秦皇島至南京航線(載質(zhì)量3萬~4萬t)市場運(yùn)價(jià)為34.2元/t,較上月末下跌2.7元/t;秦皇島至廣州航線(載質(zhì)量6萬~7萬t)市場運(yùn)價(jià)為30.5元/t,較上月末下跌1.8元/t。
2 金屬礦石運(yùn)輸市場
南方多地進(jìn)入梅雨季節(jié),降雨嚴(yán)重影響建筑施工項(xiàng)目的開展,進(jìn)而影響建筑鋼材需求。此外,由于限產(chǎn)約束放松,鋼材產(chǎn)量同比偏高,疊加淡季需求較弱,導(dǎo)致6月鋼材庫存提前增加,鋼材價(jià)格出現(xiàn)回調(diào)。同時(shí),鐵礦石價(jià)格大幅上漲,遠(yuǎn)超同期鋼價(jià)漲幅,嚴(yán)重?cái)D壓了鋼鐵企業(yè)效益。隨著鋼廠高爐開工率及產(chǎn)能利用率接近飽和,市場觀望情緒加重,鐵礦石需求增長受限,沿海金屬礦石運(yùn)價(jià)下跌。6月28日,金屬礦石運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于995.58點(diǎn),較上月末下跌7.8%。
3 糧食運(yùn)輸市場
目前已進(jìn)行了5輪臨儲(chǔ)玉米拍賣,加之各地都在拍賣貿(mào)易糧、地方儲(chǔ)備糧,市場階段性糧源供應(yīng)繼續(xù)放大,壓制玉米期貨和現(xiàn)貨價(jià)格的上行空間,東北糧食產(chǎn)區(qū)市場購銷氛圍快速降溫,北方港口玉米價(jià)格持續(xù)走低。深加工企業(yè)利潤不理想、生豬存欄量下降等因素進(jìn)一步削減玉米需求,加上港口玉米庫存仍處高位降低了飼料企業(yè)采購積極性,沿海糧食運(yùn)輸價(jià)格延續(xù)下行走勢(shì)。6月28日,糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于803.52點(diǎn),較上月末下跌11.9%。
4 原油及成品油運(yùn)輸市場
國內(nèi)成品油價(jià)格迎來年內(nèi)最大下調(diào),汽油價(jià)格下調(diào)465元/t,柴油下調(diào)445元/t。另據(jù)悉,備受關(guān)注的大連恒力石化申請(qǐng)了成品油批發(fā)資質(zhì),預(yù)示著該公司成品油批發(fā)渠道正式打通并將進(jìn)入實(shí)質(zhì)運(yùn)營階段,未來成品油市場競爭將更為激烈。本月成品油運(yùn)輸需求尚可,卸港壓港現(xiàn)象仍在持續(xù),其中裝運(yùn)汽油的船舶壓港情況較重,影響了船舶周轉(zhuǎn)速度及運(yùn)力供給。6月28日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn),較上月末下跌0.4%;原油運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn),與上月末持平。