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        生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流共同配送路徑優(yōu)化

        2019-09-20 04:59:39相飛
        時代經(jīng)貿(mào) 2019年18期
        關(guān)鍵詞:生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送冷鏈

        相飛

        【摘要】如今網(wǎng)上購物已經(jīng)普及,相比實(shí)體店來說人們更愿意選擇網(wǎng)上消費(fèi),這對我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品提供了新的商機(jī),如何配送成為冷鏈物流體系中需要大力發(fā)展和規(guī)劃的環(huán)節(jié),如何提高效率、減少損失、保持食材新鮮都是要面臨的問題,因此本文就優(yōu)選冷鏈物流共同配送路徑的方法進(jìn)行分析和探索。

        【關(guān)鍵詞】生鮮農(nóng)產(chǎn)品;冷鏈;物流配送;優(yōu)選路徑

        近年來物流行業(yè)的發(fā)展蒸蒸日上,數(shù)不盡的物流公司為了讓成千上萬的商品準(zhǔn)時保質(zhì)的送貨上門耗費(fèi)了不少心力,如今生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場也加入其中,且相對其他商品來說面臨的挑戰(zhàn)是最大的,因?yàn)樯涫澄镆3炙拓洉r依舊新鮮,這對冷鏈物流的技術(shù)要求很高,為了解決這些問題應(yīng)大力研究最優(yōu)配送路徑,從而滿足人們的生活質(zhì)量。

        一、生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送的現(xiàn)狀

        (一)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

        人們對生鮮產(chǎn)品的需求與日俱增,推動冷鏈物流發(fā)展的同時也帶來了不小壓力,加大了對物流運(yùn)輸設(shè)備的投入和運(yùn)輸技術(shù)的要求,冷鏈物理正逐漸崛起,構(gòu)建一條完善的運(yùn)輸鏈條。目前發(fā)展中還存在一些不足:1.市場需求得不到滿足。人們對生活質(zhì)量的需求日益提高,但物流技術(shù)顯然沒有人類需求提高的那么迅速,這就導(dǎo)致供不應(yīng)求,再加上生鮮食品都會受地域和季節(jié)而影響產(chǎn)量,雖然有大棚技術(shù),但不定性因素過多,一旦碰上自然性災(zāi)害,那對產(chǎn)量是毀滅性的打擊,所以市場需求得不到滿足。2.配送需求得不到滿足。生鮮產(chǎn)品不比其他,對環(huán)境和運(yùn)輸技術(shù)的要求很高,且還對時間要求嚴(yán)格,再新鮮的食材放久了即使沒變質(zhì),其鮮美程度也大不如從前,想要保持就需要大量的成本投入,從而利益受限,再加上市場價(jià)格波動變化大,投資風(fēng)險(xiǎn)相對較高,導(dǎo)致市場規(guī)模受限,這些綜合因素導(dǎo)致運(yùn)輸設(shè)備和運(yùn)力不足,制約了生鮮的發(fā)展。3.沒有形成冷鏈物流配送全程體系。由于起步晚,影響因素過多,導(dǎo)致發(fā)展緩慢,系統(tǒng)不夠完善,無法實(shí)現(xiàn)全程冷鏈運(yùn)輸,再加上經(jīng)驗(yàn)不足,運(yùn)輸過程中缺乏科學(xué)的指導(dǎo)和操作,造成很多生鮮產(chǎn)品質(zhì)量受損,嚴(yán)重影響消費(fèi)者口感,且為了降低成本,在運(yùn)輸過程中關(guān)閉制冷設(shè)備,使農(nóng)產(chǎn)品在恒溫下慢慢變質(zhì),不僅危害消費(fèi)者的健康,也損害了商店的信譽(yù),讓消費(fèi)者喪失對我國冷鏈物流的信心。

        (二)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送現(xiàn)狀

        在配送方面所需的要求是相對其他商品來說是很高的,現(xiàn)在物流企業(yè)很多,并不是所有企業(yè)都使用高規(guī)格高標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范送貨人員,也不是所以配送設(shè)備都是最合理最優(yōu)的配置,所以一定存在相應(yīng)的配送風(fēng)險(xiǎn)。一是物流分布較分散。農(nóng)產(chǎn)品主要還是在農(nóng)村生產(chǎn),從農(nóng)村運(yùn)到城市再分運(yùn)至各個地區(qū),這中間輾轉(zhuǎn)多個中間商,需要簽訂無數(shù)合同,還要適應(yīng)季節(jié)和地域的影響,實(shí)現(xiàn)這些需要龐大的物流網(wǎng)絡(luò)支撐。二是配送面臨較高風(fēng)險(xiǎn),配送過程要保持食材的新鮮和質(zhì)量,避免擠壓和高溫,對不同食物采用不同的保護(hù)手段,這期間所要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)和損失必然消耗大量的成本,需要投資許多人力、物力和財(cái)力,因此一定程度上制約了冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

        二、生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送的影響因素

        (一)受食材本身的特性影響

        生鮮食材不比其他添加過防腐劑或者是恒溫長存的物體,其本身沒有過多的加工,純天然的特性雖深受大眾喜愛但也無法長久保存,在常溫狀態(tài)下一般具備三項(xiàng)特征:一是損耗性大,生鮮產(chǎn)品在常溫下容易造成水分的蒸發(fā),導(dǎo)致食品快速脫水變質(zhì),在短時間內(nèi)失去使用價(jià)值,比如一些海產(chǎn)品需要恒溫且潮濕的水環(huán)境,一些冷凍速食需要冰凍環(huán)境,果蔬也要保持適當(dāng)?shù)沫h(huán)境避免變質(zhì)等,因此冷鏈車輛都具備適宜的低溫條件和冷凍冷藏功能。二是時效性。這類食品大多保質(zhì)期很短,容易腐爛變質(zhì),且新鮮度會隨著時間的推移而下降,尤其是對溫度極易敏感的食材,一定要在下單后快速送達(dá),否則會失去食用價(jià)值。三是季節(jié)地域性,比如水果蔬菜都是會受季節(jié)影響的,向北方運(yùn)送南方的水果,這氣溫的差異會導(dǎo)致水果失去新鮮水分,質(zhì)量隨之下降,且消耗成本劇增。

        (二)配送車輛路線問題影響

        這是在配送過程中無法避免的問題,由于天氣、路況等不可抗因素都會對運(yùn)輸造成影響,尤其是在配送對時間和環(huán)境要求相當(dāng)高的食品,超時不僅會影響消費(fèi)者的體驗(yàn),還會增加配送的成本,食材要求的新鮮度越高,對時間的要求就越苛刻,超時帶來的損失也就越高。

        (三)消費(fèi)者的不確定需求影響

        隨著對生鮮產(chǎn)品的需求增加,為有效應(yīng)對消費(fèi)者需求,冷鏈運(yùn)輸向大量的小批次、多批次的方向發(fā)展來解決消費(fèi)者需求的問題,但現(xiàn)在人們不關(guān)注冷鏈運(yùn)輸只關(guān)注食材的質(zhì)量和新鮮度,商家隨時會受到訂單取消或者商品退貨的困擾,在這種情況下需重新調(diào)配配送人員,無形中增加了工作量和成本。

        三、生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送路徑的優(yōu)化策略

        物流地區(qū)分散,導(dǎo)致許多地區(qū)供貨不足或者運(yùn)輸時間過于漫長,對于生鮮食品的特性來說顯然很不合理,為此可以借鑒國外運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合我國冷鏈現(xiàn)狀,積極尋找合適配送路徑,首先構(gòu)建大型的冷鏈物流配送中心作為基柱,然后構(gòu)建銷地冷鏈物流共同配送聯(lián)盟推廣發(fā)散農(nóng)產(chǎn)品,最后結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)一起制定最優(yōu)路徑。

        (一)構(gòu)建大型冷鏈物流配送中心

        由于生鮮產(chǎn)品產(chǎn)量地域受限,許多地區(qū)想要購買產(chǎn)品需付配送費(fèi)還要等很久的時間,因此為提高農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的效率,需構(gòu)建大型冷鏈物流配送中心,能夠快速且規(guī)模的完成對產(chǎn)品的貯藏、加工、包裝、配送等工作,從而提高雙方的供應(yīng)量,減少配送時間,降低配送成本,建立該中心應(yīng)注意以下幾點(diǎn):一是加強(qiáng)配送的統(tǒng)一性和系統(tǒng)性,該中心的建立是為了促進(jìn)小型超時和合作社的發(fā)展效率,通過配送中心大量統(tǒng)一的采購、加工,再根據(jù)不同的商店進(jìn)行統(tǒng)一的小批次配送,既減少了原廠家的配送成本,也減少了現(xiàn)商家的進(jìn)貨成本。二是減低農(nóng)產(chǎn)品損耗,生鮮產(chǎn)品對技術(shù)和環(huán)境要求極其嚴(yán)格,保質(zhì)期短,存儲成本高,配送中心的建立目的就是連接生產(chǎn)與流通環(huán)節(jié),在中間起一個過渡,從而降低食材在配送中的損失,保證食品質(zhì)量。三是對接農(nóng)產(chǎn)品的供給與需求,配送的食材太過特殊,需要配送中心自行預(yù)測分析來確保非當(dāng)季食材的新鮮度,實(shí)現(xiàn)跨季銷售,從而維持農(nóng)產(chǎn)品的銷售均衡,穩(wěn)定產(chǎn)品價(jià)格,減少商家的風(fēng)險(xiǎn)也保障了農(nóng)戶的權(quán)益。

        (二)構(gòu)建銷地冷鏈物流共同配送聯(lián)盟

        冷鏈物流的規(guī)模雖然在逐步擴(kuò)大,但綜合性還存在較大問題,因此要加強(qiáng)一些小批發(fā)市場和經(jīng)銷商的聯(lián)合,利用各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢進(jìn)行配合運(yùn)輸,在各個地區(qū)都開設(shè)聯(lián)盟點(diǎn),一旦消費(fèi)者下單就能就近選擇附近的儲物點(diǎn)進(jìn)行發(fā)貨,減少路上消耗的成本,還可以與周邊物流企業(yè)進(jìn)行合作,將分散的鏈路連接起來,形成一套較完整的運(yùn)輸線路,這樣一來可以提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量,不但提高的運(yùn)送效率,降低成本,也促進(jìn)了生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送的標(biāo)準(zhǔn)化和系統(tǒng)化發(fā)展。

        (三)構(gòu)建一站式冷鏈配送網(wǎng)絡(luò)平臺

        之所以在冷鏈物流配送這塊花費(fèi)大量的精力構(gòu)建,就是因?yàn)樯r農(nóng)產(chǎn)品的特殊性,因?yàn)槠鋾r效性短、對環(huán)境要求嚴(yán)格、易腐壞等特性才進(jìn)行優(yōu)化配送路徑,而這一舉措離不開網(wǎng)絡(luò)的支持,利用互聯(lián)網(wǎng)平臺實(shí)現(xiàn)技術(shù)實(shí)況共享,將產(chǎn)品配送過程智能化,通過對大量用戶的評價(jià)以及購買信息的采集和處理,識別出最具歡迎的產(chǎn)品和顧客在乎的方面,商家可通過物聯(lián)網(wǎng)將數(shù)據(jù)搜集處理決定物品的采購數(shù)量和保存時注意的點(diǎn),并借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)了解食材在運(yùn)輸過程中的情況進(jìn)而隨時保持適當(dāng)?shù)沫h(huán)境,保證從生產(chǎn)到配送一波流的服務(wù)過程,實(shí)現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸?shù)淖詣踊芾?,避免傳統(tǒng)方法中出現(xiàn)的弊端,所以要積極相應(yīng)信息共享平臺,將配送環(huán)節(jié)進(jìn)行無縫對接,從而保障產(chǎn)品質(zhì)量。

        四、小結(jié)

        綜上所述,隨著人們對生鮮農(nóng)產(chǎn)品和對生活質(zhì)量需求的提高,也增加了對物流行業(yè)的能力的要求,而由于冷鏈物流產(chǎn)品的特殊性,導(dǎo)致采用配送的設(shè)備、技術(shù)和人員都要求是專業(yè)的,通過本文的研究構(gòu)建優(yōu)化的冷鏈物流共同配送路徑來降低在配送過程中生鮮變質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn),提高配送效率,并為消費(fèi)者提供最優(yōu)的服務(wù)。

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