宿遷寶駿汽車銷售服務(wù)有限公司 袁 勤

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故障現(xiàn)象一輛2016款寶駿560車，搭載1.5T發(fā)動機(jī)，累計(jì)行駛里程約為5萬km。車主反映，該車轉(zhuǎn)向燈、電動車窗、音響、點(diǎn)煙器等均不能工作。

故障診斷接車后首先試車驗(yàn)證故障現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象的確如車主所述。依次檢查轉(zhuǎn)向燈、電動車窗、音響、點(diǎn)煙器等供電熔絲，發(fā)現(xiàn)各供電熔絲均未熔斷。詢問車主得知，一周前，該車因前風(fēng)窗玻璃上的太陽膜出現(xiàn)氣泡在外面的裝潢店更換過太陽膜，幾天后車輛就出現(xiàn)了上述故障現(xiàn)象。根據(jù)車主的描述，結(jié)合以往的維修經(jīng)驗(yàn)，初步判斷在貼太陽膜時(shí)有水進(jìn)入相關(guān)導(dǎo)線連接器或車身控制模塊（BCM）內(nèi)，進(jìn)而出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象。

拆下駕駛?cè)藗?cè)A柱下側(cè)護(hù)板，依次斷開各導(dǎo)線連接器進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)接連接器X201內(nèi)部有水跡。斷開BCM上的導(dǎo)線連接器，拆下BCM，未發(fā)現(xiàn)BCM有進(jìn)水的痕跡。用壓縮空氣吹干轉(zhuǎn)接連接器X201內(nèi)部水跡，重新裝復(fù)BCM和各導(dǎo)線連接器，試車，故障依舊。連接故障檢測儀（WDS）讀取故障代碼，發(fā)現(xiàn)多個(gè)控制模塊內(nèi)均存儲了故障代碼，記錄并嘗試清除故障代碼，發(fā)現(xiàn)無鑰匙進(jìn)入控制模塊（PEPS）內(nèi)存儲的故障代碼“B128200 ACC輸出故障”（圖1）無法清除。

圖1 PEPS內(nèi)存儲的故障代碼（截屏）

查閱PEPS控制電路（圖2），將點(diǎn)火開關(guān)置于ACC擋，用萬用表測量點(diǎn)火0繼電器（KR72A，即ACC繼電器）端子85與車身搭鐵之間的電壓，為0 V，不正常（正常情況下應(yīng)為蓄電池電壓）；嘗試短接KR72A端子30和端子87，轉(zhuǎn)向燈、電動車窗、音響、點(diǎn)煙器等均恢復(fù)正常。根據(jù)上述檢查，初步判斷KR72A的控制線路出現(xiàn)異常。接著測量發(fā)動機(jī)室熔絲盒導(dǎo)線連接器X5端子3與車身搭鐵之間的電壓，為0 V，不正常；繼續(xù)往后檢查，測量轉(zhuǎn)接連接器X201端子17與車身搭鐵之間的電壓，為12 V，正常，說明斷路部位位于轉(zhuǎn)接連接器X201至發(fā)動機(jī)室熔絲盒導(dǎo)線連接器X5之間的線路上。再次詢問車主車輛左側(cè)是否做過事故維修，車主一再表示沒有做過。順著發(fā)動機(jī)室熔絲盒導(dǎo)線連接器X5的線束往后檢查，在拆下左前翼子板內(nèi)襯時(shí)，發(fā)現(xiàn)好幾根導(dǎo)線已被老鼠咬壞（圖3），其中，也包括PEPS到KR72A的控制線路。

圖2 PEPS控制電路

故障排除修復(fù)破損的導(dǎo)線后試車，各系統(tǒng)均恢復(fù)正常，故障排除。

圖3 破損的導(dǎo)線