孫京

摘要：隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，電子設(shè)備越來(lái)越受歡迎。越來(lái)越多的新電子設(shè)備應(yīng)用于船舶，可以說(shuō)電子設(shè)備是安全航運(yùn)路線的保證。由于船舶的工作環(huán)境與陸地的工作環(huán)境不同，電子設(shè)備的故障率增加，船舶電子設(shè)備的技術(shù)要求較高，因此對(duì)技術(shù)人員對(duì)電子設(shè)備的運(yùn)行和維護(hù)提出了更高的要求。

本文對(duì)船舶電子設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)中存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析介紹，然后對(duì)電子設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)中問(wèn)題的對(duì)策進(jìn)行了研究分析，給出了切實(shí)可行的應(yīng)對(duì)對(duì)策，為船舶電子設(shè)備的正常運(yùn)行提供了參考。

關(guān)鍵詞：船舶;電子設(shè)備;維護(hù)保養(yǎng);維護(hù)對(duì)策

1.背景與意義

中國(guó)是一個(gè)幅員遼闊的大陸，海岸線長(zhǎng)達(dá)18，000多公里，近海面積約為47.2萬(wàn)平方公里。由于海水的高鹽度，海洋的濕度和大氣中的大量氯離子，在海洋環(huán)境中的船舶被嚴(yán)重腐蝕已經(jīng)是常態(tài)[1]。本文從船舶電子設(shè)備日常的維護(hù)進(jìn)行分析，討論電子設(shè)備在維護(hù)中的常見(jiàn)問(wèn)題，根據(jù)維護(hù)中存在的問(wèn)題研究出解決對(duì)策，并加以總結(jié)。電子設(shè)備是現(xiàn)代船舶運(yùn)行的保護(hù)傘，良好日常的維護(hù)，可以保障電子設(shè)備的正常使用，延長(zhǎng)壽命，這將對(duì)船舶的安全運(yùn)行提供可靠的保障。

1.2船舶電子設(shè)備維護(hù)現(xiàn)狀

船舶在中國(guó)航運(yùn)業(yè)中起著關(guān)鍵的主導(dǎo)作用，但是它們所承載的電子設(shè)備的性能會(huì)受到諸如高濕度，高溫，振動(dòng)等眾多的影響因素，從而導(dǎo)致船舶電子設(shè)備在使用過(guò)程中的故障和作用失效。船舶電子設(shè)備的處理故障能力在一定程度上反映了船舶管理者的管理水平。隨著船舶自動(dòng)化的不斷完善和機(jī)電設(shè)備的緊密結(jié)合，船舶機(jī)電管理人員已經(jīng)意識(shí)到只能處理機(jī)械故障而不能處理電子設(shè)備故障，已經(jīng)很難適應(yīng)對(duì)現(xiàn)代船舶的管理[2]。

2.船舶電子設(shè)備在維護(hù)中常見(jiàn)的問(wèn)題

2.1電子設(shè)備腐蝕程度強(qiáng)

當(dāng)空氣濕度大于80%時(shí)，很多電子設(shè)備中的有機(jī)及無(wú)材料構(gòu)件由于受潮將增加重量，發(fā)脹，變形，金屬構(gòu)件腐蝕加速，絕緣材料的絕緣電阻下降，以致絕緣擊穿，造成故障。從我國(guó)南海、東海等海域?qū)崪y(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，海洋大氣中鹽霧含量極高。鹽霧對(duì)船舶電子設(shè)備的影響不但與鹽霧濃度有關(guān)，還與周圍環(huán)境中的空氣濕度密切相關(guān)。

2.2電子設(shè)備系統(tǒng)復(fù)雜，元件修復(fù)性差

船用電子設(shè)備具有強(qiáng)大的系統(tǒng)。例如，雷達(dá)通常由拋物面天線，通信和慣性導(dǎo)航收發(fā)器，模數(shù)轉(zhuǎn)換，數(shù)字信號(hào)處理，伺服系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)控制終端和供電系統(tǒng)等組成。每個(gè)模塊都具有相關(guān)性和影響力，系統(tǒng)設(shè)計(jì)相對(duì)較強(qiáng)，這些電子設(shè)備的控制信號(hào)的邏輯關(guān)系復(fù)雜，數(shù)字化后難以檢測(cè)和分析電磁波信號(hào)。如果這些電子設(shè)備的正常操作受到潮濕的影響，則難以通過(guò)檢測(cè)擴(kuò)展或模塊來(lái)消除干擾。電子設(shè)備的組件不能像機(jī)械組件那樣通過(guò)潤(rùn)滑，熱處理和機(jī)械加工來(lái)延長(zhǎng)其壽命，恢復(fù)或修復(fù)。電子元件的故障通常是不可逆的，特別是集成電子元件。此類電子設(shè)備無(wú)法修復(fù)，只能更換新的。

2.3電子設(shè)備故障的突發(fā)性

船舶電子設(shè)備存在許多突發(fā)故障，故障癥狀不明顯。機(jī)械部件的失效經(jīng)常經(jīng)歷磨損，疲勞，表面破裂和內(nèi)部破裂的逐漸過(guò)程，但是電子元件的故障通常是突然的，故障前的癥狀并不顯著，但是，我們也可以通過(guò)當(dāng)前電流波動(dòng)，功耗不穩(wěn)定和局部高溫等線索來(lái)發(fā)現(xiàn)異常并進(jìn)行檢查維護(hù)。

2.4日常維護(hù)保養(yǎng)工作不到位

電子設(shè)備的日常維護(hù)船舶的工作中顯得難以實(shí)施。電子設(shè)備屬于高密度電子儀器，日常使用中需要專業(yè)維護(hù)，維護(hù)不僅包括產(chǎn)品的簡(jiǎn)單維修和內(nèi)部清潔，還包括整體檢查。

3.船舶電子設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的對(duì)策

3.1電子設(shè)備應(yīng)用防腐涂層

涂料作為經(jīng)域得以廣泛應(yīng)用典的防腐蝕手段，具有簡(jiǎn)便、經(jīng)濟(jì)、適用范圍廣等特點(diǎn)，在防腐蝕領(lǐng)，是船舶及其電子設(shè)備最主要的防腐蝕手段之一。

針對(duì)苛刻的海洋腐蝕環(huán)境，降低船舶電子設(shè)備因腐蝕造成的維修費(fèi)用，并延長(zhǎng)其使用壽命，則必須對(duì)艦船用各種電子設(shè)備材料及其部件采取有效的涂層防護(hù)技術(shù)，在發(fā)展各種防腐、防污方法研究的同時(shí)，對(duì)船舶實(shí)施分類、分部位保護(hù)技術(shù)研究也非常重要[6]。

3.2培訓(xùn)專業(yè)的電子設(shè)備技術(shù)人員

增加專業(yè)維護(hù)人員和定期培訓(xùn)對(duì)電子設(shè)備的系統(tǒng)狀態(tài)有直接有效的影響。通常來(lái)說(shuō)，為船舶配備專業(yè)的電子設(shè)備故障排除和維修技術(shù)人員是保證船用電子設(shè)備正常運(yùn)行的保證，是確保電子故障發(fā)生時(shí)，能有效及時(shí)的識(shí)別和處理故障。對(duì)于某些故障，修理時(shí)間延遲的越長(zhǎng)，對(duì)設(shè)備的損壞就越嚴(yán)重，因此，只有在第一時(shí)間解決故障問(wèn)題，并通過(guò)電子設(shè)備技術(shù)人員進(jìn)行監(jiān)督來(lái)避免設(shè)備的進(jìn)一步損壞。由于電子設(shè)備的更新速度相對(duì)較快，故障的根本原因很可能不斷變化，這也會(huì)影響維護(hù)的效率。因此，在每個(gè)時(shí)間間隔內(nèi)，有必要安排現(xiàn)有技術(shù)人員接受設(shè)備更新內(nèi)容的相關(guān)培訓(xùn)，以確保技術(shù)人員非常熟悉這些設(shè)備。

3.3定期檢查電子設(shè)備系統(tǒng)

電子設(shè)備的許多故障實(shí)際上是由系統(tǒng)老化引起的。因此，在使用船用電子設(shè)備之前，我們需要測(cè)試系統(tǒng)的新舊程度。對(duì)于更新頻率更快的系統(tǒng)的電子設(shè)備，我們需要為定期更新檢測(cè)安排合適的時(shí)間表，如果需要在檢測(cè)后升級(jí)，應(yīng)該盡快升級(jí)，安排在三個(gè)工作日內(nèi)升級(jí)，以避免設(shè)備在升級(jí)過(guò)程中無(wú)法使用，導(dǎo)致船舶無(wú)法攜帶設(shè)備。在進(jìn)行維護(hù)之前，有必要進(jìn)行全面的測(cè)試，并根據(jù)現(xiàn)有測(cè)試方法的多樣化進(jìn)行使用和比較。

3.4制定電子設(shè)備的維護(hù)制度，嚴(yán)格執(zhí)行

制定“崗位制”的日常維護(hù)制度，將責(zé)任落實(shí)到人，將規(guī)章制度透明化，逐步提高責(zé)任人的工作意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格按照規(guī)章制度對(duì)電子設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù);實(shí)行電子設(shè)備工作考核，按工作內(nèi)容定期進(jìn)行匯總報(bào)告。

4.總結(jié)

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，我國(guó)造船業(yè)的自動(dòng)化程度將不斷提高，電子設(shè)備的載體將越來(lái)越多，這要求電子設(shè)備故障的檢測(cè)和維護(hù)效率應(yīng)不斷提高，并最終與造船電子設(shè)備的開(kāi)發(fā)速度相匹配，甚至高于這些設(shè)備的開(kāi)發(fā)速度，從而可以幫助并實(shí)現(xiàn)讓船舶技術(shù)繼續(xù)發(fā)展。

本文對(duì)船舶電子設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)中存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析介紹，然后對(duì)電子設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)中問(wèn)題的對(duì)策進(jìn)行了研究分析，給出了切實(shí)可行的應(yīng)對(duì)對(duì)策，為船舶電子設(shè)備的正常運(yùn)行提供了參考。

參考文獻(xiàn)

[1]張躍年. 船舶電子設(shè)備維修保養(yǎng)中現(xiàn)狀分析[J]. 電子世界， 2016（11）：181-181.

[2]廉靜靜， 楊曉. 船舶電子電氣員“導(dǎo)航設(shè)備實(shí)驗(yàn)”教學(xué)模式改革與實(shí)踐[J]. 航海教育研究， 2018（8）：215-225