魯統(tǒng)偉

摘 要：生產(chǎn)科技水平不斷提高，道路橋梁建設(shè)規(guī)模不斷壯大。在日常出行時(shí)候，可能會(huì)遇到路面坑洼情況，會(huì)給乘客和司機(jī)帶來(lái)不好乘車體驗(yàn)。甚至有時(shí)候還會(huì)造成交通堵塞情況。針對(duì)這些問(wèn)題，利用道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)就可以有效解決。所以，隨著交通橋梁道路不斷前行，大家也越來(lái)越重視這些方面問(wèn)題。希望通過(guò)筆者介紹，能夠給大家提供有用建議。

關(guān)鍵詞：道路橋梁隧道；沉降段；路基路面；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

1、前言

隨著交通需求不斷擴(kuò)大，道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)已經(jīng)成為施工要點(diǎn)。但是，如今的施工技術(shù)還會(huì)有很多問(wèn)題和不足。這些問(wèn)題會(huì)讓行車安全沒(méi)有辦法得到保障。甚至嚴(yán)重情況之下，還會(huì)導(dǎo)致發(fā)生嚴(yán)重交通事故。因此，經(jīng)過(guò)對(duì)道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)研究分析，可以非常有效避免不均勻沉降問(wèn)題發(fā)生，也能夠保證通行安全。

2、道路橋梁路基路面沉降危害和原因

眾所周知，道路橋梁路基路面出現(xiàn)沉降，會(huì)對(duì)通車造成影響。那么，當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，其有著什么樣危害呢？出現(xiàn)沉降原因是什么呢？以下主要是針對(duì)其危害和原因進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。

2.1危害

其實(shí)，有很多交通事故發(fā)生都是因?yàn)榈缆窐蛄撼两邓鶎?dǎo)致的。當(dāng)這個(gè)道路出現(xiàn)沉降或者是搭板斷裂時(shí)候，如果汽車行駛在這些路面上，就很容易出現(xiàn)跳車情況。跳車情況是非常危險(xiǎn)的，一旦發(fā)生這種跳車現(xiàn)象，發(fā)生交通事故概率會(huì)非常高。而且，汽車長(zhǎng)時(shí)間行駛在這些沉降路段，其輪胎受摩擦力影響，輪胎摩擦受損比較嚴(yán)重，汽車使用壽命也沒(méi)有辦法得到保證。因此，在道路沉降路段，容易出現(xiàn)交通安全事故。從這一方面，也可以看出路面施工技術(shù)重要性。它能夠讓公路整體平整水平得到有效提高，能夠讓行車更加安全。

2.2原因

其實(shí)，道路橋梁出現(xiàn)沉降現(xiàn)象普遍存在。其受到多方面因素影響。以下就是影響道路橋梁發(fā)生沉降現(xiàn)象主要原因。第一個(gè)原因，施工時(shí)候不重視地基。在建設(shè)時(shí)候，地基施工非常重要。如果地基施工沒(méi)有達(dá)到質(zhì)量要求，后續(xù)施工就難以進(jìn)行。當(dāng)出現(xiàn)第幾施工不合格或者是不達(dá)標(biāo)情況，汽車在來(lái)往時(shí)候很容易出現(xiàn)跳車情況，很容易造成安全事故。

第二個(gè)原因，不重視軟土地基施工。在很多道路橋梁施工時(shí)候，相關(guān)人員并不重視軟土地基施工。但是，往往出現(xiàn)地基沉降問(wèn)題，都是由于軟土地基施工不科學(xué)導(dǎo)致的。施工團(tuán)隊(duì)沒(méi)有按照施工圖紙來(lái)開(kāi)工，鉆孔深度和數(shù)量沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行施工時(shí)候，有些施工團(tuán)隊(duì)測(cè)量地基深度范圍可能存在偏差。甚至有些團(tuán)隊(duì)根本就不確定地基軟土層未位置。當(dāng)施工建設(shè)好之后，會(huì)存在很大安全隱患。

第三個(gè)原因，搭板設(shè)置有問(wèn)題。道路橋梁可能會(huì)出現(xiàn)熱脹冷縮情況，所以要重視搭板設(shè)置。如果其設(shè)置不科學(xué)，容易出現(xiàn)路段不穩(wěn)定情況，在最后就會(huì)導(dǎo)致沉降問(wèn)題出現(xiàn)。其搭板設(shè)置目的就是為了減少道路橋梁適應(yīng)性剛度變化。如果來(lái)往車輛比較多，設(shè)置不合理，道路橋梁路面就會(huì)承受更大壓力，會(huì)存在更大安全隱患。

第四個(gè)原因，在壓實(shí)度方面沒(méi)有好好控制。施工過(guò)程當(dāng)中都會(huì)采用壓土機(jī)對(duì)填入泥土展開(kāi)壓實(shí)工作。但是，有很多企業(yè)在施工時(shí)候并不會(huì)注重這方面。地基如果沒(méi)有被壓實(shí)，就會(huì)形成沉降問(wèn)題。對(duì)于后續(xù)填充施工也會(huì)造成不利影響。因此，施工環(huán)節(jié)一定要地基泥土壓實(shí)工作，才能更好進(jìn)行下一步操作。

3、施工技術(shù)及質(zhì)量控制

雖然，道路橋梁在建設(shè)時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題。但是，可以通過(guò)以下這些施工技術(shù)和質(zhì)量控制方面來(lái)解決這些難題。

3.1注重地基施工技術(shù)。

不同地區(qū)有著不同地基結(jié)構(gòu)，對(duì)于不同情況要采取不同施工技術(shù)。要不斷強(qiáng)化施工技術(shù)，讓地基環(huán)節(jié)施工能夠落實(shí)。盡量要避免施工不達(dá)標(biāo)情況出現(xiàn)。在施工之前要明確地基土壤性質(zhì)，避免軟土地基問(wèn)題。如果是遇到了軟土地基，可以采取換土模式?；蛘呤抢门潘探Y(jié)方法來(lái)解決這些問(wèn)題。通過(guò)這兩種方式可以讓軟土地基承載能力變強(qiáng)，減少沉降發(fā)生可能性。

3.2搭板設(shè)計(jì)要合理

在建設(shè)時(shí)候，搭板設(shè)置要堅(jiān)固。一般情況下，施工團(tuán)隊(duì)都會(huì)在橋臺(tái)上端形成倒角，以此來(lái)讓路段更加穩(wěn)定可靠。所以，必須要重視搭板工作。如果搭板設(shè)置不合理，可能就會(huì)出現(xiàn)滑落或者脫落情況，這樣道路就會(huì)凹陷，路基也會(huì)被破壞。汽車行駛在這些路段上，就容易出現(xiàn)問(wèn)題。因此，搭板工作建設(shè)要重視，可以采取橫向拉桿，然后利用鋼筋把搭板縱向固定，這樣能夠保證搭板更加可靠。

3.3壓實(shí)工作要注重

在填充時(shí)候，必須要采取壓實(shí)手段。填充時(shí)候要選擇恰當(dāng)填充材料，必須考慮材料密度、透水性和承載能力。在選擇合適材料基礎(chǔ)之上，才能夠進(jìn)行填充施工。要結(jié)合施工實(shí)際要求，選擇恰當(dāng)材料進(jìn)行填充，采購(gòu)材料時(shí)候要選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的材料。當(dāng)這這項(xiàng)填充工作完成之后，再對(duì)橋梁道路壓實(shí)，這才能夠保證橋梁道路建設(shè)質(zhì)量不受到影響。填充時(shí)候一定要把填充物壓縮，而且要在最大程度上壓縮。一般情況下，填充物最好是選擇密度大、滲透性比較強(qiáng)的物質(zhì)。

3.4重視軟土地基探測(cè)工作

在橋梁道路建設(shè)時(shí)候，難免會(huì)碰到軟土地基問(wèn)題。這也是工作人員容易忽視環(huán)節(jié)之一。如果沒(méi)辦法找到軟土地基層就盲目開(kāi)展施工。這樣會(huì)對(duì)建成后道路橋梁產(chǎn)生巨大影響。在開(kāi)工之前，一定要借助專業(yè)設(shè)備或者儀器來(lái)探測(cè)相關(guān)軟土地基。要確定軟土地基所處位置和軟土層位置，然后再采取方法解決這些問(wèn)題。如果不能確定軟土地基，千萬(wàn)不能夠盲目開(kāi)展施工。當(dāng)然，如果所處位置不存在軟土地基問(wèn)題，就可以直接開(kāi)展施工，不必要進(jìn)行這一環(huán)節(jié)。

4、結(jié)束語(yǔ)

道路橋梁出現(xiàn)沉降問(wèn)題真的非常常見(jiàn)。因此，在建設(shè)時(shí)候要關(guān)注相關(guān)施工技術(shù)和質(zhì)量控制。對(duì)其出現(xiàn)問(wèn)題，采取有效恰當(dāng)解決措施。通過(guò)這些方式才能夠讓道路橋梁沉降段設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)得到有效優(yōu)化，才能夠避免安全事故出現(xiàn)。同時(shí)，這也能夠?yàn)榘踩{駛提供保證，讓橋梁道路使用壽命延長(zhǎng)。對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)單位都會(huì)有好處。在最終，其還能夠促進(jìn)我國(guó)交通事業(yè)不斷完善發(fā)展。

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