李代國

摘 要：隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，人工智能協(xié)同聯(lián)動工作得以實現(xiàn)，車輛維修技術(shù)迎來新的變革。為更加全面地研究智能制造背景下的車輛維修技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢，本文詳細(xì)介紹了智能制造制造模式的歷史淵源及發(fā)展演化，分析了國內(nèi)外新技術(shù)在車輛維修技術(shù)中的應(yīng)用，并對綠色維修、智能維修等車輛維修發(fā)展趨勢進(jìn)行了預(yù)測。

關(guān)鍵詞：車輛維修;智能制造;現(xiàn)代維修技術(shù);發(fā)展趨勢

智能制造是集機(jī)械、電子、傳感、信息、互聯(lián)網(wǎng)等多種技術(shù)深度融合的新興產(chǎn)業(yè)，是當(dāng)前世界各國都重點發(fā)展的工業(yè)支柱。德國“工業(yè)4.0”、中國“智能制造2025”、美國“重返工業(yè)”等產(chǎn)業(yè)政策，都對此提出明確發(fā)展要求。智能制造技術(shù)的出現(xiàn)，能夠加快制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升生產(chǎn)效率、降低能源消耗，實現(xiàn)工業(yè)過程的自動化、智能化和綠色化。

一、智能制造的歷史淵源及發(fā)展演化

智能制造一詞，緣起于18世紀(jì)的蒸汽機(jī)動力技術(shù)、19世紀(jì)的集成化裝配技術(shù)和20世紀(jì)的自動化控制技術(shù)。進(jìn)入21世紀(jì)。在移動設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推動下，集成制造、虛擬制造、敏捷制造、物聯(lián)制造、智能制造等一系列先進(jìn)的制造模式不斷涌現(xiàn)。這些制造模式的產(chǎn)生與應(yīng)用，依托新一代信息技術(shù)和人工智能等技術(shù)，簡化了制造企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)，提升了資源配置能力，革新了生產(chǎn)、管理和經(jīng)營模式，進(jìn)而確保了制造企業(yè)更加智能化、柔性化和綠色化，更符合市場需求的產(chǎn)品。2010年，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》，將智能制造列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。2012年，科學(xué)技術(shù)部頒布《智能制造科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》，加快推進(jìn)制造業(yè)智能化、綠色化、服務(wù)化，切實增強(qiáng)制造業(yè)核心競爭力，推動我國制造業(yè)加快邁向全球價值鏈中高端。2016年，工信部發(fā)布《智能制造“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，提出到2020年，明顯增強(qiáng)智能制造發(fā)展基礎(chǔ)和支撐能力，傳統(tǒng)制造業(yè)重點領(lǐng)域基本實現(xiàn)數(shù)字化制造，有條件、有基礎(chǔ)的重點產(chǎn)業(yè)職能轉(zhuǎn)型去的明顯進(jìn)展。到2025年，智能制造支撐體系基本建立，汽車工業(yè)、數(shù)控技術(shù)等重點產(chǎn)業(yè)初步實現(xiàn)智能轉(zhuǎn)型。

二、車輛結(jié)構(gòu)的組成及功能更新

根據(jù)國家交通管理局公布的數(shù)據(jù)，截至2019年4月，全國機(jī)動車保有量超過3.3億輛，其中汽車2.46億，其他類型車輛0.84億輛。僅從數(shù)量來說，中國機(jī)動車總量、駕駛員總數(shù)及增量已經(jīng)穩(wěn)居世界第一。近年來，中國主要城市持續(xù)受霧霾等惡劣天氣影響，市民對空氣質(zhì)量的要求日益提高。在此背景下，政府也必須關(guān)照群眾的呼聲，相繼出臺了補(bǔ)貼新能源車輛和生產(chǎn)企業(yè)的利好政策。趁此政策東風(fēng)，國內(nèi)外汽車制造企業(yè)紛紛推出以混合動力、純電動為主的新能源汽車。

一般來說，車輛的基本構(gòu)造由動力元件、傳動元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件等多部分組成。在科技進(jìn)步的推動下，車輛動力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)的功能已經(jīng)越來越優(yōu)越，其輔助元件如減震、照明、門窗、通風(fēng)裝置、取暖設(shè)備、播音裝置及空氣調(diào)節(jié)裝置等也越來越有技術(shù)含量。汽車廠商新車投放、舊車改型步伐不斷加快，新的環(huán)保車型、新型動力車型和關(guān)鍵零部件也不斷推出，柔性生產(chǎn)、系統(tǒng)控制軟件、仿真模擬等也需要研發(fā)生產(chǎn)。這也意味著新的生產(chǎn)線需要建設(shè)或是原有生產(chǎn)線的需要升級改造，其維修技術(shù)也更加復(fù)雜。

三、車輛維修技術(shù)發(fā)展新方向

經(jīng)濟(jì)全球化以來，第二產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的同時，環(huán)境污染問題成為困擾全世界人民的生存與發(fā)展抉擇難題。在此背景下，新能源的探索、已有能有的節(jié)約和自然資源的保護(hù)成為越來越多企業(yè)家和社會人的共識。汽車行業(yè)與車輛維修是我國社會發(fā)展中重要的領(lǐng)域，中國的汽車保有量和出口量均居世界前列。隨著可持續(xù)發(fā)展理念逐步深入人心，安全生產(chǎn)和綠色生產(chǎn)成為企業(yè)在發(fā)展中考慮的首要因素。當(dāng)此情形，車輛維修技術(shù)有了新的發(fā)展方向。

（一）智能維修技術(shù)的概念

車輛維修技術(shù)的創(chuàng)新，指的是汽車的維修中運用了各種新型高科技，各種維修與檢測的設(shè)備使維修技術(shù)科技化。如今我國汽車本身的設(shè)計與制造已經(jīng)高科技化，如安全氣囊、空氣濾芯、自動化噴射裝置以及氧傳感器等。由于其自身具有的高科技設(shè)備，使得汽車的維修同樣需要先進(jìn)的技術(shù)來處理，這就大大的推動了我國汽車維修技術(shù)的發(fā)展。因此，很多具備電子功能的檢測儀器開始出現(xiàn)，例如汽車電表、解碼器、尾氣檢測器等。

（二）綠色維修技術(shù)的應(yīng)用

綠色車輛維修技術(shù)，涵蓋計算機(jī)、信息化和自動控制等技術(shù)，是一種零排放、低消耗、少污染的新型車輛維修理念。其以最大限度的提高工作效率，降低能源的消耗，減少污染物的排放，提高資源的利用率，并保護(hù)生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)生態(tài)效益的最大化。綠色汽修還能夠有效的節(jié)約時間和成本。綠色維修由于具有環(huán)保、高效的特點，已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用于汽車維修中，受到了人們的關(guān)注和重視。

（三）車輛維修技術(shù)的趨勢

保護(hù)地球環(huán)境是時代發(fā)展的需求。工業(yè)生產(chǎn)、汽車使用和維修帶來的各種垃圾等都會對生態(tài)環(huán)境造成不可逆轉(zhuǎn)的影響。從長遠(yuǎn)來看，這種用環(huán)境來換經(jīng)濟(jì)的做法都是不可取的，是威脅我們的子孫后代生活環(huán)境的事情。因此，積極的發(fā)展信息化、智能化和綠色化的維修技術(shù)，既滿足了人們生產(chǎn)生活的需要，也順應(yīng)了時代發(fā)展的趨勢。

智能制造新技術(shù)與信息自動化巧妙地結(jié)合在一起，從而實現(xiàn)車輛維修技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展。在車輛維修工作中，維修技術(shù)既要滿足使用要求，能夠完成對事故車輛的檢修，又要滿足環(huán)保性要求，使維修過程不出現(xiàn)二次污染。與此同時，汽車和車輛維修相關(guān)企業(yè)已經(jīng)積極的發(fā)展和引進(jìn)新的技術(shù)，國家和政府也要加大對綠色汽修的支持，積極的推廣車輛維修綠色技術(shù)，使其得到更好的發(fā)展。此外，維修企業(yè)還要加強(qiáng)對車輛維修人員的專業(yè)培訓(xùn)，提高他們的專業(yè)素質(zhì)和技能，并正確的認(rèn)識綠色維修技術(shù)的重要性，使其得到進(jìn)一步的應(yīng)用和發(fā)展。

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