趙永斌　叢建輝　楊軍

摘要：在城市經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展、城市規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張的背景下，社會(huì)職業(yè)分化、勞動(dòng)分工細(xì)化、生存空間整合等社會(huì)發(fā)展變革使工作時(shí)間制度的改進(jìn)與創(chuàng)新成為現(xiàn)實(shí)需求，勞動(dòng)者對(duì)于特定工時(shí)制度的偏好對(duì)于公共決策的成效具有重要意義。在微觀調(diào)查數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，建立多元有序Probit模型，從照料需求、職住狀況與通勤效率、工作時(shí)長(zhǎng)、行為偏好四個(gè)方面研究了勞動(dòng)者對(duì)“朝九晚五”工時(shí)制度的態(tài)度及其影響因素。結(jié)果表明：職住分離程度、對(duì)交通擁堵的在意程度、照料老人的需求、晨練習(xí)慣等因素對(duì)城市勞動(dòng)者選擇“朝九晚五”的傾向有顯著正向影響;照料兒童的需求、午休習(xí)慣等因素對(duì)城市勞動(dòng)者選擇“朝九晚五”的傾向有顯著負(fù)向影響;工作時(shí)長(zhǎng)沒有顯著影響。據(jù)此，對(duì)不同城市的工時(shí)制度決策分別給出了相應(yīng)的政策建議。

關(guān)鍵詞：朝九晚五;工時(shí)制度;現(xiàn)代城市;Probit模型;“996”工時(shí)制

中圖分類號(hào)：F245文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章分類號(hào)：16747089（2019）05005412

基金項(xiàng)目：中共中央宣傳部“四個(gè)一批”人才項(xiàng)目“現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體系與內(nèi)陸開放高地建設(shè)研究”（201804004）;山西省發(fā)展和改革委員會(huì)委托項(xiàng)目“中部地區(qū)全面深化改革的思路與探索”（01050218010002）

作者簡(jiǎn)介：趙永斌，山西大學(xué)晉商學(xué)研究所博士研究生;叢建輝，博士，山西大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院副教授、碩士研究生導(dǎo)師;楊軍，博士，“萬人計(jì)劃”哲學(xué)社會(huì)科學(xué)領(lǐng)軍人才，山西大學(xué)晉商學(xué)研究所教授、博士研究生導(dǎo)師。

一、引言

2019年4月，多家互聯(lián)網(wǎng)公司實(shí)際采用“996”工時(shí)制（上午9點(diǎn)上班，晚上9點(diǎn)下班，每周工作6天）的事實(shí)浮出水面，引發(fā)了人們對(duì)現(xiàn)代城市工時(shí)制度的思考。事實(shí)上，人類對(duì)于工時(shí)制度的探索和實(shí)踐由來已久，從農(nóng)耕社會(huì)的“日出而作、日落而息”，到18世紀(jì)工業(yè)革命時(shí)期在英國(guó)流行的十六小時(shí)工作制，最終演化為以八小時(shí)工作制為主體的工時(shí)制度。工時(shí)制度的演變表現(xiàn)出工作時(shí)間不斷縮短、工作班制日趨靈活的特征，這與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、城市發(fā)展規(guī)律和勞動(dòng)者權(quán)力保障意識(shí)的提升等緊密相關(guān)。 熊斌：《世界工時(shí)的演變趨勢(shì)和我國(guó)工作時(shí)間制度的發(fā)展方向》，《重慶工業(yè)管理學(xué)院學(xué)報(bào)》，1995年第3期，第68頁。

在實(shí)踐中，八小時(shí)工作制主要有“朝八晚六”工時(shí)制（下稱八·六時(shí)制）和“朝九晚五”工時(shí)制（下稱九·五時(shí)制）兩種形式。八·六時(shí)制即規(guī)定工作時(shí)間為上午8∶00至12∶00、下午14∶00至18∶00，且配套相應(yīng)勞動(dòng)條件的工作制度。八·六時(shí)制的制定沿襲了傳統(tǒng)農(nóng)耕社會(huì)的作息習(xí)慣，在該時(shí)制下中午有一定的休息時(shí)間，勞動(dòng)者可以通過休息補(bǔ)充體力，緩解工作壓力和精神緊張。 趙啟峰：《關(guān)于改革我國(guó)紡織服裝業(yè)勞動(dòng)工時(shí)制度的探討》，《中國(guó)人力資源開發(fā)》，2009年第2期，第90頁。 八·六時(shí)制比較適合勞動(dòng)強(qiáng)度大、體力耗費(fèi)多的工作種類，這也是工業(yè)化初級(jí)階段以勞動(dòng)力作為主要生產(chǎn)要素投入的國(guó)家或城市選用該工時(shí)制的重要原因。 石丹淅、賴柳華：《新生代農(nóng)民工的工作時(shí)間及其影響因素》，《經(jīng)濟(jì)問題研究》，2014年第7期，第103頁。王天玉：《工作時(shí)間基準(zhǔn)的體系構(gòu)造及立法完善》，《法律科學(xué)（西北政法大學(xué)學(xué)報(bào)）》，2016年第1期，第122頁。

然而，隨著近年來中國(guó)城市和社會(huì)的快速發(fā)展與變革，職住分離現(xiàn)象導(dǎo)致勞動(dòng)者通勤成本快速攀升，人口老齡化和二胎政策催生了更多的家庭照料需求，勞動(dòng)者個(gè)人對(duì)相對(duì)靈活的工時(shí)制度的偏好有所提升，這些都使得現(xiàn)代城市中具備條件的行業(yè)和部門對(duì)推行九·五時(shí)制的需求越來越強(qiáng)烈。九·五時(shí)制規(guī)定工作時(shí)間為上午9∶00至下午5∶00，與八·六時(shí)制相比，可以在早晚各多出一個(gè)小時(shí)時(shí)間供勞動(dòng)者自由支配，具有集中工作、集中休息的特點(diǎn)，有助于勞動(dòng)者提高工作效率、豐富業(yè)余生活。 孫家元、吳雯：《蘇州“朝九晚五”帶來新變化：機(jī)關(guān)辦事效率提高》，《新華日?qǐng)?bào)》，2013年6月11日。

選擇九·五時(shí)制還是八·六時(shí)制顯然是一個(gè)公共政策問題，勞動(dòng)者應(yīng)是該公共政策制定過程中的重要參與者和實(shí)踐主體，決策結(jié)果應(yīng)該代表勞動(dòng)者對(duì)工時(shí)制度理智協(xié)商的一致偏好。然而，長(zhǎng)期以來，多數(shù)城市采用政府-專家的二元主體模式選擇城市工時(shí)制，過度追求決策效率，忽視了普通勞動(dòng)者決策參與的重要性。盡管客觀上這與勞動(dòng)者通?；谀骋换蚰承┢娴囊蛩囟媚撤N工時(shí)制度，且不能清晰、明確地表述自身的真實(shí)意愿和需求等因素有關(guān)，但是工時(shí)制的現(xiàn)有決策模式仍然因?yàn)閯趧?dòng)者的公共決策參與度低，決策結(jié)果與公共期望存在差異而廣受詬病。因此，探究勞動(dòng)者對(duì)工時(shí)制度偏好的內(nèi)在機(jī)理，對(duì)于準(zhǔn)確獲取勞動(dòng)者的真實(shí)偏好，提高工時(shí)制度決策的公共參與度，提升城市公共治理的成效，具有重要價(jià)值。

本文在當(dāng)下社會(huì)輿論普遍關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“996工作制”的背景下，立足于現(xiàn)代城市勞動(dòng)者這一主體，運(yùn)用多元有序Probit模型定量分析調(diào)查數(shù)據(jù)，研究勞動(dòng)者對(duì)工作時(shí)間制度的偏好，探究現(xiàn)代城市工時(shí)制選擇的微觀機(jī)理，進(jìn)而為城市工作時(shí)間制度改革提供決策參考。

二、文獻(xiàn)綜述和理論假設(shè)

與工時(shí)制相關(guān)的文獻(xiàn)可分為兩類：一類是對(duì)工時(shí)制演變脈絡(luò)的梳理和探索， 熊斌：《世界工時(shí)的演變趨勢(shì)和我國(guó)工作時(shí)間制度的發(fā)展方向》，《重慶工業(yè)管理學(xué)院學(xué)報(bào)》，1995年第3期，第68頁。孟續(xù)鐸、楊河清：《工作時(shí)間的演變模型及當(dāng)代特征》，《經(jīng)濟(jì)與管理研究》，2012年第12期，第85頁。另一類是研究工時(shí)制變革的經(jīng)濟(jì)效率和社會(huì)價(jià)值影響。 Kattenbach R，Demerouti E，Nachreiner F，“Flexible Working Times： Effects on Employees Exhaustion， Work-Nonwork Conflict and Job Performance”，Career Development International， vol.15， no.3（2010.06），pp.279-295. 張升飛：《員工工作時(shí)間對(duì)工作滿意、組織承諾和離職傾向的影響研究》，《中南民族大學(xué)學(xué)報(bào)（人文社會(huì)科學(xué)版）》，2011年第4期，第85頁。尚未發(fā)現(xiàn)有文獻(xiàn)從勞動(dòng)者的微觀特征和需求出發(fā)研究其對(duì)某一特定工時(shí)制的偏好和選擇機(jī)理。盡管如此，仍然可以通過梳理城市經(jīng)濟(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)地理學(xué)、心理學(xué)等學(xué)科的相關(guān)文獻(xiàn)，發(fā)現(xiàn)勞動(dòng)者通常會(huì)從家庭照料需求、職住狀況與通勤效率、工作時(shí)長(zhǎng)、行為偏好等四個(gè)方面衡量某一特定工時(shí)制下自身的成本與收益。

（一）照料需求

勞動(dòng)者一個(gè)工作日的時(shí)間可以分為工作時(shí)間（必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間與剩余勞動(dòng)時(shí)間之和）和休閑時(shí)間兩部分，顯然，這兩部分是相互替代的。 Townsend K， Lingard H， Bradley L，“Working Time Alterations within the Australian Construction Industry”，Personnel Review，vol.40， no.1（2011.2），pp.70-86. 金家飛、劉崇瑞、李文勇：《工作時(shí)間與工作家庭沖突：基于性別差異的研究》，《科研管理》，2014年8月，第44頁。在休閑時(shí)間里，勞動(dòng)者除了一般的娛樂消費(fèi)、體力恢復(fù)和勞動(dòng)技能學(xué)習(xí)之外，還需要陪伴和照料家庭其他成員。 郝曉寧、薄濤、劉建春：《北京市失能老人照料現(xiàn)狀及需求影響因素研究》，《中國(guó)衛(wèi)生經(jīng)濟(jì)》，2015年第8期，第59頁。把勞動(dòng)者由于撫養(yǎng)小孩或贍養(yǎng)老人等原因而對(duì)時(shí)間自主性產(chǎn)生的需求稱為照料需求。 ?Taniguchi M， Fujimoto T，“Preferences for Working Hours over Life Course among Japanese Manufacturing Workers”，Career Development International， vol.11， no.1（2006.04），p.204. 一般認(rèn)為，靈活的工作時(shí)間制度可以滿足勞動(dòng)者的照料需求，從而提升勞動(dòng)者休閑時(shí)間的效用。 Kattenbach R，Demerouti E，Nachreiner F，“Flexible Working Times： Effects on Employees Exhaustion， Work-Nonwork Conflict and Job Performance”，Career Development International， vol.15， no.3（2010.06），pp.279-295.在照料老人方面，家庭照料仍然是照料老年人的主要途徑，照料失能老人會(huì)花費(fèi)家庭成員大量時(shí)間，照料者的力不從心往往會(huì)降低老年人生活的滿足感，從而可能引發(fā)家庭矛盾。 王磊：《人口老齡化社會(huì)中的代際居住模式——來自2007年和2010年江蘇調(diào)查的發(fā)現(xiàn)》，《人口研究》，2013年第4期，第103頁。蘇群、彭斌霞：《我國(guó)失能老人的長(zhǎng)期照料需求與供給分析》，《社會(huì)保障研究》，2014年第5期，第17頁。黃匡時(shí)：《中國(guó)高齡老人日常生活照料需求滿足狀況及其影響因素研究》，《中國(guó)人口·資源與環(huán)境》，2014年第S3期，第331頁。在兒童照料方面，父母（特別是母親）對(duì)兒童照料時(shí)間的增加有助于提升兒童的健康狀況。 劉靖、董曉媛：《母親勞動(dòng)供給、兒童照料與兒童健康：來自中國(guó)農(nóng)村的證據(jù)》，《世界經(jīng)濟(jì)文匯》，2011年第4期，第55頁。因此，勞動(dòng)者在現(xiàn)有工作時(shí)間制度下若不能兼顧兒童的照料需求和工作任務(wù)，他們將有更大的動(dòng)機(jī)支持相對(duì)靈活的工作時(shí)間制度安排。

（二）職住狀況與通勤效率

隨著土地市場(chǎng)化和住宅商品化改革的推進(jìn)，城市規(guī)模的迅速擴(kuò)張以及城市功能區(qū)空間整合力度的加大，勞動(dòng)者職住分離和其他“城市病”現(xiàn)象越來越普遍，導(dǎo)致通勤時(shí)間增加、通勤成本迅速上升，影響工作效率和生活質(zhì)量。 賴德勝：《2014中國(guó)勞動(dòng)力市場(chǎng)發(fā)展報(bào)告：邁向高收入國(guó)家進(jìn)程中的工作時(shí)間》，北京：北京師范大學(xué)出版社，2014年，第93頁。鄭思齊等構(gòu)建了基于個(gè)體因素的通勤時(shí)間影響因素模型，發(fā)現(xiàn)每日工作時(shí)長(zhǎng)顯著影響通勤時(shí)間和通勤成本。 鄭思齊、曹洋：《居住與就業(yè)空間關(guān)系的決定機(jī)理和影響因素——對(duì)北京市通勤時(shí)間和通勤流量的實(shí)證研究》，《城市發(fā)展研究》，2009年第6期，第29頁。通勤時(shí)間的增加使勞動(dòng)者不得不對(duì)出行交通工具進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，越來越多的勞動(dòng)者選擇私家車出行。韓會(huì)然等針對(duì)北京都市區(qū)居民的問卷調(diào)查數(shù)據(jù)建立居民通勤效率評(píng)價(jià)模型，分析發(fā)現(xiàn)私家車出行效率要高于公共交通，佐證了選擇私家車出行的合理性。 韓會(huì)然、楊成鳳、宋金平：《公共交通與私家車出行的通勤效率差異及影響因素——以北京都市區(qū)為例》，《地理研究》，2017年第2期，第253頁。但是，日趨增長(zhǎng)的私家車保有量無疑加劇了交通擁堵，由此造成的時(shí)間延誤成本對(duì)勞動(dòng)者的出行抉擇有重要的影響。 邵丹娜、劉學(xué)敏：《杭州市城區(qū)交通錯(cuò)峰限行措施效果分析》，《城市問題》，2014年第11期，第86頁。因此，將通勤距離、通勤時(shí)間、交通工具選擇、擁堵感受等通勤效率因素作為可能影響勞動(dòng)者選擇工時(shí)制的重要因素，并認(rèn)為通勤效率越低勞動(dòng)者越傾向于選擇九·五時(shí)制。

（三）工作時(shí)長(zhǎng)

隨著中國(guó)社會(huì)由中低收入發(fā)展階段向中高收入發(fā)展階段邁進(jìn)，勞動(dòng)者工作時(shí)長(zhǎng)呈現(xiàn)出不斷增加的趨勢(shì)，甚至有學(xué)者認(rèn)為勞動(dòng)者的勞動(dòng)時(shí)間已達(dá)到了歷史最高值。 孟續(xù)鐸、楊河清：《工作時(shí)間的演變模型及當(dāng)代特征》，《經(jīng)濟(jì)與管理研究》，2012年第12期，第85頁。由于工作時(shí)間變長(zhǎng)導(dǎo)致的“過勞死”等危害勞動(dòng)者身心健康的問題和現(xiàn)象有增加的趨勢(shì)，不利于社會(huì)和經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。 劉靖、董曉媛：《母親勞動(dòng)供給、兒童照料與兒童健康：來自中國(guó)農(nóng)村的證據(jù)》，《世界經(jīng)濟(jì)文匯》，2011年第4期，第55頁。對(duì)于勞動(dòng)者而言，過度工作會(huì)影響其工作和生活的和諧度。 石丹淅、賴柳華：《新生代農(nóng)民工的工作時(shí)間及其影響因素》，《經(jīng)濟(jì)問題研究》，2014年第7期，第103頁。當(dāng)員工自我心理狀態(tài)下的期望工作時(shí)間與實(shí)際工作時(shí)間產(chǎn)生偏差時(shí)，員工將很難獲得工作滿足感。 張升飛：《員工工作時(shí)間對(duì)工作滿意、組織承諾和離職傾向的影響研究》，《中南民族大學(xué)學(xué)報(bào)（人文社會(huì)科學(xué)版）》，2011年第4期，第85頁。國(guó)外研究顯示：過度加班、超時(shí)工作可能導(dǎo)致家庭生活遭遇破壞、睡眠障礙、工作場(chǎng)所的健康與安全風(fēng)險(xiǎn)增加，還有可能造成心理和精神問題。 Netemeyer R G， Boles J S， Mcmurrian R，“Development and Validation of Work-Family Conflict and Family-Work Conflict Scales”，Journal of Applied Psychology，vol.81， no.4（1996.08）， pp.400-410. Spurgeon A ，Harrington J M，Cooper C L，“Health and Safety Problems Associated with Long Working Hours： a Review of the Current Position”，Occupational and Environmental Medicine，vol.54， no.6（1997.06），pp.367-375. 如上所述，工作時(shí)長(zhǎng)也是影響勞動(dòng)者對(duì)工時(shí)制度選擇的一個(gè)重要的潛在因素。

（四）行為偏好

工時(shí)制度規(guī)定了勞動(dòng)者參與工作的時(shí)段。 王林平、高云涌：《作為主體的勞動(dòng)時(shí)間——〈資本論〉及其手稿時(shí)間觀的存在論闡釋》，《社會(huì)科學(xué)輯刊》，2014年第3期，第11頁。個(gè)人通常從自身的習(xí)慣或行為偏好出發(fā)選擇工作時(shí)間制度，這些習(xí)慣通常包括午休習(xí)慣、晨練習(xí)慣、早餐需求、中午時(shí)間的利用等。選擇與自身生活習(xí)慣相互適應(yīng)和匹配的工時(shí)制度，意味著個(gè)人將不需要被動(dòng)地進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整。盡管人們并無一致的行為偏好或習(xí)慣，但是隨著時(shí)代和社會(huì)的進(jìn)步，人們的行為偏好正在經(jīng)歷不斷的演化，有些行為偏好可能被強(qiáng)化了，而有些則變得不那么重要了，甚至消失了。本文考慮午休習(xí)慣、晨練習(xí)慣、早餐需求、中午時(shí)間的利用等習(xí)慣對(duì)于工作時(shí)間制度的影響。

根據(jù)以上分析，提出如下假設(shè)，見表1。

三、研究設(shè)計(jì)

（一）問卷設(shè)計(jì)

經(jīng)過問卷初步設(shè)計(jì)、訪談?wù){(diào)查和預(yù)調(diào)查三個(gè)階段的調(diào)整和修改，最終形成了包括兩個(gè)組成部分共計(jì)19個(gè)問題的調(diào)查問卷。第一部分為被調(diào)查者的基本信息，如年齡、性別、崗位性質(zhì)等（問題1至3）;第二部分包括照料需求、職住狀況與通勤狀況、工作時(shí)長(zhǎng)、行為偏好等四方面（問題4至19），問題形式為單項(xiàng)選擇。

問題4至5側(cè)重于了解勞動(dòng)者的家庭成員構(gòu)成情況以及相應(yīng)的照料需求，問題6至10用于獲取勞動(dòng)者的通勤效率以及對(duì)交通擁堵的看法和感受等信息，問題11至12旨在掌握勞動(dòng)者當(dāng)前的加班狀況，問題13至18用于收集勞動(dòng)者的個(gè)人習(xí)慣和特定偏好信息，問題19用于調(diào)查勞動(dòng)者對(duì)于九·五時(shí)制的主觀態(tài)度及其接受程度。

（二）樣本選擇

任何城市都不會(huì)也不可能在所有行業(yè)或部門實(shí)行完全統(tǒng)一的工時(shí)制度。實(shí)踐證明制造業(yè)、建筑業(yè)、批發(fā)零售業(yè)等行業(yè)并不具備全面實(shí)行九·五時(shí)制的條件，而金融、信息技術(shù)、事業(yè)單位等服務(wù)性行業(yè)，其工作強(qiáng)度相對(duì)較輕，更適合推行九·五時(shí)制。本文研究設(shè)計(jì)的初衷是在具備條件的行業(yè)或部門中考察勞動(dòng)者對(duì)九·五時(shí)制的偏好，因此問卷調(diào)查的對(duì)象主要是金融、信息技術(shù)、黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位和其他公共服務(wù)組織等具備推行九·五時(shí)制的行業(yè)或部門的勞動(dòng)者。調(diào)查區(qū)域選擇太原市，理由有兩點(diǎn)：第一是太原作為山西省省會(huì)城市具有較強(qiáng)的代表性，第二是數(shù)據(jù)獲取的方便性和可得性。

（三）問卷發(fā)放與回收

本次問卷調(diào)查采用隨機(jī)抽樣與整群抽樣相結(jié)合的方式，隨機(jī)抽樣的被調(diào)查者主要是在太原市某黨校進(jìn)行培訓(xùn)的學(xué)員，這些學(xué)員來自該市各個(gè)黨政機(jī)關(guān)和事業(yè)單位，代表性較強(qiáng);整群抽樣主要針對(duì)在城區(qū)辦公的部分金融服務(wù)企業(yè)、公共服務(wù)組織、信息技術(shù)企業(yè)的員工。共計(jì)發(fā)放問卷1560份，回收問卷1438份。為確保數(shù)據(jù)質(zhì)量，首先去除缺項(xiàng)較多的問卷，然后依據(jù)題項(xiàng)之間的邏輯關(guān)系，剔除存在明顯邏輯錯(cuò)誤的問卷，最終得到有效問卷1305份，有效問卷回收率為83.7%。其中，通過整群抽樣得到的有效問卷538份，占有效樣本的41.2%;通過隨機(jī)抽樣得到有效問卷767份，占有效樣本的58.8%。按照抽樣方式不同將所發(fā)放的問卷分為兩組，對(duì)兩組問卷中“是否贊成實(shí)行朝九晚五”這一問題的調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行獨(dú)立樣本T檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果顯示二組數(shù)據(jù)并無顯著差異，從而可以排除因抽樣方式不同對(duì)數(shù)據(jù)產(chǎn)生的影響。

（四）信度分析

為保證問卷資料的可靠性，需要進(jìn)行信度分析。鑒于采用多元計(jì)分式意見問卷，利用Cronbach α系數(shù)法進(jìn)行信度檢驗(yàn)。經(jīng)計(jì)算，問卷的信度為0.699，取值較高，表明問卷比較可靠。分別計(jì)算各因素的信度，得到照料需求、職住狀況與通勤效率、工作時(shí)長(zhǎng)、行為偏好的信度依次為0.244、0.658、0.751、0.212。其中，職住狀況與通勤效率、工作時(shí)長(zhǎng)的信度較高，這與二者各自的題項(xiàng)所考察的內(nèi)容相關(guān)程度較高有關(guān);照料需求、行為偏好的信度較低，主要與相關(guān)題項(xiàng)分別考察了被調(diào)查者的多個(gè)并列屬性有關(guān)。就行為偏好因素而言，分別考察了勞動(dòng)者在早晨和中午的具體且不同的5個(gè)行為偏好，如果只對(duì)關(guān)于早晨行為偏好的兩個(gè)題項(xiàng)進(jìn)行信度檢驗(yàn)，那么將得到更高的信度值。再來看照料需求，通常勞動(dòng)者在兒童照料需求較高的時(shí)期，對(duì)老人的照料需求并不高，所以勞動(dòng)者對(duì)于老人和兒童的照料需求存在差異。因此，同一因素內(nèi)部不同題項(xiàng)考察內(nèi)容的差異性是造成該因素信度較低的主要原因。

四、模型、變量和實(shí)證分析

（一）模型

為了研究城市勞動(dòng)者選擇九·五時(shí)制的影響因素，將“城市勞動(dòng)者對(duì)九·五時(shí)制的贊成程度”作為因變量，不難發(fā)現(xiàn)該變量為離散有序變量，所以選用適合研究此類變量的多元有序Probit模型。將勞動(dòng)者對(duì)九·五時(shí)制的態(tài)度與其影響因素之間的關(guān)系表示為如下的線性形式：

Y*i=βx′i+εi（1）

其中，變量Y*i表示勞動(dòng)者對(duì)九·五時(shí)制的態(tài)度，是不可直接觀測(cè)的潛變量，x′i表示影響勞動(dòng)者選擇九·五時(shí)制的因素，包括解釋變量和控制變量，β為系數(shù)，εi為隨機(jī)誤差項(xiàng)，服從標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布，i= 1，2，……，n。

根據(jù)Y*i的取值情況，定義用于表示因變量“勞動(dòng)者對(duì)九·五時(shí)制的態(tài)度”的離散有序變量Yi。設(shè)Yi的可取值為1、2、3、4，具體含義和排序定義如下：若Y*i<ξ1，Yi=1表示極不贊成;若 ξ1<Y*i<ξ2，Yi=2表示不贊成;若 ξ2<Y*i<ξ3，Yi=3表示贊成;若Y*i>ξ3，Yi=4表示非常贊成。其中，ξ1、ξ2、ξ3表示按升序排列的勞動(dòng)者對(duì)九·五時(shí)制的態(tài)度的門檻值，ξ1<ξ2<ξ3。

以φ表示標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布的累積密度函數(shù)，則Yi在各取值上的概率分別為：

其中，Yij為判定參數(shù)，當(dāng)Yi=j時(shí)，Yij取值為1，否則為0，參數(shù)β、ξ1、ξ2、ξ3可以通過極大似然估計(jì)得到。

（二）變量描述

圍繞照料需求、通勤效率、加班時(shí)長(zhǎng)和行為偏好四個(gè)方面共計(jì)設(shè)置15個(gè)自變量。勞動(dòng)者的基本信息，如年齡、性別、崗位性質(zhì)等，可能對(duì)勞動(dòng)者響應(yīng)九·五時(shí)制具有潛在的影響，但并非此處關(guān)注的重點(diǎn)，故將其作為控制變量。各變量的定義、描述性統(tǒng)計(jì)如表2所示。

（三）實(shí)證分析

為避免模型中可能存在的多重共線問題，需要對(duì)上述自變量和控制變量進(jìn)行相關(guān)性分析。采用Spearman相關(guān)系數(shù)來計(jì)算連續(xù)變量（E1）與其他離散變量之間的相關(guān)性，而離散有序變量之間相關(guān)性的計(jì)算需要利用Kendalls tau-b等級(jí)相關(guān)系數(shù)，并進(jìn)行顯著性檢驗(yàn)。計(jì)算結(jié)果表明（由于變量數(shù)量較多，方便起見，這里僅給出對(duì)于實(shí)證分析有重要影響的相關(guān)性分析結(jié)果）：通勤效率各變量之間普遍顯著相關(guān)，其他變量之間的相關(guān)系數(shù)相對(duì)較低，均不超過0.4。其中，E1和E2的相關(guān)系數(shù)為0.521，E1和E3的相關(guān)系數(shù)為0.746，E1與E4的相關(guān)系數(shù)為0.468，E3與E4的相關(guān)系數(shù)為0.446，E4與E5的相關(guān)系數(shù)為0.412。這不難理解，因?yàn)橥ㄇ诰嚯x（E1）直接影響勞動(dòng)者的交通方式（E2）選擇和通勤時(shí)間（E3），而上下班是否堵車（E4）也會(huì)對(duì)通勤時(shí)間（E3）和勞動(dòng)者對(duì)堵車的介意程度（E5）產(chǎn)生重要影響。因此，不宜將通勤效率各變量全部納入模型，需要分別建立模型以考察各自變量對(duì)因變量的影響。這里將E1和E5，E2和E4，E2、E3和E5三組不相關(guān)變量分別納入模型，得到模型Ⅰ、模型Ⅱ和模型Ⅲ，并對(duì)三個(gè)模型分別進(jìn)行回歸分析，結(jié)果如表3所示。

從表3可以看出，三個(gè)模型均通過顯著性檢驗(yàn)。照料需求（L1、L2），通勤效率中的E1、E3、E4、E5，行為偏好中的D1、D2、D4、D5，對(duì)九·五時(shí)制的選擇傾向具有顯著影響。

對(duì)于多元有序Probit模型而言，β的大小并不代表各影響因素的邊際效應(yīng)。因此，不能直接根據(jù)β的估計(jì)結(jié)果進(jìn)行比較，而應(yīng)該進(jìn)一步估計(jì)x′i的不同取值對(duì)Yi的邊際效應(yīng)。這里選取表3中R2取值較大的模型Ⅰ，對(duì)解釋變量的邊際效應(yīng)進(jìn)行估計(jì)和分析，結(jié)果見表4。

根據(jù)多元有序Probit模型的邊際效應(yīng)分析過程可知，因變量取不同值時(shí)所對(duì)應(yīng)的自變量邊際效應(yīng)應(yīng)該存在差異，而且邊際效應(yīng)的正負(fù)符號(hào)也有可能不一致，特別是在因變量取值截然相反時(shí)。由表4可知，邊際效應(yīng)的絕對(duì)值在Y=2和Y=3時(shí)較大，說明自變量對(duì)“贊成九·五時(shí)制”和“非常贊成九·五時(shí)制”的影響更大;邊際效應(yīng)的絕對(duì)值在Y=3時(shí)最大，意味著自變量對(duì)“非常贊成九·五時(shí)制” 的影響最大。因此，與Y=3所對(duì)應(yīng)的自變量邊際效應(yīng)可以代表自變量對(duì)九·五時(shí)制贊成程度的影響。以下主要分析與Y=3所對(duì)應(yīng)的自變量邊際效應(yīng)。

照料兒童的需求（L1）與勞動(dòng)者對(duì)九·五時(shí)制的態(tài)度顯著負(fù)相關(guān)，H1未能得到支持。照料老人的需求（L2）與勞動(dòng)者對(duì)九·五時(shí)制的態(tài)度顯著正相關(guān)，即照料父母和其他長(zhǎng)輩的需求會(huì)增加勞動(dòng)者對(duì)九·五時(shí)制的支持程度，H2得到支持?？梢?，兩種不同的照料需求對(duì)九·五時(shí)制的選擇傾向有不同的影響，這可能與九·五時(shí)制無法滿足中午時(shí)間對(duì)放學(xué)兒童的照料需求有關(guān)。

通勤距離（E1）和對(duì)交通擁堵程度的態(tài)度（E5）均與勞動(dòng)者對(duì)九·五時(shí)制的態(tài)度顯著正相關(guān)，即增加通勤距離會(huì)提高勞動(dòng)者對(duì)九·五時(shí)制的支持程度，在意交通擁堵的勞動(dòng)者將更傾向于選擇九·五時(shí)制，因此H3和H7得到支持。

對(duì)高質(zhì)量早餐的需求（D1）、晨練習(xí)慣（D2）和對(duì)中午時(shí)間的利用情況（D5）均與勞動(dòng)者對(duì)九·五時(shí)制的態(tài)度顯著正相關(guān)，即有高質(zhì)量早餐需求、有晨練習(xí)慣、希望充分利用中午時(shí)間的勞動(dòng)者，更傾向于支持九·五時(shí)制，因此接受H12、H13、H14。午休時(shí)間（D4）與勞動(dòng)者對(duì)九·五時(shí)制的態(tài)度顯著負(fù)相關(guān)，即有午休習(xí)慣的勞動(dòng)者更傾向于不選擇九·五時(shí)制，支持H10。

每周加班時(shí)間（W1）、離崗時(shí)間（W2）、單位是否有午休地點(diǎn)（D3）、是否介意中午應(yīng)酬支出（D6）這四個(gè)變量與勞動(dòng)者對(duì)九·五時(shí)制的態(tài)度之間的關(guān)系不顯著，因此，與預(yù)期不一致，H8、H9、H11、H15均未能得到支持?？赡艿脑蛴袃牲c(diǎn)：第一，相對(duì)于八·六時(shí)制，九·五時(shí)制并不能減少勞動(dòng)者的工作時(shí)長(zhǎng)（同為8小時(shí)工作制），反而因?yàn)闆]有午休時(shí)間而提高了勞動(dòng)者的工作強(qiáng)度或者降低了勞動(dòng)者的工作效率;第二，工作時(shí)長(zhǎng)、工作地點(diǎn)、是否有午休場(chǎng)所并不是由勞動(dòng)者自己的意愿決定的，而是受諸多因素影響，比如工作單位本身所屬的行業(yè)類型、崗位性質(zhì)、工作需要等。

（四）調(diào)節(jié)作用檢驗(yàn)

由于年齡、性別、崗位類型三個(gè)變量可能作為調(diào)節(jié)變量影響前文所討論的自變量與因變量之間的關(guān)系，所以此處在模型Ⅰ中增加交叉項(xiàng)檢驗(yàn)。具體檢驗(yàn)?zāi)Ｐ腿缦拢?/p>

Y*h=λh+δ0Kh+∑8m=1δmQm+∑8m=1θmKhQm+εh（4）

其中，h的可取值為1、2、3，K1、K2、K3分別代表年齡、性別和崗位類型三個(gè)調(diào)節(jié)變量，λh和εh分別表示截距項(xiàng)和和隨機(jī)項(xiàng)，（Q1，Q2，Q3，Q4，Q5，Q6，Q7，Q8）=（L1，L2，E1，E5，D1，D2，D4，D5），∑8m=1θiKhQi為交叉項(xiàng)，δ0、δm和θm（m=1，2……，8）分別為單個(gè)變量和交叉項(xiàng)的系數(shù)。表5為對(duì)年齡、性別、崗位類型三個(gè)變量調(diào)節(jié)效應(yīng)的檢驗(yàn)結(jié)果。從表5中可以看到，年齡、性別、崗位類型三個(gè)調(diào)節(jié)變量加入以后，模型的R2有所增加（增加值分別為0.010、0.013、0.021），模型擬合效果稍有改善，但是所有模型均未通過顯著性檢驗(yàn)。另外，逐一考察各交互項(xiàng)的P值，發(fā)現(xiàn)交互項(xiàng)均未通過顯著性檢驗(yàn)。因此，調(diào)節(jié)效應(yīng)不能得到支持，實(shí)證和邊際效應(yīng)的結(jié)果可信。

五、結(jié)論與建議

在當(dāng)下社會(huì)輿論熱議“996工作制”的背景下，本文運(yùn)用多元有序Probit模型，從勞動(dòng)者的視角分析了照料需求、職住狀況與通勤效率、工作時(shí)長(zhǎng)和行為偏好四個(gè)方面的微觀因素與勞動(dòng)者對(duì)九·五時(shí)制的態(tài)度之間的關(guān)系。希望通過對(duì)于工時(shí)制度偏好內(nèi)在機(jī)理的探究，得出有益于提升城市公共治理成效的有效結(jié)論和政策建議。

（一）研究結(jié)論

第一，照料需求對(duì)城市勞動(dòng)者選擇九·五時(shí)制的傾向有顯著影響，但不同群體的照料需求產(chǎn)生的影響存在差異。因?yàn)榫拧の鍟r(shí)制無法滿足勞動(dòng)者中午照料放學(xué)兒童的需求，所以照料兒童的需求與勞動(dòng)者對(duì)九·五時(shí)制的選擇傾向之間顯著負(fù)向相關(guān);而照料老人的需求與勞動(dòng)者對(duì)九·五時(shí)制的選擇傾向之間顯著正向相關(guān)，與預(yù)期結(jié)果一致。

第二，通勤效率因素對(duì)城市勞動(dòng)者選擇九·五時(shí)制的傾向具有顯著影響。通勤成本（包含通勤距離、通勤時(shí)間）與勞動(dòng)者對(duì)九·五時(shí)制的選擇傾向之間顯著正向相關(guān)，對(duì)交通擁堵的在意程度和交通擁堵程度的提高也會(huì)提升勞動(dòng)者對(duì)九·五時(shí)制的偏好程度。

第三，工作時(shí)長(zhǎng)與勞動(dòng)者對(duì)九·五時(shí)制的選擇傾向之間沒有顯著相關(guān)關(guān)系。

第四，部分行為偏好因素影響勞動(dòng)者對(duì)九·五時(shí)制的選擇傾向。晨練、早餐等健康需求對(duì)九·五時(shí)制的選擇傾向具有顯著正向影響。有午休習(xí)慣的勞動(dòng)者更傾向于不選擇九·五時(shí)制，但是希望中午時(shí)間可以得到充分利用的勞動(dòng)者更傾向于選擇九·五時(shí)制。

（二）政策建議

第一，對(duì)于實(shí)行八·六時(shí)制的城市，應(yīng)該從八·六時(shí)制的主要弊端入手，為城市勞動(dòng)者提供必要的公共保障服務(wù)。八·六時(shí)制的主要弊端是通勤成本高、早餐時(shí)間短等。若計(jì)劃長(zhǎng)期維持八·六時(shí)制，城市管理者應(yīng)加強(qiáng)交通疏導(dǎo)和保障道路暢通，加強(qiáng)城市立體交通建設(shè)，提升公共交通的運(yùn)力和速度，降低勞動(dòng)者通勤成本。同時(shí)，相關(guān)部門應(yīng)該建立政府鼓勵(lì)和市場(chǎng)導(dǎo)向的早餐餐飲業(yè)發(fā)展體系，加強(qiáng)對(duì)早餐供應(yīng)主體的監(jiān)督，提升早餐供應(yīng)質(zhì)量，滿足勞動(dòng)者對(duì)高質(zhì)量早餐的需要。針對(duì)近年來城市公園建設(shè)呈現(xiàn)大型化、區(qū)域化的特征，小型社區(qū)公園建設(shè)存在明顯短板，應(yīng)合理布局城市公園，適度增加鄰里公園、社區(qū)公園的分布密度，加大社區(qū)健身場(chǎng)地和設(shè)施建設(shè)力度，為勞動(dòng)者晨練提供保障。此外，城市還應(yīng)該培育和發(fā)展現(xiàn)代養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)，規(guī)范家政服務(wù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，降低勞動(dòng)者照料老人的成本。

第二，對(duì)于正處于由八·六時(shí)制向九·五時(shí)制轉(zhuǎn)換以及已經(jīng)實(shí)行九·五時(shí)制的城市，應(yīng)該全面優(yōu)化公共服務(wù)體系，提高九·五時(shí)制的接受程度。由于勞動(dòng)者照料兒童和午休的需求會(huì)對(duì)九·五時(shí)制的接受程度產(chǎn)生顯著負(fù)向影響，所以城市管理者宜重點(diǎn)滿足勞動(dòng)者照料兒童和午休的需求。從照料兒童的角度來講，相關(guān)部門應(yīng)該規(guī)范兒童托管和輔導(dǎo)市場(chǎng)，提高該類機(jī)構(gòu)的準(zhǔn)入門檻和從業(yè)資格審查，制定細(xì)致的、實(shí)操性強(qiáng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)監(jiān)管，探索在城市小學(xué)增加午間托管職能，并加強(qiáng)餐飲、住宿等行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理，以滿足勞動(dòng)者午間對(duì)兒童的照料需求。從午休的角度講，當(dāng)從八·六時(shí)制改為九·五時(shí)制以后，將在早晚各多出一個(gè)小時(shí)的自由支配時(shí)間，勞動(dòng)者可以通過調(diào)整自身的作息時(shí)間而得到充分休息。企業(yè)或機(jī)關(guān)應(yīng)該積極探索午休需求的解決方案，比如，將午間空置的空間加以改造，供員工午間小憩。

勞動(dòng)者對(duì)工時(shí)制度的選擇是一個(gè)復(fù)雜的決策過程，其影響因素可能還包括收入水平、社會(huì)地位、由攀比心理所導(dǎo)致的羊群效應(yīng)等，在相關(guān)數(shù)據(jù)滿足研究需要的前提條件下，可以進(jìn)一步探討上述因素的影響。

〔責(zé)任編輯：來向紅〕