【摘要】航空制造業(yè)被譽(yù)為工業(yè)化的脊梁，當(dāng)前航空制造企業(yè)正處在從傳統(tǒng)生產(chǎn)管理模式向現(xiàn)代生產(chǎn)管理模式轉(zhuǎn)型的階段，航空結(jié)構(gòu)件制造項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃管理作為航空結(jié)構(gòu)件制造項(xiàng)目的主要環(huán)節(jié)，對(duì)項(xiàng)目的順利實(shí)施具有十分重要的影響。然而航空結(jié)構(gòu)件制造項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃制定及實(shí)施均存在著不少問(wèn)題，影響著項(xiàng)目的工期及質(zhì)量。本文簡(jiǎn)要介紹了航空結(jié)構(gòu)件制造項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃管理的基礎(chǔ)定義，同時(shí)對(duì)項(xiàng)目的影響因素進(jìn)行分析，最后給出實(shí)施要點(diǎn)，以供相關(guān)人員參考。

【關(guān)鍵詞】航空制造企業(yè) ;結(jié)構(gòu)件制造項(xiàng)目 ;進(jìn)度計(jì)劃管理

引言

隨著軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略的有序推進(jìn)，航空結(jié)構(gòu)件制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈，對(duì)制造企業(yè)的要求也越來(lái)越高，特別是對(duì)制造進(jìn)度和質(zhì)量的要求達(dá)到了近乎苛刻的程度。航空制造企業(yè)要想在競(jìng)爭(zhēng)中保持持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)其項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的管理是非常重要的。如何科學(xué)有效地將項(xiàng)目管理技術(shù)、方式和方法運(yùn)用到項(xiàng)目管理的全過(guò)程中，最終按時(shí)保質(zhì)交付合格產(chǎn)品，滿足客戶要求，是航空制造企業(yè)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的根本要求。因此，航空結(jié)構(gòu)件制造項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃管理是項(xiàng)目全過(guò)程管理中不可或缺的重要一環(huán)，有著極其重要的地位與作用。航空結(jié)構(gòu)件制造項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的管理應(yīng)采用科學(xué)合理的管理手段，確保項(xiàng)目中所涉及的各項(xiàng)工作有序開(kāi)展。

1航空結(jié)構(gòu)件制造項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃管理概述

1.1航空結(jié)構(gòu)件制造項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃管理的概念

航空結(jié)構(gòu)件制造項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃管理是指對(duì)航空結(jié)構(gòu)件制造過(guò)程中的工作內(nèi)容、工作時(shí)間以及工作步驟進(jìn)行合理、細(xì)致、科學(xué)的編排，其目的就在于確保航空結(jié)構(gòu)件成品能夠按期交付，滿足飛機(jī)裝配工作計(jì)劃要求。而項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施則是以項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃管理為依據(jù)，航空結(jié)構(gòu)件制造項(xiàng)目的開(kāi)展以項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃為指導(dǎo)，同時(shí)可通過(guò)項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃對(duì)項(xiàng)目的全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督及控制。通過(guò)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃與實(shí)際進(jìn)度對(duì)比分析計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度是否存在偏差，進(jìn)而決定是否需對(duì)工作進(jìn)行調(diào)整或是否需對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化，以確保項(xiàng)目的順利實(shí)施。航空結(jié)構(gòu)件制造項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的主要內(nèi)容包括收集項(xiàng)目的相關(guān)資料，分析各工作的先后關(guān)系，計(jì)算制造周期，制定項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃。在實(shí)際的項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，應(yīng)對(duì)制造進(jìn)度進(jìn)行跟蹤，確認(rèn)其是否依據(jù)制定的進(jìn)度計(jì)劃來(lái)執(zhí)行，并對(duì)實(shí)施中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整，以確保項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的合理實(shí)施。

1.2項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的目的

項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的目的包含以下方面：①保證按時(shí)獲利以補(bǔ)償已發(fā)生的費(fèi)用支出，這也是項(xiàng)目管理存在的目的。②協(xié)調(diào)資源，使現(xiàn)有的項(xiàng)目可行。③使資源在需要時(shí)可以利用。④預(yù)測(cè)在不同時(shí)間所需的資金和資源的級(jí)別以便賦予項(xiàng)目以不同的優(yōu)先級(jí)。⑤滿足嚴(yán)格的完工時(shí)間約束。

2航空結(jié)構(gòu)件制造項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的影響因素

2.1設(shè)計(jì)變更因素的影響

設(shè)計(jì)變更因素是進(jìn)度執(zhí)行中的最大干擾因素。其中包括制造單位在工藝程編或加工制造過(guò)程中改變了結(jié)構(gòu)件的設(shè)計(jì)模型，引起工藝程序、工裝、刀量具等的不適用，需進(jìn)行相應(yīng)變更，結(jié)構(gòu)件加工需暫停，甚至存在已制造完成的結(jié)構(gòu)件因設(shè)計(jì)更改而不得不報(bào)廢處理，后續(xù)需補(bǔ)料并重新投產(chǎn)的可能，打亂了原定的計(jì)劃，致使項(xiàng)目進(jìn)度延誤和停頓等。

2.2資源供應(yīng)的影響

航空結(jié)構(gòu)件制造項(xiàng)目的實(shí)施離不開(kāi)原材料、刀具、人員、設(shè)備等多方面資源的投入。從準(zhǔn)備階段到進(jìn)程開(kāi)始，各環(huán)節(jié)各資源的投入都需要嚴(yán)格進(jìn)行把關(guān)控制。從源頭進(jìn)行控制才能更好的保障項(xiàng)目的順利進(jìn)行。關(guān)于資源的供應(yīng)，一旦出現(xiàn)遲緩或不足或在時(shí)間上沒(méi)能達(dá)到協(xié)調(diào)一致，就會(huì)極大的影響到項(xiàng)目的進(jìn)程。

2.3工藝技術(shù)的影響

受能力及工作經(jīng)驗(yàn)的影響，不同的工藝技術(shù)人員編制的結(jié)構(gòu)件加工程序的速度有快有慢，編制的結(jié)構(gòu)件加工程序其加工效率有高有低。其結(jié)果直接影響著結(jié)構(gòu)件制造項(xiàng)目的進(jìn)程、項(xiàng)目完成的質(zhì)量，甚至存在工藝技術(shù)人員編制的結(jié)構(gòu)件加工程序不當(dāng)而導(dǎo)致項(xiàng)目進(jìn)展中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的可能。技術(shù)原因也是造成進(jìn)度失控的一個(gè)因素。由此可以說(shuō)，工藝技術(shù)能力也是航空結(jié)構(gòu)件制造項(xiàng)目進(jìn)度的重要影響因素之一。

2.4管理方面的影響

管理對(duì)于項(xiàng)目的實(shí)施完成具有一定的促進(jìn)作用，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目的延期或質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生。如在項(xiàng)目管理中人員分工不明確、人員管理不到位、人員協(xié)調(diào)不暢通等都會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目無(wú)法順利進(jìn)行，這種基于人的原因而導(dǎo)致的項(xiàng)目管理落實(shí)不到位可謂是一項(xiàng)影響項(xiàng)目進(jìn)度的軟性因素，需要我們靈活對(duì)其進(jìn)行調(diào)整運(yùn)用。航空結(jié)構(gòu)件制造項(xiàng)目中包括了材料采購(gòu)、工藝設(shè)計(jì)、機(jī)械加工、產(chǎn)品檢驗(yàn)等多個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)都對(duì)整體項(xiàng)目產(chǎn)生一定的影響，一旦發(fā)生問(wèn)題勢(shì)必影響到整個(gè)項(xiàng)目的完成或項(xiàng)目質(zhì)量。為能統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好整體項(xiàng)目工作，各部門間的溝通顯得尤為重要，包括信息的傳遞、時(shí)間的安排等都直接關(guān)系著整體效果。

3航空結(jié)構(gòu)件制造項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃管理的實(shí)施

3.1項(xiàng)目前期的準(zhǔn)備工作

項(xiàng)目的進(jìn)行離不開(kāi)材料的供應(yīng)，在確定了項(xiàng)目進(jìn)展計(jì)劃之后，則要求根據(jù)項(xiàng)目計(jì)劃來(lái)購(gòu)置相關(guān)的加工材料、加工刀具等，這樣才能夠讓項(xiàng)目在執(zhí)行過(guò)程中不會(huì)因缺少必備條件而停頓，影響整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)程。同時(shí)機(jī)械設(shè)備的維修服務(wù)保障在這一項(xiàng)目開(kāi)展時(shí)需確保能隨時(shí)提供服務(wù)，降低因機(jī)床設(shè)備故障對(duì)項(xiàng)目工期造成的影響。

3.2技術(shù)保障措施

在航空結(jié)構(gòu)件制造項(xiàng)目中引入當(dāng)前最前沿的技術(shù)和管理手段，從而確保整個(gè)項(xiàng)目能夠在規(guī)定的期限內(nèi)高品質(zhì)的完成。制造時(shí)要利用新技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，適當(dāng)?shù)慕o予員工激勵(lì)，從而提升員工的積極性。構(gòu)建技術(shù)和效果的考核機(jī)制，從而讓員工能夠更好的應(yīng)用新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和服務(wù)的推動(dòng)，創(chuàng)造出更好的效益。要將各種工序之間存在的邏輯關(guān)系明確，將每一道工序做到最佳，實(shí)現(xiàn)制造進(jìn)程的最優(yōu)化。

3.3結(jié)構(gòu)件制造項(xiàng)目進(jìn)度的管理

項(xiàng)目執(zhí)行前，應(yīng)系統(tǒng)分析制定的航空結(jié)構(gòu)件制造項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃，結(jié)合項(xiàng)目的可協(xié)調(diào)資源，項(xiàng)目工期，質(zhì)量要求等多方面因素進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，對(duì)項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化。項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中，項(xiàng)目管理者應(yīng)做好項(xiàng)目進(jìn)度的監(jiān)督及控制工作，對(duì)項(xiàng)目當(dāng)前的實(shí)際進(jìn)度與進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行對(duì)比分析，若存在偏差，則應(yīng)及時(shí)分析產(chǎn)生偏差的原因并及時(shí)作出應(yīng)對(duì)措施，以確保項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的科學(xué)合理性。進(jìn)而推動(dòng)項(xiàng)目的正常開(kāi)展。

3.4加強(qiáng)項(xiàng)目的質(zhì)量管理

質(zhì)量控制的目的就是確保項(xiàng)目質(zhì)量能滿足有關(guān)方面所提出的質(zhì)量要求（如適用性、可靠性、安全性等）。對(duì)航空結(jié)構(gòu)件制造項(xiàng)目而言，產(chǎn)品質(zhì)量直接關(guān)系著飛行安全。在項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中若因某些因素導(dǎo)致產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，需花更多的人力、更多的時(shí)間處理故障件。對(duì)于設(shè)計(jì)發(fā)表意見(jiàn)為報(bào)廢處理的故障件還需補(bǔ)料重新投產(chǎn)，增加了成本，同時(shí)將致使項(xiàng)目工期延長(zhǎng)。為避免此類情況的發(fā)生，項(xiàng)目的管理人員應(yīng)制定相關(guān)的質(zhì)量控制措施，使結(jié)構(gòu)件制造項(xiàng)目有序的開(kāi)展進(jìn)行。

4結(jié)束語(yǔ)

航空結(jié)構(gòu)件制造項(xiàng)目順利開(kāi)展的前提條件是要有科學(xué)合理并詳細(xì)的進(jìn)度計(jì)劃，項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的制定可確保項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中有章可依，項(xiàng)目進(jìn)度的合理安排，對(duì)保證項(xiàng)目的工期，質(zhì)量和成本均有直接的影響，科學(xué)合理的項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃有利于控制項(xiàng)目成本和質(zhì)量。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，航空制造業(yè)正在改變傳統(tǒng)的航空企業(yè)管理模式，運(yùn)用成熟的項(xiàng)目管理理念、體系、流程以及方法對(duì)國(guó)內(nèi)航空制造企業(yè)進(jìn)行管理模式再造，同時(shí)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的管理理念和方法進(jìn)行不斷創(chuàng)新，探索出更為科學(xué)合理的一套管理體系，以促進(jìn)航空制造業(yè)更好更快的發(fā)展。這對(duì)提高航空制造企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力、保持持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將會(huì)起到重大作用。

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作者簡(jiǎn)介：王建軍 ，男，江西高安人，工程師，從事航空結(jié)構(gòu)件制造工藝研究。