束立偉

摘要：隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，公路建設(shè)已經(jīng)成為國家發(fā)展的一個重要方面。施工項目管理是公路建設(shè)的“金鑰匙”，它發(fā)揮著積極的作用。因此，國家應(yīng)加強(qiáng)精細(xì)化管理水平，從而提高公路建設(shè)的整體質(zhì)量。本文主要研究公路工程建設(shè)項目的精細(xì)化管理，以供參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工項目；精細(xì)化管理；研究

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步，現(xiàn)代化的管理方式已經(jīng)被社會的各個方面所采納和使用，而且越來越走向精細(xì)化。公路項目建設(shè)作為一項較為復(fù)雜的工作，必須要保證施工安全，同時，只有進(jìn)行精細(xì)化的管理方式，才能夠讓各個環(huán)節(jié)有效開展，從而獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益。

1 公路工程施工項目精細(xì)化管理概述及其意義

1.1精細(xì)化管理概念

所謂的精細(xì)化管理，指的是常規(guī)管理理念與管理技術(shù)基礎(chǔ)上，采取一系列相關(guān)技術(shù)與手段，實現(xiàn)具有更加規(guī)范化、系統(tǒng)化和完善化的精細(xì)化管理體系，從而促進(jìn)了各個單元在高效、精確以及完整的情況下實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。而對于公路工程施工項目精細(xì)化管理來說，通過在公路工程施工項目中引入精細(xì)化管理體系，可有效地促進(jìn)施工單位市場競爭力水平施工社會經(jīng)濟(jì)效益以及工程施工質(zhì)量的提升。

1.2意義

通過在公路施工過程中將精細(xì)化管理理念應(yīng)用具有重要的意義，主要是從下面幾個方面來進(jìn)行展現(xiàn)：首先在很大程度上公路工程建設(shè)中通過精細(xì)化管理能夠最大限度避免存在的安全隱患，避免發(fā)生各種安全事故，充分的做好預(yù)防安全問題的工作，在施工中及時從各個細(xì)節(jié)的角度進(jìn)行安全檢查和監(jiān)督，完善各個方面的協(xié)調(diào)和溝通，最終能夠有效地提升公路工程施工質(zhì)量。其次在公路施工中通過精細(xì)化管理理念能夠?qū)κ┕みM(jìn)度和效率進(jìn)行提升，降低施工中對于成本的消耗。

2 當(dāng)前公路工程施工管理存在的問題

2.1公路工程材料與人員管理不當(dāng)

公路工程材料是工程建設(shè)的基礎(chǔ)，施工材料的質(zhì)量對于整體的施工建設(shè)有著直接的影響。施工材料管理問題主要體現(xiàn)在兩個方面，一是材料成本控制，二是材料質(zhì)量控制。在當(dāng)前部分公路工程項目施工管理中，部分管理人員對于施工材料管理缺乏正確的認(rèn)識，對材料管理的重視程度不高，導(dǎo)致材料管理缺乏確切的落實。材料采購的價格比較高，導(dǎo)致整體的施工成本比較高。在施工的過程中，材料的質(zhì)量不佳，會直接導(dǎo)致施工的質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，施工的安全也得不到保障。在具體的施工中，一些施工材料的放置位置不合理，在暴雨等較為惡劣的環(huán)境下，材料遭到腐蝕，造成很大的浪費，也會帶來較大的經(jīng)濟(jì)損失。

2.2道路銜接不科學(xué)

道路銜接不科學(xué)是我國公路工程項目施工過程中常常出現(xiàn)的一個大問題，對公路工程項目的施工質(zhì)量造成了嚴(yán)重影響。公路的路基、橋梁銜接部分經(jīng)常會出現(xiàn)銜接不科學(xué)的問題，當(dāng)公路投入使用后，會導(dǎo)致跳車、卡車的情況，降低車輛的通行舒適度，嚴(yán)重時甚至?xí)璧K正常通行。道路銜接不科學(xué)這一問題的發(fā)生原因之一是同一項工程由多個施工單位合作完成，不同的施工單位在施工標(biāo)準(zhǔn)和施工方式方面存在差異，容易導(dǎo)致公路工程協(xié)調(diào)性不高，影響最終的工程質(zhì)量。

2.3路基不穩(wěn)定

路基不穩(wěn)定是當(dāng)前我國公路工程中容易出現(xiàn)的另一大問題。路基是確保整個公路工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，如果路基的質(zhì)量不能保證，工程的質(zhì)量就不會合格。但是，我國很多公路在投入使用一段時間后，就會出現(xiàn)路面開裂甚至下沉的現(xiàn)象，不僅影響了整條道路的交通，如果路面突然塌陷，就會給行駛當(dāng)中的車輛造成嚴(yán)重的財產(chǎn)生命威脅。施工單位在公路工程施工過程中沒有重視軟地基的施工，沒有及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，導(dǎo)致公路路基在后期存在很多致命的問題。

3 公路工程施工項目精細(xì)化管理的有效措施

3.1建立完善的施工質(zhì)量管理體系

建筑施工企業(yè)傳統(tǒng)的管理模式逐漸難以適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)展形勢，現(xiàn)階段在實行精細(xì)化管理模式的過程中，要加強(qiáng)施工人員、管理人員、管理部門之間的溝通聯(lián)系，建立三位一體的管理形式，有效的提升質(zhì)量管理工作的效率和質(zhì)量。我國公路建設(shè)事業(yè)不斷發(fā)展，各類建筑材料供應(yīng)企業(yè)數(shù)量大幅度提升，但原材料質(zhì)量卻參差不齊，施工建材的質(zhì)量直接關(guān)系到公路工程的整體質(zhì)量，建立完善的施工管理體系能夠增強(qiáng)建筑材料的質(zhì)量控制，在進(jìn)行施工材料采購時選擇質(zhì)量和信譽(yù)良好的生產(chǎn)廠家進(jìn)行合作，加強(qiáng)建筑材料入場監(jiān)督，避免劣質(zhì)施工材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。

3.2實現(xiàn)對施工進(jìn)度的全面監(jiān)管

公路工程的施工項目在確定實施后，要根據(jù)合同簽訂的施工路段進(jìn)行實地整體調(diào)研和論證，以實際情況作為基礎(chǔ)，對相應(yīng)的施工項目制定工程整體施工進(jìn)度計劃，可以通過長期和短期進(jìn)度計劃相結(jié)合的方式，確保進(jìn)度詳盡完善和可執(zhí)行性。在通過工程項目經(jīng)理的審核后，要在各施工區(qū)域和施工人員范圍內(nèi)進(jìn)行通報，并告知相關(guān)管理部門，通過各部門協(xié)同工作的方式配合工程項目的良好執(zhí)行。在工程項目的施工中還應(yīng)定期開展進(jìn)度協(xié)調(diào)和調(diào)整的總結(jié)會，依據(jù)隨時出現(xiàn)的新情況對現(xiàn)有施工進(jìn)度做出調(diào)整和修改。同時，實現(xiàn)工程項目進(jìn)度的綜合管理和動態(tài)控制，使實際的施工嚴(yán)格按照工程項目的計劃進(jìn)行。

3.3優(yōu)化各項管理內(nèi)容，提升工程驗收標(biāo)準(zhǔn)

公路工程是一項利國利民的民生項目，其工程質(zhì)量對于我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要影響，因此，在進(jìn)行公路工程驗收時要加強(qiáng)對工程質(zhì)量的檢測，避免存在質(zhì)量問題，目前我國工程驗收標(biāo)準(zhǔn)逐漸完善，驗收過程要嚴(yán)格按照規(guī)范執(zhí)行，對于存在的問題的施工環(huán)節(jié)及時進(jìn)行整改優(yōu)化。另外，公路工程施工項目的精細(xì)化管理還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對工程承包合同、施工工具、施工周期等各項管理內(nèi)容的監(jiān)管，使建筑施工企業(yè)在保障工程質(zhì)量的同時實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的增長。

4 結(jié)語

將精細(xì)化管理應(yīng)用到具體的公路工程建設(shè)中，可以更好地保證施工安全、降低施工成本、提高工程質(zhì)量和管理水平。但是，具體效果會根據(jù)項目條件略有不同，不能簡單地復(fù)制。因此，公路建設(shè)管理人員應(yīng)在精細(xì)化管理實踐中總結(jié)提煉文化精華、技術(shù)精華和智慧精華，構(gòu)建科學(xué)有效的工程質(zhì)量保證體系，推動公路建設(shè)從粗放式管理向精細(xì)化管理轉(zhuǎn)變。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉杰.工程項目全過程精細(xì)化成本控制[D].西南交通大學(xué)，2013.

[2]黃啟貴.精細(xì)化管理在高速公路項目施工中的應(yīng)用研究[D].北京建筑大學(xué)，2016.

[3]顧宏偉.DK公司工程施工項目精細(xì)化管理研究[D].浙江理工大學(xué)，2014.

（作者單位：寧陽縣公路局）