同許多著名的汽車品牌一樣，別克的誕生前期也是“不務(wù)正業(yè)”，創(chuàng)始人大衛(wèi)-鄧巴一別克在衛(wèi)浴生意上獲得巨大成就，不久之后他也將發(fā)明的才華用到了汽車制造上，別克汽車從此走上了一百多年的光輝之路。

1903年 ModelB

公司創(chuàng)立不久雖然已經(jīng)債務(wù)累累，在朋友的幫助下走出低谷，同年的第一款以別克命名的車型——Model B誕生，這款車型共制造了35輛，早期版本采用了藍(lán)紫色木質(zhì)車身與黃色輪轂，軸距2108mm，車重760kg，搭載2.6L雙缸發(fā)動機(jī)，最大功率15馬力，售價950美元。后期版本采用了藍(lán)黑色木質(zhì)車身與黃色輪轂，軸距2184mm，車重771kg，最大功率22馬力，售價1200美元。

1928年Master 6 CountryClub Coupe

為了紀(jì)念別克品牌誕生25周年，別克對現(xiàn)有的Master 6車型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。動力系統(tǒng)搭載了別克6缸頂置氣門發(fā)動機(jī)，最大動力輸出74馬力，最大扭矩可達(dá)237牛米。而別克公司這臺Master 6 Country Club Coupe版本裝備了帆布頂篷，其后備廂容積僅有一個高爾夫球包大小。共生產(chǎn)了6555輛，售價為1765美元。

1949年Roadmaster Riviera

1948年，別克率先將液力變矩自動傳動裝置應(yīng)用在量產(chǎn)車上，能夠顯著降低換擋時的頓挫感，以這個技術(shù)為賣點(diǎn)，而在次年便推出了世界首款硬頂敞篷轎車-RoadmasterRiviera，這款車的整體造型模擬飛機(jī)機(jī)身，動力系統(tǒng)搭載了5 2升直列八缸發(fā)動機(jī)，最大功率輸出140馬力，同時匹配自動變速器和四輪液壓制動系統(tǒng)，年產(chǎn)量4343臺，售價為3203美元。

1953年 RoadmasterModel 76X Skylark

為慶祝別克誕生50周年，公司產(chǎn)品線中增加了一款限量版車型——云雀敞篷版。別克高壓縮比的V8發(fā)動機(jī)誕生于1953年，配合鋁制制動鼓等輔助技術(shù)，開啟了別克的高性能時代。這款車型就是搭載了著名的5.2升V8頂置氣門發(fā)動機(jī)，最大功率為188馬力，配備自動變速箱、剎車助力、轉(zhuǎn)向助力、收音機(jī)等，共生產(chǎn)了1690臺，售價5000美元。

1987年Regal GNX

1987年別克打造了Regal GNX車型，其搭載了著名的3.8L V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，增壓器帶有特殊的陶瓷葉輪，中冷器容量更大，從而擁有300匹馬力輸出，最大扭矩達(dá)到400牛米，百公里加速僅為4.7秒，與當(dāng)時的福特野馬采用的V8發(fā)動機(jī)相比，Regal GNX即便是少了兩個缸，但卻擁有絲毫不輸給V8車型的性能，從而成為了80年代全美最快的量產(chǎn)車。

不得不說，別克汽車的創(chuàng)始人大衛(wèi)在發(fā)明方面算是十分擅長的，但在經(jīng)商方面就稍顯不足，公司的經(jīng)濟(jì)情況一直不明朗，不過并沒有影響到大衛(wèi)的發(fā)明才華，不管在衛(wèi)浴生產(chǎn)還是汽車生產(chǎn)上，他設(shè)計(jì)生產(chǎn)的諸多產(chǎn)品成為了業(yè)界的代表之作，也帶動了整個汽車工業(yè)水平的進(jìn)步，他和工程師們通過完善頂置氣門發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)，推出了動力強(qiáng)勁、結(jié)構(gòu)簡單的汽車頂置氣門發(fā)動機(jī)，這項(xiàng)發(fā)明是汽車技術(shù)史上最重要的發(fā)明之一，也是別克早期成功的根本。

1903年，大衛(wèi)在美國密西根州創(chuàng)立了別克汽車公司，雖然在創(chuàng)立之時就已經(jīng)債務(wù)累累，好在不久之后被一位別克的重要人物——杜蘭特買下，并于1908年成立了以別克汽車為中心的美國通用汽車公司，他的天才營銷手段使別克成為了美國汽車業(yè)的一匹黑馬，在當(dāng)時美國一百多個汽車公司中以優(yōu)異的技術(shù)一直走到今天的百年汽車品牌。