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        拉力車手的“中年危機(jī)”?

        2019-09-10 07:22:44錢俊
        名車志 2019年4期
        關(guān)鍵詞:勒布賽段拉力賽

        錢俊

        被賽車運(yùn)動(dòng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)和背后故事所吸引,成長(zhǎng)為中國(guó)報(bào)道國(guó)際賽車運(yùn)動(dòng)最前線之人。其工作室同時(shí)持有F1、WRC和Formula E全年采訪證,為亞太范圍內(nèi)的多家知名媒體提供圖文報(bào)道。去年被選入國(guó)際汽聯(lián)媒體工作小組,成為亞太區(qū)唯一委員,這是對(duì)其業(yè)界地位的認(rèn)可。

        微信:flyingfinn_

        剛過去的農(nóng)歷豬年新年,當(dāng)國(guó)內(nèi)吃瓜群眾因新疆巴音布魯克(《飛馳人生》中所虛構(gòu)拉力賽段)的驚險(xiǎn)刺激,觸發(fā)了一小波“拉力熱”之時(shí),我已開啟前往托什比(Torsby)的行程,因?yàn)楸├惖摹笆澜缰畮p”——瑞典拉力賽(Rally Sweden)正等著我朝拜。

        自WRC世界拉力錦標(biāo)賽于1973年創(chuàng)立,這個(gè)以瑞典中西部韋姆蘭省為基地,有著挪威東南部“跨境賽段”,并伴有類似紀(jì)念科林·麥克雷的“科林坡(Colin’sCrest)”等知名“打卡圣地”的拉力賽成為了WRC的“四大經(jīng)典(蒙特卡洛、芬蘭、英國(guó))”之一,“歐洲鋸木廠”僅僅缺席過賽歷三次。

        今年的第67屆賽事,參賽名單可謂星光熠熠,迎回三位已人到中年的世界冠軍。除與老婆搭檔輕松拿下“老式拉力組(Classic Rally)”冠軍的“影帝(Mr.Hollywood)”皮特·索伯格,重把WRC當(dāng)“主業(yè)”的塞巴斯蒂安·勒布則再試自己的“生涯軟肋”。最令人歡呼雀躍的,是那個(gè)令標(biāo)致206家喻戶曉的男人——馬庫(kù)斯·格隆霍姆再度駛過發(fā)車塔。后兩人也成為組織者的“票房”保證,并將他們的對(duì)決作為卡爾斯塔德“超級(jí)短道賽”的壓軸戲。

        賽前,很多人都幻想曾五次稱雄賽事,自言參賽是送給自己“五十歲生日禮物”的芬蘭人能再露兩手,可沒料到一連串的“尷尬”接踵而來——周五連續(xù)打轉(zhuǎn)兩次,周六更直接沖入樹林難以動(dòng)彈,以難以啟齒的巨幅成績(jī)落后。聽說在周日超級(jí)加分賽段(Powerstage)過線后,其妹夫兼功勛領(lǐng)航——蒂莫·勞蒂埃寧對(duì)相熟的記者抱怨道:“這場(chǎng)噩夢(mèng)終于結(jié)束了!”

        格隆霍姆也有自知之明,本計(jì)劃還跑

        家鄉(xiāng)戰(zhàn)的他親口表示:“夠了,這是我WRC生涯的終點(diǎn)!”雖然,自2007年底從福特廠隊(duì)(M-Sport)退役后,兩屆世界冠軍先后給大眾和豐田做研發(fā)車手,聽說速度還挺不錯(cuò),但比賽的高強(qiáng)度和容錯(cuò)度是私人測(cè)試所無(wú)法體現(xiàn)的,考慮到當(dāng)今的WRC組賽車的平均車速超越瘋狂的Group B年代,只適合在高水準(zhǔn)競(jìng)技狀態(tài)的當(dāng)代精英車手。

        形成鮮明對(duì)比的是,他曾經(jīng)的“死敵”勒布則靠譜不少——即使20多年來首次駕駛非PSA(標(biāo)致雪鐵龍)賽車,在現(xiàn)代開啟新生涯的“路霸”不但沒有掉隊(duì),反而漸入佳境。瑞典站后,韓國(guó)制造商也發(fā)布了一個(gè)“出人意料卻在情理之中”的決定:原定全年參賽車手安德亞斯·米克爾森必須讓出其法國(guó)科西嘉拉力賽的參賽位置給勒布,旨在為制造商世界冠軍爭(zhēng)奪加碼。

        法國(guó)人之所以能“即插即用”,得益于其從未離開過緊張激烈的賽場(chǎng)——從GT到WTCC世界房車錦標(biāo)賽,再到參加大馬力“短平快”的WRX跨界拉力錦標(biāo)賽,還有投身越野賽場(chǎng),可惜始終與達(dá)喀爾拉力賽的桂冠擦肩而過。去年WRC加泰羅尼亞拉力賽的奪冠,加上“勒布空翻”的重現(xiàn),證明這位從體操轉(zhuǎn)行的45歲老將還未老驥伏櫪。

        只可惜,恰巧趕上標(biāo)致運(yùn)動(dòng)部被砍,雪鐵龍丟失主贊助商只能派兩車出戰(zhàn)賽季,迫使勒布只能另謀出路。如今,一個(gè)新“機(jī)遇”似乎擺到了九屆世界冠軍的面前,他若能找回WRC的比賽節(jié)奏,至少在柏油路上,他依舊會(huì)是那個(gè)GOAT(史上最佳)?一些有關(guān)WRC的最老紀(jì)錄或?qū)⒈灰灰桓膶憽?/p>

        我堅(jiān)信這會(huì)發(fā)生,因?yàn)槔詹荚谌鸬湔酒陂g親口對(duì)我說,他覺得自己目前的表現(xiàn)才剛及格!

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