宋海強(qiáng)

LF-30電動(dòng)概念車體現(xiàn)了"雷克薩斯電氣化"的愿景，其外觀造型和內(nèi)飾設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了高級(jí)電動(dòng)車型應(yīng)有的風(fēng)格。與此同時(shí)，它在自動(dòng)駕駛和其他新技術(shù)的應(yīng)用也體現(xiàn)了雷克薩斯獨(dú)特的世界觀。LF-30的性能植根于雷克薩斯的電氣化部件，其精確的電機(jī)控制技術(shù)足以完成常規(guī)車輛無(wú)法搞定的調(diào)整。此外，LF-30還采用了不少雷克薩斯即將在2030年前后應(yīng)用的新概念，比如以人為本的駕駛艙設(shè)計(jì)和線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

在打造LF-30時(shí)，雷克薩斯直接嘗試了輪內(nèi)電機(jī)的新設(shè)計(jì)，同時(shí)車輪也被盡可能安置在車身四角，以保障車內(nèi)空間和操控穩(wěn)定性。在車身設(shè)計(jì)上，除了保留雷克薩斯標(biāo)志性的中軸線設(shè)計(jì)之外，LF-30還引進(jìn)了充滿肌肉感的翼子板和飛翼形狀的大燈，不但保證了氣動(dòng)效率，還讓冷卻性能得以優(yōu)化。

為了體現(xiàn)雷克薩斯以人為本的基本理念，駕駛艙基于雷克薩斯全新的"Tazuna"設(shè)計(jì)理念打造。受騎手和馬匹之間簡(jiǎn)單交流方式的啟發(fā)，LF-30將方向盤上的開(kāi)關(guān)和HUD予以整合，因而使駕駛者能更專注地進(jìn)行操控，同時(shí)實(shí)現(xiàn)各種功能操作。同時(shí)，LF-30的手勢(shì)控制功能和增強(qiáng)車輛信息顯示可以通過(guò)AR系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，進(jìn)一步方便操作者。前排乘客座椅的功能區(qū)布局與客機(jī)頭等艙類似，所有開(kāi)關(guān)都觸手可及，但包圍式的設(shè)計(jì)并沒(méi)有喪失開(kāi)放感。后排則是人機(jī)工學(xué)的完美應(yīng)用，利用人工肌肉技術(shù)對(duì)乘員的體型予以貼合，并支持傾斜、放松和提神等多種模式。另外，車載的Mark Levinson音響系統(tǒng)則創(chuàng)造了次時(shí)代的聆聽(tīng)環(huán)境，為乘員營(yíng)造出理想的聲學(xué)空間。

除了獨(dú)特的設(shè)計(jì)，LF-30的內(nèi)飾還指明了下一代奢侈品的方向，即使用可再生材料，以減少環(huán)境負(fù)擔(dān)。其上的Yakisugi是一種傳統(tǒng)的日本材料，用于地板和方向盤等區(qū)域，而再生的金屬材料則被加工成纖維，用于創(chuàng)造車門內(nèi)側(cè)的裝飾。

LF-30采用輪內(nèi)電機(jī)、線控轉(zhuǎn)向和雷克薩斯高級(jí)姿態(tài)控制系統(tǒng)，面對(duì)不同環(huán)境均能從容應(yīng)對(duì)。為了實(shí)現(xiàn)車輛性能、操控和駕駛體驗(yàn)三個(gè)層面的根本飛躍，LF-30采用了眾多前沿技術(shù)。 車上的4個(gè)輪內(nèi)電機(jī)和底置的電池讓其重心更低，操控表現(xiàn)自然也能更加穩(wěn)定。再配合雷克薩斯的高級(jí)姿態(tài)控制技術(shù)，高扭矩電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率輸出能夠得到合理調(diào)節(jié)，并根據(jù)駕駛者的期望而適時(shí)調(diào)整。前后車輪的驅(qū)動(dòng)完全獨(dú)立，因此LF-30的車身姿態(tài)控制自由度更高，可為駕駛者提供更隨心所欲的操控感受。

線性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完全消除了方向盤和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)之間的機(jī)械連接，允許根據(jù)實(shí)際環(huán)境對(duì)轉(zhuǎn)向進(jìn)行更精確的控制，并帶來(lái)更精確的轉(zhuǎn)向反饋。此外，它還允許方向盤在車輛進(jìn)行自動(dòng)行駛時(shí)自動(dòng)向前收納，以營(yíng)造更佳的空間感。

作為下一代純電動(dòng)車，LF-30還使用了無(wú)線充電技術(shù)以簡(jiǎn)化日常充電的操作，其能源管理也基于AI進(jìn)行，能夠?qū)崿F(xiàn)在充電時(shí)對(duì)用戶家中電能的最佳分配，保證日常生活不受影響。此外，車載AI還能區(qū)分車內(nèi)乘員的嗓音，并針對(duì)性地對(duì)車內(nèi)環(huán)境和底盤加以貼心調(diào)節(jié)。另外，在執(zhí)行導(dǎo)航功能時(shí)，它還能根據(jù)駕駛者的偏好對(duì)到達(dá)目的地后的去處加以推薦。

除了對(duì)LF-30進(jìn)行展示，雷克薩斯還在東京車展的展臺(tái)上搭建了"雷克薩斯感官劇院"，它能通過(guò)對(duì)五種感官的刺激，為觀展者帶來(lái)別樣的體驗(yàn)。其中，一號(hào)劇院主要播放超級(jí)跑車LFA的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪，而二號(hào)劇院則主要用于虛擬展示雷克薩斯LC。