孫樂

摘 要：城市照明系統(tǒng)是城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，在提高居民生活舒適度、保障交通安全、美化城市環(huán)境等方面都有著至關(guān)重要的作用，而城市照明系統(tǒng)的能耗一直是非常突出的問題，在節(jié)能環(huán)保理念下，需要通過提高規(guī)劃設(shè)計水平來實現(xiàn)城市照明系統(tǒng)的節(jié)能環(huán)保。本文首先分析了優(yōu)化城市照明系統(tǒng)能耗的重要作用，然后分析了存在的問題和相應(yīng)的解決措施。

關(guān)鍵詞：城市建設(shè)；基礎(chǔ)設(shè)施；亮化照明

引言：

城市的亮化照明水平影響著人們夜間出行的安全性，亮化照明水平也是衡量城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平的重要標(biāo)準(zhǔn)，亮化照明設(shè)施建設(shè)受到廣泛關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示，亮化照明所消耗電量占據(jù)我國每年總用電量的20%左右。各個城市都在通過提高亮化照明水平來優(yōu)化城市形象，同時也帶來了巨大的能耗問題。因此針對亮化照明節(jié)能環(huán)保展開研究，具有重要的現(xiàn)實意義。

一、城市亮化照明的現(xiàn)狀和存在的問題

路燈是城市亮化照明最主要的硬件設(shè)備，目前我國使用的路燈主要是氣體放電燈，例如金鹵燈、高壓鈉燈等。一般情況下，路燈會在傍晚時分亮起，持續(xù)時間為12小時左右，實際上這種時間安排并不合理，長時間工作會導(dǎo)致路燈壽命顯著縮短，并且存在嚴(yán)重的電能浪費問題，當(dāng)?shù)卣畷榇素?fù)擔(dān)巨大的財政支出。并且，隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的不斷推進，往往是傍晚時分用電量較大，此時電壓較低，路燈亮度也較低；而到了后半夜，用電量減少，電壓也隨之升高，此時路燈亮度也提高了，這種情況和人們的需求截然相反，是一種浪費電能的表現(xiàn)。部分城市嘗試推廣LED等來實現(xiàn)節(jié)能效果，但是由于LED等在城市亮化照明中的應(yīng)用并不廣泛，因此尚未取得較好的效果。

當(dāng)前城市亮化照明存在的問題是多方面的，首先是當(dāng)?shù)卣块T并未做好規(guī)劃，路燈的設(shè)置不夠科學(xué)合理，行人較多的道路路燈不亮，夜晚人跡罕至的地方路燈卻一直亮，導(dǎo)致城市夜景混亂不堪，缺乏層次性，不僅導(dǎo)致整體照明效果減弱，還存在嚴(yán)重的電能浪費現(xiàn)象；第二是當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門太過看重路燈的景觀作用，忽視了路燈的本質(zhì)作用—亮化照明，夜景規(guī)劃占到城市亮化照明規(guī)劃的一半以上，為了追求靚麗的夜景效果，盲目提高路燈亮度，給周邊居民帶來了光污染等問題，同時也是電能的巨大浪費；第三是并未做好亮化照明的管理工作，很多城市都存在重視建設(shè)不重視管理的問題，城市照明系統(tǒng)建設(shè)完后，相關(guān)的維護工作并未及時跟上，路燈損壞后長時間得不到妥善處理，增加了周邊居民出行的危險性。

二、城市亮化照明節(jié)能環(huán)保的意義

節(jié)能環(huán)保是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的關(guān)鍵推動力，城市美化固然重要，但是也要盡量做到經(jīng)濟環(huán)保，兼顧亮化和美化，這對城市發(fā)展是一件非常有意義的工作。亮化照明中電能是必不可少的，但是目前全球資源緊張是現(xiàn)狀，人們也在逐步培養(yǎng)節(jié)能環(huán)保的意識，城市發(fā)展對能源的需求與能源不足之間存在著矛盾，而亮化照明對電能的需求與節(jié)約用電之間就是這種矛盾。要保證夜間出行的安全，路燈照明必不可少，如果沒有路燈，車輛駕駛?cè)司椭荒荛_大燈來照明，而開大燈會造成其他司機目眩，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。我國也有相關(guān)規(guī)定，但是不少司機仍然因為頻繁開關(guān)燈比較麻煩而選擇一直開大燈，不僅威脅著司機的人身安全，照明效果也遠不及路燈。

隨著人們生活質(zhì)量的改善，夜生活更加豐富，亮化照明還能夠起到預(yù)防犯罪、提高治安水平的作用，但是能耗問題也是無法回避的問題，使用低能耗燈具一定程度上可以節(jié)省電能，但是根本方法還是開發(fā)清潔新能源，目前不少城市使用景觀燈、太陽能路燈等達到節(jié)約電能的效果。雖然節(jié)能環(huán)保是大勢所趨，但也要建立在保障人們出行安全的基礎(chǔ)上，當(dāng)?shù)卣块T要結(jié)合實際情況設(shè)立節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，控制亮化照明能耗。路燈的亮度要足夠，保證人們可以看清路，同時還要考慮環(huán)保，光污染的問題在最近幾年愈發(fā)嚴(yán)重，在很多大城市，由于夜景亮度太高，已經(jīng)很難看到星星，這顯然與節(jié)能環(huán)保的發(fā)展理念不符。對于政府部門來說，要將夜景美化、節(jié)能環(huán)保、降低成本等目標(biāo)結(jié)合起來，注重整體規(guī)劃，做到城市亮化照明規(guī)劃工作目標(biāo)明確，以免與城市當(dāng)前的發(fā)展?fàn)顩r相背離；同時要提高管理水平，制定標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，將亮化照明建設(shè)作為重點工程，對于浪費電能、損壞燈具等行為要給予行政處罰。

三、提高亮化照明節(jié)能環(huán)保水平的措施

（一）LED燈的應(yīng)用，LED燈具有能耗低、體積小、壽命長等優(yōu)點，在很多領(lǐng)域都有著廣泛的應(yīng)用，賓館飯店、大型建筑、小區(qū)等都逐步使用LED燈來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的照明燈具。LED燈的應(yīng)用中，景觀照明所占比例達到四分之一。不少旅游資源豐富的地區(qū)，當(dāng)?shù)卣即罅ν茝VLED照明，在廣場、街道等公共場所的應(yīng)用比較廣泛，可以節(jié)省電能達到60%以上。使用LED燈能夠盡量協(xié)調(diào)亮化和景觀，讓景觀凸顯出其特點，起到美化的作用。使用LED燈，在白天可以作為美化手段，而在夜晚則可以起到亮化作用。LED燈穩(wěn)定性較好，長時間使用也很少出現(xiàn)問題，并且在長距離控制等方面要顯著優(yōu)于傳統(tǒng)霓虹燈等燈具。但是單個LED燈亮度較低，要提高亮度只能增加LED燈的數(shù)量，并且LED燈的成本較高，這也是難以普及的重要原因之一。政府部門可以結(jié)合當(dāng)?shù)亓粱彰鞯膶嶋H情況和需求，對LED燈進行模塊式開發(fā)，讓LED燈有更加廣泛的應(yīng)用。

（二）可以運用智能化手段控制亮化照明，當(dāng)前光污染是非常重要的問題，亮化照明設(shè)計要科學(xué)規(guī)劃，嚴(yán)格遵照標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)設(shè)計色彩和亮度，既要滿足功能性又要滿足美觀性，同時還要盡量降低能耗。針對路燈人工控制時長較為困難的狀況，可以采取智能化手段來進行控制，監(jiān)控路燈的運行狀態(tài)，隨著路人數(shù)量的增減以及天氣變化而自動調(diào)整照明亮度和時間，實現(xiàn)節(jié)約電能、節(jié)能環(huán)保的目標(biāo)。

亮化照明系統(tǒng)容量增加，是導(dǎo)致管理困難的重要原因，傳統(tǒng)管理方式是使用電子計時器，但是這種方式效率較低，無論是否需要路燈都會長時間點亮，電能浪費較為嚴(yán)重。并且傳統(tǒng)管理模式很難獲知路燈的實際運行狀況，例如路燈亮度是否正常、路燈是否被破壞等，管理人員只能定期巡視來檢查路燈，這種方式耗費大量的時間和精力，效率并不高。季節(jié)的變化導(dǎo)致夜晚來臨時間改變，管理人員只能人工調(diào)整每個計時器來改變路燈開關(guān)的時間，工作量較大。在這種情況下，智能化控制技術(shù)應(yīng)運而生，依托電信運營商提供的無線網(wǎng)絡(luò)，對路燈的實時運行狀態(tài)進行監(jiān)測并發(fā)送到管理中心，當(dāng)出現(xiàn)停電、燈具損壞、短路、電壓電流不正常等問題時，系統(tǒng)就會發(fā)出警報，還可以將出現(xiàn)問題的具體位置通過短信發(fā)送到管理人員手機上，方便管理人員及時確定故障部位并維修維護。系統(tǒng)還可以對維修車進行定位，科學(xué)調(diào)度維修車實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，縮短搶修時間，保障人們的正常出行。同時，還可以通過管理中心設(shè)置路燈工作時長，即使斷電也有可供路燈運行五小時以上的備用電源。管理中心控制室內(nèi)還有城市的電子地圖，路燈的運行狀況會實時顯示在屏幕上，方便進行管理。路燈的運行數(shù)據(jù)也可以記錄在硬盤中，如運行時間、維修次數(shù)等，方便后續(xù)進行管理和調(diào)度。

四、結(jié)束語

綜上所述，城市的亮化照明水平影響著人們的日常生活，也體現(xiàn)著城市的發(fā)展水平，政府相關(guān)部門要加強管理，重視節(jié)能環(huán)保技術(shù)和硬件的應(yīng)用，為可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。

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