楊磊 紀(jì)康

摘 要：高速公路機(jī)電工程投入使用后，高速公路管理公司將立即投入機(jī)械和電氣系統(tǒng)的管理和維護(hù)，特別是在機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)期后，工作人員將面臨更大的維護(hù)任務(wù)，要知道，并不是一蹴而就機(jī)電系統(tǒng)安全管理和維護(hù)工作就可以完成，必須經(jīng)過長期的研究，努力和探索，為了給公路用戶提供方便、安全的服務(wù)，筆者從事了相關(guān)工作，對(duì)此有了深刻的認(rèn)識(shí)，對(duì)公路機(jī)電工程運(yùn)行管理與維護(hù)，進(jìn)行了深入的分析與探討。

關(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)電工程；運(yùn)營管理；維護(hù)

1 高速公路機(jī)電設(shè)備的意義

隨著高速公路建設(shè)的不斷擴(kuò)大，完善的機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)是保證整個(gè)高速公路正常運(yùn)行的重要前提。在高速公路正常通行前，都要對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的測(cè)試與調(diào)式，從而保證機(jī)電設(shè)備真正投入到高速公路系統(tǒng)應(yīng)用時(shí)，保證各個(gè)設(shè)備的性能穩(wěn)定。所以，在高速公路運(yùn)行時(shí)，系統(tǒng)中每一個(gè)機(jī)電設(shè)備都是完全沒有存在故障出現(xiàn)的，這樣才能真正的投入到高速公路中進(jìn)行使用。但是，隨著高速公路機(jī)電設(shè)備的長期使用，避免不了的在使用過程中會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，從而直接對(duì)高速公路設(shè)備的性能產(chǎn)生影響，最終影響高速公路的正常運(yùn)行。為了能夠避免對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備的頻繁更換與維修，需要建立科學(xué)合理的機(jī)電設(shè)備維護(hù)系統(tǒng)，從而加強(qiáng)對(duì)機(jī)電設(shè)備的日常管理，真正的使機(jī)電設(shè)備的應(yīng)用符合實(shí)際要求，保證機(jī)電設(shè)備體系得到相應(yīng)的管理。只有加強(qiáng)對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備的維護(hù)與管理，從而對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行很好的保護(hù)，這樣才能夠使整個(gè)高速公路行業(yè)得到健康的發(fā)展。

2 高速公路機(jī)電工程的管理形式和內(nèi)容

2.1 系統(tǒng)維護(hù)和組織管理

構(gòu)成一個(gè)高速公路機(jī)電工程系統(tǒng)內(nèi)容較多，因此高速公路機(jī)電工程的維護(hù)和高效率在很大程度上取決于機(jī)械和電氣維修管理結(jié)構(gòu)和崗位設(shè)置，所有這些與高速的特點(diǎn)和管轄的長度有密切的關(guān)系。短距管理結(jié)構(gòu)管理簡(jiǎn)單，設(shè)備維修工作量少，需要在監(jiān)控中心，集中于單元，管理模式為集中管理。管理長路段比較復(fù)雜，因?yàn)槠浣M成比較復(fù)雜，主要是由于設(shè)備的原因，而且對(duì)于設(shè)備的維護(hù)和管理的技術(shù)需求也比較高，管理的跨度比較大。

2.2 機(jī)電工程維修內(nèi)容

2.2.1在道路或收費(fèi)車道的養(yǎng)護(hù)中重要的養(yǎng)護(hù)設(shè)備

包括交通燈、霧燈、計(jì)重設(shè)備、顯示設(shè)備、票據(jù)打印設(shè)備等基本設(shè)備，以及車道系統(tǒng)中的一些軟件系統(tǒng)。

2.2.2電源和配電系統(tǒng)的定期維修也是機(jī)電維修的重要組成部分

其主要目的是保證配電設(shè)備和線路的正常使用。還有各級(jí)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的維護(hù)，主要是軟件升級(jí)維護(hù)和線路檢查，以保證計(jì)算機(jī)的正常使用。

2.2.3監(jiān)控系統(tǒng)的維護(hù)

主要包括高速公路監(jiān)控設(shè)備，包括視頻監(jiān)控設(shè)備、車輛檢測(cè)設(shè)備、信息發(fā)布設(shè)備等，以及收費(fèi)站和信息傳輸設(shè)備的監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)。

3 機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)策略

3.1 日常維護(hù)

首先，進(jìn)行高速公路機(jī)電設(shè)備的日常維護(hù)非常重要，如果沒有進(jìn)行有效的日常維護(hù)，將會(huì)不能夠準(zhǔn)確的掌握機(jī)電設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況。因此，在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備的日常維護(hù)過程中，必須要制定科學(xué)的維護(hù)計(jì)劃與方案，并根據(jù)整個(gè)維護(hù)計(jì)劃做好對(duì)機(jī)電設(shè)備的各項(xiàng)檢測(cè)與維修，從而確保高速公路系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)正常。

3.2 定期維護(hù)

除了加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備的日常維護(hù)與保養(yǎng)，還不能夠完全提升機(jī)電設(shè)備的性能。因此，還需要根據(jù)機(jī)電設(shè)備的種類，制定一個(gè)定期的維護(hù)計(jì)劃，從而通過這種長效的維護(hù)保障體系，保障機(jī)電設(shè)備的自身性能穩(wěn)定。所以，針對(duì)不同的機(jī)電設(shè)備，維護(hù)人員要按照實(shí)際運(yùn)行的時(shí)間進(jìn)行計(jì)劃，保證各個(gè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)都及時(shí)的掌握，從而能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)各種故障，并對(duì)其進(jìn)行處理，真正的防止高速公路運(yùn)行過程中出現(xiàn)重大的安全事故。

3.3 升級(jí)改造

為了能夠有效的提高機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行能力，必須加強(qiáng)對(duì)機(jī)電設(shè)備的不斷升級(jí)。因此，高速公路企業(yè)要根據(jù)每年的資金預(yù)算情況，對(duì)使用中的機(jī)電設(shè)備做好相應(yīng)的更新?lián)Q代。然后對(duì)一些機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)的損壞程度進(jìn)行科學(xué)的評(píng)估，確保運(yùn)行中的機(jī)電設(shè)備安全穩(wěn)定性。

4 機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)經(jīng)驗(yàn)做法

4.1 合理配備人員

為了能夠有效的保證機(jī)電設(shè)備的維護(hù)效果，需要高速公路企業(yè)配備專業(yè)技術(shù)能力較強(qiáng)的維護(hù)人員進(jìn)行設(shè)備維護(hù)，維護(hù)人員通過自身過硬的專業(yè)技術(shù)，對(duì)各種故障能夠及時(shí)的掌握，并且在維護(hù)過程中，要熟悉高速公路機(jī)電系統(tǒng)理論，從而準(zhǔn)確的對(duì)故障發(fā)生的原因進(jìn)行查找。隨著高速公路機(jī)電設(shè)備發(fā)展趨勢(shì)的不斷變化，全面提高機(jī)電設(shè)備維護(hù)人員的專業(yè)技能非常必要，通過定期進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，增加專業(yè)技能考核力度，實(shí)現(xiàn)維護(hù)人員的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)交流等方式，從而提高技術(shù)人員的設(shè)備維護(hù)水平。此外，高速公路企業(yè)還要和相關(guān)設(shè)備廠商建立一個(gè)長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，這樣才能夠保證機(jī)電設(shè)備能夠隨時(shí)得到更新，從而降低發(fā)生問題的幾率。

4.2 設(shè)備管理規(guī)范化

為了能夠提高高速公路機(jī)電設(shè)備的性能，必須要對(duì)設(shè)備做好全面的維護(hù)管理，首先，是對(duì)機(jī)電設(shè)備的維修管理。相關(guān)維護(hù)人員要從長遠(yuǎn)進(jìn)行打算，并對(duì)不同型號(hào)的機(jī)電設(shè)備的特點(diǎn)進(jìn)行掌握，然后對(duì)設(shè)備進(jìn)行科學(xué)的管理，使機(jī)電設(shè)備的使用壽命得到提高。然后制定一個(gè)科學(xué)的更新?lián)Q代計(jì)劃，保證高速企業(yè)的資金投入穩(wěn)定性。然后針對(duì)在維護(hù)中機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)的問題進(jìn)行及時(shí)的總結(jié)，從而幫助后期同樣的故障進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)參考，使整個(gè)機(jī)電設(shè)備的維護(hù)工作更加高效。其次，加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備的庫房管理。因?yàn)槟壳案咚俟窓C(jī)電設(shè)備使用非常多樣化，為了能夠滿足不同設(shè)備的需要，需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的分類管理，避免在儲(chǔ)存過程中出現(xiàn)損壞或者丟失設(shè)備的問題，真正提高機(jī)電設(shè)備的自身質(zhì)量。

4.3 做好前期預(yù)防

因?yàn)闄C(jī)電設(shè)備屬于先進(jìn)的電子產(chǎn)品，所以在日常維護(hù)過程中，必須要提高檢測(cè)與維修的水平，并且還要做到及時(shí)的預(yù)防，這樣對(duì)存在的問題進(jìn)行有效解決，保證機(jī)電設(shè)備的穩(wěn)定性。堅(jiān)持預(yù)防為主對(duì)機(jī)電設(shè)備做好相應(yīng)的故障預(yù)判，對(duì)于設(shè)備存在的一些小問題要及時(shí)的進(jìn)行維護(hù)，從而避免給高速公路運(yùn)行造成嚴(yán)重的損失。

4.4 做好搶修預(yù)案

除了上述方案的應(yīng)用外，還需要對(duì)加強(qiáng)對(duì)高速公路全線設(shè)備的監(jiān)測(cè)工作，通過實(shí)行“重點(diǎn)控制，兼顧全局”的維護(hù)理念，有效的保證整個(gè)高速公路全線機(jī)電設(shè)備性能的穩(wěn)定性，并且要根據(jù)實(shí)際機(jī)電設(shè)備運(yùn)營狀況，針對(duì)性的設(shè)置不同的維護(hù)措施，做好對(duì)重大機(jī)電設(shè)備故障的應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案工作，并且要對(duì)一些易損機(jī)電器材進(jìn)行充足的備份，方便進(jìn)行維護(hù)處理。

5 結(jié)論

綜上所述，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，高速公路系統(tǒng)中機(jī)電設(shè)備的發(fā)展也在不斷的提升，不僅增加了高速公路的安全性與穩(wěn)定性，并且良好的機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，能夠保證高速公路的交通安全，對(duì)社會(huì)的發(fā)展有著重要的意義。因此，必須要對(duì)機(jī)電設(shè)備的維護(hù)工作進(jìn)行重視，從而使高速公路發(fā)展更加穩(wěn)定。

參考文獻(xiàn)

[1]李正軍，秦江林，馬啟志.淺談高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2017（30）：13～14.

[2]燕宇.高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)維修信息化系統(tǒng)研究[J].科技資訊，2017（25）：73～74.

[3]楊帆，賈大鑫.高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)[J].科技資訊，2017（10）：99～100.

[4]丘海文.高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)[J].江西建材，2016（6）：239.