洪濤

摘 要：高速公路是目前人們出行的首選方式。它給人們的旅行帶來極大的便利。以城市化發(fā)展為基礎(chǔ)的高速公路建設(shè)規(guī)模也在擴(kuò)大，人們對(duì)公路的需求也在增加。但目前高速公路機(jī)電系統(tǒng)的建設(shè)還存在一些問題。本文主要通過分析機(jī)電施工工作的基本內(nèi)容，研究公路信息化的發(fā)展方向。

關(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)電系統(tǒng)；信息化管理

前言

高速公路機(jī)電系統(tǒng)的管理應(yīng)可視化、智能化、大數(shù)據(jù)模式，將信息化管理當(dāng)作智慧交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)，利用智慧信息系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)服務(wù)，讓檢修運(yùn)維部門可以利用數(shù)據(jù)進(jìn)行高效運(yùn)維，提高運(yùn)維工作效率，更提高運(yùn)維工作質(zhì)量。在智慧運(yùn)維系統(tǒng)的支持下，人工運(yùn)維操作得到減少，故障處理時(shí)效得到縮短。

1 高速公路及機(jī)電系統(tǒng)建設(shè)工作的基本內(nèi)容

1.1 高速公路

高速公路是一種能夠適應(yīng)車輛行駛速度達(dá)到一小時(shí)120千米的公路，在高速公路上對(duì)向行駛的車輛會(huì)通過隔離帶進(jìn)行劃分。行駛在高速公路上時(shí)，不能中途掉頭，并且為了保證安全，高速公路禁止行人行走。高速公路由于速比較快，基本不會(huì)出現(xiàn)堵車的問題，而且在行駛中相對(duì)比較安全。因此，目前已經(jīng)成為了快節(jié)奏生活當(dāng)中人們十分喜愛的一種出行方式，大大減少了在旅途中浪費(fèi)的時(shí)間。

1.2 機(jī)電系統(tǒng)建設(shè)

機(jī)電系統(tǒng)是維持高速公路良好運(yùn)行狀態(tài)的必備基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中主要包括高速公路出入口的收費(fèi)系統(tǒng)以及車輛信息掃描和重量檢測(cè)系統(tǒng)。收費(fèi)工作主要是為了維持高速公路的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理維修的資金運(yùn)行，同時(shí)，機(jī)電系統(tǒng)建設(shè)中的通信系統(tǒng)、路段監(jiān)控以及測(cè)速系統(tǒng)等等都是為了約束車輛的行駛規(guī)范性，檢查司機(jī)在行駛過程中有無違規(guī)現(xiàn)象。此外，有些涉及到隧道的公路上還需要建設(shè)照明通風(fēng)系統(tǒng)等等。為了能夠給人們出行提供方便，并為高速公路的運(yùn)行進(jìn)行系統(tǒng)化的管理，相關(guān)工作人員必須重視起機(jī)電系統(tǒng)的建設(shè)工作。

2 機(jī)電系統(tǒng)建設(shè)及管理現(xiàn)狀分析

2.1 設(shè)備質(zhì)量以及功能問題

基于機(jī)電系統(tǒng)建設(shè)工作所需要耗費(fèi)的資金數(shù)額比較大，為了能夠節(jié)省經(jīng)濟(jì)成本，許多管理人員在建設(shè)時(shí)，通常會(huì)選擇成本較低的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安裝。因此導(dǎo)致設(shè)備質(zhì)量得不到保障，設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)故障問題極大影響了正常的工作狀態(tài)。同時(shí)，由于機(jī)電系統(tǒng)建設(shè)目前的智能化水平還不夠高，因此對(duì)高速公路的正常運(yùn)行也造成了一定的影響。比如，在高速公路出入口的收費(fèi)系統(tǒng)，除了ETC專用通道之外，其他普通的車道經(jīng)常出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。

2.2 維護(hù)和管理工作

在高速公路上普遍存在一個(gè)問題就是，機(jī)電系統(tǒng)的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作沒有落到實(shí)處，因而導(dǎo)致許多設(shè)備存在安全隱患。這主要是由于管理機(jī)制不健全導(dǎo)致員工的工作行為不受約束，使得員工出現(xiàn)消極工作心理等情況。同時(shí)，機(jī)電系統(tǒng)的日常運(yùn)行工作需要對(duì)每日高速公路上的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行整理和分析，并結(jié)合分析情況來完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，但目前實(shí)際的工作過程中，存在著缺乏網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)的問題，技術(shù)人員沒有意識(shí)到使用計(jì)算機(jī)技術(shù)優(yōu)化工作內(nèi)容和形式的重要性，因而導(dǎo)致工作效率得不到提升。

3 促進(jìn)高速公路機(jī)電設(shè)備智能化管理實(shí)施的有效對(duì)策

綜上筆者對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備智能化管理現(xiàn)狀展開了研究，從中發(fā)現(xiàn)許多問題，為確保高速公路機(jī)電設(shè)備智能化管理工作的有效開展，還應(yīng)采取一系列管理對(duì)策，對(duì)設(shè)備管理制度不斷健全提高設(shè)備管理智能化、滲透“互聯(lián)網(wǎng)+”提升信息化、對(duì)機(jī)電設(shè)備構(gòu)建信息化體系加以整合、以作用為導(dǎo)向?qū)崿F(xiàn)信息化和智能化構(gòu)建，詳情如下。

3.1 滲透“互聯(lián)網(wǎng)+”提升信息化

目前“互聯(lián)網(wǎng)+”在我國諸多領(lǐng)域中得到了有效運(yùn)用，并取得了良好的實(shí)施效果，一方面可擺脫空間與時(shí)間的限制，另一方面還實(shí)現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng)+”與傳統(tǒng)行業(yè)的有效融合，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和發(fā)展，獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益。基于此高速公路管理部門應(yīng)將“互聯(lián)網(wǎng)+”融合到設(shè)備管理當(dāng)中，對(duì)高速公路管理系統(tǒng)加以構(gòu)建，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理。例如：高速公路管理部門了利用網(wǎng)絡(luò)管理控制中心來與私家車主進(jìn)行聯(lián)系，對(duì)各項(xiàng)工作任務(wù)進(jìn)行發(fā)布，另外還可通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)對(duì)各種交通事故進(jìn)行處理，提高工作處理效率。另外百度地圖的運(yùn)用可對(duì)道路擁擠情況準(zhǔn)確識(shí)別，從而對(duì)信息點(diǎn)密度有統(tǒng)計(jì)，將道路車輛密度分析出來，為私家車主提供相關(guān)意見。通過“互聯(lián)網(wǎng)+”的運(yùn)用可避免堵車情況的發(fā)生。

3.2 對(duì)機(jī)電設(shè)備構(gòu)建信息化體系有效整合

由于高速公路管理體系涉及的機(jī)電設(shè)備較多，將計(jì)算機(jī)及信息化技術(shù)結(jié)合起來可實(shí)現(xiàn)信息化體系的有效統(tǒng)一，為高速公路管理工作提供幫助，在具體實(shí)施中監(jiān)控器可對(duì)車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，實(shí)現(xiàn)路面的有效監(jiān)控；從實(shí)際現(xiàn)狀來看高速公路攝像頭設(shè)置缺乏合理性，導(dǎo)致許多盲區(qū)無法被監(jiān)控，在這種情況下應(yīng)對(duì)高性能攝像頭進(jìn)行裝置。最后將路段攝像頭與監(jiān)視器利用傳感器來收集，對(duì)管理方案合理分析。

3.3 以作用為導(dǎo)向?qū)崿F(xiàn)信息化和智能化構(gòu)建

高速公路管理部門通過對(duì)公路智能化管理系統(tǒng)建立，可促進(jìn)管理效果的提升，為人們提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，基于此相關(guān)人員在智能化管理系統(tǒng)構(gòu)建中應(yīng)以人的需求為主導(dǎo)。對(duì)于許多車主而言，路況的推送至關(guān)重要，因此在高速公路信息化管理系統(tǒng)構(gòu)建中應(yīng)根據(jù)公路監(jiān)視器與地圖服務(wù)數(shù)據(jù)來判斷高速路況，及時(shí)向車主推送路況，從而選擇正確的道路。除路況推送以外，安全提醒也是一個(gè)至關(guān)重要的關(guān)節(jié)，在具體實(shí)施中可通過定位服務(wù)與地圖將測(cè)速功能更好地發(fā)揮出來，一旦車輛超速行駛便會(huì)發(fā)生警報(bào)，在這種情況下便可實(shí)現(xiàn)信息交互，確保管理系統(tǒng)的完整性及系統(tǒng)性。為確保高速公路設(shè)備管理智能化的建設(shè)，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)管理人員的培訓(xùn)與管理，夯實(shí)其管理技能與知識(shí)，進(jìn)一步提高管理人員的素質(zhì)水平，為高速公路管理工作的開展輸送更多人才。

4 結(jié)束語

相關(guān)工作人員必須意識(shí)到高速公路信息化與機(jī)電系統(tǒng)建設(shè)工作的重要性，結(jié)合目前機(jī)電設(shè)備管理和高速服務(wù)工作的現(xiàn)狀，積極研究利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)進(jìn)行信息化管理的方式。建立網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)，方便信息的及時(shí)交流和傳遞。加大力度對(duì)技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，鼓勵(lì)員工積極研究收費(fèi)系統(tǒng)、安全檢測(cè)系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)備的智能化工作。并尋求政府的支持，從而為高速公路安全穩(wěn)定的運(yùn)行提供基礎(chǔ)保障。

參考文獻(xiàn)

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