胡為華

摘 要：本文首先闡述了公路工程施壓檢測工作中的問題，接著對加強(qiáng)公路工程試驗檢測工作對策進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：公路工程；試驗檢測；問題；對策

引言

公路工程試驗檢測是在公路建設(shè)中通過測試樣本檢測來判斷工程質(zhì)量是否符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的一種方法。通過測試結(jié)果，可以分析建筑材料和技術(shù)的變化，確保項目的質(zhì)量和安全。公路質(zhì)量檢測對保證工程質(zhì)量和安全具有重要意義。

1 公路工程施壓檢測工作中的問題

1.1 實(shí)驗室管理困難

公路工程施工中會產(chǎn)生大量的質(zhì)量數(shù)據(jù)，包括檢驗報告、施工日志、施工過程記錄、設(shè)計變更申請等。公路工程質(zhì)量控制管理部門的組織結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工程質(zhì)量評價包括試驗項目、現(xiàn)場檢驗項目、施工竣工數(shù)據(jù)等復(fù)雜內(nèi)容。公路工程建設(shè)具有不可恢復(fù)性的特點(diǎn)，需要大量不可替代的工程技術(shù)人員。加強(qiáng)公路工程試驗檢測具有重要意義。

公路工程測試數(shù)據(jù)函數(shù)來指導(dǎo)和監(jiān)督工程質(zhì)量的高速公路工程建設(shè)周期長，建設(shè)過程復(fù)雜，交叉操作，包括質(zhì)量管理部門，公路工程是受自然條件和社會條件，一些部門的監(jiān)督人員業(yè)務(wù)素質(zhì)參差不齊，無法控制，以確保施工質(zhì)量測試。

公路工程實(shí)驗室是工程建設(shè)的技術(shù)管理手段，是控制工程整體質(zhì)量的重要管理機(jī)構(gòu)，是工程建設(shè)質(zhì)量控制的主要工作環(huán)節(jié)。工程測試的目的是為社會提供科學(xué)、客觀的測試結(jié)果，為建筑設(shè)計人員提供測試數(shù)據(jù)，為監(jiān)理部門提供基本的質(zhì)量信息。公路試驗室試驗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性是試驗工作的重點(diǎn)。我國有8萬多家施工企業(yè)，每天的施工檢驗數(shù)據(jù)非常龐大。中國注冊的工程質(zhì)量監(jiān)督人員不足10萬人。如何利用有限的人力資源進(jìn)行工程測試，是建設(shè)主管部門亟待解決的問題。

1.2 試驗檢測儀器設(shè)備管理低效

現(xiàn)場實(shí)驗室是一個臨時機(jī)構(gòu)，設(shè)備在搬運(yùn)過程中容易損壞，這對現(xiàn)場實(shí)驗室設(shè)備的維護(hù)非常重要。檢測人員未能及時識別檢測設(shè)備。部分現(xiàn)場實(shí)驗室沒有按照規(guī)范填寫實(shí)驗設(shè)備使用臺賬，測試人員容易忘記實(shí)驗儀器的校準(zhǔn)周期。項目結(jié)束前，設(shè)備使用不當(dāng)對測試工作影響很大。

測試人員使用的測試儀器和設(shè)備的精度較低，影響了測試結(jié)果的準(zhǔn)確性。項目經(jīng)理經(jīng)常忽略實(shí)驗室設(shè)備的成本。設(shè)備質(zhì)量差、價格低、性能差直接影響測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。電氣設(shè)備管理不規(guī)范，不能保證檢測工作的質(zhì)量。

1.3 實(shí)驗數(shù)據(jù)管理不規(guī)范

實(shí)驗數(shù)據(jù)的實(shí)時更新不夠，測試工作量與實(shí)際完成工作量不一致。公路工程試驗和試驗數(shù)據(jù)是實(shí)時的。如果不能及時將試驗和試驗數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為對施工的有效指導(dǎo)和建議，就不能對施工和施工進(jìn)行有效的指導(dǎo)。公路工程中使用的現(xiàn)代設(shè)備種類很多，試驗和試驗規(guī)范是按照以前的施工標(biāo)準(zhǔn)制定的。大量的測試和測試數(shù)據(jù)是由測試人員通過表格工具編制的。

實(shí)驗數(shù)據(jù)的填寫不規(guī)范，缺乏監(jiān)督。測試人員未按要求及時填寫和登記測試記錄簿。大量的紙質(zhì)表格用于測試，以保存原始的測試記錄。原始數(shù)據(jù)很難跟蹤。原始測試數(shù)據(jù)比較復(fù)雜，大部分測試材料以紙質(zhì)版本為主。測試數(shù)據(jù)的評估需要相關(guān)人員投入大量的人力和物力，沒有依據(jù)直接影響試驗數(shù)據(jù)和工程質(zhì)量，很難找到影響試驗數(shù)據(jù)的關(guān)鍵因素。

2 加強(qiáng)公路工程試驗檢測工作對策

2.1 建立健全試驗檢測管理體系

建立和完善科學(xué)高效的質(zhì)量管理體系是檢測和檢測的前提和保證。它可以將現(xiàn)場檢查與監(jiān)理單位的檢查有機(jī)地聯(lián)系起來，管理制度可以更好地規(guī)范監(jiān)理人員的工作行為，確保在實(shí)際工作中按照規(guī)章制度執(zhí)行。工程項目部要組織建立健全的工程質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)，配備足數(shù)的質(zhì)量檢測管理人員，監(jiān)督工程質(zhì)量檢測工作的開展情況，加強(qiáng)對工程質(zhì)量檢測工作的指導(dǎo)，制定健全的質(zhì)量檢測體系和科學(xué)高效的工作流程。做好儀器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，保證制度的落實(shí)執(zhí)行，提高工程試驗檢測工作效率，確保試驗檢測數(shù)據(jù)結(jié)果的準(zhǔn)確性，保證試驗檢測工作質(zhì)量。

2.2 強(qiáng)化工程試驗檢測人員培訓(xùn)管理

針對當(dāng)前公路工程檢測工作人員職業(yè)素質(zhì)較低的情況，建議對測試人員進(jìn)行數(shù)字化管理，記錄每次實(shí)驗的具體時間和操作人員，避免測試人員證書不一致，使用測試數(shù)據(jù)的自動操作功能，提高檢測人員的工作效率。對于工程檢測人員專業(yè)技術(shù)水平較低的問題，建議加強(qiáng)對檢測人員專業(yè)技能的培訓(xùn)。增強(qiáng)試驗檢測團(tuán)隊的整體質(zhì)量意識，激發(fā)各成員主動學(xué)習(xí)的意識。一方面，針對試驗檢測技術(shù)的重點(diǎn)內(nèi)容與基礎(chǔ)知識加強(qiáng)專題培訓(xùn)，通過嚴(yán)格的考核確保試驗人員掌握基本的試驗檢測技術(shù)。另一方面，對于新技術(shù)規(guī)范知識的學(xué)習(xí)，建議完善工地的網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，及時學(xué)習(xí)更新工程質(zhì)量檢測技術(shù)知識。此外，可通過引進(jìn)優(yōu)秀的試驗檢測人員或計劃派遣工程試驗檢測人員外出學(xué)習(xí)，提升試驗檢測人員的技術(shù)水平，提高團(tuán)隊的整體專業(yè)素質(zhì)。

2.3 引進(jìn)先進(jìn)儀器設(shè)備

檢測設(shè)備對檢測結(jié)果有重要影響，要求檢測單位及時引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備。首先，員工要及時了解國外先進(jìn)的檢測設(shè)備和檢測理念；其次，在引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備時，檢測單位還應(yīng)注意如何使用設(shè)備進(jìn)行培訓(xùn)，使先進(jìn)設(shè)備能夠發(fā)揮作用。最后，在引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備的過程中，檢測單位應(yīng)注意購買正規(guī)廠家，選擇高精度機(jī)械設(shè)備，以降低檢測設(shè)備問題所帶來的工程質(zhì)量風(fēng)險。

2.4 強(qiáng)化試驗檢測工作規(guī)范

試驗檢測工作中，首先要加強(qiáng)對施工材料的質(zhì)量控制，對工程所需的成本材料按相關(guān)試驗檢測規(guī)程進(jìn)行檢測，經(jīng)檢測合格后方可使用。不定期進(jìn)行一些非常規(guī)實(shí)驗，對新材料工藝技術(shù)，要嚴(yán)格按技術(shù)要求進(jìn)行檢測，禁止未經(jīng)檢測合格投入施工。確保工程建設(shè)質(zhì)量。

目前公路工程工地現(xiàn)場試驗檢測數(shù)據(jù)管理缺乏規(guī)范，影響了試驗數(shù) 據(jù)的準(zhǔn)確性，使工程試驗失去了應(yīng)有的價值。建議對試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時采集和傳輸，并根據(jù)試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工過程。通過智能實(shí)驗數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采集實(shí)驗數(shù)據(jù)，保證實(shí)驗數(shù)據(jù)的真實(shí)性。

3 結(jié)束語

提高施工質(zhì)量，加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量控制，優(yōu)化施工工藝，降低施工成本具有重要意義。分析測試工作中存在的問題，建立健全相關(guān)管理制度，確保工程測試工作的順利進(jìn)行。為提高公路建設(shè)質(zhì)量提供了有力保證。

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