李巖 邢志會 孫夢雪

摘 要：目前，我國還沒有建立足夠完善的企業(yè)物流成本構(gòu)成模式，會計賬戶中都有物流成本，如今企業(yè)的會計制度，難以按照物流成本的內(nèi)涵將物流成本完整地計算出來，并且，結(jié)合如今使用的成本法，計算出來的物流成本不能夠?qū)⑽锪鞒杀镜娜卜从吵鰜?，因此，企業(yè)會計核算制度中，沒有單獨討論物流成本的問題。而本篇文章主要就是通過對物流的再認知，會計制度本身和會計技術(shù)這幾個方面探討了相應(yīng)的問題。

關(guān)鍵詞：物流成本;價值鏈會計;現(xiàn)行企業(yè)會計制度

企業(yè)總體的生存和發(fā)展會受物流的影響，由于企業(yè)競爭戰(zhàn)略的不斷變化，以及企業(yè)物流管理運作方式在不斷發(fā)展。企業(yè)在市場競爭中，物流成本已經(jīng)成為了重要的戰(zhàn)略性資源，因此要求企業(yè)在發(fā)展過程中盡可能地降低物流成本，將企業(yè)的競爭優(yōu)勢得以增強。

一、現(xiàn)代會計制度的阻力

如今物流成本的確認、物流成本會計科目的單列都是屬于物流成本問題，如今的會計制度強制性特別強，在進行經(jīng)濟事項的會計處理時，企業(yè)應(yīng)當(dāng)怎樣做，都是有了明確的規(guī)定，企業(yè)不能夠擁有更多的選擇余地，在舊制度的安排中，已經(jīng)將一個既得利益集團或一種既得利益格局得以形成，新制度受著舊制度的制約，從成本和效益的角度去看，短時間內(nèi)只要舊制度還有著自身的優(yōu)點所在，那么就還可以維持舊制度，除非人們預(yù)期的凈收益超過了預(yù)期的成本，但是如今的會計制度又不能夠滿足這樣的收入，所以才創(chuàng)新了現(xiàn)存制度。

二、現(xiàn)存會計技術(shù)存在缺陷

企業(yè)總體的生存和發(fā)展受著物流成本的影響，另外，在現(xiàn)行會計制度的框架下，很難確認和分離物流成本，現(xiàn)行的企業(yè)會計技術(shù)有著有用的數(shù)據(jù)，可以用來分析成本，但是不能夠適應(yīng)物流跨邊界性，不能單獨核算物流和供應(yīng)鏈上的物流成本，在一定程度上妨礙了成本分析。因此，要想將企業(yè)的物流成本得以獲取，必須要將現(xiàn)行的成本方法得以修正，對此，有人就想到了基于活動的物流成本測算方法，使用成本動因?qū)儆谶@種方法的核心，也就是依靠成本驅(qū)動因素的概念去分析成本，成本的驅(qū)動因素決定的某種活動的成本行為，其中主要分享活動中的成本效益累積起來就可以確立各種成本，但是對于實際情況而言，實施起來還是會遇到各種困難。

三、將價值鏈會計得以構(gòu)建

（一）物流與供應(yīng)鏈之間的關(guān)系

我國會計學(xué)者認為，企業(yè)的核心由供應(yīng)鏈圍繞，控制信息流，物流，資金流，在采購原材料以后，形成中間產(chǎn)品，最終形成最終產(chǎn)品，由銷售網(wǎng)絡(luò)銷售，最后將一個整體的功能網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式得以形成，將物流與供應(yīng)鏈的定義進行比較，物流處于供應(yīng)鏈運作范疇中，物流又包含在供應(yīng)鏈之中，但是供應(yīng)鏈不只是擴展物流概念，事實上，供應(yīng)鏈統(tǒng)一管理物流與企業(yè)的生產(chǎn)制造活動，讓服務(wù)水平需求得以滿足，降低系統(tǒng)成本，將供應(yīng)商，企業(yè)，分銷商，服務(wù)商和客戶結(jié)合在一起，讓供應(yīng)鏈得到優(yōu)化，物流管理屬于戰(zhàn)略性思維戰(zhàn)術(shù)性運作，屬于物流系統(tǒng)的延伸，物流系統(tǒng)建立在供應(yīng)鏈上，從而增強企業(yè)的競爭力。

（二）在價值鏈會計下運作物流成本

在分析價值鏈時，利用作業(yè)成本法。首先，企業(yè)應(yīng)該結(jié)合客戶的實際需求，從而選擇出適合自身的合作伙伴，構(gòu)建出具有競爭力的供應(yīng)鏈，在供應(yīng)鏈當(dāng)中分析作業(yè)成本，將作業(yè)單元合并，在分解和合并作業(yè)之后，供應(yīng)鏈就會變成價值增值鏈，它的中心是以每個價值活動作為中心，將其中的價值流程分析出來，分析其中的價值鏈活動成本驅(qū)動因素，并且分析出他們之間的相互作用，在這個過程中，利用信息技術(shù)，匯總加工整理各種物流作業(yè)或業(yè)務(wù)所設(shè)計的數(shù)據(jù)。

（三）由價值鏈會計提出的現(xiàn)實依據(jù)

由于一體化供應(yīng)鏈管理模式的出現(xiàn)，企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境和管理模式都會發(fā)生很大的變化，企業(yè)的競爭范圍變得更大，由以往的單一企業(yè)擴大為供應(yīng)鏈，因此企業(yè)的競爭重心也發(fā)生了轉(zhuǎn)移，爭取得到客戶最大的滿意度，增強自身的服務(wù)競爭力，提高企業(yè)的競爭能力。通過物流活動，增加物品在供應(yīng)鏈上的時間價值和空間價值，企業(yè)必須要明白自身的任務(wù)創(chuàng)造和傳遞價值，產(chǎn)品生產(chǎn)者與供應(yīng)商之間互相依存，因此企業(yè)不僅需要關(guān)注自己，還要關(guān)注其他的合作伙伴，從而謀求共同利益。因此，價值鏈會計指的就是把企業(yè)的會計業(yè)務(wù)由以往的單個企業(yè)擴大為整個供應(yīng)鏈，將企業(yè)的會計要素也放在整個供應(yīng)鏈上來。

結(jié)語

構(gòu)建價值鏈會計，弄清楚物流與價值鏈之間的關(guān)系，在價值鏈會計下運作物流成本，結(jié)合客戶的實際需求，選擇出適合自身的合作伙伴，構(gòu)建出具有競爭力的供應(yīng)鏈。在供應(yīng)鏈中分析成本作業(yè)，由價值鏈會計提出現(xiàn)實依據(jù)，企業(yè)應(yīng)該改變自身的經(jīng)營環(huán)境和管理模式，由以往的單一企業(yè)擴大為整個供應(yīng)鏈，轉(zhuǎn)移企業(yè)的競爭中心，增強自身的服務(wù)競爭力，提高企業(yè)的競爭能力，增強企業(yè)的競爭優(yōu)勢。

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