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        智能控制技術(shù)與車(chē)輛工程融合發(fā)展初探

        2019-09-10 07:22:44阿俊德
        石油研究 2019年12期
        關(guān)鍵詞:智能控制技術(shù)車(chē)輛工程融合發(fā)展

        阿俊德

        摘要:在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程中,汽車(chē)制造業(yè)是一個(gè)不可忽視的行業(yè),帶動(dòng)了很多相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。隨著信息技術(shù)、電子技術(shù)、制造技術(shù)的不斷發(fā)展,智能控制技術(shù)也得到了飛速發(fā)展。在車(chē)輛工程中融合使用智能控制技術(shù),可以更好地展現(xiàn)車(chē)輛制造的智能化發(fā)展,真正滿足人們對(duì)車(chē)輛在使用過(guò)程中日益增長(zhǎng)的各種需求。

        關(guān)鍵詞:智能控制技術(shù);車(chē)輛工程;融合發(fā)展

        前言:

        我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)起步相對(duì)較晚,與國(guó)外同等技術(shù)相比,發(fā)展相對(duì)滯后。但是近年來(lái),信息技術(shù)、電子技術(shù)不斷發(fā)展,也帶動(dòng)了我國(guó)車(chē)輛工程制造業(yè)的飛速發(fā)展。將智能控制技術(shù)運(yùn)用到車(chē)輛工程中,不僅促進(jìn)了車(chē)輛制造業(yè)的發(fā)展,也加快了我國(guó)現(xiàn)代工業(yè)化的進(jìn)程,提升了我國(guó)的綜合實(shí)力水平。

        一、智能控制技術(shù)的概念表述

        智能控制技術(shù)指的是在沒(méi)有人為因素的干擾下,通過(guò)機(jī)器的自主驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)控制目標(biāo)的智能化控制技術(shù)。智能控制技術(shù)是在自動(dòng)化控制技術(shù)的前提下進(jìn)行創(chuàng)新發(fā)展,結(jié)合更先進(jìn)的信息技術(shù)、電子技術(shù)而形成的更適合社會(huì)發(fā)展需要的一種新型智能技術(shù)。智能控制技術(shù)是“以自動(dòng)化電子技術(shù)為主體,將多門(mén)技術(shù)有效關(guān)聯(lián)”的一門(mén)技術(shù)。是對(duì)工程內(nèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行智能化控制得一種模式,在多個(gè)行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。

        二、在車(chē)輛工程中融合智能控制技術(shù)的應(yīng)用意義

        在車(chē)輛工程中融合使用智能控制技術(shù),對(duì)于現(xiàn)代汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)是一場(chǎng)空前的機(jī)遇和挑戰(zhàn),對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)意義重大。隨著社會(huì)的發(fā)展,汽車(chē)越來(lái)越成為人們生活中必不可少的一種交通工具,給人們的出行帶來(lái)很大便利。對(duì)于汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展也取得了快速的發(fā)展。在傳統(tǒng)的車(chē)輛工程中,對(duì)于手工的依賴性更大,隨著車(chē)輛制造水平、信息技術(shù)、電子技術(shù)的不斷發(fā)展,而對(duì)于車(chē)輛智能化的發(fā)展需求更大。在車(chē)輛工程中融合智能控制技術(shù),能夠更高效、更安全的測(cè)控汽車(chē),為汽車(chē)在使用過(guò)程中提供更方便、更智能化的服務(wù),也可以更有效地提高汽車(chē)的安全性,促使汽車(chē)行業(yè)新的突破與發(fā)展。

        三、智能控制技術(shù)與車(chē)輛工程融合發(fā)展的體現(xiàn)

        智能控制技術(shù)與車(chē)輛工程融合發(fā)展主要體現(xiàn)在車(chē)輛動(dòng)力裝置中使用智能控制技術(shù)、車(chē)輛預(yù)防撞擊裝置中使用智能控制技術(shù)、車(chē)輛安全裝置中使用智能控制技術(shù)和車(chē)輛燈光裝置中使用智能控制技術(shù)等四個(gè)方面。

        (一)在車(chē)輛動(dòng)力裝置中使用智能控制技術(shù)

        車(chē)輛的動(dòng)力裝置系統(tǒng)主要分為點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)三個(gè)方面。在點(diǎn)火系統(tǒng)中使用智能控制技術(shù),最主要的表現(xiàn)是可以實(shí)現(xiàn)智能化的控制點(diǎn)火,這是車(chē)輛發(fā)動(dòng)的基礎(chǔ),也是動(dòng)力裝置系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。智能化的控制點(diǎn)火是通過(guò)對(duì)傳感器搜集發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作情況的信號(hào)反饋,來(lái)判定使用最恰當(dāng)?shù)狞c(diǎn)來(lái)點(diǎn)燃燃料,實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒,提高燃料的燃燒效率。在燃油系統(tǒng)中,最主要的是要控制好燃油噴射的數(shù)量和噴射的時(shí)機(jī)。燃油噴射的數(shù)量要結(jié)合空氣燃燒的比例、氣門(mén)位置、溫度指數(shù)等數(shù)據(jù)信息,確保最佳濃度、最佳數(shù)量的燃油噴射。而燃油噴射的時(shí)機(jī)則要綜合考慮車(chē)輛的曲軸信息、凸輪軸區(qū)域、發(fā)動(dòng)機(jī)荷載數(shù)量等信息,確定最佳的時(shí)間,噴出最有效的燃油,保障汽車(chē)動(dòng)力的穩(wěn)定性能,提升車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)性能和環(huán)保性能。在輔助系統(tǒng)中使用智能控制技術(shù),主要表現(xiàn)在對(duì)車(chē)輛的增壓、進(jìn)氣、排氣、應(yīng)急及預(yù)警等裝置中,可以更高的提高車(chē)輛的服務(wù)性能,保障車(chē)輛安全穩(wěn)定的行駛。

        (二)在車(chē)輛預(yù)防撞擊裝置中使用智能控制技術(shù)

        車(chē)輛在使用過(guò)程中發(fā)生次刮碰撞是最常見(jiàn)的交通安全事故,車(chē)輛的預(yù)防撞擊裝置是檢驗(yàn)汽車(chē)安全性能最主要的標(biāo)準(zhǔn)之一。有效的預(yù)防撞擊裝置可以大幅提高車(chē)輛在行駛過(guò)程中安全指數(shù),保障人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。將智能控制技術(shù)運(yùn)用到車(chē)輛的預(yù)防撞擊裝置中,可以最大限度的減少安全事故發(fā)生的次數(shù)。主要的原理是借助于現(xiàn)代的激光技術(shù)、雷達(dá)技術(shù)提前準(zhǔn)確的計(jì)算出車(chē)輛行駛過(guò)程中所有可能與車(chē)輛發(fā)生碰撞的物體與車(chē)輛的距離,依據(jù)車(chē)輛的行駛速度,預(yù)判出可能出現(xiàn)的碰撞時(shí)間,給駕駛員提前發(fā)出預(yù)警信號(hào),提醒駕駛員做出安全行駛的判斷,減少事故的發(fā)生。還可以在駕駛員做出應(yīng)對(duì)反應(yīng)不及時(shí)的情況下,系統(tǒng)對(duì)汽車(chē)開(kāi)展自動(dòng)監(jiān)控,自動(dòng)鎖定車(chē)窗,降低車(chē)速,提高車(chē)輛的安全性能。

        (三)在車(chē)輛安全裝置中使用智能控制技術(shù)

        車(chē)輛的安全控制裝置主要體現(xiàn)在車(chē)輛中安全氣囊、安全帶和防盜系統(tǒng)三個(gè)方面。在安全氣囊的設(shè)置中使用智能控制技術(shù),是氣囊在接收到危險(xiǎn)信號(hào)的時(shí)候通過(guò)控制氮化物,形成一個(gè)緩沖區(qū),保障駕駛員在緊急情況下的應(yīng)急處理和人身安全。一般情況下,安全氣囊和安全帶是同時(shí)使用的,安全帶在緊急情況下更好地控制駕駛員的身體,最大程度上保障駕駛員的安全。在車(chē)輛的防盜系統(tǒng)中使用智能控制技術(shù),原理是指在汽車(chē)發(fā)生警報(bào)的時(shí)候,防盜系統(tǒng)會(huì)通過(guò)控制燈光發(fā)出鳴笛警報(bào),然后控制汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng),防止汽車(chē)啟動(dòng),實(shí)現(xiàn)車(chē)輛防盜的作用。還可以結(jié)合車(chē)輛的定位系統(tǒng),自動(dòng)鎖定車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置,保障人民的財(cái)產(chǎn)安全。

        (四)在車(chē)輛燈光裝置中使用智能控制技術(shù)

        車(chē)輛的燈光裝置是車(chē)輛整體中一個(gè)重要的組成部分。燈光的設(shè)置為車(chē)輛在夜間行駛和左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、緊急行駛、雨雪霧天行駛都提供一定的信號(hào)指示作用。在車(chē)輛的燈光裝置中使用智能控制技術(shù),可以最大程度上保證車(chē)輛燈光的有效指示。尤其在車(chē)輛尾燈的設(shè)計(jì)中,可以更多的采用智能化的控制技術(shù),尾燈是車(chē)輛在行駛中與其余車(chē)輛保持安全行駛距離最主要的工具,對(duì)車(chē)輛的有序安全行駛發(fā)揮著重要作用。車(chē)輛尾燈中使用智能化控制技術(shù),可以大大的提高道路的通行能力,保障車(chē)輛之間安全行駛,降低安全事故的發(fā)生幾率,有效保證汽車(chē)的安全性。

        結(jié)語(yǔ):

        在當(dāng)今的社會(huì)發(fā)展中,機(jī)車(chē)制造行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,將智能控制技術(shù)運(yùn)用到車(chē)輛工程中,可以促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)的快速發(fā)展,提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的智能化發(fā)展,提升汽車(chē)行業(yè)的自動(dòng)化水平,在一定程度上降低了安全事故的發(fā)生頻率,保障了人民生產(chǎn)生活的財(cái)產(chǎn)安全,促進(jìn)社會(huì)和諧健康的發(fā)展。

        參考文獻(xiàn):

        [1]張華偉.智能控制技術(shù)在車(chē)輛工程的應(yīng)用[J].內(nèi)燃機(jī)與配件,2019(02):228-229.

        [2]崔昊東.智能控制技術(shù)與車(chē)輛工程的融合發(fā)展[J].山東工業(yè)技術(shù),2018(10):22.

        [3]鄭洋,孫婷婷,徐曉帆.智能控制技術(shù)在車(chē)輛工程的應(yīng)用[J].南方農(nóng)機(jī),2017,48(03):79+86.

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