摘要：物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)遍布于人們的生產(chǎn)生活中，兒億人民都在享受物流產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的成果，現(xiàn)代物流時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，但是我國(guó)物流管理方式未能很好地與時(shí)俱進(jìn)，而是展現(xiàn)出了很大的滯后性，更難以推進(jìn)現(xiàn)代物流的更好發(fā)展。而物流網(wǎng)應(yīng)用于物流管理工作中能夠使得物流管理工作有技術(shù)作為依靠，管理也不再是憑空而論的，而是依據(jù)真實(shí)情況做出的適合調(diào)整，進(jìn)而使得物流產(chǎn)業(yè)的管理水平上升一個(gè)檔次，變?yōu)楝F(xiàn)代化的智慧物流管理。希望本文關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用分析能夠?yàn)橹腔畚锪鞴芾斫ㄔO(shè)提供參考。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng);智慧物流管理;技術(shù)支持

如今，社會(huì)的發(fā)展一直是快節(jié)奏的，越來(lái)越多的人青睞線(xiàn)上購(gòu)物，渴望快速、高效的物流服務(wù)。與此同時(shí)，物流產(chǎn)業(yè)也逐漸摒棄了全部依靠人力進(jìn)行包裝、分揀、配送的模式，逐漸與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，物聯(lián)網(wǎng)也逐漸成為物流產(chǎn)業(yè)的主流，并不斷輻射到其他應(yīng)用領(lǐng)域，也打破了傳統(tǒng)的物流管理的模式。

一、物聯(lián)網(wǎng)與智慧物流的概念分析

（一）物聯(lián)網(wǎng)

物聯(lián)網(wǎng)從物與物之間的聯(lián)系出發(fā)，結(jié)合了互聯(lián)網(wǎng)的核心思維與技術(shù)，與互聯(lián)網(wǎng)緊密結(jié)合，打造了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的整體架構(gòu)。可以說(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)就是將IT技術(shù)貫穿在社會(huì)各行業(yè)中的，讓所有具備獨(dú)立功能的普通物體能夠互聯(lián)互通的一種信息網(wǎng)絡(luò)。在未來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)必然發(fā)展成為物聯(lián)網(wǎng)，而物聯(lián)網(wǎng)將成為新時(shí)代信息技術(shù)的領(lǐng)軍者。物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展成熟之后，網(wǎng)民便能在個(gè)人計(jì)算機(jī)上為自己的物與物之間打造系統(tǒng)、全面的通信體系。

（二）智慧物流

智慧物流最重要的特點(diǎn)在于它的系統(tǒng)感知能力。智慧物流以信息技術(shù)為架構(gòu)，以信息為主干，使得整個(gè)物流過(guò)程能夠被自動(dòng)感知，也就是說(shuō)，一旦不同的物流環(huán)節(jié)出現(xiàn)向題，智慧物流就能自動(dòng)察覺(jué)到，這樣不用人力監(jiān)督，自動(dòng)化水平較高，契合現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)。智慧物流也意味著全程可追蹤的物流。物聯(lián)網(wǎng)的信息與智慧物流共享，能夠有效提升智慧物流管理決策的正確性，使得物流更加高效、快捷、無(wú)誤地運(yùn)輸，使整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)的服務(wù)水平和能力也能得到有效保障，如此便形成了一個(gè)良性循環(huán)，物流產(chǎn)業(yè)更能持續(xù)、穩(wěn)定地發(fā)展。

二、物聯(lián)網(wǎng)的積極作用分析

（一）物聯(lián)網(wǎng)能夠幫助物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理

現(xiàn)代的物流企業(yè)需要運(yùn)輸?shù)呢浳锸嵌喾N多樣的.同時(shí)，運(yùn)輸距離也比以往更長(zhǎng)，所以，現(xiàn)代物流需求給物流產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了較大的挑戰(zhàn)。為了管理好更長(zhǎng)距離的運(yùn)輸、管理好繁雜的貨物，就需要發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的作用。物聯(lián)網(wǎng)從接收貨物開(kāi)始到貨物運(yùn)輸再到貨物配送，整個(gè)過(guò)程都能被實(shí)時(shí)監(jiān)控，防止出現(xiàn)丟件、落件、滯留件等問(wèn)題。此外，傳統(tǒng)物流企業(yè)僅僅利用GPS系統(tǒng)對(duì)貨物進(jìn)行追蹤定位，但是這一追蹤過(guò)程需要工作人員及時(shí)把控，必然要耗費(fèi)較多的精力和時(shí)間，同時(shí)，利用該系統(tǒng)進(jìn)行定位也存在時(shí)間差，并不是實(shí)時(shí)的。物聯(lián)網(wǎng)采用RFID技術(shù)解決了實(shí)際物流運(yùn)輸中的所有問(wèn)題，貨物運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確時(shí)間、地點(diǎn)及貨車(chē)的車(chē)牌號(hào)、行駛路線(xiàn)等基本信息都能被反饋到系統(tǒng)客戶(hù)端，貨物運(yùn)輸者與接收者及物流負(fù)責(zé)人都能準(zhǔn)確捕捉到貨物的運(yùn)輸信息，物流運(yùn)輸服務(wù)也是十分萬(wàn)惡比的。同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也減少了人力資源成本，使得物流總成本降低。

（二）能夠有效提升物流配送效率

人們?cè)絹?lái)越青睞配送快、準(zhǔn)時(shí)送達(dá)的物流企業(yè)，配送效率高成了物流企業(yè)制勝的法寶。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于物流領(lǐng)域中能夠使得物流企業(yè)提升配送效率，實(shí)現(xiàn)又快、又準(zhǔn)地配送。具體來(lái)說(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用了大量的信息技術(shù)，能夠了解城市交通及道路的實(shí)時(shí)概況，從而知道配送的車(chē)輛走近路、走不堵車(chē)的通暢路段，防止運(yùn)輸車(chē)輛堵在交通高峰期拉低配送速度?？梢哉f(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)能夠精準(zhǔn)地捕捉路段信息和車(chē)輛信息，并對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)行精準(zhǔn)、正確的控制。

（三）能夠有效提高物流效率

物聯(lián)網(wǎng)不僅能夠幫助物流行業(yè)進(jìn)行科學(xué)管理、提高配送效率、規(guī)避交通高峰期，還能使得物流的其他環(huán)節(jié)更加完善、科學(xué)?，F(xiàn)代物流取件、分撥運(yùn)輸都需要“掃件”，也就是掃貨物上貼的條形碼。一般物流站點(diǎn)都是用機(jī)器來(lái)掃條形碼的，其讀取時(shí)間大約3秒鐘，3秒鐘看似不長(zhǎng)，但是一個(gè)物流站點(diǎn)每天都要經(jīng)手成千上萬(wàn)的貨物，而物流企業(yè)是以速度定勝負(fù)的.所以3秒的讀取時(shí)間實(shí)在不能滿(mǎn)足物流行業(yè)的需求。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與信息技術(shù)結(jié)合，無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別技術(shù)，使用該技術(shù)掃件僅需0.2秒鐘，是非?？焖俚?，貨物人庫(kù)、出庫(kù)的識(shí)別時(shí)間大大降低，既能為物流企業(yè)節(jié)省掃件時(shí)間，提高物流效率，也能在一定程度上減輕物流工作人員的工作時(shí)間，提高信息讀取效率。

三、物聯(lián)網(wǎng)在智慧物流管理中的應(yīng)用分析

（一）物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于智慧物流追蹤服務(wù)

物流產(chǎn)業(yè)亟須發(fā)展改革，在未來(lái)，物流產(chǎn)業(yè)必定發(fā)展為智慧物流。智慧物流是以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和信息技術(shù)為依托的共享式、智能式的物流模式。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于智慧物流管理中，能夠讓人們共享智慧物流的先進(jìn)成果與服務(wù)。人們通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠用自己的手機(jī)、電腦查看貨物運(yùn)輸狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)貨物遲遲未發(fā)、運(yùn)輸過(guò)慢時(shí)可以告知智慧物流終端，請(qǐng)求工作人員解決問(wèn)題，可以說(shuō)，智慧物流應(yīng)用了透明化管理模式，使得物流信息得以共享，使得貨物的信息被智能化跟蹤并及時(shí)反饋到人們手中。

（二）推進(jìn)智慧產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展與成熟使得智慧物流建設(shè)成為可能。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于智慧物流中使得物物互通從理念變味了現(xiàn)實(shí)，此外，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的衍生品RFID技術(shù)和無(wú)線(xiàn)傳感技術(shù)切實(shí)保障了物流智能化管理的實(shí)現(xiàn)與踐行，智慧物流才真正是智慧的、智能的。此外，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還進(jìn)入了物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，物流產(chǎn)業(yè)鏈與智慧生產(chǎn)結(jié)合成為未來(lái)物流發(fā)展的必然趨勢(shì)和必經(jīng)之路，可以說(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)延長(zhǎng)了智慧物流的產(chǎn)業(yè)鏈，使得智慧產(chǎn)業(yè)鏈初具雛形，使得智慧物流能夠契合時(shí)代發(fā)展的腳步。

（三）物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)傳輸

智慧物流管理應(yīng)用了各種各樣的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，技術(shù)集成也是智慧物流管理的特色和走勢(shì)。傳感、識(shí)別、智能檢拾等多種物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)集成應(yīng)用于智慧物流中，能夠切實(shí)實(shí)現(xiàn)物流全方位、全過(guò)程的智能工作。現(xiàn)如今，物聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算、數(shù)字集群通信技術(shù)融合，吸收了云計(jì)算數(shù)據(jù)海量的優(yōu)勢(shì)，使得海量的物流數(shù)據(jù)都可被物聯(lián)網(wǎng)查詢(xún)到，同時(shí)，即使一旦物流交易完成，物聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算結(jié)合，仍可以保存機(jī)器與貨物之間的來(lái)往信息以及收貨人、寄送人的各項(xiàng)信息，這些歷史數(shù)據(jù)被保存，放人數(shù)據(jù)庫(kù)后，更方便數(shù)據(jù)調(diào)用、查詢(xún)，以備不時(shí)之需。物聯(lián)網(wǎng)與數(shù)字集群通信技術(shù)結(jié)合，能夠提升數(shù)據(jù)信息的安全性，實(shí)現(xiàn)全程保密。由于智慧物流中的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是以互聯(lián)網(wǎng)為依托的，所以其物流模式也具有互聯(lián)網(wǎng)的開(kāi)放性特征。在信息開(kāi)放的同時(shí)也很可能受到不法分子的攻擊，一些網(wǎng)絡(luò)黑客也可能趁信息開(kāi)放、共享時(shí)冒充客戶(hù)竊取物流網(wǎng)絡(luò)中的大量有用信息，導(dǎo)致物流企業(yè)以及收件人、寄件人的信息暴露，給多方帶來(lái)不小的損失。而物聯(lián)網(wǎng)與數(shù)字集群通信技術(shù)結(jié)合正好能彌補(bǔ)這一缺口，這些技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)傳輸目標(biāo)數(shù)字化，黑客沒(méi)有密鑰難以進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)部，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是這些技術(shù)給物流信息加密了，信息數(shù)據(jù)不能被輕易竊取，如此一來(lái)，智慧物流的信息保密能力得到提升，綜合能力更加完備。

（四）物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于應(yīng)用服務(wù)

物流行業(yè)說(shuō)到底是服務(wù)行業(yè)，物流的本質(zhì)特征就是為客戶(hù)寄貨、為客戶(hù)送貨，可以說(shuō)，面對(duì)客戶(hù)是物流行業(yè)必然要涉及的?？蛻?hù)的評(píng)價(jià)也影響著物流行業(yè)的口碑，良好的口碑能夠幫助物流產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于智慧物流能夠切實(shí)提升應(yīng)用服務(wù)水平?？蛻?hù)接觸的諸多物流環(huán)節(jié)，例如快遞收發(fā)環(huán)節(jié)、物流查詢(xún)環(huán)節(jié)，有了物聯(lián)網(wǎng)后，客戶(hù)也能迅速捕捉到發(fā)布的公共信息的內(nèi)容。此外，物聯(lián)網(wǎng)能夠有效推進(jìn)智慧物流的物流平臺(tái)建設(shè)，有了這一平臺(tái)，大大小小的物流公司就能共享資源，在必要時(shí)加強(qiáng)合作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，最終為客戶(hù)提供更好的服務(wù)。以“雙11”購(gòu)物狂歡日為例，在這一天，幾億網(wǎng)民都會(huì)進(jìn)行線(xiàn)上購(gòu)物，所以“雙11”前后的物流也會(huì)達(dá)到全年高峰，而物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于智慧物流管理后，物流管理也能加有序，“雙11”的物流高峰給物流行業(yè)帶來(lái)的壓力也會(huì)被妥善分擔(dān)。

四、結(jié)語(yǔ)

物流行業(yè)展現(xiàn)出了較強(qiáng)的生命力和活力，其發(fā)展前景光明，而將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用到智慧物流管理當(dāng)中則會(huì)起到錦上添花的效果，我國(guó)整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)必然會(huì)更加智能化、現(xiàn)代化。科技建設(shè)已經(jīng)成為各行各業(yè)力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)的，物流產(chǎn)業(yè)也不例外。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠推進(jìn)智慧物流管理，給物流行業(yè)帶來(lái)新的契機(jī)，進(jìn)而使得我國(guó)的物流行業(yè)提升整體實(shí)力，甚至在世界物流中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。本文分析了智慧管理中物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，雖然物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用已經(jīng)頗具成效，但是一些技術(shù)的應(yīng)用狀態(tài)不佳。尤其是物聯(lián)網(wǎng)必備的無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別技術(shù)以及傳感器技術(shù)仍然不成熟，甚至存在空白。在未來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用過(guò)程中一定要著重研究這些技術(shù)，使得智慧物流建設(shè)更加完善。

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作者簡(jiǎn)介：

王金艷，鄭州工業(yè)應(yīng)用技術(shù)學(xué)院，河南鄭州。