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雖然鈴木退出中國市場，但吉姆尼的名字越來越香。不僅是因?yàn)樾乱淮囆驮谌蜾N量大放異彩，也有其自身的設(shè)計(jì)優(yōu)勢。自1970年第一代鈴木吉姆尼問世到現(xiàn)在，這款車已經(jīng)有49年的歷史了。雖然動(dòng)力不夠強(qiáng)大，但憑借靈巧的車身、堅(jiān)固的井式底盤、出色的四驅(qū)系統(tǒng)，吉姆尼向來深受越野愛好者的喜愛。一些時(shí)候，普拉多、牧馬人走不過的路它能，關(guān)鍵價(jià)格還不貴。

更重要的是吉姆尼的可玩性極高，比如新一代吉姆尼自2018年發(fā)布以來，便吸引了一眾“豪華”改裝品牌為其推出改裝套件。比如為超跑打造寬體的改裝廠家Libety Walk便推出一套以奔馳G63為原型的吉姆尼改裝套件，并將其命名為“G mini”;還有日本奢華改裝品牌WALD版本的吉姆尼Black Bison Edition，濃郁的暗黑VIP風(fēng)，煞氣逼人;還有DAMD改裝品牌打造的吉姆尼Little D，神似路虎衛(wèi)士。就連日本大學(xué)生都不放過這款車，比如由NATS學(xué)生改裝的大腳版吉姆尼也獨(dú)具一格。

吉姆尼百變的面孔讓其在在改裝囤頗受追捧，別說知名的改裝公司推出的作品，就是吉姆尼推出的官方改裝版也讓人欲罷不能。比如這款鈴木在意大利市場推出的原廠高性能版吉姆尼Gan車型。

作為高性能版車型，鈴木吉姆尼Gan保持了與普通版吉姆尼一致的設(shè)計(jì)，只是在引擎蓋以及車身拉花上有所不同，內(nèi)部座椅采用了Alcantara皮革以增加質(zhì)感。車身幾個(gè)部位上大大的“頑”字赫然在目，其實(shí)在日本用漢字做車身拉花的很常見，比如說“魂”“惡”等，而吉姆尼的“頑”字命名取自日文的“Gan”，日文代表的是“頑”，意思是強(qiáng)而硬，這很符合吉姆尼頑皮而又強(qiáng)硬的性格。其實(shí)中國的改裝店應(yīng)該學(xué)一下如何使用漢字書法作為改裝設(shè)計(jì)元素，事實(shí)上到現(xiàn)在為止還沒見過運(yùn)用很好的案例。

作為一輛以極致越野為訴求的改裝作品，吉姆尼Gan重點(diǎn)的性能提升來自于底盤的升級(jí)。整套底盤升級(jí)的套件源自于名為Zanfi的改裝，離地間隙提升了100毫米，使它的最小離地間隙達(dá)到了310毫米。底盤的懸掛舉升套件均采用紅色的噴涂，彈簧則采用綠色的涂裝方案。為了應(yīng)對更大的離地間隙，彈簧、避震器、連桿也重新進(jìn)行設(shè)計(jì)，以進(jìn)一步釋放懸掛行程。

為了解決暴露的機(jī)械部件安全問題，在底盤防護(hù)方面，吉姆尼Gan針對變速箱、分動(dòng)箱和發(fā)動(dòng)機(jī)艙都加裝了鋼質(zhì)材料防護(hù)。傳動(dòng)軸以及后差速器蓋也進(jìn)行了強(qiáng)化和加固。另外其在后輪增加了30mm的法蘭盤，使得吉姆尼Gan可以滿足更大尺寸的輪胎安裝，而此車采用的是百路馳235/75的AT胎，同時(shí)加寬的輪距也能夠有效的提升車輛的穩(wěn)定性。

目前吉姆尼Gan的售價(jià)尚未公布，不過從國外的信息看，吉姆尼Gan可能要比普通版多上萬歐元，加上配件安裝，可能會(huì)更多。可借的是目前全球許多市場吉姆尼賣到無車可交，就連新一代吉姆尼還沒有官方渠道引進(jìn)國內(nèi)，網(wǎng)友更是叫苦平行進(jìn)口市場上牌的事情很難搞定，更別說這款可能限量生產(chǎn)的特別版車型了。