如果還記得《飛馳人生》中“高富帥”車手林臻東測試新車時的場景，不錯，這座風景如畫的賽場正是坐落于紹興柯橋的浙江國際賽車場。

浙江國際賽車場于2017年落成，由英國知名的賽道設(shè)計公司Apex 擔綱，符合國際汽聯(lián)（FIA）G2級標準，主賽道長3.20公里，同時還能分成兩個獨立賽道，東賽道長1.54公里，使用主維修區(qū)、車庫和圍場。相對短小刺激的賽道與賽車中心以及酒店相連。在主看臺和貴賓包廂俯瞰，東賽道一覽無遺。西賽道長 1.61公里，由主賽道的7號到15號彎組成。西賽道的維修區(qū)和圍場緊鄰卡丁車賽道。賽道隨山勢起伏，最低點與最高點高差達22米，能充分展現(xiàn)車輛在拐彎和加速時的各項性能。在承辦CTCC之前，該賽道已經(jīng)舉辦過中國GT、亞洲勒芒等高級別賽事。

7月5-7日，中國紹興柯橋汽車文化節(jié).2019 CTCC中國汽車（場地）職業(yè)聯(lián)賽將首次登陸浙賽?？聵蚣仁侵袊募徔椫?，也是時尚運動之城。

CTCC的車手都是首次到紹興賽道參賽，不得不先關(guān)注賽道的布局。賽道基本可以分為高速彎與直線并存的高速區(qū)域及遍布連續(xù)彎角的技術(shù)路段，在此，車手對于節(jié)奏的把控將尤其重要，任何細微的失誤都有可能造成“牽一發(fā)而動全身”的苦果，葬送一個分段甚至在整條賽道上的寶貴時間。

俗話說，高手競爭，出手就知有沒有。要想預(yù)判比賽走勢，先看排位賽！

超級杯排位賽6日上午9點30分開始，維修區(qū)出口開放之后，上汽大眾333車隊四位車手首先沖擊最快圈速，結(jié)果是澳門車手艾明達1：32.450刷得第一，很快隊友張臻東以1：32.396回敬，到還剩最后5分鐘時，艾明達以1：32.123穩(wěn)固了桿位，張臻東位列第五。

按照第一回合倒序規(guī)則，張臻東在第四發(fā)車位，艾明達和老將王睿在第八、第九發(fā)車。

第一回合當日下午14點15分開始，比賽起步就遭遇撞車事故，艾明達退賽，張臻東暫列第五，王睿第八。安全車帶了六圈后，比賽重新開始。張臻東抓緊機會伺機對前車發(fā)起攻擊，超越前車上升一位，取得第四。

獲得前三的是：北汽的英國外援亞當·摩根、東風悅達起亞的曹宏煒及張大勝。不過故事并沒有結(jié)束，很快大會仲裁發(fā)來公告：摩根因在6號彎黃旗超車，被加罰10秒，同時還被罰5000元。比賽成績瞬間發(fā)生變化：曹宏煒、張大勝和張臻東成為前三，東風悅達起亞成為車隊冠軍。

超級杯第二回合進行17圈比賽。比賽下午才開始，但不到11點浙江國際賽車場大看臺已經(jīng)爆滿。

上海大眾333車隊由于本站沒有外援，所以車隊再次啟用年過40的“睿叔”、重慶車手王睿。

王睿在第一回合并不顯山顯水，成績排名第18。在第二回合比賽中，他從第9位發(fā)車。不過老王啟動爆發(fā)模式，賽道上瘋狂超車，最終拿下了久違的超級杯冠軍。隊友張臻東取得第三，這樣也讓上海大眾333車隊取得第二回合車隊冠軍。北汽的亞當·摩根將功補過，奪得第二，為車隊也取得積分。

王睿賽后表示，自己的競技狀態(tài)可能不如場上各位全年參賽車手，能夠贏得比賽除了運氣成分外，也因為自己一直在堅持奮戰(zhàn)。憑著一股熱愛，他沒有輕言放棄。

張臻東雖然沒在柯橋留下冠軍的名字，但他在超級杯車手積分榜上繼續(xù)領(lǐng)先，與第二名差距擴大到40分以上。為在今年奪得總冠軍打下基礎(chǔ)。

除了精彩的賽事外，賽場外的商貿(mào)區(qū)還有江小白、長安福特以及依維柯等品牌的展示區(qū)，讓觀眾能夠體驗場外別樣風情。江小白的展臺上，美女DJ帶起了一陣陣的音樂高潮，點燃了進場觀眾的腎上激素。

至此，中國紹興柯橋汽車文化節(jié)·CTCC中國汽車（場地）職業(yè)聯(lián)賽浙江紹興柯橋站圓滿落幕。兩個月后，CTCC中國汽車（場地）職業(yè)聯(lián)賽將會前往寧波國際賽道，展開賽季第五分站的角逐。

2019年對CTCC是個特殊的“處女年”，首先是賽事的中文名稱改為：中國汽車（場地）職業(yè)聯(lián)賽，取代了“中國房車錦標賽”（英文未變，名稱好壞自有公論），其次，除了首次開設(shè)紹興站，今年10月還會首次開設(shè)株洲站。2019對上海力盛體育是一個關(guān)鍵年，因為玩燃油賽車的時間，越來越少了。