王舒吟

摘要：在現(xiàn)今的社會(huì)中，智能化和數(shù)字化建設(shè)作為社會(huì)建設(shè)發(fā)展的方向，越來越多的行業(yè)對(duì)信息技術(shù)進(jìn)行運(yùn)用，并借助信息技術(shù)提高行業(yè)的發(fā)展速度和發(fā)展水平，而在城市軌道交通預(yù)算定額編制中，借助信息技術(shù)對(duì)于促進(jìn)城市軌道交通的發(fā)展具有重要的意義，本文從預(yù)算定額編制概述以及信息技術(shù)在城市軌道交通預(yù)算定額編制中的應(yīng)用等方面進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析和研究，進(jìn)而為城市的軌道交通預(yù)算定額編制的創(chuàng)新提供有價(jià)值的參考和建議，從而促進(jìn)城市軌道交通建設(shè)的發(fā)展和進(jìn)步。

關(guān)鍵詞：信息技術(shù);城市軌道交通;預(yù)算定額編制;應(yīng)用

在城市軌道交通預(yù)算定額編制中，強(qiáng)化信息技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于保障市政工程造價(jià)控制有著重要的作用，但是在城市的軌道交通的預(yù)算定額編制中，由于其工作程序較為繁雜，在進(jìn)行管理和數(shù)據(jù)控制過程中需要先進(jìn)技術(shù)支持，而信息技術(shù)作為其中的一種技術(shù)，通過將其引進(jìn)城市軌道交通的預(yù)算定額編制中，不僅降低了成本，提高了效率，而且促進(jìn)了定額水平的提升，推動(dòng)了該項(xiàng)工作的發(fā)展，并為后續(xù)的發(fā)展便利地提供數(shù)據(jù)支持。

一、預(yù)算定額編制的現(xiàn)狀

在市政工程建設(shè)中，預(yù)算定額編制對(duì)于加強(qiáng)對(duì)其工程的造價(jià)控制水平和效率有著重要的作用和意義，采用預(yù)算定額編制對(duì)市政工程的施工成本進(jìn)行監(jiān)督，通過這種方式加強(qiáng)對(duì)城市軌道交通建設(shè)的監(jiān)督升[1]，但是，目前我國的城市軌道交通的預(yù)算定額編制中還存在如下問題：

（一）信息化建設(shè)落后

在現(xiàn)今的而一些市政工程中，尤其是城市軌道交通建設(shè)中，其預(yù)算定額編制的手段落后，在現(xiàn)今的信息化社會(huì)中，信息化的管理方式和技術(shù)越來越多的融入到人們的生活中和社會(huì)建設(shè)中，但是，在一些城市的軌道交通建設(shè)中，對(duì)信息化技術(shù)運(yùn)用較少，預(yù)算定額編制效率低。

（二）監(jiān)督技術(shù)落后

在城市軌道交通預(yù)算定額編制中，一些預(yù)算定額編制管理中，很多工程承包企業(yè)在工程造價(jià)預(yù)算管理體制中缺乏統(tǒng)一的監(jiān)督和管理技術(shù)系統(tǒng)，尤其是在城市軌道交通預(yù)算定額編制中，監(jiān)督系統(tǒng)不完善，進(jìn)而影響預(yù)算定額編制的提升。

（三）檔案管理手段落后

在編制預(yù)算定額時(shí)，檔案管理手段落后也是影響預(yù)算定額準(zhǔn)確性的一個(gè)重要因素，在現(xiàn)今的企業(yè)管理中，信息化管理手段已經(jīng)成為其重要的管理方式，但是，在一些市政工程的施工中，對(duì)數(shù)據(jù)的管理分析、前期工作中的信息采集以及各種程序的管理依然采用落后的人工管理方式，導(dǎo)致檔案管理效率和質(zhì)量受到影響，影響編制定額的完善性[2]。

二、強(qiáng)化信息技術(shù)在城市軌道交通項(xiàng)目預(yù)算定額編制中應(yīng)用的措施

（一）前期準(zhǔn)備工作

在城市軌道交通項(xiàng)目預(yù)算定額編制中，借助信息技術(shù)做好前期準(zhǔn)備，進(jìn)而保障軌道交通項(xiàng)目建設(shè)的信息化管理效率和質(zhì)量。在城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)中，首先要進(jìn)行軌道交通的設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)中要對(duì)軌道交通項(xiàng)目的信息和資料進(jìn)行搜集，借助信息技術(shù)和大數(shù)據(jù)手段對(duì)信息和資料進(jìn)行管理和分析，同時(shí)借助科學(xué)技術(shù)，從不同的角度進(jìn)行分析和組合，對(duì)市政工程建設(shè)中所消耗的施工材料進(jìn)行整理和分析，通過信息技術(shù)實(shí)時(shí)把控市場(chǎng)中工程材料成本的變化，這種信息化的管理手段可以讓管理人員能夠?qū)κ┕さ恼麄€(gè)過程具有系統(tǒng)化的思考，減少預(yù)算定額編制中出現(xiàn)失誤，提升預(yù)算定額編制的水平，并提高工作效率，同時(shí)，要設(shè)計(jì)嚴(yán)密的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，制定完整的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，描述準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)完善的數(shù)據(jù)驗(yàn)證機(jī)制、數(shù)據(jù)冗余校驗(yàn)機(jī)制，借助的數(shù)據(jù)采集方案，為城市軌道交通項(xiàng)目的預(yù)算定額編制進(jìn)行創(chuàng)新，故此，做好前期準(zhǔn)備至關(guān)重要[3]。

（二）預(yù)算階段

預(yù)算階段是信息技術(shù)在軌道交通項(xiàng)目預(yù)算定額編制中的重要環(huán)節(jié)。在城市軌道交通項(xiàng)目預(yù)算定額編制中，做好前期準(zhǔn)備之后，要根據(jù)搜集到信息和數(shù)據(jù)進(jìn)行指標(biāo)測(cè)算，在指標(biāo)測(cè)算中，要借助科學(xué)技術(shù)和信息技術(shù)提高指標(biāo)測(cè)算水平，采用大數(shù)據(jù)和信息技術(shù)，建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫，將搜集到信息和數(shù)據(jù)錄入到數(shù)據(jù)庫中，借助大數(shù)據(jù)分析的技術(shù)手段，對(duì)其數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行分析，之后根據(jù)其分析的結(jié)果結(jié)合城市軌道項(xiàng)目的具體情況對(duì)預(yù)算定額編制進(jìn)行設(shè)計(jì)和規(guī)劃，進(jìn)而提高其規(guī)劃水平和設(shè)計(jì)水平，同時(shí)，在城市軌道預(yù)算定額編制中，在城市軌道的工程項(xiàng)目中，可以將施工材料的使用情況進(jìn)行科學(xué)分析，并借助科學(xué)技術(shù)初步測(cè)算出本子目的工料機(jī)消耗量和單價(jià)，故此，預(yù)算階段也是預(yù)算定額編制質(zhì)量的重要內(nèi)容[4]。

（三）測(cè)算階段

在城市軌道交通預(yù)算定額編制中，要加強(qiáng)對(duì)中期階段的監(jiān)督和管理。在整個(gè)城市軌道交通預(yù)算定額編制中，監(jiān)督力度至關(guān)重要，尤其是在預(yù)算定額編制中，其管理制度至關(guān)重要，故此，在城市軌道交通預(yù)算定額編制中，一方面可以借助信息技術(shù)，建立相應(yīng)的監(jiān)督系統(tǒng)，在此監(jiān)督系統(tǒng)中，對(duì)設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和整理，根據(jù)城市軌道項(xiàng)目的實(shí)際情況，對(duì)預(yù)算定額編制進(jìn)行改變和創(chuàng)新，進(jìn)而適應(yīng)城市軌道交通工程的發(fā)展，另一方面，在預(yù)算定額編制中，管理體制也至關(guān)重要，在預(yù)算定額編制管理中，借助信息技術(shù)將定額編制的要求和規(guī)則進(jìn)行規(guī)范化，做到權(quán)責(zé)明確，同時(shí)，借助信息技術(shù)進(jìn)行加權(quán)平均數(shù)據(jù)測(cè)算，測(cè)算出定額的整體水平，然后將其與相關(guān)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指數(shù)指標(biāo)進(jìn)行比較分析，調(diào)整確定定額的整體水平，為此，在中期階段要加強(qiáng)對(duì)城市軌道交通預(yù)算定額編制的監(jiān)督和管理[5]。

（四）注意事項(xiàng)

在城市軌道交通項(xiàng)目預(yù)算定額編制中，由于編制內(nèi)容較為繁雜，在管理的過程中需要專業(yè)的編制知識(shí)和管理水平，故此，在城市軌道交通的預(yù)算定額編制中，要注意以下幾個(gè)方面：

首先，加強(qiáng)對(duì)編制管理人員的技術(shù)和專業(yè)培訓(xùn)。在城市軌道交通工程中，單位要對(duì)相應(yīng)部門進(jìn)行編制專業(yè)知識(shí)進(jìn)行定期培訓(xùn)，可以采用現(xiàn)場(chǎng)模擬的方式對(duì)管理人員進(jìn)行針對(duì)性的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，進(jìn)而提高預(yù)算定額編制人員的專業(yè)水平;

其次，提高其檔案管理水平和效率。在軌道交通的預(yù)算定額編制中，由于其預(yù)算編制內(nèi)容較多，在管理中可以借助大數(shù)據(jù)的技術(shù)，將預(yù)算定額編制的資料進(jìn)行數(shù)據(jù)化管理，進(jìn)而提高檔案管理水平;

最后，利用完善、嚴(yán)密的算法，利用先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析、比對(duì)、測(cè)算等技術(shù)，提高預(yù)算定額編制管理效率[6]。

三、結(jié)語

總而言之，在現(xiàn)階段的我國交通建設(shè)中，其城市軌道交通作為越來越多城市選擇的重要交通方式，其建設(shè)速度也在不斷提升，而在城市的軌道交通預(yù)算定額編制中，信息技術(shù)的運(yùn)用對(duì)于促進(jìn)軌道交通的建設(shè)具有重要的推動(dòng)作用，故此，在城市的軌道交通預(yù)算定額編制中，要做好前期準(zhǔn)備工作，借助信息技術(shù)和大數(shù)據(jù)的手段對(duì)城市軌道交通的數(shù)據(jù)進(jìn)行搜集和整理，同時(shí)，在預(yù)算階段和測(cè)算階段，加強(qiáng)對(duì)數(shù)據(jù)和算法進(jìn)行控制，并在預(yù)算定額編制中做好注意工作，進(jìn)而促進(jìn)城市軌道交通建設(shè)的發(fā)展和進(jìn)步。

參考文獻(xiàn)：

[1]郭靜.信息技術(shù)在太原市軌道交通預(yù)算定額編制中的應(yīng)用[J].計(jì)算機(jī)光盤軟件與應(yīng)用，2014（20）： 33-34.

[2]史麗嬌.淺析公路工程概預(yù)算定額在交通造價(jià)編制中的應(yīng)用[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2017（16）： 182-183.

[3]喬明.預(yù)算定額編制在市政工程造價(jià)控制中的應(yīng)用[J].房地產(chǎn)導(dǎo)刊，2013（3）.

[4]顧劍，鮑薪竹，王選倉.公路工程概預(yù)算定額在交通造價(jià)編制中的應(yīng)用[J].筑路機(jī)械與施工機(jī)械化，2013，30（7）： 57-60.

[5]孫婷.信息技術(shù)在軌道交通工程檔案管理工作中的應(yīng)用探討[J].經(jīng)濟(jì)，00251-00251.

[6]王立勇.城市軌道交通概預(yù)算編制定額體系研究[J].中國鐵路，2011（5）： 66-69.