摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，運(yùn)輸業(yè)的范圍也在不斷壯大，鐵路客運(yùn)作為我國十分重要的運(yùn)輸方式，其安全管理也受到人們的廣泛關(guān)注，近年來鐵路運(yùn)輸安全事故頻繁發(fā)生，對(duì)乘客和社會(huì)都造成了嚴(yán)重的損失，因此，本文針對(duì)鐵路客運(yùn)安全管理存在的問題進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的、具有可行性的管理措施，希望通過本文的闡述能對(duì)我國鐵路客運(yùn)管理提供參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：鐵路客運(yùn);安全管理;存在問題;管理措施

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.21.188

我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展推動(dòng)鐵路運(yùn)輸行業(yè)不斷壯大，鐵路客運(yùn)為了滿足人們的需求，承載量也在逐漸增大，在運(yùn)行過程中不可避免會(huì)出現(xiàn)安全事故等問題，鐵路運(yùn)輸作為推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的領(lǐng)頭行業(yè)，發(fā)生安全事故會(huì)對(duì)我國社會(huì)和人們帶來巨大的損失[1]，因此，為了相應(yīng)我國倡導(dǎo)的“安全行駛，生命第一”政策，鐵路客運(yùn)需要在發(fā)展中不斷完善和調(diào)整管理方式。

1 鐵路客運(yùn)安全管理存在的問題

1.1 客運(yùn)系統(tǒng)落后

我國人口在逐年增加，鐵路客運(yùn)不能充分滿足人們的交通需求，當(dāng)前我國科學(xué)技術(shù)發(fā)展迅速，但是鐵路系統(tǒng)并沒有完全利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，每逢節(jié)假日之際，客流量會(huì)明顯增多，鐵路客運(yùn)的票需要提前訂購，難免出現(xiàn)一票難求的現(xiàn)象，除此之外，客流量的增多，也會(huì)為檢票口增加工作負(fù)擔(dān)，互聯(lián)網(wǎng)的普及和應(yīng)用改善了鐵路客運(yùn)中的這一問題，但是客運(yùn)系統(tǒng)的升級(jí)依然沒有徹底解決客流量較大問題，因此在客運(yùn)系統(tǒng)升級(jí)方面，還有很大的進(jìn)步空間。

1.2 缺乏安全意識(shí)

引發(fā)安全事故的主要原因是因?yàn)槿藗內(nèi)狈Π踩庾R(shí)，沒有按照鐵路客運(yùn)相關(guān)規(guī)章制度乘坐，時(shí)常做出容易引發(fā)安全事故的危險(xiǎn)行為[2]，例如：穿越貨車站臺(tái)、火車車廂內(nèi)打鬧等等，這些都是潛在的安全隱患問題。

1.3 工作人員素質(zhì)有待提高

工作人員屬于服務(wù)行業(yè)，每天面臨較大的客流量，導(dǎo)致工作人員出現(xiàn)厭煩心理，另外，鐵路客運(yùn)基層人員素質(zhì)偏低，沒有按照鐵路客運(yùn)相關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行工作，在服務(wù)乘客過程中，容易與乘客發(fā)生矛盾。

1.4 設(shè)備較為落后

我國當(dāng)前較為發(fā)達(dá)的城市對(duì)火車站的建筑空間設(shè)置較為合理，并且能夠與時(shí)俱進(jìn)，引入現(xiàn)代化技術(shù)，但是相對(duì)于落后的城市火車站建筑過于陳舊，設(shè)施也較為落后，導(dǎo)致陰雨天氣時(shí)，由于客流量過大引發(fā)安全事故，另外，我國鐵路客運(yùn)行業(yè)已有長遠(yuǎn)的礫石，部分火車已經(jīng)有了多年的服務(wù)年齡，但是依然在運(yùn)行中，這也給乘客和工作人員帶來了隱患問題，除此之外，車站與站臺(tái)之間距離較窄，也加劇了安全事故的發(fā)生。

2 鐵路客運(yùn)安全管理優(yōu)化措施

2.1 培養(yǎng)安全意識(shí)

想要有效避免安全事故的發(fā)生，需要培養(yǎng)人民群眾的安全意識(shí)，鐵路客運(yùn)相關(guān)管理部門需要通過多媒體宣傳方式，大范圍對(duì)人民群眾灌輸安全知識(shí)，使群眾意識(shí)到交通安全的重要性，從而規(guī)范自身的行為，另外，也可以充分發(fā)揮當(dāng)前媒體中的優(yōu)勢[3]，例如：制作安全知識(shí)相關(guān)動(dòng)畫，從而達(dá)到寓教于樂的效果。

2.2 建立信息化管理系統(tǒng)

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，信息化管理方式已經(jīng)逐漸普及到各行各業(yè)，鐵路客運(yùn)行也要充分利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，建設(shè)信息化和智能化的鐵路客運(yùn)管理模式，從而對(duì)鐵路運(yùn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在運(yùn)行過程中，一旦發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的問題，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并在第一時(shí)間采取相關(guān)措施解決，避免安全事故的發(fā)生，另外，鐵路信息系統(tǒng)能夠?qū)㈣F路所有信息進(jìn)行收集和管理，能夠更好的服務(wù)乘客，同時(shí)，管理部門通過對(duì)信息中的數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)分析，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在隱患，并且采取措施提前預(yù)防。

2.3 培養(yǎng)工作人員責(zé)任感

鐵路客運(yùn)工作人員是影響鐵路安全的關(guān)鍵因素，因此培養(yǎng)工作人員責(zé)任感，能夠有效避免安全事故的發(fā)生，鐵路相關(guān)部門可以通過獎(jiǎng)罰機(jī)制等方式，激發(fā)工作人員的工作積極性和責(zé)任意識(shí)，并開展各項(xiàng)活動(dòng)，加強(qiáng)工作人員安全意識(shí)，從而使工作人員在服務(wù)過程中能潛移默化的將安全意識(shí)傳遞給乘客。

2.4 優(yōu)化鐵路設(shè)施

政府部門應(yīng)加強(qiáng)注意當(dāng)?shù)氐幕疖囌窘ㄖ吓f等問題，并大量投入人力、物力、財(cái)力，權(quán)利支持和優(yōu)化鐵路建設(shè)，另外，在建設(shè)火車站時(shí)，要充分考慮人民群眾的意見，請建筑專家進(jìn)行合理的規(guī)劃，從而建設(shè)出能夠方便人民群眾的設(shè)施，將火車站內(nèi)過于老舊的設(shè)備等進(jìn)行更新，從根本上避免安全事故的發(fā)生。

2.5 制定健全的安全管理制度

鐵路部門想要更好的服務(wù)人民群眾，就要做到與時(shí)俱進(jìn)，利用先進(jìn)的科學(xué)管理手段進(jìn)行鐵路客運(yùn)管理，可以通過程序化的管理模式進(jìn)行展開，將鐵路客運(yùn)中的安全生產(chǎn)、消防等工作統(tǒng)一管理，產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)作用，另外，需要制定健全的安全管理制度[4]，并落實(shí)到鐵路客運(yùn)的每個(gè)部門，再通過部門落實(shí)到個(gè)人，使每個(gè)工作人員都能充分意識(shí)到自己的責(zé)任和義務(wù)，從而規(guī)范自身的行為，在不斷發(fā)展中，要及時(shí)完善和調(diào)整管理機(jī)制，做到與時(shí)俱進(jìn)。

3 結(jié)語

綜上所述，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國鐵路行業(yè)也在不斷壯大，在世界上也占據(jù)了重要的地位，當(dāng)前人們出行也較多的使用鐵路客運(yùn)方式，由此可見，鐵路客運(yùn)行業(yè)不僅能夠?yàn)槿嗣裉峁┓奖悖€能夠帶動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，但是近年來，由于鐵路客運(yùn)管理中存在各種問題，導(dǎo)致安全事故頻繁發(fā)生，在一定程度上阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，所以，鐵礦客運(yùn)相關(guān)部門需要重視安全管理的重要性，從而促進(jìn)鐵路運(yùn)輸行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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[3]崔錦磚.高速鐵路客運(yùn)安全評(píng)價(jià)研究[J].經(jīng)濟(jì)師，2017（09）.

[4]江玉民.加強(qiáng)鐵路旅客運(yùn)輸安全管理的思考[J].中外企業(yè)家，2018，No.592（02）：225-226.

作者簡介：鄧嵐（1966-），女，湖南岳陽人，本科，研究方向：鐵路旅客運(yùn)輸。