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        淺析汽車酒駕限制系統(tǒng)的設(shè)計

        2019-08-06 08:36:46王瑞剛
        科學與財富 2019年21期
        關(guān)鍵詞:控制系統(tǒng)設(shè)計

        摘 要:隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,汽車逐漸走入人們的生活,隨著而來的還有酒駕現(xiàn)象,全國幾乎每時每刻都有安全事故發(fā)生,嚴重威脅到人們的財產(chǎn)和生命安全。本文主要圍繞著汽車酒駕限制系統(tǒng)的設(shè)計進行了探究。

        關(guān)鍵詞:汽車酒駕;控制系統(tǒng);設(shè)計

        相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,駕駛?cè)藛T在酒后駕車發(fā)生安全事故的可能性是日常出行的十六倍,有百分之三十的駕駛?cè)藛T都是因酒后駕車引起的人員傷亡。而且,現(xiàn)在大多數(shù)汽車還沒有能限制酒駕的技術(shù)。如果駕駛?cè)藛T沒有酒駕的話,那么就能夠?qū)η胺降陌l(fā)生的事故作出緊急判斷,如果駕駛?cè)藛T酒后駕車,那么他的反應(yīng)能力要比平時低很多,不能及時作出判斷,那么就會增加安全事故發(fā)生的可能性。再者,一旦遇上交警人員進行檢查時,駕駛?cè)藛T會想辦法逃避交警,或者有時候交警不能及時對其進行檢查,也會導致安全事故的發(fā)生。本文主要是根據(jù)汽車的特點,設(shè)計一款酒駕限制系統(tǒng),利用系統(tǒng)檢查駕駛?cè)藛T體內(nèi)酒精是否超標,通過控制酒精的含量來控制汽車的點火系統(tǒng),以此實現(xiàn)控制酒駕的最佳目的。

        一、酒后駕車的危害

        其一,酒后駕車會使駕駛?cè)藛T觸感能力下降,因酒精能夠麻痹人的神經(jīng)和感知器官,會使人的首腦協(xié)調(diào)能力下降,有時候在駕駛時會無法控制油門、方向盤以及剎車。

        其二,酒后駕車會使人的視覺能力下降,因人在飲酒之后會導致視覺能力受到限制,有時候會無法分辨信號燈、道路情況以及路牌標志燈,而且,飲酒之后駕駛?cè)藛T在駕駛過程中一般只會緊緊盯住前方的目標,且視覺還處于模糊狀態(tài),非常容易發(fā)生安全事故。

        其三,酒后駕車會使駕駛?cè)藛T的操作能力和判斷能力下降,駕駛?cè)藛T在飲酒之后、對于外界的感知、反映以及本能的動作反映都會有所延長,如酒后駕駛?cè)藛T經(jīng)常出現(xiàn)手腳之間的配合延遲的現(xiàn)象。

        其四,酒后駕駛?cè)藛T經(jīng)常出現(xiàn)心理失衡的現(xiàn)象,駕駛?cè)藛T在酒精的刺激下,大腦會暫時停止思考,這時人往往只會按照自己的意愿行事,根本不停別人的勸告,經(jīng)常干一些讓人匪夷所思的事情。

        其五,酒后駕車容易出現(xiàn)疲勞的現(xiàn)象,駕駛?cè)藛T在酒精的作用下本身就會比較犯困,會出現(xiàn)空間錯覺以及疲勞的現(xiàn)象,從而引發(fā)安全事故的發(fā)生。

        目前,最常用檢測酒駕的方式一般都是停留在呼氣的方式,這樣的檢測方式不僅會浪費時間,有的時候檢測還不準,存在一定的缺陷。還有一種方式判斷酒駕行為比較準確,那就是到醫(yī)院進行抽血化驗,但是這種方式需要一定的時間,而且并不是所有的交警都能夠查到酒駕人員,有著很大的局限性。因此,我們要設(shè)計一款智能型酒駕檢測器。最先考慮的就是它的使用性,這種設(shè)備要能夠安裝在車輛內(nèi)部,而且要有著很強的可靠性,有著超強的移植性,能夠?qū)⑵浒惭b到方向盤中,能夠使用與各類汽車,能夠準確檢測駕駛?cè)藛T心率頻度和酒精的濃度,并且能夠根據(jù)駕駛?cè)藛T的行為和狀態(tài)對其進行監(jiān)控和處理,能夠根據(jù)事實情況作出判斷,甚至還可以對年齡比較大或者有心病的駕駛?cè)藛T進行有效的監(jiān)控。

        二、酒精限制系統(tǒng)的構(gòu)成

        (一)酒精傳感器

        主要是酒精傳感設(shè)計,能夠有效檢查駕駛?cè)藛T體內(nèi)酒精的度數(shù),當體內(nèi)酒精度數(shù)一旦超標1000ppm之后,就會形成一個特殊的電壓值,然后利用控制單片機使系統(tǒng)能夠發(fā)出警報的聲音。酒精限制系統(tǒng)探測的范圍約10—10000ppm,相應(yīng)時間≤ 5s,探測靈敏度≥ 500mV; 其恢復的時間為≤10s,酒駕系統(tǒng)的供應(yīng)電壓為 DC+5V,DC±12V;系統(tǒng)電流工作的為≤DC120nA。酒精傳感器在使用前只需要預熱五等左右就能正常使用。而且在沒有使用中要將酒精傳感器輸出的電壓作為參考,一旦使用時,要將酒精傳感器中的電壓減去所獲取的數(shù)據(jù)。再者,要記住,酒精傳感器與輸出電壓酒精之間的關(guān)系是接近性并不是完全性。

        (二)單片機控制系統(tǒng)

        目前,所用的AT89S52 處理器屬于性能比較高,消耗功率比較低的CMOS8位控制器,它具備8K在系統(tǒng)上能夠編譯Flash存儲器。屬于高密非常高易失性存儲器技術(shù)與80C51產(chǎn)品技術(shù)指令能夠更加兼容。這不僅增加了適用性,還能夠在常規(guī)的編譯器中使用。而在 單芯片中具有的八位CPU與編程 Flash,能夠幫助其更好地嵌入系統(tǒng)中,能夠為單片機控制系統(tǒng)提供最靈活最有效的解決方案。

        三、酒駕系統(tǒng)設(shè)計的思路

        其一,因汽車空間比較大,當駕駛?cè)藛T和多時進行車內(nèi)之后,在一段時間內(nèi),酒精分子就會揮發(fā)彌漫整個駕駛空間,給檢測工作帶來了一定的困擾。因此,我們可以在汽車駕駛室內(nèi)進行多出安裝,之后在根據(jù)數(shù)據(jù)結(jié)果對其進行比較,讓后得出數(shù)據(jù)信息,當酒精分子的濃度到達一定程度時就會自動確認是否是駕駛?cè)藛T酒精量超標,如果符合的話,將會自動切斷汽車電源,讓汽車無法行駛。

        其二,對汽車內(nèi)部進行檢測和多點測量,這樣得出的數(shù)據(jù)信息更加精準一些,其主要目的就是為了判斷駕駛員的座位上酒精濃度能夠達到多少。但是這對檢測設(shè)備的靈敏度要求比較高,隨著時間的增長,車廂內(nèi)的酒精會隨著時間在不斷的蒸發(fā),如果增加車內(nèi)的探頭設(shè)備,這樣不僅會增加檢測器的成本問題,同時還將會影響到車內(nèi)的整體形象。因此,我們想要在駕駛員的位置上安裝自動封閉系統(tǒng),只要駕駛?cè)藛T打開車門,那么該系統(tǒng)就會將汽車包圍起來,即使駕駛?cè)藛T喝了很多的酒也不會泄露車內(nèi)酒精的濃度,這樣測量會更加精準,等數(shù)據(jù)信息收集成功之后,系統(tǒng)會根據(jù)自動發(fā)出指令,關(guān)閉自動封閉系統(tǒng),從而打開汽車的點火系統(tǒng),如果得出的數(shù)據(jù)信息不符合標準時,那么就會自動熄滅汽車的點火系統(tǒng),如果符合數(shù)據(jù)信息時,就可以正常使用。

        再者,還可以使用語音電路和動作電路。語言電路能夠?qū)凭咏踩珮藴实鸟{駛?cè)藛T進行友情提示,如果超過安全標準,動作電路會警告駕駛?cè)藛T嚴禁駕駛,如果駕駛?cè)藛T不聽勸告的話,動作電路會直接對其進行斷電處理。

        其三,對上述的兩種情況進行分析和總結(jié),發(fā)現(xiàn)還是第二種方式比較合理一些。它能夠在駕駛?cè)藛T剛上車時就對其進行檢測,將酒駕扼殺在搖籃之中,確保人們出行安全。在駕駛?cè)藛T在行駛過程中,不可能隨時隨地對駕駛?cè)藛T進行檢測,因此,可以在第一時間將車輛停在一旁,讓后將車輛的燃火系統(tǒng)進行關(guān)閉,這樣能夠在無形之中就減少了安全事故發(fā)生的可能性。既能防止因測量不準確的情況,而且駕駛?cè)藛T又不能在半路換司機,所以這樣的方式能夠在一定程度上控制或消除安全事故的發(fā)生。

        綜上所述:

        雖說我們國家對于酒駕處查的力度和作用都比較大,在一定程度上也減少了酒駕發(fā)生的可能性,但是,只依靠交警在路口“守株待兔”也比較辛苦,而且還要檢查其他大型車輛,甚至還有人很人為了能夠躲避檢查和處罰還會換一條道路前行。為了更好能夠有效減少醉駕的事情發(fā)生,進一步確保人們?nèi)罕姷陌踩?,我們盡量使用酒駕限制系統(tǒng)的方式。

        參考文獻:

        [1] 劉艷紅. 基于多傳感器信息融合的汽車酒駕測控系統(tǒng)研究[D].

        [2] 李綠色. 汽車酒駕限制系統(tǒng)的研究與設(shè)計[J]. 電子制作, 2019, 366(01):83-84.

        [3] 劉善國. 汽車防酒駕系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)[J]. 河南工程學院學報(自然科學版), 2018, 30(04):66-70.

        [4] 曹海紅. 一種汽車防酒駕監(jiān)測報警系統(tǒng)設(shè)計[J]. 自動化與儀器儀表, 2016(7):233-234.

        作者簡介:

        王瑞剛,性別:男,出生年:1995,籍貫:陜西省咸陽市,民族:漢,職稱:學生,學歷:本科,研究方向:交通運輸。

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