摘 要：新能源汽車是指混合動力汽車、太陽能汽車、氫能源汽車等，不使用柴油機、汽油發(fā)動機以外的能源汽車。新能源汽車能夠實現“零”排放，駕駛時不會產生任何污染物，電力功率密度比較大、容量大、能夠經濟環(huán)保而且使用壽命比較長。在中國各大城市的汽車市場都開始投放出售新能源汽車，以此實現可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標。本文主要圍繞著新能源汽車在市場上的需求進行了探究。

關鍵詞：新能源汽車；市場需求；研究

汽車的出現改變了人們出行的方式，同時也使人們的生活環(huán)境遭到了破壞，所以，發(fā)展節(jié)能環(huán)保的汽車是必然結果。與傳統(tǒng)汽車相比較，新能源汽車更加的經濟節(jié)能環(huán)保。數據顯示新能源汽車排放的汽車尾氣量比汽油的尾氣排放能夠減少百分九十二到百分之九十八左右，能夠大大減少環(huán)境污染的現象。在資源能源角度上分析，現在全球能源資源都在不斷的減少，甚至還出現了石油危機，因此，新能源汽車的開發(fā)和推廣已經成必然趨勢。

一、新能源汽車發(fā)展概述

在二零零九年我國就開始推廣新能源汽車，將全國二十五個城市作為試點城市，觀察新能源汽車的使用的情況。在二零一三年新能源汽車開始進入推廣的第二階段，在二零一五年試用推廣結束，新能源汽車正式開始進入中國汽車市場。在最開始只有幾百臺發(fā)展到六十多萬輛，也就是說，新能源已經正式進入人們的生活，在二零一七年新能源汽車已經占汽車市場的百分之三十三，由此可見，汽車市場正在朝著新能源的方向發(fā)展，而新能源是汽車發(fā)展的主要目標。

二、新能源汽車的類型

（一）氫能源汽車

氫能源汽車主要是以氫為主，借助氫氧氣在燃燒中所產生的化學成分為汽車的前進的動力能源，而且氫能源汽車在排放汽車尾氣時會產生一種水汽。這種水汽有著絕對的清潔能源，環(huán)保指數還比較高。但是氫能源汽車在汽車市場卻處于劣勢，因為氫的成本價格非常的高，很難在市場上應用，并且氫氣的燃點還比較低，經常容易發(fā)生爆炸，制造者也不能從根本上確保氫能源汽車在生產和使用中不會出現安全事故的問題。

（二） 電力能源

以電力能源為主的汽車也成為電動汽車，電動汽車在全國各個城市得到了人們的認同和使用。電動汽車主要是以鎳氫電池和三元鋰電池為主的，現在已經成為電動汽車行業(yè)的主要發(fā)展趨勢?，F在有很多城市都已經安裝充汽車電站和汽車充電樁，為人們出現提供便利條件，并且還加大力度投資電動汽車和各項政策，只為能夠加快新能源汽車的發(fā)展進程。

（三）太陽能源汽車

太陽能源汽車剛上市就收到了人們的喜愛，太陽能汽車的環(huán)保與節(jié)能性比電動汽車、氫能源汽車和柴油汽車更好，而且還能將能源資源進行反復的獲取和使用。但是，在實際應用中，太陽能汽車技術有所缺陷，存在一定的漏洞，如，太陽能光伏電池板因造價太高，導致太陽能汽車只有一部門人群才能使用，不能將其推廣使用。還有天氣變化的因素也是導致太陽能汽車不能推廣使用的原因，因此，在設計太陽能汽車時，汽車的儲蓄電池已成為重點研究對象。

三、新能源汽車市場消費者的擔心與建議

（一）擔心

消費者一般都比較關系新能源汽車的燃料成本問題、價格問題和汽車安全質量的問題。針對這些問題生產商也將對生產的汽車進行嚴格的把關，同時政府也出臺了各種補貼政策。再者，在一線城市與其他城市消費者對于車輛的價格和燃料成本問題比較關心，擔心因價格過高而負擔不起，又擔心新能源汽車質量和性能不夠好。

（二）新能源汽車投放市場的建議

根據汽車市場需求來看，企業(yè)應該重點生產混合動力型汽車，在操作方式與新能源汽車款式來說，企業(yè)應設計手自一體式和全自動式掛擋，主推NPV與SUV兩種款式。在投放車輛類型來說，在一線城市應投放續(xù)航能力持久、方便出行的車輛，在經濟并不發(fā)達的地區(qū)經投放價格較低、節(jié)能性比較好的車輛。

四、今后新能源汽車市場的發(fā)展趨勢

（一）新能源汽車市場逐漸向驅動型轉變

我國新能源汽車的發(fā)展離不開國家和政府的支持。但是由于國家和政府的大量支持導致新能源汽車產業(yè)產生了依賴性，在生產技術上不在認真研究，只依靠政府政策的扶持，使其技術生產進入停滯階段。隨著新能源汽車市場逐漸被人們所熟知和認可，國家和政府正在逐漸減少補貼政策，使其能夠激發(fā)新能源企業(yè)能夠認真研究新技術?，F在市場上主要是以電動車汽車為主，并且逐漸向個人領域發(fā)展，新能源汽車市場驅動型市場正在逐漸形成。

（二）新能源汽車的發(fā)展正在與時俱進

因新能源汽車想要擺脫石油能源汽車的束縛，想要與現代智能發(fā)展相結合，所以在技術上一定要有所突破。目前，汽車行業(yè)的發(fā)展已經朝著智能化、電動化、共享化以及網絡化的方向發(fā)展，并且已經得到了專業(yè)人士的認可，甚至會成為今后汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢?，F在年輕人幾乎都是離不開網絡，可以說離開網絡人們就失去了前進的方向，而且，年輕人也是新能源汽車發(fā)展中最重要的客戶，這對于新能源汽車的發(fā)展有著很重要的作用。

在研發(fā)過程中，一定要充分發(fā)揮出新能源汽車的優(yōu)勢，在設計中一定要考慮現代人們的需求，將其不斷智能化，使其成為新能源汽車發(fā)展的最佳狀態(tài)，最為明顯的特征就是共享汽車，已經搶先占有市場。再者，汽車作為人們在日常出行中使用率最高交通工具，新能源汽車不僅能夠節(jié)能環(huán)保還將會成為新能源汽車發(fā)展的必然趨勢。

（三）新能源技術正在向混合能源的方向發(fā)展

以目前的形式來看，新能源汽車已經得到國家與政府的支持和社會的認可。從新能源技術的角度來說，現在新能源技術已經得到了很大的改善，汽車的性能也有所提升，在汽車市場上也占有一定的地位。但是，隨著新能源汽車慢慢走入人們的生活，相應的新能源技能應用也要不斷的增加，其主要原因就是因為在使用中也慢慢發(fā)現了純電動技術汽車的弊端，在日常使用中有很多不方便的地方，因此，我們要以電力能源為主要核心技術，將其他能源作為輔助技術，如插電式混動等，將其相結合，以此在技術上能夠有所突破，逐漸取代純電動技術，使其能夠成為未來新能源技術發(fā)展的核心動力。

綜上所述：

因空氣污染越來越嚴重，已經影響到人們的身體健康，特別是汽車尾氣的排放污染量比較嚴重，使人們逐漸認識到節(jié)能環(huán)保的重要性。目前，新能源汽車正在不斷的研發(fā)和生產中，而且新能源汽車市場需求量也在不斷的提升。中國是一個人口大國，在擴大新能源汽車規(guī)模時，新能源汽車市場的競爭也非常的激勵，但是因配套網絡存在一定的問題，在一定程度上影響了新能源汽車的發(fā)展。近幾年，國家和政府出臺了各種政策來支持新能源技術的研發(fā)和生產，在這樣背景下，新能源技術水平和設備都在不斷的提升，為今后的發(fā)展提供了強有力的幫助。

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作者簡介：

馮朝陽，性別：男，出生年：1996，籍貫：陜西省寶雞市，民族：漢，職稱：學生，學歷：本科，研究方向：交通運輸。