全新BMW 1系的駕駛艙內(nèi)配有全液晶數(shù)字儀表盤和獨立的大尺寸觸摸屏

來自拜恩州的這款緊湊車型，發(fā)動機(jī)艙的長度變得更短，目前，全新BMW 1系僅提供四門車型。與上一代車型相比，尺寸變化不大：長度縮短了5毫米，軸距縮短了20毫米，但在車寬（增加34毫米）和高度（增加13毫米）上有所增加，更大的車內(nèi)乘坐空間大大提升了乘坐的舒適度。由于全新BMW 1系（底盤代號F40）和其緊湊型競爭車型一樣，采用了橫置發(fā)動機(jī)前驅(qū)平臺，后排增加了至少3厘米的腿部空間。事實上，當(dāng)我們在攝影工作室中進(jìn)行拍攝的時候，感到在寶馬第二代和第三代車型之間的空間差異更大。在進(jìn)行座椅測試時，坐在后排座椅上的身高1.84米的編輯，在可調(diào)節(jié)的駕駛員座椅靠背和膝蓋之間的距離甚至有一只手寬。此外，后排座椅比前排座椅要更高，座椅填充物的材質(zhì)也比之前的車型更佳，大大增加了后排乘客的乘坐舒適性。而駕駛員坐墊帶有手動腿托功能，這種巧妙的設(shè)計可以滿足不同身高的駕駛者。

這款緊湊級車型的方向盤握感非常好，還可換裝三輻式方向盤。進(jìn)入到車內(nèi)，您可以快速將座椅調(diào)整到一個舒適的位置，座椅能夠提供良好的側(cè)向支撐。駕駛艙內(nèi)配備了全液晶儀表盤以及更大尺寸的中控屏， iDrive旋鈕周邊的快捷按鍵在功能和便利性方面有所提升，凸顯了整個內(nèi)飾的科技感和檔次感。iDrive 7.0人機(jī)交互系統(tǒng)支持手勢操作、語音控制等，還開放了手機(jī)互聯(lián)模式，可以使用蘋果CarPlay等功能。

在發(fā)動機(jī)罩下方，全新BMW1系搭載的是最新BMW Efficient Dynamics系列3缸和4缸發(fā)動機(jī)，包括兩款汽油車型和三款柴油車型。兩款汽油發(fā)動機(jī)的輸出功率分別為140馬力和306馬力，三款柴油發(fā)動機(jī)的輸出功率為116馬力至190馬力?；究钴囆退钶d的柴油發(fā)動機(jī)符合歐6d排放標(biāo)準(zhǔn)，其他發(fā)動機(jī)也能夠達(dá)到歐6d-Temp排放標(biāo)準(zhǔn)。寶馬首次為其緊湊級車型系列提供xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，在頂級車型M135i上，xDrive、8擋自動變速箱和新開發(fā)的差速鎖為標(biāo)準(zhǔn)配置。