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        基于民機(jī)通信導(dǎo)航與雷達(dá)的專業(yè)核心課程群建設(shè)與實(shí)踐研究

        2019-07-31 06:10:50張超和麟田薇陳杰
        教育教學(xué)論壇 2019年31期
        關(guān)鍵詞:多元融合民機(jī)

        張超 和麟 田薇 陳杰

        摘要:課程群建設(shè)是高校課程教學(xué)改革的一種有效途徑。立足民機(jī)通信導(dǎo)航與雷達(dá)課程,提出了基于“深度交叉”和“多元融合”為主要特征的專業(yè)核心課程群建設(shè)方案,闡述了教學(xué)體系、教材講義、教學(xué)資源、實(shí)驗(yàn)條件和師資隊(duì)伍五方面的具體建設(shè)措施,有效激發(fā)了課堂活力,顯著提升了教學(xué)效果,有力推動(dòng)了新工科教學(xué)改革。

        關(guān)鍵詞:民機(jī);通信導(dǎo)航與雷達(dá);核心課程群;深度交叉;多元融合

        中圖分類號(hào):G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號(hào):1674-9324(2019)31-0128-02

        一、引言

        教育部陳寶生部長(zhǎng)2018年6月21日在四川成都召開的新時(shí)代全國高等學(xué)校本科教育工作會(huì)議上指出,高教大計(jì)、本科為本,本科不牢、地動(dòng)山搖,強(qiáng)調(diào)要不斷推進(jìn)課程內(nèi)容更新,推動(dòng)課堂革命[1]。課程群建設(shè)是以學(xué)生的培養(yǎng)為主線、以課程的邏輯聯(lián)系為紐帶、以教師團(tuán)隊(duì)合作為支撐、以深化教學(xué)改革為動(dòng)力的新型課程建設(shè)模式,是高校本科課程教學(xué)改革的一種有效途徑[2-4]。《民機(jī)通信導(dǎo)航與雷達(dá)》先后獲批西北工業(yè)大學(xué)精品課程、陜西省精品課程和陜西省資源共享課程,并是西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院飛行器信息及控制工程新專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課程。該課程主講民機(jī)機(jī)載設(shè)備原理及其應(yīng)用,教學(xué)內(nèi)容以飛機(jī)電子系統(tǒng)設(shè)備為主線,涉及機(jī)載設(shè)備的原理、電路、功能、面板鍵的操作、系統(tǒng)連接及在飛機(jī)上的位置等。但該課程教學(xué)過程中存在著如下主要問題:(1)學(xué)科單一性明顯,與先修課程缺乏有效的聯(lián)系,在當(dāng)前自主選課模式下存在通信或信號(hào)或電路類先修課程未選的情形,學(xué)生缺乏學(xué)科知識(shí)融會(huì)貫通的能力;(2)課程學(xué)時(shí)大幅壓縮,由最初的64課時(shí)變?yōu)?8課時(shí),導(dǎo)致知識(shí)講授與課時(shí)精簡(jiǎn)的矛盾突出;(3)教學(xué)手段單一,以知識(shí)講授為主的課堂教學(xué)難以調(diào)動(dòng)學(xué)生積極性,實(shí)驗(yàn)教學(xué)對(duì)理論教學(xué)的支撐還不夠好。針對(duì)這些問題,我們將《民機(jī)通信導(dǎo)航與雷達(dá)》跟與其密切相關(guān)的4門課程進(jìn)行深度交叉和多元融合,構(gòu)建了通信導(dǎo)航與雷達(dá)核心課程群,力求有效激發(fā)課堂活力,促進(jìn)學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng),推動(dòng)高校新工科教學(xué)的改革。

        二、建設(shè)措施

        1.課程群教學(xué)體系建設(shè)?!睹駲C(jī)通信導(dǎo)航與雷達(dá)》課程是1994年西北工業(yè)大學(xué)民航工程學(xué)院成立時(shí)開設(shè)的新課程,是全校為數(shù)不多的機(jī)載設(shè)備課之一。由于該課程涉及通信、導(dǎo)航、雷達(dá)、控制等方面的專業(yè)知識(shí),在“大類招生、大類培養(yǎng)、自主選課、小班授課”的情況下使學(xué)生能夠更為全面掌握電子設(shè)備的相關(guān)知識(shí),將該課程與《通信原理》、《數(shù)字信號(hào)處理》、《全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)及應(yīng)用》和《飛行控制系統(tǒng)》聯(lián)合設(shè)立《通信導(dǎo)航與雷達(dá)》核心課程群,減少各課程之間的內(nèi)容重復(fù),這樣從信息產(chǎn)生、信息傳輸、信息處理全流程進(jìn)行知識(shí)深度交叉和內(nèi)容講授,使得教學(xué)體系更加清晰化和具體化。

        2.課程群教材講義建設(shè)。申請(qǐng)獲批西北工業(yè)大學(xué)規(guī)劃教材重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,積極對(duì)2004年出版的《民機(jī)通信導(dǎo)航與雷達(dá)》教材進(jìn)行改編,結(jié)合B787和A380飛機(jī)的最新設(shè)備原理對(duì)陳舊電子電路內(nèi)容進(jìn)行更換和升級(jí),刪減自動(dòng)定向機(jī)章節(jié),增加新航行系統(tǒng)章節(jié),使該教材更緊貼當(dāng)前世界先進(jìn)民用飛機(jī)向信息化、智能化、系統(tǒng)化發(fā)展的潮流。利用西北工業(yè)大學(xué)本科生教學(xué)與考核模式改革課程項(xiàng)目和本科生探究式研究型課程建設(shè)項(xiàng)目,積極對(duì)《通信原理》教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化[5],增加了Matlab編程等實(shí)操環(huán)節(jié),編寫了《通信原理Matlab仿真與實(shí)現(xiàn)》講義,使得知識(shí)內(nèi)容更符合技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。

        3.課程群教學(xué)資源建設(shè)。該課程群內(nèi)容幾乎涉及所有的機(jī)載電子設(shè)備??紤]到學(xué)生既沒看過駕駛艙也沒見過機(jī)載設(shè)備組件,而實(shí)驗(yàn)室又缺乏實(shí)物供學(xué)生觀看,如果單靠書本教學(xué)會(huì)使簡(jiǎn)單問題抽象化,為此,我們多方面努力搜集電化教學(xué)資料并多次到機(jī)場(chǎng)登機(jī)拍攝教學(xué)幻燈片,還從德國漢莎航空公司和法國空客公司獲得多份錄像資料。通過電化教學(xué)手段將設(shè)備實(shí)物再現(xiàn)在課堂上。這些措施彌補(bǔ)了設(shè)備課教學(xué)中缺乏機(jī)載設(shè)備實(shí)物的不足,為高質(zhì)量地完成進(jìn)口飛機(jī)電子設(shè)備教學(xué)任務(wù)奠定了基礎(chǔ)。建立了網(wǎng)絡(luò)教學(xué)環(huán)境,提供了民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備和系統(tǒng)的最新成果和實(shí)物資料,方便互動(dòng)答疑和課下學(xué)習(xí)。

        4.課程群實(shí)驗(yàn)條件建設(shè)。依托“飛行器控制與信息工程”新專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目和“中央級(jí)普通高校改善基本辦學(xué)條件建設(shè)項(xiàng)目”的本科教學(xué)修購專項(xiàng),新建了飛行器狀態(tài)實(shí)時(shí)感知和信息處理實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、數(shù)字信號(hào)處理課程實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、cTekSmartLabTM*測(cè)試、SR-500電磁屏蔽室等新實(shí)驗(yàn)平臺(tái),并對(duì)已有的飛行管理系統(tǒng)半實(shí)物仿真和飛行器虛擬維修仿真等虛擬仿真實(shí)驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行了升級(jí)和改造,形成了“實(shí)體+虛擬+虛實(shí)結(jié)合”多元融合的探究式課程群實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系,強(qiáng)化了學(xué)生理論知識(shí)與實(shí)踐訓(xùn)練的有機(jī)結(jié)合。

        5.課程群師資隊(duì)伍建設(shè)。把課程群師資隊(duì)伍建設(shè)與新工科創(chuàng)新型人才培養(yǎng)教育發(fā)展規(guī)劃相結(jié)合,團(tuán)隊(duì)以老帶新,指導(dǎo)和激勵(lì)中青年教師不斷提高教學(xué)水平,加強(qiáng)教學(xué)業(yè)務(wù)和科研水平的提升。堅(jiān)持“走出去+請(qǐng)進(jìn)來”策略,選送2位教師到美國康涅狄格大學(xué)和英國赫特福德大學(xué)長(zhǎng)期出國訪學(xué),支持教師短期出國參加ICICIC和IEEE-PHM等國際會(huì)議,邀請(qǐng)5位海外一流學(xué)者來校指導(dǎo),建設(shè)了一支高水平師資隊(duì)伍。

        三、結(jié)束語

        本文以西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院《通信導(dǎo)航與雷達(dá)》核心課程群為例,闡述了其主要的綜合改革和創(chuàng)新實(shí)踐措施。通過該核心課程群的建設(shè),有效實(shí)現(xiàn)了飛行器控制與信息工程專業(yè)的通信類、信息類和控制類知識(shí)體系的深度交叉和多元融合。實(shí)踐顯示,該課程群突破了傳統(tǒng)課堂“講學(xué)”的“教條性”和“權(quán)威性”,提升了教學(xué)效果和教學(xué)質(zhì)量,促進(jìn)了現(xiàn)有工科課程之間的交叉復(fù)合,構(gòu)建了民用飛機(jī)機(jī)載電子設(shè)備的完整知識(shí)鏈和創(chuàng)新價(jià)值鏈,有效支撐了西北工業(yè)大學(xué)飛行器信息與控制工程新工科專業(yè)的快速發(fā)展。

        參考文獻(xiàn):

        [1]陳寶生.堅(jiān)持以本為本,推進(jìn)四個(gè)回歸,建設(shè)中國特色、世界水平的一流本科教育[C].新時(shí)代全國高等學(xué)校本科教育工作會(huì)議,2018.06.21.

        [2]關(guān)葉青,劉思峰,方志耕.基于創(chuàng)新能力培養(yǎng)的定量方法課程群建設(shè)實(shí)踐[J].遼寧教育研究,2006,(9):69-71.

        [3]候赤,趙美英,惠嘉,王文智.面向新工科的飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)課程群建設(shè)探索[J].西北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版),2017,37(4):86-90.

        [4]楊帆,陳效云.基于CDIO人才培養(yǎng)模式下的船舶與海洋工程專業(yè)課程群建設(shè)研究[J].教育教學(xué)論壇,2018,(35):127-128.

        [5]萬莉莉,周妮.“三位一體”人才培養(yǎng)模式下《通信原理》教學(xué)內(nèi)容改革探索[J].教育教學(xué)論壇,2018,(38):154-155.

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