霍志剛

[摘? ? ? ? ? ?要]? 通過近幾年的自動變速器教學，感到學生對自動變速器的學習有種看得見摸不著的感覺，面對復(fù)雜的機體不知如何去認識，更不要說對自動變速器傳動及控制原理的分析了。以豐田A341E為例，主要講述液力變矩器到超速檔之間的連接及傳動關(guān)系，只有此傳動關(guān)系搞清楚了，其他部件的傳動關(guān)系才能迎刃而解。

[關(guān)? ? 鍵? ?詞]? 自動變速器;傳動;連接

[中圖分類號]? U463.212? ? ? ?? ? ?[文獻標志碼]? A? ? ? ? ? [文章編號]? 2096-0603（2019）12-0156-02

一、液力變矩器與發(fā)動機的連接關(guān)系

液力變矩器位于自動變速器的最前端，安裝在發(fā)動機的飛輪上，其液力變矩器殼體（泵輪）前端通過螺栓與飛輪相連（如圖1、圖2）。

二、液力變矩器與油泵的連接關(guān)系

液力變矩器內(nèi)部結(jié)構(gòu)（如圖3），液力變矩器外部結(jié)構(gòu)（如圖5），液力變矩器后端則以凸緣凹槽的形式與油泵的主動齒輪相連（如圖4、圖5）。當發(fā)動機曲軸帶動飛輪旋轉(zhuǎn)時，帶動液力變矩器殼體即泵輪旋轉(zhuǎn)，泵輪帶動油泵的主動齒輪旋轉(zhuǎn)泵油。

而油泵外殼（泵體）則通過螺栓與自動變速器殼體相連（如圖5）。導輪通過單向離合器與泵蓋軸相連（如圖1、圖5）。油液流動方向：泵輪→渦輪→導輪→泵輪。

三、液力變矩器與行星齒輪機構(gòu)的連接關(guān)系

渦輪與變速器輸入軸相連（如圖1），而變速器輸入軸其實為超速檔的行星架（如圖6），該行星架穿過泵蓋軸與渦輪相連（如圖6、圖7）。

動力傳遞路線：泵輪→渦輪→超速檔行星架→齒圈→離合器C1、C2（如圖8、圖9）。

離合器C1前端與超速檔齒圈相連，后端與前排齒圈相連;離合器C2前端套在超速檔O/D支架上，后端內(nèi)部與離合器C1相連（如圖8、圖9），外部則通過凹槽與太陽輪轉(zhuǎn)鼓相連（如圖10）。太陽輪轉(zhuǎn)鼓前端與前排行星架相連，后端則通過單向離合器與后排行星架連接（如圖11）。

豐田A341E連接實物如圖12：

豐田A341E連接原理如圖13：

1超速行星架;2超速行星齒輪;3超速齒圈;4前行星架;5前行星齒輪;6后行星架;7后行星齒輪;8輸出軸;9后齒圈;10共用太陽輪;

11前齒圈;12前傳動軸（C1）13超速太陽輪;14輸入軸。

編輯 李 靜