牛 佳
煤炭物流是一個動態(tài)過程,是一個流轉(zhuǎn)過程,狹義的煤炭物流指的是運送、搬運等一系列實體工作,廣義的煤炭物流指的是供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、回收、廢棄等五個模塊的循環(huán)連接系統(tǒng)。煤炭物流在普通物流的概念范圍之內(nèi),與普通物流相類似的是分類,煤炭物流企業(yè)的主要業(yè)務(wù)包括:供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、回收物流、廢棄物流、銷售物流。煤炭物流與其他物流行業(yè)所不同的,也是比較突出的特點是:技術(shù)含量較高,鑒于煤炭的屬性是散堆裝貨,無包裝,占地面積大,容易污染環(huán)境,煤炭物流必須具有一定的技術(shù)含量來避免上述問題。同時具有戰(zhàn)略能源的特性,煤炭物流服務(wù)的是煤炭行業(yè),煤炭行業(yè)中資源浪費問題、污染環(huán)境問題,在煤炭物流行業(yè)中同樣存在。
煤炭物流企業(yè)跟隨著煤炭市場經(jīng)過2002—2012年大整合、大發(fā)展的黃金十年后,由于2013年次貸危機、產(chǎn)能過剩等多方面的影響進入低谷期,甚至是寒冬期,煤炭企業(yè)虧損面達到80%以上,煤炭物流企業(yè)也受到極大沖擊。公路運輸停產(chǎn)停運,煤炭物流業(yè)務(wù)停滯不前。處于轉(zhuǎn)型期的煤炭物流企業(yè),還要面對各級政府、稅務(wù)局、審計局、國資委、集團公司等上級部門下發(fā)的多頭指標及政策法規(guī),導(dǎo)致業(yè)務(wù)無法拓展,出現(xiàn)在建工程擱置、轉(zhuǎn)移等情況。
出現(xiàn)上述問題的原因有很多,除了煤炭行業(yè)整體衰退的行業(yè)背景影響之外,煤炭物流企業(yè)的管理不到位,煤炭物流企業(yè)缺少內(nèi)部的系統(tǒng)性、精細化的管理,在擴張的同時,增加了運營成本,逐漸在競爭激烈的市場競爭中失去了核心競爭力。
19世紀末,20世紀初,美國著名投資銀行貝爾斯登、日本八佰伴集團、香港百富勤投資集團等公司相繼破產(chǎn),他們倒閉有一個相同的原因,即不斷拓展擴大規(guī)模,導(dǎo)致市場風(fēng)險逐漸增大,財務(wù)管理難度加大,最終導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈斷裂,公司破產(chǎn)倒閉。可見無論國內(nèi)企業(yè),還是國外企業(yè),財務(wù)風(fēng)險管理都是必不可少的一部分,從單體煤炭物流企業(yè)發(fā)展來說,企業(yè)財務(wù)本身就具有客觀性、分散性與投機性。從上級公司來說,煤炭物流企業(yè)存在“牛鞭效應(yīng)”,會對上級公司、集團公司造成系統(tǒng)性與動態(tài)性的影響。在目前,煤炭物流行業(yè)的緊迫形勢之下,財務(wù)風(fēng)險管理更是迫在眉睫且需要提上日程的課題。
煤炭物流企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險管理框架分為三層結(jié)構(gòu),分別為目標層、管理層、基礎(chǔ)層。第一層為目標層,它是煤炭物流企業(yè)其他管理層面的方向指導(dǎo)與落實結(jié)果的考評依據(jù),失去目標,財務(wù)風(fēng)險管理活動將缺乏效果與效率,沒有目標,財務(wù)風(fēng)險管理活動將失去意義。風(fēng)險管理的目標層,要結(jié)合企業(yè)環(huán)境分析制定,選擇切實可以實施的,有可行性的目標要素。具體又分為戰(zhàn)略目標和具體目標;長期目標和短期目標。管理層是整個煤炭物流企業(yè)財務(wù)風(fēng)險框架的核心組成部分,主要包括程序方法、管理主體、責任主體、基礎(chǔ)保障體系,管理層以目標層為導(dǎo)向,以基礎(chǔ)層為基點,離不開其二者,同時又聯(lián)系著二者,是目標層的具體實踐活動,管理層又是基礎(chǔ)層的具體現(xiàn)實表現(xiàn)?;A(chǔ)層是建立在客觀事實,具體分析了目標層與管理層具體的現(xiàn)狀與實情后所建立與開展起來的體系,基礎(chǔ)層貫穿整個財務(wù)風(fēng)險管理體系之中,從建立目標開始,一直到管理活動的開展,都離不開基礎(chǔ)層的作用?;A(chǔ)層約束著管理層的管理主體、管理活動以及保障體系,同時,又為管理層提供支持和保障。
自2013年煤炭行業(yè)低谷態(tài)勢發(fā)展以來,煤炭相關(guān)領(lǐng)域經(jīng)過了寒冬期,百廢待興。在新的發(fā)展形勢之下,煤炭物流企業(yè)當前主要課題就是審視自身問題,發(fā)現(xiàn)煤炭企業(yè)當下面臨的困境,積極探索新的發(fā)展思路,對煤炭物流企業(yè)進行全面性整改、推進企業(yè)發(fā)展。煤炭物流企業(yè)應(yīng)在政府的有效引導(dǎo)下進行變革,積極改革創(chuàng)新,及時引進先進技術(shù),促使自身向著現(xiàn)代化方向逐步發(fā)展。
首先,需要明確的是當前的煤炭物流企業(yè)發(fā)展方向與財務(wù)風(fēng)險管理的目標態(tài)勢。當下,我國煤炭行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢是下行趨勢,這種狀況還將持續(xù)數(shù)年,煤炭物流企業(yè)的經(jīng)營局面必然會遇到進一步的惡化。煤炭物流企業(yè)必須采取降本增效,有效轉(zhuǎn)型,合理升級等一系列措施。觀望大局勢,目前行業(yè)政策總體上是有利且向好的。加之近幾年來,利率市場化、混業(yè)經(jīng)營、互聯(lián)網(wǎng)金融等快速發(fā)展起來,煤炭物流企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險管理必須有效結(jié)合國家政策方針,上級集團公司發(fā)展趨勢,借力使力,結(jié)合當下金融工具優(yōu)勢,明確企業(yè)發(fā)展方向,推動企業(yè)發(fā)展。煤炭物流企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險管理必須順應(yīng)金融市場發(fā)展趨勢,進一步明確功能定位與煤炭物流業(yè)務(wù)的發(fā)展方向。
首先,深化資金集中管理。深化資金集中管理是煤炭物流企業(yè)財務(wù)風(fēng)險管理的安身立命之處,有著極其重要的地位。資金的歸集率是煤炭物流企業(yè)的重要發(fā)展指標,不斷提升資金集中度是重要發(fā)展目標。煤炭物流企業(yè)要根據(jù)煤炭行業(yè)的大趨勢特點與本煤炭物流企業(yè)的需求,不斷的優(yōu)化企業(yè)的資金管理體系,將企業(yè)資金管理集中化,構(gòu)建一體化資金池,為深化資金項目的管理集中化提供保障與基礎(chǔ),同時要推進企業(yè)資金的統(tǒng)一化結(jié)算、統(tǒng)一化監(jiān)控、統(tǒng)一化運轉(zhuǎn)與統(tǒng)一化調(diào)度,實現(xiàn)財務(wù)風(fēng)險管理,為煤炭物流企業(yè)擺脫困境提供支持與基礎(chǔ)。
其次,重視清收舊欠工作。以山西焦煤集團為例,截止到2017年底還有近40億元的外部應(yīng)收賬款,存在著不可忽視的潛在風(fēng)險。作為前期擴張型發(fā)展的煤炭物流企業(yè),務(wù)必要高度重視清收舊欠工作,對已經(jīng)存在的舊欠項目進行深入分析、分類管理、延續(xù)跟蹤,財務(wù)結(jié)算方面要不斷的對風(fēng)險類客戶的分類進行精細化管理,積極做到措施得力、風(fēng)險明晰、賬目清楚、方法得當,煤炭物流企業(yè)財務(wù)要在法律事務(wù)部門指導(dǎo)下,加大對欠款戶經(jīng)營情況的動態(tài)掌握和對賬清理工作力度,加強信用度的管理,建立客戶群的檔案,掌握對象的經(jīng)營情況、資信狀況,清收舊欠的同時,防范新的欠收形成。
第三,要盤活閑置資產(chǎn)。以最低的成本,產(chǎn)生最大的效益。煤炭物流企業(yè)受多年來經(jīng)濟的飛速發(fā)展以及體制改革、機構(gòu)調(diào)整等多種因素的影響,在煤炭物流等設(shè)施設(shè)備方面不斷的出現(xiàn)了資產(chǎn)更新緩慢、項目停用等現(xiàn)象。更有甚者,出現(xiàn)了資產(chǎn)長期閑置的現(xiàn)象,是企業(yè)和國家的資產(chǎn)浪費。盤活閑置資產(chǎn),可以使擠壓的資產(chǎn)發(fā)揮經(jīng)濟作用,產(chǎn)生經(jīng)濟效益,對于企業(yè)來說是最直接最有效的資源節(jié)約措施。但在其過程中必然會產(chǎn)生相關(guān)的費用,例如升級改造費用、投入使用后的維持運轉(zhuǎn)費用等,這就需要利用財務(wù)管理框架對其進行成本效益分析,對項目進行科學(xué)合理的分析評價以及相關(guān)測算,著眼長遠,做到節(jié)約與發(fā)展并重,小投入變?yōu)榇螽a(chǎn)出。
在煤炭物流企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險管理框架體系中已經(jīng)提到,基礎(chǔ)層貫穿于目標層與管理層,是二者的有效支撐與基礎(chǔ)保障?;A(chǔ)層的堅實與否直接關(guān)系到資金歸集、資金結(jié)算、資金監(jiān)控、金融服務(wù)等發(fā)揮作用的充分程度,直接影響著煤炭物流企業(yè)的發(fā)展態(tài)勢?;A(chǔ)層的完善需要煤炭物流企業(yè)不斷提高自己的治理機制,提高信息化系統(tǒng)建設(shè)與人才隊伍的建設(shè),這樣才能充分適應(yīng)財務(wù)風(fēng)險管理框架的流動性、風(fēng)險性、決策性。