貴州交通技師學(xué)院 胡 杰

故障現(xiàn)象一輛2016款別克威朗車，搭載L3G發(fā)動機(jī)，為學(xué)校教學(xué)用車。第1次起動發(fā)動機(jī)時，能聽到“噠”的一聲，但起動機(jī)不運轉(zhuǎn)，再次起動，就沒有明顯故障現(xiàn)象了。

故障診斷根據(jù)故障現(xiàn)象，參照維修手冊進(jìn)行了進(jìn)行以下檢測。

（1）用萬用表測量蓄電池靜態(tài)電壓，為12.57 V，正常。

（2）用故障檢測儀讀取故障代碼，發(fā)動機(jī)控制模塊中存儲故障代碼“P0615 起動繼電器控制電路”和故障代碼“P0616 起動機(jī)繼電器控制電路電壓過低”。

（3）將點火開關(guān)置于“ON（打開）”位置時，查看發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流，“點火1信號”為12.58 V，正常；“5 V點火開關(guān)”狀態(tài)為“運行”，正常。

（4）將點火開關(guān)置于“CRANK（起動）”位置時，“5 V點火開關(guān)”狀態(tài)為“請求轉(zhuǎn)動曲軸”，正常。

（5）將換擋桿置于“P（駐車）”擋時，“駐車/空擋開關(guān)”狀態(tài)為“活動”，正常。

（6）將點火開關(guān)置于“OFF（關(guān)閉）”位置，拔下KR27（起動機(jī)繼電器），測試KR27是否正常，經(jīng)檢測，KR27正常。

（7）查看該車起動機(jī)控制電路（圖1），將測試燈一端連接至KR27端子3（+B端子），另一端搭鐵，測試燈點亮，正常。

（8）將點火開關(guān)置于“ON（打開）”位置，將測試燈一端連接至KR27端子2（點火端子），另一端搭鐵，測試燈點亮，正常。

（9）將測試燈串聯(lián)在KR27端子1與端子2之間，拉緊駐車制動器，將換擋桿置于P擋，將點火開關(guān)在“OFF（關(guān)閉）”和“CRANK（起動）”位置之間循環(huán)切換，測試燈不斷點亮、熄滅，正常。

（10）將點火開關(guān)置于“ON（打開）”位置， 在KR27端子3與端子5之間跨接1根30 A的熔絲線，起動機(jī)運轉(zhuǎn)正常。

通過以上的檢測可以確認(rèn)起動系統(tǒng)所有元件及電路均正常，且排除曲軸卡滯的可能。診斷至此，維修陷入僵局。在與其他教師的交流中得知，該車的KR27端子2以前加裝過1根供電線，此時筆者心中豁然開朗。用同樣的方法加裝1根導(dǎo)線到KR27的端子2上，裝回KR27后試車，發(fā)動機(jī)起動正常。至此，推斷故障點為發(fā)動機(jī)室熔絲盒上KR27的端子2安裝孔間隙過大。

故障排除拆下發(fā)動機(jī)室熔絲盒，將保險絲盒拆下來，把漲大的KR27端子2的安裝孔修復(fù)后裝復(fù)試車，發(fā)動機(jī)順利起動著機(jī)，故障排除。

圖1 別克威朗車起動機(jī)控制電路圖