張紅梅

【摘 要】在公路工程建設中，試驗檢測技術是保證公路工程質量的關鍵環(huán)節(jié)，對于施工單位控制造價、保證施工質量具有非常重要的作用。在公路建設過程中一定要科學合理地使用相關試驗檢測技術，注重其在施工實踐中的發(fā)展和進步，對于新技術需要不斷實踐，保證我國的公路工程建設事業(yè)更好地向前發(fā)展。文章重點就公路工程試驗檢測技術及其應用策略進行研究分析，以供參考和借鑒。

【關鍵詞】公路工程；試驗檢測；應用策略；研究

城市化建設進程的加快，使得人口數(shù)量急劇上漲，城市的交通運輸受到了嚴重的影響，情況令人堪憂，公路工程的建設作為其有利的保障，如何保證工程的質量與安全成為施工的重點，其中試驗檢測工作更是檢驗質量的重要環(huán)節(jié)。針對越來越擁擠的交通路況，在公路工程中，諸如路面損壞、橋梁坍塌等質量事故發(fā)生幾率逐漸增大，為了保證和滿足公路的使用安全與質量要求，避免或減少工程事故的發(fā)生，加強對公路工程試驗檢測技術及其應用途徑的研究顯得至關重要。

一、公路工程試驗檢測工作的意義

公路工程試驗檢測是控制公路工程質量的重要手段方法，是公路工程的質量保障。在具體的公路工程試驗檢測工作中，需要嚴格按照國家的相關標準執(zhí)行工作，這樣才能得到最為科學合理的結果，根據(jù)國家對公路工程的相關質量標準，對公路工程進行試驗檢測，能進一步提高公路工程質量，保證結果的客觀公正，是公路工程各個施工環(huán)節(jié)有利的保障，能有效地提高工作效率，降低施工成本，進一步地促進公路工程施工的發(fā)展，這也正是公路工程試驗檢測工作的必要性所在。

二、公路工程常見的試驗檢測技術分析

（一）擊實試驗檢測技術

在公路工程的路基施工中，擊實試驗檢測是最為常見的檢測手段。擊實試驗檢測技術主要目的是保證路基有更好的土質和壓縮性，判斷填土的密實程度，然后根據(jù)工程設計需求，選擇應該采取的施工手段，在降低其透水性的同時，提高土的密實程度。一般來說，對于小于5mm的土主要采用輕型擊實，對于粒徑在20mm內的土主要采用重型擊實。

（二）車轍檢測技術

車轍檢測技術在應用的時候看重的是施工時路面車轍留下的印跡，采用檢測路面車轍在行駛的時候給路面帶來的危害，之后借助精密的數(shù)據(jù)分析和觀察，為后期的公路的保養(yǎng)和維護提供依據(jù)。

三、公路工程試驗檢測現(xiàn)狀

（一）試驗檢測條件不夠完善

試驗檢測設施不夠健全，缺乏先進的檢測儀器和設備，部分試驗檢測儀器設備不準確，有的儀器陳舊，有的是非正規(guī)生產(chǎn)廠家仿造的，其主要功能部件加工精度達不到要求，致使試驗檢測結果不準確。溫度控制、濕度控制等附屬設施不齊全或損壞后未及時檢修，致使試驗檢測條件達不到規(guī)程要求，使用結果不準確。試驗檢測人員素質良莠不齊，亟待提高。部分工地試驗室中試驗檢測人員的整體素質偏低，個別試驗檢測人員無證上崗，業(yè)務水平不高，操作不規(guī)范、不熟練，致使試驗檢測結果不準確。

（二）試驗檢測管理以及檢測行為不夠規(guī)范

部分工地試驗室沒有按照規(guī)定要求建立健全各項規(guī)章制度；沒有進行儀器設備的及時標定、維護更新；沒有建立健全試驗檢測臺帳；沒有嚴格履行簽字程序和手續(xù)，甚至越職簽字；沒有達到規(guī)定的自檢頻率或抽查頻率要求；沒有嚴格執(zhí)行試驗檢測規(guī)程規(guī)定的數(shù)量、日期和溫濕度等要求，或者對不合格點位測值數(shù)據(jù)進行篡改以提高分項、分部和單位工程的合格率或優(yōu)良率。

（三）工作人員對試驗檢測工作的重視程度不夠

項目法人和監(jiān)理單位在分項工程開工前，不嚴格審查工地試驗室的母體試驗室資質以及現(xiàn)場人員配備、設備配置和場地布置等，就批準開工。在分項工程完工后，沒有嚴格審核施工自檢數(shù)據(jù)的操作流程、現(xiàn)場核實自檢數(shù)據(jù)的真實性，沒有按照規(guī)定展開監(jiān)理平行抽查試驗，獨立獲得抽檢數(shù)據(jù)，或者監(jiān)理沒有建立獨立的抽檢試驗室等。施工單位領導對公路試驗檢驗工作也并不重視，有些領導甚至用行政命令影響到試驗數(shù)據(jù)的真實性。

四、公路工程試驗檢測技術應用策略研究

（一）引進先進的測試儀器和方法

我國的現(xiàn)代化建設中，高科技高技術發(fā)展很快，公路建設的發(fā)展，使檢測設施設備不斷更新，新型測試儀器種類繁多，測試方法也很多。公路施工單位要想保證公路工程的施工質量，就要淘汰落后的設施設備和不適用于施工工藝及當?shù)劁佒牧系脑囼灆z測方法，引進先進的設施設備，使用符合要求的檢測方法，加大試驗檢測力度，確保試驗檢測結果精準，達到提高工程質量目的。

（二）提高試驗檢測人員技術水平

我國的現(xiàn)代化建設中，高科技高技術發(fā)展很快，因此很多工程建設質量得到提高。而有的施工隊伍其專業(yè)素質并沒有發(fā)展起來，隊伍中高技術人員緊缺，試驗檢測技術人員更是稀少，建設隊伍工作能力不足，在施工建設過程中，容易發(fā)生質量問題，而這些主要原因是因為施工隊伍里技術人員缺少，尤其是試驗檢測技術人員缺乏，無法給與相應的技術保障和技術指導。因此，工程隊伍需要大量培養(yǎng)專業(yè)技術工作人員和試驗檢測人員。加強工作人員的綜合素質，使其隊伍的專業(yè)素質和綜合能力得以提升，促進隊伍的建設水平，保證公路工程的施工質量。

（三）加強工程材料檢測技術

材料試驗檢測科目不同于公路、橋梁等科目。公路、橋梁等檢測科目主要是在室外操作，且相應的參數(shù)可以分成幾大方面，需要的試驗檢測人員多，操作也較為復雜。而材料試驗檢測具有檢測參數(shù)多、室內作業(yè)多、操作單一等特點。在交通運輸部公布的《公路水運工程試驗檢測機構等級標準》中，包含公路工程試驗檢測機構等級標準和公路工程試驗檢測能力基本要求及主要儀器設備等內容。目前公路工程材料主要包括土、集料、石料、水泥和水泥混凝土、水、瀝青和瀝青混合料、基層和底基層材料、鋼材、土工合成材料等項目參數(shù)，是試驗檢測機構或企業(yè)在申報相應資質等級試驗室資質時必須滿足的部分參數(shù)，屬于對符合一定等級的檢測機構應該滿足的最基本的硬件要求，所以加強工程材料檢測技術，是試驗檢測機構開展試驗檢測活動的主體，也是施工過程中對質量的一種監(jiān)督。

（四）加強對設備的定期檢驗

第一，在進行設備的采購工作時，應對設備的性能進行必要的檢驗，確保采購的設備性能穩(wěn)定，能夠對公路工程質量進行準確的檢驗。檢測機構應盡量選擇那些信譽良好的大廠家進行采購合作，并對設備進行抽樣檢驗等，在源頭上對設備質量進行控制；第二，在對設備的運輸安裝過程中應嚴格參照相關操作規(guī)范，避免因運輸存放不當或安裝不規(guī)范而對設備性能造成影響；第三，加強對設備的維護與保養(yǎng)，這就要求檢測機構要重視對相關設備進行日常維護，對設備的性能與實際運轉情況進行細致的了解，一旦發(fā)現(xiàn)設備出現(xiàn)故障或存在質量問題，應指派工作人員予以及時解決；第四，企業(yè)還應對相關設備及時的進行更新?lián)Q代。隨著科學技術的不斷發(fā)展，設備的更新?lián)Q代速度也逐漸加快，因此檢測機構應對市場前沿信息進行及時了解，確保設備的更新?lián)Q代能夠跟得上時代的發(fā)展，能夠更好的為企業(yè)服務。

五、結束語

綜上所述，要想從根本上保障公路工程的質量，就必須引進先進的試驗檢測技術，提高公路工程的試驗檢測水平。公路工程作為國民經(jīng)濟建設的基礎行業(yè)對整個國民經(jīng)濟建設的發(fā)展有著不可估量的重要影響，所以必須引起足夠的重視，為公路工程的長久發(fā)展提供可靠的技術支持。

【參考文獻】

[1]任文娟.公路工程實驗檢測常見問題及解決方法[J].四川建材，2019，45（04）：19-20.

[2]石應飛.測繪技術在公路工程試驗檢測中的應用[J].科技視界，2019（05）：250-252.