胡軍珠

摘 要：2016年，阿里巴巴的馬云在云棲大會上第一次提出了新零售的概念，認(rèn)為未來的零售業(yè)是融合了互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)、物流、信息為一體的生態(tài)鏈。新零售沒有改變零售的本質(zhì)，但在滿足消費者分銷服務(wù)需求上，通過線上線下融合數(shù)據(jù)驅(qū)動而達到了前所未有的能力?，F(xiàn)階段，我國冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)門檻已經(jīng)初步建立，但冷鏈物流企業(yè)在執(zhí)行自上而下的國家或行業(yè)冷鏈標(biāo)準(zhǔn)時，仍需解決諸多標(biāo)準(zhǔn)的可操作性問題。通過分析我國新零售發(fā)展的政策背景和現(xiàn)狀，我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)現(xiàn)狀，結(jié)合冷鏈物流相關(guān)政策和意見，提出基于新零售發(fā)展推進我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的建議。

關(guān)鍵詞：新零售;農(nóng)產(chǎn)品;冷鏈;標(biāo)準(zhǔn)

中圖分類號：F25 文獻標(biāo)識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.11.026

1 新零售發(fā)展的政策背景及現(xiàn)狀

2016年，阿里巴巴的馬云在云棲大會上第一次提出了新零售的概念，認(rèn)為未來的零售業(yè)是融合了互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)、物流、信息為一體的生態(tài)鏈。

1.1 新零售發(fā)展的政策背景

2016年11月11日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于推動實體零售創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的意見》（國辦發(fā)〔2016〕78 號），在調(diào)整商業(yè)結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新發(fā)展方式、促進跨界融合、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、強化政策支持等方面作出具體部署，強調(diào)“建立適應(yīng)融合發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、競爭規(guī)則，引導(dǎo)實體零售企業(yè)逐步提高信息化水平，將線下物流、服務(wù)、體驗等優(yōu)勢與線上商流、資金流、信息流融合，拓展智能化、網(wǎng)絡(luò)化的全渠道布局”。

繼2017年《政府工作報告》提出“推進實體店銷售和網(wǎng)購融合發(fā)展”之后，2018年《政府工作報告》再度聚焦消費新業(yè)態(tài)新模式，要求增強消費對經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性作用，推進消費升級，發(fā)展消費新業(yè)態(tài)新模式。

1.2 新零售的本質(zhì)和發(fā)展現(xiàn)狀

1.2.1 新零售的本質(zhì)

傳統(tǒng)的零售企業(yè)，不論是網(wǎng)絡(luò)零售還是實體零售在提供分銷服務(wù)的能力上均存在一定的局限，實體零售區(qū)位服務(wù)有限、難以實現(xiàn)提供快速、準(zhǔn)確的信息服務(wù);網(wǎng)絡(luò)零售不能提供實體店帶來的環(huán)境體驗。而快速發(fā)展的移動互聯(lián)網(wǎng)、物流體系以及便捷的移動支付手段使得在一個實體零售企業(yè)內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)為消費者提供多種分銷服務(wù)，并降低消費者的購買成本。新零售沒有改變零售的本質(zhì)，但在滿足消費者分銷服務(wù)需求上，通過線上線下融合數(shù)據(jù)驅(qū)動而達到了前所未有的能力。

1.2.2 新零售發(fā)展的現(xiàn)狀分析

（1）互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)聯(lián)合實體商業(yè)共同打造新零售模式。

互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的龍頭企業(yè)阿里巴巴、騰訊等紛紛與銀泰商業(yè)、聯(lián)華超市、永輝超市等實體商業(yè)聯(lián)合或開展戰(zhàn)略合作，線上線下重構(gòu)商業(yè)場景，共同打造新零售模式，實現(xiàn)融合發(fā)展。2016年1月，阿里巴巴推出盒馬鮮生這一新零售創(chuàng)新業(yè)態(tài)形式，截至2018年7月，已經(jīng)陸續(xù)在上海、北京等全國14個城市開設(shè)64家門店。騰訊對永輝超市進行信息化升級，截至2018年8月，永輝410家店實現(xiàn)微信掃碼購，人臉識別支付等新型支付方式也在超級物種、永輝生活北京、上海、深圳等城市的部分門店逐步推廣使用。

（2）傳統(tǒng)商超企業(yè)的新零售轉(zhuǎn)型。

以大潤發(fā)優(yōu)鮮、永輝Bravo超市、物美新零售門店、世紀(jì)聯(lián)華鯨選等為代表的傳統(tǒng)商超逐步探索向新零售轉(zhuǎn)型。大潤發(fā)飛牛網(wǎng)推出“大潤發(fā)優(yōu)鮮”生鮮O2O項目，通過建設(shè)獨立APP，實現(xiàn)線上購買，送貨到家，經(jīng)營種類以生鮮食品為主，包括生鮮、快消商品、日用百貨、進口食品等。物美推出的新零售門店改變了人們對傳統(tǒng)超市的認(rèn)知，突出“新零售、新體驗、新生活”的新商業(yè)概念，生鮮品類占比增至50%，店內(nèi)SKU降至11000個，增加餐飲體驗區(qū)域，門店陳列更加規(guī)范、精細(xì)，線上部分與多點實現(xiàn)無縫結(jié)合，深度融合采銷、物流、商品、會員等要素。

（3）無人值守零售模式的快速發(fā)展。

2013年9月，國內(nèi)首個大閘蟹自動販賣機出現(xiàn)在杭州的一家大閘蟹專賣店門口。2015年，螃蟹自動售賣機出現(xiàn)在蘇州地鐵1號線部分站點。自動售賣機對每只螃蟹的放置溫度和時間做出了明確界定，要求溫度控制在3℃到6℃之間，時長不得超過48小時。2014年開始，消費者可以在廣州的自動售盒飯機買到熱騰騰的新鮮飯菜。永輝自主研發(fā)的無人收銀設(shè)備、無人值守便利店已投入使用，包括羅森、7-11等主流傳統(tǒng)便利店也陸續(xù)推出無人值守售零售模式。據(jù)統(tǒng)計，到2020年，全國自動售貨機總數(shù)比2015年增長超過8倍，達到138萬臺。

2 我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)現(xiàn)狀分析

2.1 冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)門檻初步建立

2009年以來，全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會、國家發(fā)展和改革委員會、商務(wù)部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、地方市場和質(zhì)量監(jiān)督管理部門先后制定發(fā)布了冷鏈物流分類與基本要求，水產(chǎn)、肉類、果蔬、餐飲、乳制品等產(chǎn)品冷鏈標(biāo)準(zhǔn)，冷庫、運輸車輛、保溫容器等設(shè)備設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，涉及冷鏈物流管理規(guī)范、技術(shù)規(guī)范、服務(wù)規(guī)范、操作規(guī)程等，冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)門檻已初步建立。

2.2 國內(nèi)首部冷鏈物流儲、運、銷一體化系列標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實施

2018年4月，在京津冀區(qū)域發(fā)布了8項京津冀冷鏈物流區(qū)域協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)，這是貫徹落實《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》的舉措之一。該標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了冷庫技術(shù)規(guī)范、車輛設(shè)備要求、溫度要求與測量方法、溫控技術(shù)要求和物流履歷管理規(guī)范等，是國內(nèi)第一部覆蓋冷鏈物流儲、運、銷的一體化系列標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)了新零售發(fā)展的理念和要求，具有一定前瞻性和可操作性，能夠有效促進冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。

2.3 現(xiàn)代信息技術(shù)助力冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)落地

生鮮電商間的激烈競爭讓冷鏈服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)更加透明和規(guī)范，也推動了移動二維碼、無線射頻技術(shù)（RFID）等技術(shù)的廣泛應(yīng)用，讓動態(tài)監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)實施效果成為可能。充分利用利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代化信息手段和技術(shù)，推動實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)供銷標(biāo)準(zhǔn)化，促其廣泛應(yīng)用到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)境、生產(chǎn)過程以及農(nóng)產(chǎn)品流通、銷售等各個環(huán)節(jié)，推行農(nóng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)和全產(chǎn)業(yè)鏈過程控制，為農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全保駕護航。

但是，冷鏈物流存在涉及環(huán)節(jié)多、技術(shù)要求高等特點，同時還要考慮能源消耗、成本等因素，還有溫度、時間、包裝、環(huán)境、衛(wèi)生等管理因素影響冷鏈?zhǔn)称钒踩推焚|(zhì)。因此，冷鏈物流企業(yè)在執(zhí)行自上而下的國家或行業(yè)冷鏈標(biāo)準(zhǔn)時，仍需解決諸多標(biāo)準(zhǔn)的可操作性問題。

3 基于新零售發(fā)展推進我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的建議

國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見（國辦發(fā)〔2017〕29號）中明確提出聚焦農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地“最先一公里”和城市配送“最后一公里”等突出問題，形成貫通一、二、三產(chǎn)業(yè)的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)體系，加快完善冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范體系，制修訂一批冷鏈物流強制性標(biāo)準(zhǔn)。

3.1 強調(diào)預(yù)冷處理，完善農(nóng)產(chǎn)品最先一公里的冷鏈標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)

農(nóng)產(chǎn)品特別是生鮮產(chǎn)品是消費者購買頻率較高，與人們的日常生活關(guān)系密切的需求性商品，生鮮產(chǎn)品與普通產(chǎn)品相比 ，具有季節(jié)性、保鮮性等特點。從全產(chǎn)業(yè)鏈視角看，農(nóng)產(chǎn)品沒有“最先一公里”就不會有“最后一公里”。因此，農(nóng)產(chǎn)品特別是果蔬類產(chǎn)品，需要從產(chǎn)地這一最先一公里，就進行預(yù)冷處理。可參考冷鏈運輸技術(shù)規(guī)程（DB 13/T 2009—2014），規(guī)定農(nóng)產(chǎn)品采收后的入庫時間、入庫量限制、預(yù)冷溫度標(biāo)準(zhǔn)和預(yù)冷后果實溫度等要求，針對溫度敏感的品種，明確逐步降溫的方法。

3.2 規(guī)范生鮮宅配，加快農(nóng)產(chǎn)品最后一公里的冷鏈標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)

宅配作為最后一公里配送，是農(nóng)產(chǎn)品實現(xiàn)從產(chǎn)地到餐桌全程冷鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。目前，我國冷鏈宅配標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)還處在起步階段。2018年以前，我國已經(jīng)發(fā)布實施的200多項冷鏈物流相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中，沒有明確提及生鮮宅配，更沒有針對生鮮最后一公里的操作規(guī)范提供技術(shù)指導(dǎo)。2017年《生鮮宅配作業(yè)規(guī)范》列入國家發(fā)改委《2017年物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項目計劃》（發(fā)改辦經(jīng)貿(mào)[2017]950號），2018年6月，《生鮮宅配作業(yè)規(guī)范》（征求意見稿）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，面向社會征求意見。新零售業(yè)態(tài)的快速發(fā)展，對生鮮宅配提出了更趨嚴(yán)格的要求，因此，需要以《生鮮宅配作業(yè)規(guī)范》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定為契機，規(guī)范與新零售發(fā)展息息相關(guān)的生鮮宅配，加快農(nóng)產(chǎn)品最后一公里的冷鏈標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，以冷鏈標(biāo)準(zhǔn)保障食品最后一公里的安全，以冷鏈標(biāo)準(zhǔn)促進新零售業(yè)態(tài)創(chuàng)新蓬勃發(fā)展。

3.3 樹立標(biāo)桿企業(yè)，促進基于新零售發(fā)展的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)

由于冷鏈缺失或“斷鏈”現(xiàn)象的存在，我國每年約浪費1200萬噸水果和1.3億噸蔬菜，總值高達100億美元。但一些行業(yè)代表性企業(yè)，也在生鮮損耗管控、冷鏈設(shè)施設(shè)備建設(shè)、冷鏈操作規(guī)范等多方面，積累了豐富的管理經(jīng)驗。生鮮損耗控制方面，永輝逐年增加在生鮮冷鏈建設(shè)上的投入，一直有效降低生鮮損耗成本，成功將損耗率控制在4%～5%。應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化冷鏈設(shè)施設(shè)備方面，山東家家悅集團告知供應(yīng)商每種商品的裝載量，要求供應(yīng)商將農(nóng)產(chǎn)品裝入標(biāo)準(zhǔn)化周轉(zhuǎn)筐，全程不倒筐，避免人為接觸商品。強化標(biāo)準(zhǔn)化冷鏈操作管理方面，煙臺齊暢供應(yīng)鏈管理有限公司根據(jù)商品不同的溫度屬性要求，建立了較為成熟的冷鏈體系和嚴(yán)格的溫度帶操作規(guī)范等。建議政府主管部門、行業(yè)協(xié)會針對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈設(shè)施設(shè)備、操作管理、信息技術(shù)、溫控監(jiān)控等多個維度，分別樹立標(biāo)桿企業(yè)，加大激勵和宣傳力度，推廣農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通標(biāo)準(zhǔn)化示范典型經(jīng)驗和模式，以企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)促進行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，推進基于新零售發(fā)展的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

4 結(jié)語

新零售是融合了互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)、物流、信息為一體的生態(tài)鏈，無論是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)聯(lián)合實體商業(yè)共同打造新零售模式，還是傳統(tǒng)商超企業(yè)的新零售轉(zhuǎn)型，或是實體零售業(yè)無人值守模式在新零售背景下迅速興起，都需要站在農(nóng)產(chǎn)品流通全產(chǎn)業(yè)鏈的視角，聚焦農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地“最先一公里”和城市配送“最后一公里”，抓兩頭、帶中間，通過加快完善冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范體系，促進我國新零售業(yè)態(tài)的發(fā)展，以進一步滿足人們生鮮食品消費升級的需求，提升人們的獲得感和幸福感。

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