鄭劼

長安汽車全球設計總監(jiān)陳政認為，一件優(yōu)秀的設計作品應該始于品牌的精髓，忠于用戶的訴求。

4月16日，長安汽車攜22款重磅車型登陸上海車展，其中長安CS75 PLUS為全球首發(fā)車型。長安CS75 PLUS的外觀設計十分引人注目：前臉型面飽滿、張力十足，冰裂紋設計的車前組合燈帶造型犀利，鳳凰火焰設計的全LED組合后大燈具有極高的辨識度。尤其值得注意的是，新車史無前例地提供了運動版和普通版兩種外觀：普通版簡約、大氣，運動版則更加夸張，整體風格動感、霸氣，宛如“雙面嬌娃”，可謂神來之筆。

如此富有創(chuàng)意的設計理念，究竟是如何孵化而出的？設計在長安汽車品牌向上的過程中扮演著什么角色？為了探尋CS75 PLUS設計背后的故事，《汽車觀察》與長安汽車全球設計總監(jiān)陳政進行了一次深入交流。

設計靈感源于雄鹿

“就像文字創(chuàng)作一樣，呈現(xiàn)的結果多么美妙，但過程是非常煎熬和痛苦的?！标愓貞浧餋S75 PLUS項目開啟之初的糾結依然歷歷在目，“整個設計團隊并沒有著急去畫任何東西，而是開始沉下心思考。甚至在內(nèi)部出現(xiàn)了兩種辯論的聲音。一種認為可以向很多時尚品牌一樣去復刻CS75的輝煌，另一種則堅持要另辟蹊徑、超越此前的設計?！?/p>

為了走出困局，陳政決定帶領設計師團隊“換換腦子”。在阿爾卑斯山區(qū)，CS75 PLUS的設計師們組隊自駕上山，漫無目的地游蕩。

結果，車開到路窮處，無路可走，正在大家準備棄車改為步行之時，轉(zhuǎn)機出現(xiàn)了——一只雄鹿突然跳了出來。親眼見過野生雄鹿的人都知道，在其飽滿、動感、修長、無絲毫贅肉的肌肉線條之下，蘊含著極其友善、優(yōu)雅、親和的內(nèi)核，令人不由自主想要親近。

正是這只鹿的出現(xiàn)，給設計師團隊帶來了無盡的靈感，從此一發(fā)不可收拾，一番打磨之后，CS75 PLUS終于躍然紙上?！靶勐股砩纤婢叩膬?yōu)雅與力量感，與長安汽車‘生命動感的家族式設計基因無限融合。也正是因為如此，從CS75 PLUS之上，無論是流線、還是色彩和選材的細節(jié)，我們都能夠感受到充滿生機的動感?！标愓f。

忠于差異化用戶訴求

時間回到2年前的2017年4月7日，長安汽車正式對外發(fā)布全新設計理念“生命動感”，并推出全新設計理念戰(zhàn)略下的設計理念和語言——智色雙旋，表明了長安在設計及產(chǎn)品上的追逐方向。在“生命動感”設計理念的帶領之下，長安汽車陸續(xù)推出了睿騁CC、第二代逸動等廣受消費者歡迎的車型。

同樣是繼承著家族式設計理念，CS75 PLUS的表現(xiàn)卻又與睿騁CC等大有不同，其中最令人印象深刻的便是“雙面嬌娃”式的獨特外觀，用陳政的話來說，“是自主品牌中前所未有的”。

為何要為一款車型設計兩種“面孔”？陳政解釋，一切都是源于對用戶需求的深刻洞察。在調(diào)研過程中，長安汽車發(fā)現(xiàn)，可以將CS75 PLUS的目標人群分為兩類：一類積極上進、性格外向、勇于表現(xiàn)自己，希望座駕設計能夠時尚、夸張、具有非常明確的辨識度;一類則希望能夠有一定的“圈層感”，不要過于張揚、另類，與周邊環(huán)境格格不入。

意識到這兩種不同述求之后，CS75 PLUS設計團隊立刻調(diào)整了工作方向，將兩種風格不同的外觀設計應用到CS75 PLUS的2.0T和1.5T版本之上。具體表現(xiàn)為，前者更加奔放、夸張，后者則更加內(nèi)斂、大氣，以此滿足不同客戶群體的需求。

“回歸到設計的本源，無論是對于一個設計師或者是一個設計師團隊來說，不要忘記我們是為了誰而設計的。一件優(yōu)秀的設計作品應該始于品牌的精髓、忠于用戶的訴求?！标愓硎?，“在未來，我們的設計方向同樣也會不斷追隨時代和用戶的真正需求，不斷調(diào)整、完善和創(chuàng)新?！?/p>

審美與成本的共融

設計與產(chǎn)品之間固然是存在著千絲萬縷的聯(lián)系，那么設計與品牌之間的關系又是怎樣？

“對于一個品牌來說，設計意味著什么？我認為，設計應當是品牌最好的翻譯官。設計理念植根于品牌的精髓，能夠翻譯出品牌的精神所在。換言之，設計能夠詮釋出品牌有形的價值?！?/p>

“而對于品牌來說，精髓扎根于消費者，必須與消費者同心同德、滿足他們的述求，并產(chǎn)生共鳴。所有的品牌都不能‘自說自話、高高在上。閉門造車、自以為是的時代已經(jīng)過去了，那是存在于工業(yè)革命時期的落后理念，并不適用于眼下的現(xiàn)代市場。”陳政進一步解釋道。

在每一件作品誕生的過程中，如何處理好設計與成本之間的關系，是一個老生常談的話題。有許多件案例顯示，當設計師與工程師產(chǎn)生矛盾，雙方難免要進行博弈，以求維護彼此在審美或者是成本上的堅持。當矛盾激化到一定程度，一定會需要某一方進行妥協(xié)，以保證項目能夠按進度進行。

相信這樣的博弈在CS75 PLUS誕生的過程中也出現(xiàn)過不止一次。但從陳政的角度看，他并不太愿意用“妥協(xié)”一詞來解讀這種讓步。他認為，“妥協(xié)”意味著各讓一步，但如果能夠找到相對和諧的方法，雙方更應該呈現(xiàn)的反而是一種“雙贏”的狀態(tài)，一起將作品“抬得更高”。

“在成本的訴求和限制中，設計其實能夠做到在規(guī)范下實現(xiàn)更好的狀態(tài)，某種程度上甚至還能夠因此而激發(fā)設計師的靈感。設計和成本不打架、成為好伙伴，才能創(chuàng)造更大的價值?！标愓娬{(diào)。