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        跨境電商發(fā)展背景下的國際物流模式優(yōu)化策略探析

        2019-06-30 00:26:46高雅娟
        企業(yè)科技與發(fā)展 2019年11期
        關(guān)鍵詞:物流服務(wù)跨境電商優(yōu)化策略

        高雅娟

        【摘 要】在跨境電商發(fā)展背景之下,國際貿(mào)易發(fā)展迅速,同時對于國際物流服務(wù)也提出了更高的要求。為了加快國際物流的發(fā)展,使其能夠提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù),必須對國際物流模式進行優(yōu)化。文章通過討論相關(guān)概念、可行的優(yōu)化策略,為物流行業(yè)發(fā)展提供一定的理論依據(jù)和新的思路,使國際物流行業(yè)能夠更好更快地發(fā)展,為我國的國際貿(mào)易提供更大的助力。

        【關(guān)鍵詞】跨境電商;國際物流模式;物流服務(wù);優(yōu)化策略

        【中圖分類號】F259.2;F724.6【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-0688(2019)11-0054-02

        1 跨境電商發(fā)展背景下的國際物流模式發(fā)展概述

        1.1 跨境電商的概念

        跨境電商也稱為跨境電子商務(wù),指的是在不同關(guān)境的交易雙方,運用電商平臺進行商品的交易、支付結(jié)算,并且通過跨境物流將商品送到買主手中,以此完成整個交易過程的商業(yè)活動,這是當前國際商業(yè)中的一種重要形式??缇畴娚桃跃W(wǎng)絡(luò)交易平臺為基礎(chǔ),以國際物流為支點,是一種新型的國際貿(mào)易方式,相對傳統(tǒng)的交易方式來說,買賣雙方省去了煩瑣的交易流程,讓商業(yè)活動更方便、快捷。

        1.2 跨境電商商業(yè)模式

        當前,跨境電商的商業(yè)模式主要有以下幾種:一是B2B模式,這種商業(yè)模式主要是企業(yè)和企業(yè)之間運用商務(wù)平臺進行產(chǎn)品、服務(wù)乃至信息等各方面的交易,從而實現(xiàn)雙方的互惠合作。二是B2C模式,這種商業(yè)模式主要是企業(yè)為消費者提供產(chǎn)品和服務(wù),而消費者向企業(yè)支付一定的費用,這種形式一般是面對客戶開展零售業(yè)務(wù),是當前人們最熟悉,也是與日常生活息息相關(guān)的一種商業(yè)模式。三是C2C模式,主要是從事外貿(mào)活動的個人,針對國外的個人消費者開展網(wǎng)絡(luò)零售服務(wù)。四是F2C模式,這是一種最近一段時期才興起的商業(yè)模式,指的是工廠直接向消費者進行產(chǎn)品銷售的方式,可以看做是B2C商業(yè)模式的升級版,相對于B2C來說,消費者可以直接向工廠下訂單,省去了中間環(huán)節(jié),大大減少了額外費用和交易的時間,對雙方來說更為便利。

        1.3 國際物流的概念

        國際物流是指通過物流運輸服務(wù),讓商品在不同的國家或地區(qū)之間流動。實際上,國際物流不止是某一個國家地區(qū)或者某一個物流單位的責任,更重要的是,要在多個國家地區(qū)及多個物流單位之間形成良好的合作,按照國際統(tǒng)一標準,彼此之間分工協(xié)作,同時合理地運用國際物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施及物流技術(shù),從而讓商品能夠在國際之間進行流動和互換,促進彼此之間的經(jīng)濟發(fā)展和資源共享。

        1.4 國際物流的特點

        國際物流具有以下幾個明顯的特點:一是復(fù)雜性,由于不同的國家和地區(qū),其商業(yè)發(fā)展水平不同、政策和法律體系的差異及物流系統(tǒng)的建設(shè)的差別,導(dǎo)致了國際物流的具體情況比較復(fù)雜。二是國際性,國際物流涉及多個國家和地區(qū),覆蓋范圍廣,因此具有國際性。三是風險性,在物流運輸?shù)倪^程中,可能會由于自然因素或者人為因素而發(fā)生一定的風險,因此國際物流也具有一定的風險性。四是管制性,為了能夠讓國際物流提供更好的運輸服務(wù),國家和政府會對國際物流運輸進行一定的管制。五是技術(shù)性,國際物流運輸過程中,需要有可靠的物流運輸系統(tǒng)提供一定的技術(shù)支持,從而實現(xiàn)物流運輸?shù)臉藴驶?/p>

        1.5 國際物流模式簡述

        國際物流模式可以看作國際物流和物流模式的結(jié)合,在跨境電商背景之下,根據(jù)客戶的服務(wù)需求,形成穩(wěn)定可靠的國際物流關(guān)系體系,運用物流服務(wù),解決客戶的商品運輸問題,具體來說,國際物流模式包括國際物流的目標、方案設(shè)計、商品運輸、存儲、流程管理等多個方面。

        1.6 跨境電商與國際物流的關(guān)系

        跨境電商和國際物流是相互依靠、共同發(fā)展的關(guān)系,在當前的大環(huán)境之下,二者中缺了任何一個,另外一個都不可能單獨發(fā)展。一方面,跨境電商的飛速發(fā)展,為國際物流提供了更好的機遇,國際物流服務(wù)的優(yōu)化,也為跨境電商的進步提供了更為可靠的保障。另一方面,跨境電商的發(fā)展進步,也對國際物流提出了更高的要求,國際物流必須尋找更為適合的發(fā)展路線,實現(xiàn)國際物流模式的優(yōu)化,不斷滿足跨境電商的需求。

        2 跨境電商發(fā)展背景下的國際物流模式優(yōu)化策略

        2.1 制定合理的國際物流模式優(yōu)化目標

        在跨境電商發(fā)展背景之下,客戶對于國際物流運輸服務(wù)的要求更高,而傳統(tǒng)的物流運輸已經(jīng)不能完全滿足商品運輸?shù)男枨?,因此物流企業(yè)必須充分考慮到跨境電商交易活動中對物流運輸?shù)膶嶋H需要,從而制定更為科學(xué)合理的優(yōu)化目標,采取更為有利的國際物流模式,以此滿足客戶的要求,運用更為先進的國際物流模式為客戶提供更高質(zhì)量服務(wù)的同時,也為物流企業(yè)自身帶來更高的經(jīng)濟效益,提升企業(yè)在物流行業(yè)中的競爭力,促進企業(yè)的長久健康發(fā)展。

        2.2 運用創(chuàng)新性發(fā)展戰(zhàn)略

        物流企業(yè)管理者應(yīng)當意識到,在跨境電商發(fā)展背景之下,依靠原有的國際物流模式是無法滿足客戶的服務(wù)需求的,因此必須改變以往的運輸模式,尋找更為合適的優(yōu)化策略。對當前跨境電商進行充分的調(diào)查,明晰物流運輸?shù)陌l(fā)展情況,從而設(shè)計更為高效的物流運輸模式。此外,物流企業(yè)還應(yīng)當實現(xiàn)物流服務(wù)的結(jié)構(gòu)改造,打造一個全方位、多角度、寬領(lǐng)域覆蓋的物流運輸網(wǎng)絡(luò),將各種物流運輸設(shè)施調(diào)動起來,提升其使用效率,在國際物流運輸中發(fā)揮更大的作用。

        2.3 重點優(yōu)化國際物流模式

        不同的國際物流模式有著各自的優(yōu)勢,為了能夠讓物流企業(yè)的服務(wù)更符合客戶的運輸需求,在跨境電商發(fā)展背景之下,物流企業(yè)應(yīng)當選擇更為恰當?shù)奈锪鬟\輸模式,根據(jù)這一原則,可以從以下幾個方面對國際物流模式進行優(yōu)化:一是拓展國際貨運專列。①通過增加貨運專列的班次,加速專列回程提高運輸?shù)男?。②實現(xiàn)運輸商品種類的多樣化,讓對應(yīng)的商品以適合的方式運輸,從而保證服務(wù)的質(zhì)量。③加強國際專列直接的合作,通過資源共享,提高物流運輸設(shè)備的使用效率,減少空倉損失,同時有利于實現(xiàn)國際物流運輸?shù)臉藴驶?,從整體上提升國際物流的運輸效率。二是發(fā)展國際航空貨運。相對于其他國際物流模式來說,國際航空貨運的速度快、運輸時間短。但目前這種運輸模式還處于初步發(fā)展階段,需要采取一定的措施推動其發(fā)展進程。①加快航空運輸相關(guān)設(shè)施設(shè)備、航空運輸樞紐及機場的建設(shè)。②合理利用現(xiàn)有國際航班的“客帶貨”能力,提高客運機的使用率,節(jié)約商品運輸成本。③運用定期與不定期相結(jié)合、直達與中轉(zhuǎn)相結(jié)合等運輸方式,實現(xiàn)國際航空全貨航線的發(fā)展。三是優(yōu)化國際多式聯(lián)運。①通過構(gòu)建多式聯(lián)運物流合作平臺,促進不同國家和地區(qū)的物流企業(yè)共同發(fā)展,同時建立物流運輸資源的循環(huán)共享,從而實現(xiàn)國際物流的標準化。②根據(jù)物流運輸樞紐的現(xiàn)有運輸設(shè)備,構(gòu)建多種運輸方式同時運輸、雙向運輸?shù)奈锪髂J?。此外,加快物流集裝箱中轉(zhuǎn)分撥中心、智能化裝卸及轉(zhuǎn)運工具等各種設(shè)施的建設(shè)與應(yīng)用。③通過相關(guān)政策來激勵物流企業(yè)積極地參與國際物流運輸合作,采用多樣化、高效率的運輸方式,以此提升物流運輸服務(wù)的質(zhì)量。四是提速江海聯(lián)運工程。江海聯(lián)運主要涉及兩個方面,一方面是內(nèi)河運輸,在江河流域具備物流運輸條件的區(qū)域建設(shè)物流運輸港口,并且與內(nèi)陸運輸相結(jié)合,形成內(nèi)河物流運輸樞紐。另一方面是航海運輸,盡快完成航海運輸設(shè)施建設(shè),并且與內(nèi)河運輸形成聯(lián)動,從而提高江海聯(lián)運的效率。

        2.4 加快信息平臺建設(shè)

        國際物流模式的優(yōu)化離不開信息平臺的建設(shè),物流企業(yè)應(yīng)當運用先進的網(wǎng)絡(luò)技術(shù),結(jié)合國際物流運輸?shù)膶嶋H工作需要,建設(shè)更為完善的信息平臺。物流信息平臺應(yīng)當具備以下幾種功能:一是要整合相關(guān)物流運輸信息,讓客戶能夠通過平臺提交物流服務(wù)申請、查看物流實時信息、反饋投訴建議等。二是要針對相關(guān)工作人員開放對應(yīng)的權(quán)限,使其能夠從平臺上承接業(yè)務(wù)、更新信息等。三是要實現(xiàn)相關(guān)資源的共享,讓不同國家和地區(qū)的物流企業(yè)能夠通過該平臺共享資源,以此提升國際物流服務(wù)水平。

        2.5 加強國際物流體系監(jiān)管

        國際物流模式的優(yōu)化,需要通過有力的監(jiān)管提供可靠的保障。首先,制定相關(guān)管理制度,針對國際物流模式優(yōu)化的實際需求,對相關(guān)管理制度進一步優(yōu)化,使制度更為貼合當前跨境電商發(fā)展背景下國際物流模式優(yōu)化的實際需要。其次,提升人才隊伍的素質(zhì),打造能力更強、工作效率更高的人才隊伍,從人才資源的角度出發(fā),促進國際物流模式的優(yōu)化。最后,對優(yōu)化過程中的不足要及時進行調(diào)整,避免發(fā)展過程中的問題,影響國際物流的進步,從而保證國際物流模式能夠真正實現(xiàn)本質(zhì)上的提升,為國際貿(mào)易的發(fā)展提供更大的動力。

        3 結(jié)語

        綜上所述,“一帶一路”倡議的提出為我國跨境電商發(fā)展帶來了重大機遇,為了抓住這一機遇,我國需要重視并合理選擇物流模式為跨境電商的發(fā)展提供助力。在此過程中,我國不僅需要厘清跨境電商與物流發(fā)展之間的關(guān)系,而且需要通過制定合理的國際物流模式優(yōu)化目標、制定創(chuàng)新性發(fā)展戰(zhàn)略、重點優(yōu)化國際物流模式、加快信息平臺建設(shè)、加強國際物流體系監(jiān)管,為我國物流模式的優(yōu)化及跨境電商的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

        參 考 文 獻

        [1]馬瓊.我國“一帶一路”跨境電商物流服務(wù)效能——基于市場調(diào)研的分析[J].商業(yè)經(jīng)濟研究,2019(12):136-140.

        [2]許慧珍.跨境電商與傳統(tǒng)企業(yè)商業(yè)模式轉(zhuǎn)型:基于跨境通的案例[J].商業(yè)經(jīng)濟研究,2019(12):111-113.

        [3]李霞,黃敬瑜,江瑾.“一帶一路”背景下廣西跨境電商發(fā)展的物流困境與對策研究[J].現(xiàn)代經(jīng)濟信息,2019(10):360-361.

        [4]曹港程,劉彬,孫佳煜,等.第四方物流平臺與跨境電商之間的合作探討——以上海自貿(mào)港為例[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),2019,40(18):18-19.

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