范英蘭

摘 要：國內(nèi)、國際電子商務(wù)發(fā)展，促使航空物流業(yè)迅速發(fā)展，提高了企業(yè)對航空物流人才的要求。高職院校設(shè)置了《民航快遞》課程，用以提升學(xué)生專業(yè)素質(zhì)和能力，但其教學(xué)存在一定的滯后，不利于人才培養(yǎng)，因此，筆者從航空物流業(yè)現(xiàn)狀，先闡述當下企業(yè)用人需求，然后分析高職院校該門課程教學(xué)存在的問題，最后提出幾點教學(xué)改革措施，希望對推進高職航空物流專業(yè)《民航快遞》課程建設(shè)有所幫助。

關(guān)鍵詞：高職航空物流專業(yè);民航快遞;教學(xué)改革;電子商務(wù)

一、我國航空物流業(yè)現(xiàn)狀

近年來，隨著我國國內(nèi)電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，巨大的貨物流通量，加大了物流更快更高效的需求，從而使得一大批航空貨運企業(yè)，比如順豐航空、圓通航空、揚子江快運等等迅速崛起。此外，隨著“全球化”的進程加快，“跨境電子商務(wù)”得到了急速的發(fā)展，為航空物流業(yè)的進一步發(fā)展提供了豐厚的土壤，航空快遞量劇增，航空港貨運業(yè)務(wù)操作日劇繁復(fù)。

二、航空物流人才需求分析

國內(nèi)電子商務(wù)和跨境電子商務(wù)的發(fā)展，極具催生了航空快遞的業(yè)務(wù)量，航空港操作也將日漸復(fù)雜，對從業(yè)人員的要求越來越高。為了適應(yīng)當前的形勢，航空物流人員除了具備基本的快遞操作知識，還必須掌握報關(guān)報檢以及國際單證等知識，才能應(yīng)對激烈的競爭，在紛繁復(fù)雜的航空港業(yè)務(wù)中發(fā)揮自己的專業(yè)能力水平和良好的綜合素質(zhì)。

基于此，高職院校在人才培養(yǎng)的過程中，要大力加強《民航快遞》這門課程的建設(shè)，強化快遞操作和報關(guān)業(yè)務(wù)操作技能訓(xùn)練，盡可能實現(xiàn)與實際崗位的無縫對接，把培養(yǎng)具備專業(yè)高精技術(shù)、綜合素質(zhì)過硬、適應(yīng)企業(yè)一線技術(shù)崗位的航空物流技能型人才作為教學(xué)目標。

三、高職航空物流專業(yè)《民航快遞》課程設(shè)置和教學(xué)的現(xiàn)狀

（一）課程設(shè)置不夠細化

目前，《民航快遞》這門課程只有少數(shù)的民航高職類院校設(shè)置了，是一門較為“小眾”的課程。這樣既意味著特色，但也說明課程研究者甚少，專業(yè)化程度提高難度較大。此外很多實際工作中需要的技能沒有在課程設(shè)置的內(nèi)容里，學(xué)生所學(xué)的知識大多都是一些理論知識，對于民航快遞工作沒有一個很好的認識，更不用說掌握有關(guān)技能。

（二）教學(xué)與實際應(yīng)用脫節(jié)

目前，設(shè)有這門課程的高職院校教學(xué)仍以理論為主。由于本身工作對相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)知識有很高的實際要求，在完成理論學(xué)習(xí)后，學(xué)生很難在培訓(xùn)中運用理論知識，導(dǎo)致理論與實踐之間存在嚴重差異，學(xué)生在航空貨運企業(yè)工作中實踐技能不強，學(xué)習(xí)到的理論知識不知道如何在實踐中應(yīng)用，致使自身無法勝任具體崗位。

（三）教學(xué)師資有限

教材和教師是教學(xué)非常重要的部分。當前《民航快遞》教材種類非常少，教師能夠直接參考的資料也非常少，這就意味要掌握豐富的教學(xué)知識，教師必須有一定的學(xué)習(xí)背景和實習(xí)實踐經(jīng)驗。然而當前航空物流師資缺乏，他們大多是從工商管理等其他專業(yè)教師轉(zhuǎn)移多來的，也沒有相關(guān)的工作實踐經(jīng)驗。同時，由于所設(shè)置課程院校太少，教師也很難得到該門課程系統(tǒng)的培訓(xùn)，造成了教學(xué)的一定困難。

（四）實訓(xùn)環(huán)節(jié)無法落實到位

目前高職航空物流人才的實訓(xùn)多為常規(guī)的物流環(huán)節(jié)實訓(xùn)，而涉及國際業(yè)務(wù)部分，也只是設(shè)置報關(guān)、報檢、單證課程，《民航快遞》課程所需的綜合操作實訓(xùn)卻沒有。專業(yè)實習(xí)環(huán)節(jié)，因校外實踐機會有限，往往只推薦給比較優(yōu)秀的少數(shù)學(xué)生參與。到了畢業(yè)實習(xí)環(huán)節(jié)，大部分學(xué)生缺乏針對性地專業(yè)對口實習(xí)，因而無法將專業(yè)理論知識與企業(yè)崗位實際操作有機融合起來。

四、高職航空物流專業(yè)《民航快遞》課程的設(shè)置與教學(xué)改革措施

《民航快遞》作為高職航空物流人才培養(yǎng)的特色課程，在民航高職院校設(shè)置極其必要，但是當前其教學(xué)不適合大環(huán)境，因此筆者提出幾點改革措施，內(nèi)容如下。

（一）豐富教學(xué)內(nèi)容

1.更新教學(xué)資料

《民航快遞》課程教材稀少，專業(yè)教師難以及時獲取足夠的行業(yè)知識。為了解決這個難題，學(xué)校相關(guān)課程的教研室可以組織教師自行編制教材，或者逐漸淡化教材，以教案和講義為主，并在充分整合知識的基礎(chǔ)上整合最新的行業(yè)知識和政策，以真實業(yè)務(wù)為案例，及時修訂教材和教學(xué)，拓展知識水平，強調(diào)學(xué)習(xí)內(nèi)容的實用性。

2.更新教師知識儲備

提高《民航快遞》課程的教學(xué)質(zhì)量，需要專業(yè)的教師。對于缺乏的教師資源，航空物流專業(yè)增加引進更專業(yè)和權(quán)威的海外教授、專家以及培訓(xùn)應(yīng)成為當代航空物流人才培養(yǎng)的趨勢。此外，學(xué)校應(yīng)盡可能地安排教師進行專業(yè)課程培訓(xùn)，同時教師自己不僅要做好課程準備，還要時刻關(guān)注行業(yè)動態(tài)和當前就業(yè)形勢的變化，及時更新和調(diào)整自己的教學(xué)內(nèi)容。

3.擴展課堂

《民航快遞》課程的綜合性較強，對于操作性和實務(wù)性較強的內(nèi)容，可以根據(jù)需要安排業(yè)內(nèi)人士進行講座，加強學(xué)生對現(xiàn)實狀況的了解，比如積極邀請行業(yè)專家指導(dǎo)學(xué)習(xí)，使師生能夠?qū)W習(xí)到最新、最先進的知識和工作方法，激發(fā)學(xué)生對專業(yè)的興趣，從而提高教學(xué)效果。也可以邀請精通航空物流的專家和經(jīng)驗豐富的業(yè)務(wù)專家將成為“職業(yè)培訓(xùn)師”，并不時對最新的行業(yè)形勢進行解釋。此外，學(xué)校還應(yīng)積極鼓勵青年教師深入企業(yè)實踐，提升實踐能力。整合此兩種更新知識渠道融入教學(xué)體系，為提高實踐培訓(xùn)質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

（二）突出課程的綜合性

該課程設(shè)置的目的是提升學(xué)生對知識的理解和航空快遞技能的掌握，操作性和實踐性要求比較高。其中，知識方面，要在進行《民航快遞》課程教學(xué)之前，做好航空物流專業(yè)在《報關(guān)》、《報檢》《單證》方面的教學(xué)。然后，實踐性、操作性方面，則要求教師合理進行教案設(shè)計，把快遞作業(yè)、報關(guān)作業(yè)及報檢作業(yè)結(jié)合起來，設(shè)置國內(nèi)、國際民航快遞操作案例和實踐環(huán)節(jié)，從而充分發(fā)揮好《民航快遞》課程在航空物流人才培養(yǎng)中的重要作用。

（三）采用“交替式”教學(xué)模式

“交替式”教學(xué)模式是指在教學(xué)過程中，將理論知識和實踐進行交叉教學(xué)，使得學(xué)生學(xué)習(xí)到更全面的知識和技能。教師在教學(xué)的時候，要從理論知識出發(fā)，突出實踐作用，以業(yè)務(wù)能力為定位點，推行一套科學(xué)的“交替式”教學(xué)模式。同時將航空快遞業(yè)務(wù)能力融入到教學(xué)當中，實現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容與實際相連，為學(xué)生今后的工作實踐打基礎(chǔ)。此外，學(xué)校還可以聘請行業(yè)企業(yè)兼職教師，負責(zé)實踐課程的教學(xué)，建立一支“專兼結(jié)合”以及“教師+技師”和“工程師+教師”的雙師型教師隊伍，更進一步發(fā)揮“交替式”教學(xué)模式的作用。

（四）實訓(xùn)與實習(xí)相結(jié)合

1.專業(yè)課程實訓(xùn)

在“交替式”教學(xué)基礎(chǔ)上，將課程實訓(xùn)進行細分，分為快遞操作、報關(guān)、報檢等內(nèi)容，從而完善實訓(xùn)體系，并結(jié)合實際情況，進行場景抹稀泥，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)意識。此外，可以組織學(xué)生到校園外的實訓(xùn)基地進行實踐，從而縮短校園模擬與實際工作之間的差距，讓學(xué)生逐漸掌握航空快遞業(yè)務(wù)，可以更好的融入到工作之中。通過這兩種方法可以檢驗學(xué)生學(xué)習(xí)成果，并提升學(xué)生綜合業(yè)務(wù)能力。

2.校外實訓(xùn)基地實習(xí)

為了鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的民航快遞業(yè)務(wù)技能。高職院校要積極開展校企合作，并建立長期合作的實習(xí)基地，盡可能給學(xué)生創(chuàng)造到航空快遞一線實踐的機會，從而增加學(xué)生實踐操作的水平，有利于學(xué)生畢業(yè)后快速掌握工作內(nèi)容，此外還能夠通過校企合作為企業(yè)輸送人才，實現(xiàn)雙贏。

此外，專業(yè)教師除了評估學(xué)生的學(xué)習(xí)成果外，還可以采用更全面的評估方法，同時評估學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的綜合學(xué)習(xí)成績，包括學(xué)習(xí)能力、理解能力、團隊合作能力和創(chuàng)新能力，形成一個全面有效的評估機制，調(diào)動學(xué)生參與民航快遞工作的主動性和積極性，對提高教學(xué)具有重要意義。

五、總結(jié)

當前航空貨運發(fā)展迅速，但競爭激烈，對能夠熟練操作國際國內(nèi)航空快遞業(yè)務(wù)的人才需求顯著，尤其是熟悉快遞知識，掌握航空港貨運操作，能辦理國際快遞通關(guān)的綜合素質(zhì)人才。因此筆者針對高職航空物流專業(yè)《民航快遞》課程的教學(xué)進行探究，提出了采用“交替式”教學(xué)模式、突出課程的專業(yè)性、及時豐富教學(xué)內(nèi)容、實訓(xùn)與實習(xí)相結(jié)合等四點改進措施，希望對民航高職院?！睹窈娇爝f》課程教學(xué)的優(yōu)化有所幫助。

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