林銳麟　程益川

摘 要：基于工作過程是以任務(wù)目標(biāo)為導(dǎo)向，在生產(chǎn)勞動和社會實(shí)踐中構(gòu)建知識的過程。自動變速器一體化教學(xué)研究是在基于工作過程的基礎(chǔ)上，在課堂教學(xué)中采取理實(shí)一體化的教學(xué)方式，以真實(shí)的工作情境為案例，按照工作過程設(shè)計學(xué)生的學(xué)習(xí)活動，從而達(dá)到提高學(xué)生在實(shí)際操作的工作能力。

關(guān)鍵詞：基于工作過程;自動變速器;一體化;教學(xué)研究

基于工作過程是指以任務(wù)目標(biāo)為導(dǎo)向，在生產(chǎn)勞動和社會實(shí)踐中構(gòu)建知識的過程。以德國布萊梅大學(xué)教授、國際現(xiàn)代學(xué)徒制創(chuàng)新研究網(wǎng)絡(luò)（INAP）主席菲利克斯·勞耐爾（Felix Rauner）為主的“雙元制職業(yè)教育”學(xué)派認(rèn)為，工作過程是指“在企業(yè)里為完成一件工作任務(wù)并獲得工作成果和經(jīng)驗而進(jìn)行的一個完整的工作程序”，“是一個綜合的、時刻處于運(yùn)動狀態(tài)之中但結(jié)構(gòu)相對固定的系統(tǒng)”[1]?；诠ぷ鬟^程的自動變速器一體化教學(xué)，就是在課堂教學(xué)中為學(xué)生創(chuàng)設(shè)真實(shí)的工作情境，以典型的、真實(shí)的產(chǎn)品作為教學(xué)載體，按照工作過程設(shè)計學(xué)生的學(xué)習(xí)活動，采用理實(shí)一體化的教學(xué)方式，提高學(xué)生的職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)。

1 基于工作過程的課程內(nèi)容設(shè)計

本課程是中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)核心課程，安排在二年級下學(xué)期學(xué)習(xí)。根據(jù)基于工作過程一體化課程開發(fā)流程，從企業(yè)調(diào)研入手，了解現(xiàn)代汽車維修行業(yè)的職業(yè)特征和技術(shù)要求，參照《中等職業(yè)學(xué)校自動變速器教學(xué)大綱》，以檢驗崗位的工作過程為導(dǎo)向，以工作任務(wù)為載體，從易到難設(shè)計了6個教學(xué)情境，分別是：1.自動變速器的概述;2.辛普森式自動變速器的拆裝與維修;3.拉維娜式自動變速器的拆裝與維修;4.平行軸式變速器的拆裝;5.自動變速器液壓控制系統(tǒng);6.自動變速器的故障檢修。教學(xué)情境的編排充分考慮學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，形成一個從簡單到復(fù)雜、從單一到綜合的過程。同時每個教學(xué)情境都是一個獨(dú)立的工作過程，更好地讓學(xué)生充分了解課程的學(xué)習(xí)模式。

2 基于工作過程的課程內(nèi)容實(shí)施

基于工作過程的一體化教學(xué)實(shí)施的關(guān)鍵是轉(zhuǎn)變課堂教學(xué)中的角色，使學(xué)生由被動學(xué)習(xí)變?yōu)橹鲃訉W(xué)習(xí)，突出學(xué)習(xí)的主觀能動性。在教學(xué)中可采取以學(xué)生為中心、按照工作過程對課堂教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行序化，將學(xué)習(xí)領(lǐng)域細(xì)化成具體的學(xué)習(xí)情境進(jìn)行教學(xué)的過程[2]。具體可分為以下幾個步驟：明確任務(wù)，導(dǎo)入情境→分析任務(wù)→實(shí)施任務(wù)→評價任務(wù)→總結(jié)任務(wù)。

2.1 明確任務(wù)，導(dǎo)入情境

如一輛排量為2.0L的北京現(xiàn)代名圖轎車配備A6MF1-1六速自動變速器，車輛在停止行駛時，換擋桿掛入N檔，當(dāng)車輛再次起步時，換擋桿掛進(jìn)D檔，此時車輛會突兀地向前晃動一下再前進(jìn)，而不是正常地、平順地起步。這就是一個真實(shí)的案例，學(xué)生在接到工作任務(wù)時，會把自己代入到汽車維修工的角色中。以真實(shí)的工作案例作為情境導(dǎo)入，會大大激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，增強(qiáng)學(xué)習(xí)的動力。

2.2 分析任務(wù)

在接到工作任務(wù)后，對自動變速器的故障進(jìn)行分析，使用專用診斷儀對故障車輛進(jìn)行診斷，分別對發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)和自動變速器控制系統(tǒng)讀取故障碼，檢測結(jié)果正常。隨后按照維修手冊檢查自動變速器油液面高度和油液質(zhì)量

2.3 實(shí)施任務(wù)

實(shí)施任務(wù)階段，學(xué)生分組對變速器進(jìn)行拆解，檢查輸入軸和輸出軸傳感器是否存在故障，再對自動變速器控制模塊進(jìn)行檢測，沒有發(fā)現(xiàn)異常。在對自動變速器分解的過程中，發(fā)現(xiàn)排出的ATF油顏色異常。取部分油液進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)油液中存在水分

2.4 評價任務(wù)

在完成任務(wù)后，為檢驗任務(wù)完成的效果，需要對任務(wù)進(jìn)行評價，評價可采取學(xué)生自評和組內(nèi)互評相結(jié)合的方式。教師引導(dǎo)學(xué)生借助任務(wù)評價表對自己的完成情況進(jìn)行評價，從而學(xué)生可以自己檢查在學(xué)習(xí)過程中存在哪些不足之處，然后加以改正，更有效提高學(xué)生的學(xué)習(xí)能力。

2.5 總結(jié)任務(wù)

各小組在完成評價后，在老師的指導(dǎo)下，對本次的任務(wù)實(shí)行總結(jié)性反思。分享這次學(xué)習(xí)實(shí)操過程中的經(jīng)驗，并對類似的故障進(jìn)行研究與探討，最后按照5S管理的要求對現(xiàn)場進(jìn)行整頓。

3 基于工作過程的教學(xué)資源建設(shè)

3.1 “雙師型”教師隊伍的建設(shè)

基于工作過程的一體化教學(xué)需要一批理論知識扎實(shí)，且具備豐富實(shí)踐經(jīng)驗的“雙師型”教師。一體化教學(xué)團(tuán)隊的建設(shè)是實(shí)施一體化教學(xué)的關(guān)鍵。堅持“注重技能、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、建立梯隊、培養(yǎng)骨干、造就名師、崇尚師德”的原則，貫徹“理論教師技能化、實(shí)訓(xùn)教師理論化”的建設(shè)思路，樹立專任教師一體化教學(xué)理念，使每一位教師充分意識到一體化教學(xué)改革的必要性和重要性，提升專任教師一體化教學(xué)能力，保證一體化教學(xué)改革穩(wěn)步實(shí)施[3]。

鑒于現(xiàn)在“雙師型”教師“一師難求”，結(jié)合我校的實(shí)際，可采取“請進(jìn)來、走出去、老帶新”的方法培養(yǎng)“雙師型”教師。對于具有企業(yè)一線實(shí)踐經(jīng)驗的專家或技術(shù)人才可聘請到校內(nèi)擔(dān)任實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師，一起參與課程建設(shè)和教學(xué)診改工作。學(xué)校應(yīng)組織校內(nèi)專任教師外出培訓(xùn)學(xué)習(xí)和下企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)踐，不斷提升自身理論知識水平和實(shí)際操作能力，鼓勵教師向“雙師型”素質(zhì)發(fā)展，激發(fā)教師專業(yè)發(fā)展的熱情，使“雙師型”水平不斷提高。學(xué)校對新入職的青年教師，可采取“一幫一”、“一帶一”等方式，讓一些具有豐富教學(xué)經(jīng)驗的老教師作為年輕教師的“導(dǎo)師”，在工作過程中傳授教學(xué)經(jīng)驗，使新教師不斷得到鍛煉，向?qū)W校優(yōu)秀教師看齊，不斷壯大“雙師型”教師隊伍。

3.2 “雙環(huán)境”教學(xué)與實(shí)訓(xùn)場地的建設(shè)

教學(xué)場地一體化，是實(shí)現(xiàn)基于工作過程一體化教學(xué)的基礎(chǔ)[4]。建設(shè)理論講授與實(shí)踐操作一體化的教學(xué)環(huán)境，既是實(shí)行一體化教學(xué)的需要，又是實(shí)施產(chǎn)教融合、校企合作的必備條件。我校根據(jù)實(shí)際的需要，現(xiàn)建有發(fā)動機(jī)拆裝與維修一體化實(shí)訓(xùn)室、自動變速器拆裝與維修一體化實(shí)訓(xùn)室、汽車底盤構(gòu)造與維修一體化實(shí)訓(xùn)室、汽車電器實(shí)訓(xùn)室、汽車仿真實(shí)訓(xùn)室等。理實(shí)一體化教室與教學(xué)設(shè)備的配合使用，使學(xué)生在學(xué)習(xí)完理論知識后馬上能通過實(shí)訓(xùn)設(shè)備去實(shí)踐和操作，去驗證理論知識，使學(xué)習(xí)效果大大提升。建設(shè)“雙環(huán)境”的理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)室，能便于企業(yè)在校設(shè)置“校中廠”，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)精神，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研融合，校企一體，推進(jìn)企業(yè)文化與校園文化有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)學(xué)生與企業(yè)員工無縫接軌。

3.3 基于工作過程系統(tǒng)化的理實(shí)一體化教材的編著

傳統(tǒng)的自動變速器教材理論與實(shí)踐分離，不能適應(yīng)基于工作過程一體化教學(xué)的需要。在企業(yè)調(diào)研的基礎(chǔ)上，筆者與企業(yè)共同開發(fā)了以工學(xué)結(jié)合為特色、理論和實(shí)踐于一體的《汽車變速器拆裝與檢修》一體化教材。教材以培養(yǎng)學(xué)生自動變速器拆裝與檢修能力為目標(biāo)，以“實(shí)用、夠用”、“理論為實(shí)踐服務(wù)”為原則，以汽車維修工作崗位為導(dǎo)向，以自動變速器檢修任務(wù)為載體，更好地讓學(xué)生在完成工作任務(wù)的過程中，掌握各種不同類型自動變速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理，并能對其進(jìn)行拆解與維修的基本技能。

4 總結(jié)

基于工作過程的自動變速器一體化教學(xué)自從實(shí)行以來，有效提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性，積極構(gòu)建以職業(yè)能力為本位，以行動過程為導(dǎo)向，以工作任務(wù)為載體的協(xié)同育人模式。在積極探索“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式的過程中，將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合起來，采用多種靈活多變的教學(xué)方法，如頭腦風(fēng)暴法、任務(wù)驅(qū)動法、直觀演示法、角色扮演法等，全面啟發(fā)學(xué)生的形象思維，培養(yǎng)綜合能力素質(zhì)。在考核過程當(dāng)中，建立以能力考核為核心、以過程考核為重點(diǎn)的評價體系，將自主學(xué)習(xí)、思維創(chuàng)新、綜合素養(yǎng)納入評價體系中，以檢驗學(xué)生全面發(fā)展的能力?？傊?，基于工作過程的理實(shí)一體化教學(xué)體現(xiàn)了“以職業(yè)能力為本位，以學(xué)生為主體，以技能為核心，以實(shí)踐為主線”的職業(yè)教育精神，初步實(shí)現(xiàn)了“教學(xué)目標(biāo)與工作目標(biāo)相融合，學(xué)習(xí)過程與工作過程相融合，教學(xué)質(zhì)量與工作質(zhì)量相融合”的“三個融合”，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代職業(yè)教育的特征，值得我們再進(jìn)一步去實(shí)踐和研究。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉君.基于工作過程的一體化教學(xué)淺析[J].教育界，2012（9）：82-82.

[2]馬明娟.基于工作過程的理實(shí)一體化教學(xué)探索[J].職業(yè)教育研究，2014（2）：99-101.

[3]張士印，趙輝.基于工作過程的一體化教學(xué)改革研究——以數(shù)控加工專業(yè)為例[J].新校園（上旬），2015（10）：54-54.

[4]段怡萍.基于工作過程的一體化教學(xué)探索與實(shí)踐[J].科學(xué)與財富，2010（10）：61-62.