陳寶強

摘要：員工是鐵路單位發(fā)展的基石，員工的工作積極性對于企業(yè)的發(fā)展起著非常重要的作用。因此鐵路單位需要重視影響員工工作積極性的因素，通過對員工現(xiàn)狀和存在問題的分析，提出新時期促進員工工作積極性的方法，在內部分配、崗位成才、隊伍建設、以人為本等方面，提高員工的工作積極性，進而促進鐵路單位工作的發(fā)展。

關鍵詞：鐵路員工;積極性;新時期

我國正處于社會主義發(fā)展的新時期，處于市場經濟背景下，各行各業(yè)都逐漸朝向信息化方向發(fā)展。員工作為企事業(yè)單位的根本，其工作積極性是關系到企事業(yè)單位發(fā)展的關鍵，特別是對于鐵路員工來說，本身大部分屬于服務性崗位，他們的工作積極性關系到人們對鐵路工作的看法，也關系到鐵路的社會形象。本次就對新時期如何提高鐵路員工l才乍的積極性進行分析，據(jù)此為鐵路單位提供參考。

一、調動員工積極性是企業(yè)立業(yè)之本

員工是企事業(yè)單位發(fā)展的支柱，是整個企事業(yè)單位工作發(fā)展的基石，對于企事業(yè)單位的發(fā)展具有不可替代的作用。鐵路工作的關鍵是保證運輸安全，確保運輸通道暢通，為社會提供良好的客運服務。因此要求員]泌須有強烈的責任意識和為人們服務的意識，為工作和崗位負責;員工也是鐵路企業(yè)面對激烈的市場競爭和不斷提高的運營指標下迎接挑戰(zhàn)和奮發(fā)向上的基礎，通過強化營銷、降低成本實現(xiàn)鐵路經濟效益的提升;員工也是鐵路企業(yè)內部進行改革的基礎，近年來，鐵路企業(yè)在人事、財務、管理等方面進行深化改革，特另提國家逐漸放開政策之后，鼓勵民間資本進入鐵路，則進一步增加了鐵路發(fā)展的壓力，而作為員工需要奮發(fā)向上，提升自己素質，積極主動為鐵路的發(fā)展提供建議，從而使鐵路良好應對新時期的改革壓力。

二、影響鐵路員工工作積極性的重要因素

（1）內部分配問題

主要是勞動強度、勞動量和薪資待遇的匹配問題，雖然我國一直實施按勞分配為主體，多種分配方式并存的分配制度，但實際使用時存在一定的不公平、不合理現(xiàn)象。特別是部分員工對企業(yè)的分配制度有意見，認為自己干得多得的少。

（2）崗位成才個人價值的體現(xiàn)

新時期的員工自我意識較強，比較重視自我價值的實現(xiàn)，希望通過努力工作獲得晉升機會和領導的賞識。但就現(xiàn)在來說，很多崗位內容比較簡單，或者根本不是員工專業(yè)對口的崗位，使得員工所學知識都浪費或者工作內容沒有挑戰(zhàn)性，這會大大影響了員工的積極性?，F(xiàn)在的員工民主思想為主流，追求平等，對一些不公平事項的看法較重。

（3）人才成長的長期規(guī)劃

主要是新時期很多員工希望通過工作使自己獲得提升，而不是單純將工作看做獲取金錢的途徑，現(xiàn)在的員工都比較有上進心，因此更加重視自我的提升，所以對于人才成長的長期規(guī)劃比較看重。

（4）職工工作環(huán)境影響

主要是職工工作環(huán)境是否能滿足職工的需求，比如工作環(huán)境的舒適程度，在實際生活中遇到困難能否得到解決等。

三、提高鐵路員工工作的積極性的重要舉措

（1）建立科學合理的內部分配體系

新時期鐵路需要建立科學合理的內部分配體系，以市場為導向，以效率為依托，效益優(yōu)先，兼顧公平，形成適應鐵路發(fā)展新趨勢的多層次、多模式的薪酬體系。鐵路需要按照員工的不同崗位，對鐵路發(fā)展的不同貢獻，對企業(yè)經營的不同貢獻，以及員工的職稱和學歷等，綜合考慮，為員工薪酬劃分層次，增加核心員工和骨干員工的分配力度，同時確定普通員工的收入。

（2）采取多種方式激勵員工崗位成才

一是對于業(yè)務能力高、技術過硬的崗位能手進行獎勵，比如說維修水平很高的維修人員等。為他們提供獎勵，顯示鐵路對于技術和業(yè)務水平的看重，鐵路可以通過開展崗位練兵或技術比賽等進行判定，這樣能夠將技術和知識的價值體現(xiàn)出來。二是鼓勵員工創(chuàng)新，以員工名字命名其提出的有效的操作技術、方法或者發(fā)明等，營造尊重技術、尊重創(chuàng)新的氛圍，而且要對其進行大面積的宣揚和獎勵。三是開展豐富多彩的競賽活動，比如技術比武、創(chuàng)新新技能/新技術、展示文化風采活動等，讓他們將自己的特長和愛好表現(xiàn)出來，將自己的才藝展示出來，營造活躍和競爭的工作氛圍，使員工形成競爭意識，在鐵路內部形成趕、超、幫的競爭環(huán)境。四是加強員工理論和技能的學習，為員工提供外出進修、學習、內部培訓的機會，通過以老帶新、邊學邊干等模式，努力提升理論知識和職業(yè)技能;同時鼓勵員工繼續(xù)教育，繼續(xù)爭取進一步的學習，并主動學習其他專業(yè)技術，豐富自身。

（3）構建員工隊伍建設新機制

主要是構建良好的人才培養(yǎng)機制，一是要樹立科學的人才選拔機制，排除性別、身份、學歷、年齡、資質等因素的限制，而是根據(jù)技術水平選拔人才，充分挖掘鐵路的人才資源，不僅僅是技術層面、還有管理層面、財務層面的人才等。二是樹立科學的競爭機制，為員工提供合理晉升的渠道，建立人才流動分配體制，對于高水平的人才給予自主擇崗的機會。同時要嚴格競爭機制，通過嚴格的考核和監(jiān)督選擇優(yōu)秀人才。

（4）堅持以人為本，解決員工的后顧之憂

主要是要重視員工在日常生活中遇到的困難，為員工解決后顧之憂。領導需要及時掌握員工家庭的情況，解決其在孩子入學、老人生病、保險、購房等方面的問題;對于家庭困難的員工進行一定的經濟援助;建立科學的輪休制度，保證有足夠的休息時間;構建科學合理的請假制度，在員工遇到難題時及時允假，方便員工進行解決等。通過對員工困難的實際性解決，解決員工的后顧之憂，使其能夠將精力放在工作上，從而提升工作積極性。

四、結語

總之，員工是鐵路發(fā)展的根本，鐵路需要重視員工，分析影響其工作積極性的因素，提出多種措施，促進員工提高工作積極性。

參考文獻

[1]劉常輝.淺談提高基層鐵路職工積極性的舉措[J].經營管理者，2013，（8）：176.