[摘? ? ? ? ? ?要]? 按照高職學(xué)生的學(xué)習(xí)認(rèn)知規(guī)律，對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的人才培養(yǎng)模式進(jìn)行了改革，提出了分段式職業(yè)能力培養(yǎng)模式，并構(gòu)建了項(xiàng)目教學(xué)與現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)的組織實(shí)施方案。

[關(guān)? ? 鍵? ?詞]? 分段式;職業(yè)能力;組織實(shí)施方案

[中圖分類號(hào)]? G715? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻(xiàn)標(biāo)志碼]? A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? [文章編號(hào)]? 2096-0603（2019）06-0212-02

一、引言

隨著我國(guó)軌道交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，社會(huì)對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理相關(guān)人才需求旺盛，而作為培養(yǎng)“大國(guó)工匠”的職業(yè)教育，在高職學(xué)生的培養(yǎng)過(guò)程中，將教學(xué)重心從理論知識(shí)教學(xué)轉(zhuǎn)移到職業(yè)能力教學(xué)，是實(shí)現(xiàn)“零距離”上崗的關(guān)鍵?；诖耍覀兘?jīng)過(guò)不斷調(diào)查、探索和實(shí)踐，以城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)為例，提出了分階段職業(yè)能力培養(yǎng)模式。

二、崗位定位以及所對(duì)應(yīng)的關(guān)鍵技能

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)致力于向城市軌道交通公司（包括城市地鐵運(yùn)營(yíng)公司、輕軌運(yùn)營(yíng)公司、城際鐵路以及交通客貨站等地方）輸送人才，其工作性質(zhì)是比較成熟且較為穩(wěn)定的;且該行業(yè)相應(yīng)的作業(yè)規(guī)范、業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)章制度都是伴隨著鐵路的發(fā)展歷程而來(lái)的，具有內(nèi)容全面豐富、標(biāo)準(zhǔn)化程度高、制度科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶攸c(diǎn)。因此，這些工作對(duì)應(yīng)的崗位群也比較固定，且崗位分工明確，內(nèi)容具體明晰。

通過(guò)實(shí)地調(diào)研，此專業(yè)學(xué)生就業(yè)主要面向城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理一線技能性工作及城市軌道交通乘務(wù)工作，就業(yè)崗位可劃分為兩大類：第一類為城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理人員，如列車乘務(wù)員、安全運(yùn)行監(jiān)督與維護(hù)人員、客運(yùn)與行車值班員以及值班站長(zhǎng)等;第二類為城市軌道交通客運(yùn)管理人員，如站務(wù)員、安檢員、售票員以及調(diào)度員等。

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)崗位分布以及對(duì)應(yīng)所要求具備的關(guān)鍵技能要求下表所示。

三、四階段課程體系

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理類職位要求要對(duì)軌道交通領(lǐng)域的運(yùn)輸、組織、調(diào)度、管理等十分熟悉。而現(xiàn)有城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理人才的技能水平以及職業(yè)能力與企業(yè)的發(fā)展需求存在較大差距，且數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。四階段課程體系將學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)融入職業(yè)能力培養(yǎng)當(dāng)中，是適應(yīng)職業(yè)崗位任職需求而提出來(lái)的。

第一階段：專業(yè)基礎(chǔ)能力

第一階段能力培養(yǎng)主要安排在第一、二學(xué)期，主要培養(yǎng)學(xué)生車站設(shè)備（AFC終端設(shè)備、車站機(jī)電設(shè)備）運(yùn)用與維護(hù)能力。主要課程有：城市軌道交通車站設(shè)備、城市軌道交通概論、城市軌道交通信號(hào)基礎(chǔ)、城市軌道交通法規(guī)、城市軌道信號(hào)設(shè)備操作訓(xùn)練、AFC終端設(shè)備操作訓(xùn)練、FAS與BAS模擬系統(tǒng)操作訓(xùn)練、地鐵公司崗位認(rèn)知實(shí)習(xí)等。通過(guò)理論與實(shí)踐學(xué)習(xí)，了解各崗位的任職要求以及工作職責(zé)，熟悉各地鐵車站的設(shè)施設(shè)備及常見(jiàn)故障，在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室模擬真實(shí)工作環(huán)境中各設(shè)備的運(yùn)用與簡(jiǎn)單維護(hù)。

第二階段：專業(yè)核心能力

第二階段能力培養(yǎng)主要安排在第二、三、四學(xué)期，主要培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)核心能力（包括乘客票務(wù)工作處理、客運(yùn)服務(wù)與禮儀、客流組織、乘客服務(wù)和車站環(huán)境管理、危險(xiǎn)物品及可疑物品的識(shí)別與處理、應(yīng)急事故處理等）。主要課程有：客運(yùn)服務(wù)與禮儀、城軌應(yīng)急事故處理、列車乘務(wù)員、城市軌道交通安全管理、城市軌道交通客運(yùn)組織、城市軌道交通票務(wù)管理、城市軌道交通安檢、安檢實(shí)訓(xùn)、票務(wù)實(shí)訓(xùn)、客運(yùn)服務(wù)與禮儀實(shí)訓(xùn)、化妝技巧、形體訓(xùn)練、地鐵站志愿者服務(wù)實(shí)習(xí)等。通過(guò)理論學(xué)習(xí)及校內(nèi)實(shí)訓(xùn)，讓學(xué)生熟悉各崗位工作內(nèi)容，團(tuán)隊(duì)協(xié)作或獨(dú)立完成乘車秩序維護(hù)、乘客行李檢查、違禁品處理、常見(jiàn)設(shè)備故障的簡(jiǎn)單處理、售檢票作業(yè)、車站服務(wù)工作、客運(yùn)組織等業(yè)務(wù)操作。

第三階段：專業(yè)拓展能力

第三階段能力培養(yǎng)主要安排在第四、五學(xué)期，主要培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)拓展能力（包括列車運(yùn)行組織、接發(fā)列車與調(diào)車、管理與培訓(xùn)等）。主要課程有：城市軌道交通行車組織、列車調(diào)度指揮、旅客心理學(xué)、職業(yè)技能認(rèn)證培訓(xùn)、接發(fā)列車演練、列車運(yùn)行調(diào)度實(shí)訓(xùn)、專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)、車站跟崗實(shí)習(xí)等。通過(guò)理論學(xué)習(xí)、校內(nèi)實(shí)訓(xùn)以及校外跟崗實(shí)習(xí)，讓學(xué)生團(tuán)隊(duì)協(xié)作或獨(dú)立完成列車運(yùn)行調(diào)度指揮、列車運(yùn)行調(diào)整以及非正常情況下的應(yīng)急處理等業(yè)務(wù)操作。側(cè)重采用師徒制指導(dǎo)模式，使其單項(xiàng)技能操作能力得到強(qiáng)化，在真實(shí)的工作環(huán)境中訓(xùn)練學(xué)生的專業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)與行為規(guī)范。

第四階段：專業(yè)綜合能力

第四階段能力培養(yǎng)主要安排在第六學(xué)期，主要培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)綜合能力（包括業(yè)務(wù)操作、溝通、協(xié)調(diào)、組織、管理等）。主要課程有：頂崗實(shí)習(xí)。通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐學(xué)習(xí)，強(qiáng)化訓(xùn)練學(xué)生的工作能力與工作品德，完全以公司員工的要求和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)考核學(xué)生，強(qiáng)化學(xué)生由準(zhǔn)職業(yè)人向職業(yè)人的遞進(jìn)，縮短就業(yè)的磨合期，實(shí)現(xiàn)零距離上崗。

四、教學(xué)組織與實(shí)施

（一）項(xiàng)目教學(xué)實(shí)施

在該專業(yè)的課程教學(xué)實(shí)施過(guò)程中主要采用項(xiàng)目教學(xué)，以“能力本位”為施教理念，通過(guò)項(xiàng)目化教學(xué)構(gòu)建具體的工作任務(wù)情境，在這個(gè)仿真的工作情境中，學(xué)生通過(guò)團(tuán)隊(duì)協(xié)作或者獨(dú)立完成分配的工作任務(wù)，可以獲得全面的專業(yè)知識(shí)與專業(yè)技能，體驗(yàn)真實(shí)的職業(yè)氛圍以及作為一個(gè)準(zhǔn)職業(yè)人必須具備的職業(yè)技能與職業(yè)素養(yǎng)，從而培養(yǎng)學(xué)生所必備的職業(yè)能力。下面介紹項(xiàng)目教學(xué)的實(shí)施方案。

1.任務(wù)布置

首先對(duì)課程項(xiàng)目進(jìn)行任務(wù)分解，分析出工作任務(wù)對(duì)應(yīng)的能力要求與專項(xiàng)技能要求（該部分構(gòu)成任務(wù)描述）;然后布置工作任務(wù)，任務(wù)的布置以任務(wù)單的形式進(jìn)行，具體包括任務(wù)描述、相關(guān)資料及資源、任務(wù)實(shí)施說(shuō)明、任務(wù)實(shí)施注意點(diǎn)等幾個(gè)內(nèi)容。

2.任務(wù)的計(jì)劃與決策

將學(xué)生分組（4～6人一組），根據(jù)本任務(wù)所需要的知識(shí)和技能，學(xué)習(xí)相關(guān)資料（下發(fā)引導(dǎo)文和學(xué)習(xí)資料，提供相關(guān)的參考資料），制訂工作計(jì)劃，確定工作要求、工作注意事項(xiàng)及任務(wù)分工。

3.任務(wù)實(shí)施

學(xué)生在多媒體教室或者校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室根據(jù)分工完成各自任務(wù)，進(jìn)行匯總，完成工作單，并根據(jù)操作指南在實(shí)訓(xùn)室模擬并完成相關(guān)的任務(wù)操作。

4.任務(wù)的檢查與評(píng)價(jià)

學(xué)生以小組為單位進(jìn)行實(shí)訓(xùn)匯總和總結(jié)，根據(jù)內(nèi)容以PPT的形式在多媒體教室完成，也可以是在實(shí)訓(xùn)室現(xiàn)場(chǎng)操作，不熟練的環(huán)節(jié)可以重新操作一遍。評(píng)價(jià)方式采用自評(píng)、互評(píng)、教師評(píng)價(jià)三種方式相結(jié)合，對(duì)學(xué)生操作的質(zhì)量、能力的掌握以及在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中表現(xiàn)出來(lái)的嚴(yán)謹(jǐn)、耐心、敬業(yè)、協(xié)作等職業(yè)素養(yǎng)進(jìn)行評(píng)價(jià)。

（二）現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)實(shí)施

該專業(yè)的實(shí)習(xí)課程部分（主要是跟崗實(shí)習(xí)）則采用現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)。在跟崗實(shí)習(xí)期間，首先按崗位給學(xué)生分組，同一崗位實(shí)習(xí)的學(xué)生為一組，考核達(dá)標(biāo)后，不同崗位的學(xué)生輪流交替實(shí)習(xí)崗位進(jìn)行訓(xùn)練。學(xué)校則提前聯(lián)系各地鐵車站管理人員，根據(jù)學(xué)生實(shí)習(xí)的崗位及人數(shù)，為每個(gè)崗位的學(xué)生安排優(yōu)秀的工作人員（有熟練的專業(yè)技能以及較高的職業(yè)素養(yǎng)）作為帶崗師傅。根據(jù)學(xué)生人數(shù)，帶崗師傅可以一對(duì)一或者一對(duì)多進(jìn)行指導(dǎo)，根據(jù)崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)給學(xué)生分配任務(wù)，并指導(dǎo)其完成，在真實(shí)的工作環(huán)境中訓(xùn)練學(xué)生的專業(yè)技能、行為規(guī)范與職業(yè)素養(yǎng)。專業(yè)任課教師則定期到各實(shí)習(xí)車站了解情況并對(duì)學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)，配合各車站進(jìn)行管理與考核，對(duì)學(xué)生的考核與評(píng)價(jià)，則由帶崗師傅、公司管理人員、任課教師共同完成，合力將學(xué)生從校園人培養(yǎng)成為準(zhǔn)職業(yè)人。

五、結(jié)語(yǔ)

隨著軌道交通業(yè)的快速發(fā)展，社會(huì)對(duì)軌道交通類人才的需求急劇增加，對(duì)人才的要求也越來(lái)越高。為了實(shí)現(xiàn)零距離上崗，能夠培養(yǎng)出用人單位滿意的高素質(zhì)人才，在培養(yǎng)過(guò)程中，高職院校將更加注重對(duì)學(xué)生綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)。對(duì)學(xué)生進(jìn)行分階段職業(yè)能力培養(yǎng)，目標(biāo)明確，過(guò)程清晰，讓每個(gè)階段的能力培養(yǎng)更有針對(duì)性。但這種分段式教學(xué)的效果究竟如何以及如何有效保障這種分段式教學(xué)的實(shí)施，還有待進(jìn)一步實(shí)踐與探索。

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◎編輯 張 慧