于秋實 孫文霞

【摘 要】 回顧汽車產(chǎn)業(yè)一百多年的發(fā)展歷史，可以這樣概括：汽車“萌芽“在歐洲，”開花“在美國，”結(jié)果“在日本。今天，日本的諸多汽車巨頭與各式各樣的日系車一道馳騁在全球市場，取得了令人矚目的成就，豐田汽車公司及其創(chuàng)造的豐田生產(chǎn)方式（TPS）也成了全球企業(yè)共同關(guān)注的焦點和競相模仿的對象。為了更深入地理解并應(yīng)用豐田生產(chǎn)方式的運作機理，需要對此種生產(chǎn)方式產(chǎn)生的緣由進行探索。本文通過分析豐田生產(chǎn)方式產(chǎn)生的歷史原因、市場原因、人文原因和他國的影響，了解豐田生產(chǎn)方式產(chǎn)生的背景和豐田人的管理理念。

【關(guān)鍵詞】 豐田生產(chǎn)方式 產(chǎn)生緣由 歷史背景 管理理念

一.歷史之源

豐田汽車公司的前身是成立于1933年的豐田自動織機制作所汽車部。當時，日本的汽車制造業(yè)尚處于萌芽階段，以豐田為首的汽車制造公司的汽車產(chǎn)量很低。第二次世界大戰(zhàn)后，日本轉(zhuǎn)入戰(zhàn)后經(jīng)濟恢復(fù)期，大多數(shù)產(chǎn)業(yè)被摧毀，原材料奇缺、物價暴漲、通貨膨脹、國民購買力低下等因素導(dǎo)致日本汽車產(chǎn)業(yè)前途堪憂，面對這一狀況，時任豐田汽車工業(yè)公司社長的豐田喜一郎提出要在三年內(nèi)趕超美國。當時，日本汽車制造業(yè)勞動率差不多是美國的十分之一，面對這一嚴峻的現(xiàn)實，豐田生產(chǎn)方式的創(chuàng)始人大野耐一以獨特的洞察力分析得出不是美國人付出了日本人十倍的努力，而是日本人在生產(chǎn)中存在著嚴重的浪費和不合理現(xiàn)象，只有消除了浪費和這些不合理現(xiàn)象，日本汽車制造業(yè)的勞動生產(chǎn)率才能提高。因此得出豐田生產(chǎn)方式的基石： 杜絕浪費。大野耐一把生產(chǎn)現(xiàn)場中的浪費歸結(jié)為七種，即生產(chǎn)過剩的浪費、停工等待的浪費、搬運的浪費、加工過程本身的浪費、庫存的浪費、動作的浪費、制造不良的浪費。

豐田人認為浪費是提高生產(chǎn)率，從而產(chǎn)生“效益“的機會，于是，他們以消除、杜絕浪費為起點，開始了創(chuàng)立新的生產(chǎn)方式的艱苦歷程。1947年為了實現(xiàn)一名工人看管多臺設(shè)備的構(gòu)想，豐田生產(chǎn)方式創(chuàng)造了按照產(chǎn)品加工流程布置設(shè)備的方式，將設(shè)備排成”二“字形或”L“字形，使一名作業(yè)人員同時看管兩臺不同的設(shè)備，1949年到1950年，又將設(shè)備排成” “或”口“字形，嘗試讓一名工人同時看管三臺或四臺設(shè)備。這使作業(yè)人員的勞動生產(chǎn)率提高到了原來的3～4倍，進而實現(xiàn)了零部件機械加工的流水線化。這是豐田生產(chǎn)方式中“多能工”、“多工序操作”以及“U”字形生產(chǎn)線的雛形。為了減少各生產(chǎn)工序之間的半成品庫存，大野耐一將傳統(tǒng)的“推動方式”轉(zhuǎn)變?yōu)椤袄瓌臃绞健?，改前工序從后工序供?yīng)零部件的“送件制”為后工序根據(jù)前工序領(lǐng)取零部件的“取件制”，看板伴隨著這一方式誕生，為生產(chǎn)方式的兩大支柱之一——準時生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。

豐田公司在“低速增長”的年代勵精圖治、契而不舍，創(chuàng)造了在逆境中成長的生產(chǎn)方式，使豐田汽車公司能夠很好的應(yīng)對1973年到1975年的世界性經(jīng)濟危機，在幾乎所有的日本切都被逼到虧損境地的時候，仍然獲得了較高的利潤。

二.市場之源

豐田生產(chǎn)方式的最終目的是通過降低成本而提高效益。豐田汽車公司采取售價-成本=利潤的會計計算方式，認為商品的售價是由市場中的顧客決定的，企業(yè)的利潤必須以市場認可的價格為基點，減去企業(yè)實際發(fā)生的產(chǎn)品成本后產(chǎn)生。因此大野耐一認為要把市場中顧客的利益放在第一位，為了實現(xiàn)企業(yè)增大利潤的目標，要把著眼點放在降低產(chǎn)品成本上。為了滿足顧客的需求，豐田人創(chuàng)造出適應(yīng)本國消費市場需求多元化的“多品種、小批量”的生產(chǎn)方式。

豐田汽車工業(yè)公司在1950年之前，一直在模仿福特的生產(chǎn)方式，但這一做法逐漸被認為是錯誤的。在美國，由于西方人豪邁開放的性格，汽車消費市場廣闊，消費者需求較為單一，因此，每一條生產(chǎn)線都大批量生產(chǎn)單一品種的汽車。福特公司的創(chuàng)始人老福特甚至聲稱“顧客想要什么顏色的汽車都可以——只要他是黑色的！”

但是，日本汽車消費市場與美國汽車消費市場有著迥然不同的特征。在當時，市場國際化程度較低，開拓國外市場較為困難，而且日本是一個狹小的島國，國內(nèi)市場也相當狹窄;戰(zhàn)后日本經(jīng)濟的低迷狀態(tài)，使得日本人當時消費水平相當?shù)拖?再加上日本人挑剔追求完美的消費風格，形成了市場對日本汽車產(chǎn)業(yè)的極大制約。這種制約迫使豐田生產(chǎn)方式不得不采取“多品種、小批量”的方式進行生產(chǎn)。為了實現(xiàn)“多品種、小批量”生產(chǎn)，豐田汽車公司采取了總量均衡和品種均衡的生產(chǎn)方式。

隨著汽車市場國際化和需求個性化、多元化的發(fā)展，到20世紀80年代初，世界汽車生產(chǎn)公司逐漸采取“多品種、小批量”的生產(chǎn)方式。豐田汽車公司由于一直采取這種生產(chǎn)方式，所以能夠很好地應(yīng)對國際市場的需求個性化和多元化，不僅能在國內(nèi)更能在國際汽車消費市場上擁有較強的競爭力，占據(jù)較高的市場份額。

三.人文之源

豐田生產(chǎn)方式誕生于日本，具有鮮明的日本特色。豐田生產(chǎn)方式的誕生與發(fā)展與日本的社會文化背景和企業(yè)文化背景緊密相關(guān)。日本是一個島國，日本人民具有強烈的抵御外敵和自我壯大的心理。獨特的地理環(huán)境、自然環(huán)境和民族歷史形成了日本獨特的民族文化傳統(tǒng)。日本積極的民族精神可以概括為民族自尊的精神、精誠效忠的精神、克制律己的精神、和親一致的精神與勤奮進取的精神。日本的民族精神造就了日本企業(yè)文化注重企業(yè)形象的建設(shè)、集團主義的價值觀，員工以企業(yè)為家的忠誠心，追求完美的創(chuàng)新意識、忠誠勤奮的敬業(yè)精神等特征。

以日本企業(yè)文化為基礎(chǔ)誕生的豐田生產(chǎn)方式擁有沒有民族自尊和精誠效忠精神就不存在的豐田佐吉提出的“產(chǎn)業(yè)報國”的綱領(lǐng);沒有集團主義精神就不存在的“QC小組活動”和“提案制度”;沒有勤奮進取精神就沒有的“持續(xù)改善”;沒有和親一致精神就無法形成的以“尊重人性”為核心的人性化管理……

除了日本的民族文化和日本企業(yè)文化對豐田生產(chǎn)方式的產(chǎn)生和形成起到的重要影響外，豐田汽車公司所在的三河地區(qū)人們勤勞且具有樸實剛健的氣質(zhì)，對集團忠心，干事業(yè)堅定不移的氣質(zhì)也對豐田生產(chǎn)方式的形成起到了不可忽視的作用。豐田生產(chǎn)方式的創(chuàng)始人大野耐一用畢生精力創(chuàng)造并推行著這一生產(chǎn)方式。他注重現(xiàn)地就物、持之以恒、執(zhí)著追求的工作作風，同時他長于逆向思維，擅長從超常規(guī)的角度思考問題，將一套超常規(guī)的、具有革命性的生產(chǎn)方式展現(xiàn)于世人面前。

四.他國的影響

豐田生產(chǎn)方式在誕生和發(fā)展的過程中，保持并吸收了歐美先進的經(jīng)營理念和經(jīng)營方式。在豐田生產(chǎn)方式中，“作業(yè)標準化”繼承并深化了泰勒的科學管理方式;豐田生產(chǎn)方式采取并改進了福特的流水線作業(yè)方式美國工業(yè)工程（IE）理論與豐田的經(jīng)營理念在這一生產(chǎn)方式中得到了有機的結(jié)合與創(chuàng)新。美國質(zhì)量管理專家戴明、朱蘭以及德魯克的經(jīng)營管理理論也對這一生產(chǎn)方式的產(chǎn)生和發(fā)展起到了不可忽視的作用。豐田生產(chǎn)方式的創(chuàng)立者們以本土管理理念為基礎(chǔ)，博采各國之長，形成了世界聞名的生產(chǎn)管理體系，為其他制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營方式起到了引導(dǎo)和借鑒的重要作用。

豐田汽車公司是目前全世界排名第一的汽車生產(chǎn)公司，豐田公司能夠取得如此傲人的成就得益于它打破常規(guī)獨創(chuàng)的生產(chǎn)方式。這種生產(chǎn)方式是在二戰(zhàn)后日本汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)力低下的背景下萌芽的，豐田人將減少浪費視為提高生產(chǎn)力的有效途徑，于是他們以消除浪費為起點，創(chuàng)立了一系列新的生產(chǎn)方式。豐田公司領(lǐng)導(dǎo)人以獨到的視角分析國內(nèi)外汽車消費市場，首創(chuàng)“多品種，少批量”的生產(chǎn)方式。豐田生產(chǎn)方式的產(chǎn)生有其特有的人文之源，它受到日本的民族精神及以民族精神為基礎(chǔ)而產(chǎn)生的企業(yè)文化的影響，豐田公司領(lǐng)導(dǎo)人的特質(zhì)也對生產(chǎn)方式的產(chǎn)生起到了舉足輕重的作用。豐田公司是一個善于模仿并善于在吸收中創(chuàng)新的公司，豐田生產(chǎn)方式是在模仿、吸收或摒棄、創(chuàng)新的過程中產(chǎn)生的。

【參考文獻】

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作者簡介：于秋實（1995-），女，漢族，籍貫：山東省濟寧市，學歷：在讀碩士研究生，單位：中國海洋大學，研究方向：戰(zhàn)略管理與企業(yè)管理