郝致遠(yuǎn)

【摘 要】社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展之下，汽車技術(shù)也在逐漸發(fā)展之中。汽車上也逐漸應(yīng)用了很多的電器，整個電氣電路已經(jīng)形成了一個系統(tǒng)。本文針對汽車電器電路故障提出了檢測維修的關(guān)鍵技術(shù)，希望通過維修技術(shù)可以讓汽車的壽命有所延長。

【關(guān)鍵詞】汽車；電器電路；檢測技術(shù)；維修

科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的背景之下，人們的生活質(zhì)量也得到了相應(yīng)提升。汽車在人們的日常出行中占據(jù)著很重要的作用，人們對汽車的要求也越來越高，汽車上逐漸使用了電路電氣裝備，人們對線路問題的重視程度也在與日俱增。

一、汽車電器電路檢測維修關(guān)鍵技術(shù)

（一）運(yùn)用儀表進(jìn)行檢測

對汽車電器電路中存在的故障進(jìn)行檢測的時候，運(yùn)用儀表進(jìn)行檢測是目前最先進(jìn)的方法，這種檢測方法得出的結(jié)果準(zhǔn)確率也非常高。儀表檢測中最常見的儀器就是萬用表，運(yùn)用萬用表可以測量汽車電氣電路當(dāng)中的電壓和電流以及電阻。對電流進(jìn)行測量時，電流和被測電路的連接方式上應(yīng)該保持串聯(lián)[1]。測量電壓的時候，應(yīng)該將電壓表和被測電路并聯(lián)連接起來。一旦發(fā)現(xiàn)電路當(dāng)中存在故障，首先仔細(xì)對參數(shù)進(jìn)行研究看是否存在誤差。如果選用儀表對汽車電路當(dāng)中存在的故障進(jìn)行檢測的時候，一定要熟練掌握儀表的操作方法。同時，檢測人員一定要明確知道電路當(dāng)中的重要參數(shù)，自身應(yīng)該在多次檢測過程中不斷摸索經(jīng)驗(yàn)不斷提高自己的檢測能力，這樣在找尋電路故障的時候會省去諸多麻煩，提高故障那檢測的效率。

（二）主觀診斷故障方法

檢測汽車電器電路故障的時候，大部分時間都會選擇直觀診斷法來進(jìn)行檢測，一些擁有雄厚檢測經(jīng)驗(yàn)的人，就可以準(zhǔn)確找到電路故障的所在地。直觀診斷最明顯的特點(diǎn)就是檢測過程非常簡單，可以利用相關(guān)經(jīng)驗(yàn)以及各種感官上的經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行判斷。比如說，汽車電路中一旦出現(xiàn)短路故障，通常都會發(fā)生冒煙和焦糊的現(xiàn)象，針對這些現(xiàn)象可以通過嗅、觸、看等感官器官來進(jìn)行判斷，順利找尋到故障發(fā)生的具體方位，從而讓檢測節(jié)省不少的時間。

（三）替換方式

汽車電氣電路當(dāng)中如果發(fā)生了比較嚴(yán)重的故障，還可以采用元件替換來進(jìn)行檢測。采用這種方法進(jìn)行檢測的時候可以采用性能良好的電器將電路中可能存在故障的電器進(jìn)行替換，這樣就能夠順利掌握故障出現(xiàn)的位置。替換元件法對電氣電器電路進(jìn)行檢測時，檢測人員一定要結(jié)合自己檢測過程中總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，對故障問題進(jìn)行分析，然后選擇可能出現(xiàn)故障的元件，然后再用質(zhì)量上好的元件來替換懷疑元件。替換之后再進(jìn)行觀察，如果電路中存在的故障完全消失就表明是該電器確實(shí)存在故障，如果說替換之后發(fā)現(xiàn)電路當(dāng)中的故障依然存在，那就說明該電器沒有發(fā)生故障，故障應(yīng)該在別的地方。然后再對其他電器進(jìn)行研究，看是否存在故障，直到找到故障電器為止。

（四）搭鐵試火診斷法

搭鐵試火診斷法在汽車電路中是非常常見的，這種方法對電路當(dāng)中存在的故障進(jìn)行判斷的時候主要是依據(jù)用電設(shè)備和金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的火花來進(jìn)行判斷。這種診斷方面分為兩種，一種是直接搭鐵，另外一種是間接搭鐵。前者不用經(jīng)過負(fù)載直接用火花來判斷電路運(yùn)行的情況，如果懷疑某段線路存在故障的時候，完全可以將線頭直接搭鐵進(jìn)行檢測，如果沒有火花出現(xiàn)，就說明這段線路存在故障。而后者需要運(yùn)用負(fù)載來搭鐵進(jìn)行故障檢測。

二、汽車電器電路的故障維修

（一）維修準(zhǔn)備

對汽車電器電路當(dāng)中存在的故障要想有效的進(jìn)行維修，維修人員就需要對汽車電氣電路掌握的比較熟悉，對各個電子元件的性質(zhì)一定要合理掌控[2]。對電路當(dāng)中存在的故障進(jìn)行維修的時候，一定要充分做好準(zhǔn)備工作，有效防止因?yàn)闇?zhǔn)備工作不到位而造成的維修效率低下維修質(zhì)量不高等現(xiàn)象。

（二）維修原則

1.維修人員要想保證汽車電器電路維修效果，就必須將所有拆卸下來的元件采取有效的保管措施，有效防止電器元件出現(xiàn)各種碰撞損壞。電氣電路中還存在一些對溫度比較敏感的電子元件，對于這類元件，焊接過程一定要小心謹(jǐn)慎，杜絕因焊接不當(dāng)給電子元件造成的損壞。

2.對蓄電池進(jìn)行拆卸的時候，應(yīng)該先拆卸負(fù)極接線。完成維修后安裝蓄電池時，負(fù)極接線的連接不能搶先連接應(yīng)該放在后面。拆卸蓄電池的過程中，一定要讓點(diǎn)火開關(guān)和其他開關(guān)處于斷開狀態(tài)，一旦開關(guān)沒有斷開，很容易對半導(dǎo)體元件造成損壞。

3.汽車上還會存在一些元件，無法拆除。維修時一定要從外向內(nèi)全面檢查，讓維修過程不會收到外界因素影響。國產(chǎn)汽車和進(jìn)口汽車相比，精密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到進(jìn)口汽車。因此，國產(chǎn)汽車的電器電路維修相對來說 簡單一些，進(jìn)口汽車就不一樣，整體構(gòu)造原理上都十分復(fù)雜，各個電器元件之間的匹配系數(shù)特別高。對于進(jìn)口汽車，一旦元件更換上采用國產(chǎn)元件一定會在構(gòu)造上和系統(tǒng)不符從而出現(xiàn)新的故障。

4.對存在故障進(jìn)行維修時，如果需要焊接維修，電烙鐵的溫度和功率一定要嚴(yán)格把握，避免因?yàn)楣β屎蜏囟劝盐詹坏轿粡亩鴮﹄娐樊?dāng)中的電氣電路元件進(jìn)行損壞。一般情況下，電烙鐵的溫度必須保持在恒溫狀態(tài)，功率上應(yīng)該在75W以內(nèi)。焊接操作正式開始的時候，一定要嚴(yán)格緊密的把握焊點(diǎn)和各個引腳之間的距離。

5.不斷提高電器電路故障的維修效率，利用智能診斷系統(tǒng)來進(jìn)行檢查，因?yàn)檫@種系統(tǒng)自帶著一種診斷功能，運(yùn)用這種功能對電路進(jìn)行診斷，可以準(zhǔn)確掌握電路故障存在的位置，還可以節(jié)約故障診斷時間，讓維修人員能夠有更好的參考。維修完成之后，一定要對故障進(jìn)行一個嚴(yán)格的排查，查看故障是否真的排除，然后對電路進(jìn)行二次檢測，確保電路正常運(yùn)行。比如說，因?yàn)槿劢z的斷開而造成的故障，更換熔絲之后再對電路進(jìn)行檢測，保證電路運(yùn)行正常。

三、結(jié)語

汽車電器電路的維修和檢測工作復(fù)雜性非常高，涉及到的內(nèi)容非常多，因此檢測人員必須具備較高的技術(shù)水平。檢測人員必須不斷提高自身的專業(yè)技能，豐富自身的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，充分掌握汽車電器電路故障發(fā)生的主要特征，能夠通過自己的感官判斷故障的原因，不斷加快自己的檢測速度提高故障檢測的準(zhǔn)確性。檢測出問題之后，一定要采取合理的維修方案，徹底摒除汽車電路中的故障，保證汽車能夠正常運(yùn)行。

【參考文獻(xiàn)】

[1]鮑曉. 汽車電路與電氣系統(tǒng)的檢測與維修研究[J]. 科技視界， 2017（14）：121-121.

[2]魏昇. 淺析汽車電路的檢測與維修[J]. 南方農(nóng)機(jī)， 2017， 48（19）：145-145.