葉麗

【摘 要】京東商城近年來的高速發(fā)展與其物流配送模式的獨(dú)到有著密不可分的關(guān)系，京東商城的兩大支柱之一就是其高效的自建物流，這樣的物流體系的建設(shè)需要大量的成本，這也是京東虧損的重要原因。本文根據(jù)京東商城的物流配送模式存在的問題進(jìn)行分析，同時(shí)提出解決方法。

【關(guān)鍵詞】京東商城；物流配送；模式；研究

隨著信息網(wǎng)絡(luò)的飛速發(fā)展，電商行業(yè)逐漸形成壟斷的趨勢(shì)，以天貓，京東，淘寶，蘇寧等電商企業(yè)占據(jù)的中國電商行業(yè)的絕大部分的市場(chǎng)，而京東的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于對(duì)物流的管控以及擁有獨(dú)特的物流配送模式，從而給予消費(fèi)者較好的體驗(yàn)。

一、京東商城介紹

京東商城在2004年正式建立，在2007年更名為京東商城，并且使用獨(dú)立域名；2008年，在全球金融危機(jī)的背景下，京東商城創(chuàng)造了B2C電商行業(yè)的新記錄，單月銷售超過兩億元，隨著京東商城的不斷發(fā)展，它逐漸占據(jù)了電商行業(yè)的二把手，僅次于阿里巴巴。隨著京東商城在納斯達(dá)克的上市，標(biāo)志著京東商城成為我國最出色的電商企業(yè)，并被電商行業(yè)的各大企業(yè)爭(zhēng)相模仿。京東在供應(yīng)鏈物流上取得的巨大成就是京東能夠成為百億美元上市公司的基石，也是未來京東發(fā)展要做的事。然而，巨大的物流成本始終還是京東的隱患，如果不能引起足夠的重視，京東的發(fā)展存在著不小的風(fēng)險(xiǎn)。

二、京東末端配送發(fā)展現(xiàn)狀

截止到2017年，京東已經(jīng)擁有近七千個(gè)配送服務(wù)站以及自取點(diǎn)，在實(shí)現(xiàn)末端配送的過程中，京東先后提出，為顧客提供自取服務(wù)以及送貨上門服務(wù)，自取服務(wù)除了智能柜，便利店合作自提的方式之外，還有自提點(diǎn)取貨以及自提車等多種便利組合，自取服務(wù)以及送貨上門等物流配送服務(wù)的廣泛實(shí)施，使得京東的物流配送更加高效。下面進(jìn)行物流配送方法的優(yōu)缺點(diǎn)分析。

（一）京東派

“京東派”作為京東在高校設(shè)立的自提點(diǎn)，除了具備自提服務(wù)之外，還提供多種衍生服務(wù)，例如為學(xué)生提供創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)的大學(xué)生創(chuàng)業(yè)中心，校園營銷互動(dòng)，以及為學(xué)生提供的京東白條服務(wù)的辦理等。京東派在校園的設(shè)置對(duì)學(xué)生的網(wǎng)購體驗(yàn)的提升很有幫助，同時(shí)解決了學(xué)生網(wǎng)購取件困難的情況，讓地?cái)偸饺〖默F(xiàn)象大幅減少，提升取件的效率，然而京東派的缺點(diǎn)在于學(xué)生取件必須要到指定的取件點(diǎn)，沒有提供送貨上門的服務(wù)，服務(wù)體驗(yàn)不是太高。

（二）京東與便利店的合作

京東與便利店進(jìn)行合作，顧客在線上購買產(chǎn)品之后，快遞員把快遞配送至顧客指定的便利店之后，顧客如果因?yàn)槊Χ鴽]有時(shí)間取快遞，可以將快遞進(jìn)行寄存。然而缺點(diǎn)在于便利店的人員流動(dòng)大，如果產(chǎn)生取錯(cuò)件的現(xiàn)象，會(huì)給京東帶來不小的麻煩

（三）京東上門自提服務(wù)

京東上門自提服務(wù)對(duì)于京東來說，能夠減少物流的運(yùn)營成本，同時(shí)也能提升服務(wù)質(zhì)量，讓京東的服務(wù)質(zhì)量得到保證。缺點(diǎn)在于客戶存在著忘記取件的現(xiàn)象，長時(shí)間不取件，導(dǎo)致自提點(diǎn)的貨物累積，增加了貨物的存儲(chǔ)的成本，很容易讓客戶的快遞受到傷害。

（四）京東自提柜的設(shè)置

自提柜作為目前最省時(shí)省事的方案，綜合評(píng)價(jià)非常高?？爝f人員只需將客戶的快遞送至指定的自提柜中，自提柜設(shè)置的管理系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)發(fā)送短信給取件人，取件人只需根據(jù)收到的短信的動(dòng)態(tài)碼或者會(huì)員卡到指定的自提柜進(jìn)行包裹的提取工作，就可以將快遞取走。此外，自提柜還提供了貨到付款的服務(wù)，為客戶提供更多的選擇。然而自提柜的特點(diǎn)在于快件的停留時(shí)間不能太長，只有三天的時(shí)間，三天不取，快件將會(huì)被回收，不能很好地為客戶保存快遞，這也是自提柜高流動(dòng)的特點(diǎn)，也是自提柜存在的弊端。

（五）送貨上門服務(wù)

京東提供的送貨上門的服務(wù)，能為消費(fèi)者提供很大的便利，但遇到樓層高且大件貨物時(shí)，送貨上門工作很難進(jìn)行，而且，存在著大件貨物受損的可能性，這也是送貨上門服務(wù)普遍存在的問題。

三、京東物流配送的優(yōu)化路徑

（一）提升倉儲(chǔ)管理水平

倉儲(chǔ)管理成本在京東的整體經(jīng)營中占據(jù)大頭，因此京東要在倉儲(chǔ)的工作的優(yōu)化引起重視，通過智能化管理來實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)管理的標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化以及精細(xì)化，入庫以及出庫的流程都要基于智能操作來進(jìn)行，從而實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)資源的最大化利用。此外，減少供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié)，對(duì)于倉儲(chǔ)管理的提升很有幫助。供應(yīng)鏈越多，中間商越多，從而成本越高，因此京東進(jìn)行供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的優(yōu)化也是很有必要的。

（二）利用大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)配送流程的優(yōu)化

隨著大數(shù)據(jù)應(yīng)用的加強(qiáng)，在倉儲(chǔ)物流領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大數(shù)據(jù)的控制已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，京東要通過大數(shù)據(jù)進(jìn)行配送流程的優(yōu)化，從而降低物流成本。例如當(dāng)客戶下單時(shí)，京東的數(shù)據(jù)庫要及時(shí)地進(jìn)行處理，利用京東的物流優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的分揀配送工作，進(jìn)而減少多余的流程。在供應(yīng)鏈上，倉儲(chǔ)成本，信息流，物流以及人力資源是四大成本，倉儲(chǔ)成本是固定的，無法減少，因此進(jìn)行其他三個(gè)方面的優(yōu)化是必然的。信息流的優(yōu)化通過大數(shù)據(jù)來實(shí)現(xiàn)，從而使得貨物的周轉(zhuǎn)速度上升，物流的優(yōu)化也需要大數(shù)據(jù)的輔助，在信息流以及物流實(shí)現(xiàn)整體優(yōu)化后，公司會(huì)存在冗員的情況，進(jìn)而進(jìn)行人力資源的優(yōu)化工作也是必然的。通過三方面的大數(shù)據(jù)的綜合應(yīng)用，從而使得配送流程得到優(yōu)化，這是未來京東發(fā)展的趨勢(shì)。

四、結(jié)束語

比起互聯(lián)網(wǎng)資源，物流資源和基礎(chǔ)的設(shè)施的泡沫更少，產(chǎn)品的貶值性更小。京東通過自身強(qiáng)大的物流系統(tǒng)的構(gòu)建能夠使得京東獨(dú)立于阿里巴巴，成為電商行業(yè)的第二把手，然而京東的目標(biāo)不僅僅是做第二把手，京東想超過天貓，成為B2C行業(yè)的領(lǐng)軍者，那就需要進(jìn)行物流配送的優(yōu)化，減少經(jīng)營成本，從而更好的進(jìn)行企業(yè)的建設(shè)。

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