摘 要：數(shù)控技術(shù)主要是通過利用特定功能程序性語言以及通過計(jì)算機(jī)對(duì)于機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)行自動(dòng)化加工，數(shù)控技術(shù)是實(shí)現(xiàn)智能制造重要基礎(chǔ)。在當(dāng)前的機(jī)械加工制造的過程當(dāng)中，數(shù)控技術(shù)具有諸多優(yōu)勢(shì)，值得大力推廣和應(yīng)用。本文主要是關(guān)于數(shù)控加工技術(shù)在機(jī)械加工制造中的應(yīng)用研究，以供相關(guān)專業(yè)人士進(jìn)行參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：數(shù)控加工技術(shù)；機(jī)械加工；制造；應(yīng)用

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.12.020

隨著當(dāng)前科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，同時(shí)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，在當(dāng)前機(jī)械制造過程當(dāng)中，更加需要加強(qiáng)數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)而提升生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品多樣化生產(chǎn)。在針對(duì)于數(shù)控技術(shù)進(jìn)行完善過程當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)數(shù)控技術(shù)在制造業(yè)中應(yīng)用，同時(shí)還得要對(duì)于數(shù)控技術(shù)加以深入研究，挖掘數(shù)控技術(shù)優(yōu)勢(shì)，促使機(jī)械設(shè)備效率、功能以及產(chǎn)品質(zhì)量得到全面提高，滿足市場(chǎng)的需求，提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，促使企業(yè)實(shí)現(xiàn)健康、穩(wěn)定以及可持續(xù)的發(fā)展。其中，數(shù)控技術(shù)主要是可以應(yīng)用在汽車工業(yè)、采煤機(jī)械、航空航天產(chǎn)業(yè)以及使用在工業(yè)生產(chǎn)等過程之中，值得大力推廣使用，促使企業(yè)生產(chǎn)效率以及生產(chǎn)質(zhì)量得到全面提升。

1 數(shù)控加工技術(shù)在汽車工業(yè)的應(yīng)用

傳統(tǒng)汽車工業(yè)通常追求效益化與規(guī)模化，目前社會(huì)對(duì)于汽車功能提出了更高的要求，要求汽車整體性能良好，同時(shí)要求零部件的精度比較良好，在當(dāng)前時(shí)代背景之下，就應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)數(shù)控技術(shù)應(yīng)用，數(shù)控技術(shù)可以促使汽車加工企業(yè)逐漸向小規(guī)?；?、個(gè)性化以及高效率化方向快速發(fā)展，通過使用數(shù)控技術(shù)還可以針對(duì)汽車汽缸、連桿、活塞曲軸等零部件進(jìn)行快速加工，另外，沖壓、涂裝、焊接等過程當(dāng)中還要加強(qiáng)數(shù)控機(jī)床運(yùn)用。工作人員需要將工業(yè)機(jī)器人以及數(shù)控機(jī)床等諸多要素結(jié)合計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)柔性制造系統(tǒng)，提升工作質(zhì)量以及工作效率。目前大多數(shù)汽車公司都會(huì)使用數(shù)控技術(shù)進(jìn)行汽車制造，通過使用機(jī)器人方式可以提升工作效率和工作質(zhì)量，保障工作人員工作安全性。

2 數(shù)控加工技術(shù)在采煤機(jī)械的應(yīng)用

數(shù)控技術(shù)可以充分運(yùn)用在采煤機(jī)械的過程當(dāng)中，采煤機(jī)械制造的過程當(dāng)中，通常需要下料以及進(jìn)行毛胚制造等過程，在這一過程當(dāng)中，可以充分利用數(shù)控技術(shù)，通過數(shù)控技術(shù)可以針對(duì)工藝的參數(shù)進(jìn)行有效調(diào)節(jié)，還可以實(shí)現(xiàn)制造智能化，促使作業(yè)的效率以及生產(chǎn)的質(zhì)量得到全面提升，還可以促使機(jī)械性能得到全面的提高，不需要工作人員參與，有效降低了人員的危險(xiǎn)性。針對(duì)采煤機(jī)浮動(dòng)油封結(jié)構(gòu)進(jìn)行加工的過程當(dāng)中，工作人員應(yīng)該保障內(nèi)環(huán)突出面和外環(huán)凹曲面之間實(shí)現(xiàn)密封圈壓縮量相等，在這一過程當(dāng)中就可以通過使用數(shù)控氣割技術(shù)，促使切割速度更快，可以保證加工的精度。

3 數(shù)控加工技術(shù)在航空航天的應(yīng)用

航天技術(shù)是我國科學(xué)技術(shù)發(fā)展重要的標(biāo)志，是綜合國力提升重要的體現(xiàn)，航空航天技術(shù)更加需要注重精度，在航空航天設(shè)備當(dāng)中，一般會(huì)使用多種輕質(zhì)材料，例如鈦合金，鋁合金等等，如果采取傳統(tǒng)的方式針對(duì)于鈦合金以及鋁合金進(jìn)行切割，很容易會(huì)導(dǎo)致零部件產(chǎn)生變形的情況，對(duì)于加工的精度以及整體的質(zhì)量造成較大負(fù)面影響，但是，在航空航天設(shè)備制造的過程當(dāng)中，通過使用數(shù)控技術(shù)結(jié)合高速機(jī)械技術(shù)，不僅產(chǎn)熱量少，同時(shí)切割速度快，質(zhì)量高。另外數(shù)控技術(shù)和模糊控制技術(shù)、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等相互融合起來，這樣可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)化的加工，促使加工的精度得到全面提升，滿足航空航天設(shè)備所需。

4 數(shù)控加工技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)的應(yīng)用

在工業(yè)的生產(chǎn)的過程當(dāng)中，可以加強(qiáng)數(shù)控技術(shù)運(yùn)用，數(shù)控技術(shù)比較典型運(yùn)用就是工業(yè)機(jī)器人，工業(yè)機(jī)器人能夠快速接受人類指令，可以按照設(shè)定好的程序開展工作，工業(yè)機(jī)器人一般會(huì)使用在焊接、工業(yè)搬運(yùn)、機(jī)械加工、噴涂裝配等諸多生產(chǎn)環(huán)節(jié)，通過使用工業(yè)機(jī)器人替代人類，可以實(shí)現(xiàn)在有害、有毒、高溫環(huán)境下工作，這樣避免了工作人員之間處于這些惡劣環(huán)境下工作的危險(xiǎn)性，另外，工業(yè)機(jī)器人包括了諸多的關(guān)鍵性技術(shù)，例如，高速性能控制器、高性能伺服電機(jī)、以及精密減速器等技術(shù)，工業(yè)機(jī)器人主要是通過計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行控制工作，控制面板驅(qū)動(dòng)完成操作，切實(shí)保障了生產(chǎn)安全性、可靠性，同時(shí)還提升了產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

5 結(jié)語

綜上所述，在目前的制造行業(yè)可以加強(qiáng)數(shù)控技術(shù)運(yùn)用，數(shù)控技術(shù)運(yùn)用是實(shí)現(xiàn)制造業(yè)智能化以及自動(dòng)化重要途徑，在當(dāng)前航空航天產(chǎn)業(yè)、機(jī)械汽車工業(yè)以及工業(yè)生產(chǎn)的過程當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)數(shù)控技術(shù)的運(yùn)用，另外，為了促使數(shù)控技術(shù)在機(jī)械制造行業(yè)當(dāng)中得到進(jìn)一步穩(wěn)定發(fā)展，還需要政府采取有力措施鼓勵(lì)科技創(chuàng)新，同時(shí)要搭建技術(shù)平臺(tái)，只有這樣才能促使數(shù)控技術(shù)進(jìn)一步的發(fā)展和完善，進(jìn)而促使數(shù)控技術(shù)為當(dāng)前社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。

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作者簡(jiǎn)介：孟凡超（1988-），男，天津人，本科，主要研究方向：數(shù)控加工制造。