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        紅檸“閃電戰(zhàn)”

        2019-05-30 17:01:38蔣方槐劉一佑
        企業(yè)文明 2019年3期
        關(guān)鍵詞:鋪架項目部人員

        蔣方槐 劉一佑

        陜西北部神木市,位于秦晉蒙三?。ㄗ灾螀^(qū))交界地區(qū),這里遍地埋藏著煤礦。為了讓紅檸鐵路(紅柳林至神木西)這條黃金通道煥發(fā)新的生機,享有“鋪架王牌軍”盛譽的中鐵五局六公司的將士們艱苦奮戰(zhàn)在這一地區(qū),書寫著新的動人篇章。

        作為煤運專用線的紅檸鐵路,雙向年貨運量高達6 000萬噸,但是設(shè)備的老化、重傷軌的增多,既影響了運營能力,更隱藏著不安全因素。為此,必須對紅檸鐵路進行線路改造。

        2018年9月1日,中鐵五局六公司接到改造通知后,立刻緊急部署、調(diào)兵遣將。紅檸項目部領(lǐng)導(dǎo)和各部門負責(zé)人迅速進場。面對林林總總的工作,項目經(jīng)理劉映劍、黨工委書記石建華、項目總工巴雅爾圖兵分三路,日夜奔波,僅用5天,就完成了所有籌備工作。他們沒有富余時間“等靠要”,因為當?shù)貧夂蛞坏┑?1月份就會達高寒,無法施工,這就要求必須在當年的10月26日前全部完工。在不到2個月內(nèi)完成22.5公里的既有線改造,時間緊,任務(wù)重。在9月6日召開的紅檸鐵路專用線改造工程開工典禮暨動員大會上,劉映劍發(fā)出了“必須打一場閃電戰(zhàn)”的號令。

        時間不等人,必須爭分奪秒,但當時項目部只有12名管理人員和30名工人,這連業(yè)主要求的至少達50人才能開工的基本條件都不具備,必須從其他項目部快速抽調(diào)人員。

        擔(dān)任皖贛項目部副經(jīng)理的王榮福就是其中一員。當他接到調(diào)令時,正在家中為女兒操辦婚事。公事大于家事,他來不及與家人多聚片刻,立刻火速趕到紅檸項目部了解現(xiàn)場情況,安排具體工作。

        這場既有線改造工程,整個設(shè)計全部由項目部負責(zé),主要包括道碴清篩、卸軌、換軌、焊軌等。為了保證施工進度,現(xiàn)場開辟6個作業(yè)面同時展開。

        既有線施工,最困難的就是要卡著時間搶著干,這就要求開工就是大干,大干就是決戰(zhàn),不容許任何遲緩。

        “我們干之前,火車在路上跑,我們干完了,火車又在路上跑。我們真的就是在夾縫中干活,不能差錯一絲一毫,不能耽誤一分一秒?!惫竞杠壏止窘?jīng)理肖曉莢說。

        事實正是如此。原來,鐵路局給出每天的作業(yè)時間是5:10~9:00,作業(yè)人員必須在凌晨3點多鐘起床趕往現(xiàn)場。為此,項目部制定了周密的施工計劃,項目領(lǐng)導(dǎo)班子成員和現(xiàn)場部門負責(zé)人全部跟班作業(yè)、現(xiàn)場辦公。

        凌晨,天空昏暗,四處漆黑,寒風(fēng)刺骨,氣溫低至-3℃。每個人身上都裹著大衣,目光堅定,步履鏗鏘,沒有一個人有半句怨言。為了搶在5:10準時開工,大家提前做好現(xiàn)場各種準備,早餐送到現(xiàn)場,后勤保障有力。

        “準備,各就各位!”施工現(xiàn)場,項目安全總監(jiān)李貴生洪亮的聲音從對講機里傳出來,預(yù)示著一天的大干即將打響。他一邊監(jiān)控著現(xiàn)場情況,一邊和工務(wù)段保持密切聯(lián)系。現(xiàn)場施工人員立刻拿起各種工具,等待開工令。200多人的施工現(xiàn)場秩序井然。

        施工前期由于設(shè)備未到位,只能進行人工清篩,而此時的軌溫已低至-10℃,可是不少作業(yè)人員卻光著膀子,僅穿一件安全防護背心干活。

        “干起活兒來渾身都熱,哪里還會冷?”現(xiàn)場作業(yè)人員說??诳柿?,他們擰開瓶蓋,“咕嚕咕嚕”喝上幾口水,然后拿上工具又匯入作業(yè)隊伍中。清晨,當曙色來臨,汗珠布滿的臉龐,在陽光映照下顯得格外動人。

        每天短短的230分鐘作業(yè)時間,每一分鐘都是他們眼中不可浪費的良機。他們必須與時間賽跑,作業(yè)進度從開始每天50米到后來提高至200米,每一步都留下了他們艱辛的汗水。

        當中秋和國慶節(jié)來到之際,神州處處沉浸在一派喜慶團圓的氣氛中,但項目部人人都堅守在崗位上,沒有一個人請假。項目部擔(dān)心鐵路部門和線路監(jiān)管單位放假,主動聯(lián)系、多次協(xié)商,因熱忱和擔(dān)當感動了對方,對方同意在節(jié)假日期間配合項目部施工。對方領(lǐng)導(dǎo)稱贊說:“我是第一次見這么積極主動、沒活干就搶活干的施工隊伍。”

        為了進一步加快施工進度,10月9日,項目部引進的QS-650全斷面道砟清篩機和DCL-32連續(xù)走行搗固車進場,大大加快了作業(yè)進度,每天機械清篩800米、人工清篩300米、長軌換鋪1 500米。

        然而,機械清篩搗固會受到條件限制而無法作業(yè),隧道、橋梁因為環(huán)境制約,只能采用人工清篩搗固。位于陜北毛烏素沙漠腹地的2.96公里長的考考烏素溝2號特大橋,橋面上兩根正軌的內(nèi)側(cè)是兩根護軌,外側(cè)是剛卸下的兩根500米長鋼軌,本就不寬的道床被六根鋼軌占后空間所剩無幾,作業(yè)人員想從鋼軌的縫隙中進行清篩,難度可想而知。加上作為煤運專線的紅檸線,長期運送煤炭,揚起的粉塵和掉落的煤渣使得線路道砟板結(jié)異常嚴重,這無疑是雪上加霜,致使每日的施工進度再度緩慢下來。

        天天駐守在現(xiàn)場的項目副經(jīng)理侯寶安急得像熱鍋上的螞蟻,為了盡快找到解決方案,他詢問現(xiàn)場作業(yè)人員,查找操作的難點和切入點。

        “道床板結(jié)了,我們的撬棍根本插不進去,這個活難干??!”原來,作業(yè)人員使用的是用于起撥的平口撬棍,其構(gòu)造根本不利于在堅硬的板結(jié)道床中操作。

        找到了問題的根源,侯寶安就與項目部其他管理人員商量,集思廣益,最后決定自己加工一種專用撬棍:將平口撬棍的前端淬火加工,打造成尖銳的槍狀。

        一旦新“武器”投入使用,果真產(chǎn)生了奇效,不但操作更加省力,并且工效提高,進度上去了。項目部以智取道,使得在橋上的人工清篩進度每天達到了200米。

        兵貴神速?!颁伡芡跖栖姟痹谂c時間賽跑中跑出了果敢、跑出了智勇、跑出了精彩,贏得了“閃電戰(zhàn)”的最終勝利。大西北的格?;利悇尤?,大漠上的駝鈴聲清脆悅耳,“鋪架王牌軍”的勞動號子蕩氣回腸。

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