摘 要:電力能源在人們的生活以及工作中都發(fā)揮著重要的作用,隨著人們對(duì)電力能源需求的不斷增加,這對(duì)發(fā)電廠發(fā)電也提出了更高的要求。汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)是發(fā)電廠重要的發(fā)電設(shè)備,在進(jìn)行發(fā)電中需要發(fā)電機(jī)同期進(jìn)行并網(wǎng),而不同期的并網(wǎng)就會(huì)導(dǎo)致很大的危害,因此,這就需要做好發(fā)電機(jī)的同期并列,下面,本文就針對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)微機(jī)同期裝置的應(yīng)用進(jìn)行分析,希望對(duì)發(fā)電機(jī)的同期并列提供一定的幫助。
關(guān)鍵詞:汽輪;發(fā)電機(jī);微機(jī)同期;裝置應(yīng)用
DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.14.160
0 前言
汽機(jī)發(fā)電機(jī)是發(fā)電廠重要的發(fā)電設(shè)備,為了保證其具有良好的并網(wǎng)性,就需要注意發(fā)電機(jī)的同期并列,由于不同電源系統(tǒng)可能存在帶電情況,在并列中就可能存在非同期情況,這對(duì)發(fā)電設(shè)備就會(huì)產(chǎn)生很大的破壞,特別是對(duì)發(fā)電機(jī)來說,甚至?xí)?dǎo)致其不能使用,為了實(shí)現(xiàn)同期并列,就需要合理應(yīng)用汽輪發(fā)電機(jī)微機(jī)同期裝置,而汽輪發(fā)電機(jī)微機(jī)同期裝置如何進(jìn)行應(yīng)用,就是本文主要研究的內(nèi)容。
1 發(fā)電機(jī)非同期并列的危害
電力系統(tǒng)同期點(diǎn)斷路器實(shí)施合閘的操作中,由于斷路器兩端可能存在不同電源系統(tǒng)的供電帶電情況,這就會(huì)對(duì)其斷路器的合閘產(chǎn)生了影響,需要通過并列操作來實(shí)現(xiàn)斷路器的合閘。在對(duì)同期點(diǎn)進(jìn)行并列操作中,由于斷路器兩端都存在電源,如果同期點(diǎn)中的斷路器進(jìn)行合閘的時(shí)機(jī)是不合適的,則其兩端具有的參數(shù)就會(huì)存在很大的差別,進(jìn)而導(dǎo)致非同期的并列操作,這種非同期性的并列操作會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)、變壓器以及斷路器等產(chǎn)生很大的破壞。若一大型的發(fā)電機(jī)和系統(tǒng)存在非同期性的并列操作,其造成的影響會(huì)更大,會(huì)造成發(fā)電機(jī)出現(xiàn)系統(tǒng)的振蕩,并對(duì)電力系統(tǒng)運(yùn)行產(chǎn)生影響,嚴(yán)重的話還會(huì)導(dǎo)致電力系統(tǒng)的崩潰。這種發(fā)電機(jī)的非同期性并網(wǎng)操作,和電網(wǎng)短路故障情況比較類似,會(huì)造成很大的電流沖擊以及電磁轉(zhuǎn)矩等,其沖擊電流會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)的定子端位置繞組造成強(qiáng)應(yīng)力的作用,而電磁轉(zhuǎn)矩會(huì)對(duì)軸系統(tǒng)造成強(qiáng)扭應(yīng)力的作用,發(fā)電機(jī)的軸系出現(xiàn)扭振而產(chǎn)生疲勞,就會(huì)縮短其使的用壽命,甚至還會(huì)導(dǎo)致其大軸出現(xiàn)斷裂情況[1]。
2 發(fā)電機(jī)同期并列條件
等到發(fā)電機(jī)電壓的有效值和電網(wǎng)電壓的有效值相等或者比較接近時(shí),一般要求其電壓在額定電壓5%為允許的相差,且等到發(fā)電機(jī)電壓的有效值和電網(wǎng)電壓的有效值壓差在允許的范圍中,其引起無功的電流沖擊就是允許的,要不然兩者的壓差很大,就會(huì)導(dǎo)致電流的沖擊很大,此過程就如同發(fā)電機(jī)突然發(fā)生了短路,就會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生很大的破壞,因此,這就需要對(duì)兩者壓差進(jìn)行有效的調(diào)整和控制,讓她們比較接近的時(shí)候再進(jìn)行并列。
等到發(fā)電機(jī)周波和電網(wǎng)周波相等的時(shí)候,同時(shí)其允許的相差在每秒0.1周內(nèi),就可以進(jìn)行并列。如果兩者的周波是不相等的,就會(huì)出現(xiàn)很大的有功電流沖擊,進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速出現(xiàn)減小或者增加,造成發(fā)電機(jī)的軸劇烈震動(dòng);如果兩者的周波相差也超出了所允許的范圍,就會(huì)造成轉(zhuǎn)子的磁極以及電子的磁極間出現(xiàn)很大的相對(duì)速度,很容易就會(huì)導(dǎo)致失步情況的出現(xiàn),因此,在進(jìn)行發(fā)電機(jī)的并列中就需要將周波調(diào)整到允許的范圍。一般是把發(fā)電機(jī)周波調(diào)整到對(duì)電網(wǎng)周波略高的狀態(tài),來便于發(fā)電機(jī)的同步拉入,在并列之后能夠迅速的帶上一定負(fù)荷。
3 發(fā)電機(jī)微機(jī)同期原理
3.1 兩種并網(wǎng)情況
通過斷路器進(jìn)行兩側(cè)電源合閘操作就稱作并網(wǎng),并網(wǎng)主要分成差頻并網(wǎng)和同頻并網(wǎng)兩種情況。差頻并網(wǎng)主要有發(fā)電機(jī)和系統(tǒng)并網(wǎng)、已經(jīng)解列的兩系統(tǒng)之間聯(lián)絡(luò)線的并網(wǎng)等,在進(jìn)行并網(wǎng)時(shí)要使并列點(diǎn)的兩側(cè)電壓以及頻率是相近的,同時(shí)相角差也要是0°,在能夠進(jìn)行并網(wǎng)操作。同頻并網(wǎng)主要是指沒有解列兩個(gè)系統(tǒng)間的聯(lián)絡(luò)線進(jìn)行并網(wǎng),其并列點(diǎn)的兩側(cè)頻率是相同的,但是其兩側(cè)會(huì)出現(xiàn)一功角,其功角值和聯(lián)結(jié)的并列點(diǎn)其兩側(cè)系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)線電抗以及有功功率是成比例關(guān)系的。此種并列條件要求并列點(diǎn)位置斷路器的兩側(cè)壓差和功角都在規(guī)定的范圍內(nèi),才能夠進(jìn)行并網(wǎng)[2]。
3.2 差頻并網(wǎng)的合閘角數(shù)學(xué)模型
同期并網(wǎng)需要滿足三個(gè)條件,分別為頻差和壓差于允許的范圍內(nèi),同時(shí)相角差是0°時(shí)才能夠進(jìn)行并網(wǎng)。由于頻差和壓差的存在,會(huì)造成并網(wǎng)瞬間出現(xiàn)并列點(diǎn)的兩側(cè)發(fā)生有功功率與無功功率的變化,對(duì)電力系統(tǒng)以及發(fā)電機(jī)等都會(huì)由于功率的轉(zhuǎn)換出現(xiàn)很大的承受力,為了實(shí)現(xiàn)有效快速的并網(wǎng),就不需要對(duì)頻差和壓差整定值進(jìn)行太嚴(yán)的限制,避免對(duì)并網(wǎng)的速度造成影響。
4 發(fā)電機(jī)微機(jī)同期試驗(yàn)準(zhǔn)備
想要有效防止發(fā)電機(jī)由于非同期的并網(wǎng)而導(dǎo)致事故出現(xiàn),就需要在第一次的并網(wǎng)前后者是同期的回路進(jìn)行改造后,進(jìn)行試驗(yàn)準(zhǔn)備工作。首先需要進(jìn)行同期回路的細(xì)致全面校核,需要對(duì)新投機(jī)組進(jìn)行倒送電的試驗(yàn),或者對(duì)發(fā)電機(jī)和變壓器組實(shí)施空載母線的升壓試驗(yàn),同時(shí)需要對(duì)同期電壓進(jìn)行校核,并對(duì)二次回路正確性進(jìn)行檢測(cè),對(duì)同期裝置的整定值實(shí)施核對(duì)。然后需要進(jìn)行假同期的試驗(yàn),也就是對(duì)斷路器通過手動(dòng)方式精細(xì)準(zhǔn)同期或者自動(dòng)性準(zhǔn)同期的合閘操作試驗(yàn),并進(jìn)行同期的閉鎖性試驗(yàn),后對(duì)整步表以及自動(dòng)的準(zhǔn)同期相關(guān)裝置一致性進(jìn)行檢查,并保證斷路器控制的二次回路的電纜具有良好的絕緣情況,對(duì)發(fā)電機(jī)的電壓相序和系統(tǒng)的相序也進(jìn)行一致性的核實(shí)。另外,在進(jìn)行發(fā)電機(jī)的自動(dòng)同期并網(wǎng)中,一定要先與試驗(yàn)位置進(jìn)行整步表以及同期裝置一致性的檢查,避免自動(dòng)同期裝置出現(xiàn)故障情況,后再進(jìn)行同期裝置的并網(wǎng)投入[3]。
5 結(jié)語
在微機(jī)同期裝置的使用后,其運(yùn)行的情況十分好,其具有良好自動(dòng)性以及智能性,能夠?qū)﹄妳?shù)進(jìn)行有效的收集和計(jì)算,進(jìn)而發(fā)出相應(yīng)指令來對(duì)發(fā)電機(jī)頻率和電壓實(shí)施有效的調(diào)節(jié),在其滿足同期并網(wǎng)的條件后,使短路器能夠于最佳的時(shí)機(jī)進(jìn)行合閘。
參考文獻(xiàn):
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作者簡介:馬家峰(1981-),男,遼寧鞍山人,學(xué)士,工程師,研究方向:自動(dòng)化。