何琦

摘 要：安全性和耐久性是建筑工程工作的重要考慮因素，尤其橋梁的安全性和耐久性設(shè)計決定了經(jīng)濟發(fā)展水平和人民的生命財產(chǎn)安全。本文主要分析了安全性和耐久性對橋梁建設(shè)的重要意義，并闡述了造成橋梁的安全性、耐久性差的原因，提出了改善橋梁設(shè)計中安全性、耐久性的主要措施。

關(guān)鍵詞：橋梁設(shè)計；安全性；耐久性

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.14.109

1 前言

隨著我國經(jīng)濟水平不斷提高，有關(guān)橋梁建筑施工項目也不斷增多，尤其是改革開放以后高水平橋梁工程不斷涌現(xiàn)，為我國改革開放、經(jīng)濟發(fā)展及文化交流提供了交流的可能性。但目前橋梁建筑事業(yè)發(fā)展過程中出現(xiàn)了各種問題，甚至引發(fā)了比較嚴(yán)重的后果。這些問題大多是由于橋梁設(shè)計環(huán)節(jié)、施工環(huán)節(jié)及管理環(huán)節(jié)而出現(xiàn)了紕漏，因此這不得不讓我們將加強橋梁安全性和耐久性提上日程。

2 橋梁的安全性和耐久性的重要意義

橋梁建設(shè)的安全性可以說是橋梁建設(shè)的生命，也是橋梁建設(shè)的根本出發(fā)點。橋梁作為溝通各個地區(qū)的紐帶，其安全性不僅僅是保證橋梁通車的暢通性，更是連接兩個地區(qū)的經(jīng)濟、文化和情感的交流樞紐，因此橋梁建設(shè)安全性問題必須受到重點關(guān)注。一般來說，橋梁的設(shè)計、施工及管理的好壞決定了車輛行駛過程中的安全性以及舒適性，增設(shè)橋梁排水孔、使用預(yù)應(yīng)力混凝土、合理調(diào)和鋼筋混凝土比例，這些都是增強橋梁安全性的手段。安全性作為橋梁的基本特性，是人民生活、國家發(fā)展的基本保障，更是橋梁建設(shè)和使用的重要意義所在，因此，只有嚴(yán)格問責(zé)橋梁的設(shè)計、施工和管理的安全性，各個部門相互配合，相互監(jiān)督，才能夠換來橋梁的安全使用。

橋梁設(shè)計的耐久性主要指的是橋梁建設(shè)材料，因此，橋梁的耐久性對橋梁使用來說具有重要意義。橋梁建設(shè)和管理必須接受專業(yè)人員監(jiān)督，施工人員的專業(yè)素質(zhì)水平?jīng)Q定橋梁設(shè)計的耐久性，橋梁耐久性的延長與施工單位、地區(qū)、國家的經(jīng)濟效益密切相關(guān)，能夠降低對橋梁維修或者重建的費用。加強橋梁的耐久性會大大延長橋梁的使用時間，這不僅是對人民生命安全和財產(chǎn)安全的保障，又是推動橋梁技術(shù)發(fā)展，節(jié)約國家資本的表現(xiàn)。

3 造成橋梁的安全性和耐久性問題的原因

3.1 橋梁設(shè)計的安全性和耐久性

橋梁的安全性和耐久性問題首先出現(xiàn)在橋梁設(shè)計過程中，橋梁設(shè)計問題的出現(xiàn)是導(dǎo)致橋梁安全性和耐久性的根本原因。施工橋梁的構(gòu)造體系和材料使用必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)人員的精準(zhǔn)設(shè)計，如果出現(xiàn)橋梁設(shè)計不精準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)整體性不科學(xué)的情況，極易造成安全性和耐久性問題。另外，有些橋梁設(shè)計圖紙較為冗長，施工的混凝土不達標(biāo)，鋼筋直徑較細等問題，這些都需要設(shè)計人員在施工之前仔細設(shè)計并審核，一旦一個問題發(fā)生就可能引發(fā)一系列的安全隱患，因此在科學(xué)的設(shè)計方案和管理方案前提下還要注意由于環(huán)境更新帶來的新問題。

3.2 橋梁施工過程中存在質(zhì)量問題

橋梁的安全性和耐久性問題然后會出現(xiàn)在橋梁施工過程中，橋梁的質(zhì)量問題是導(dǎo)致橋梁安全性和耐久性的直接原因。橋梁事故一般包括橋梁結(jié)構(gòu)損壞、橋梁坍塌等問題，這些問題的發(fā)生嚴(yán)重影響了人民的生命安全和財產(chǎn)安全，因此橋梁的施工質(zhì)量也成為國家和公民重點關(guān)注的問題。目前國內(nèi)很多橋梁還沒有到達使用年限甚至使用幾年就出現(xiàn)了各種安全隱患，主要原因是橋梁建設(shè)中施工質(zhì)量不達標(biāo)，在橋梁建設(shè)的各個階段中埋下各類隱患。最后，很多橋梁在投入使用后不久就出現(xiàn)質(zhì)量問題，加上橋梁本身所承載的強度要比一般的交通設(shè)施要大得多，所以橋梁施工中所采用的材料應(yīng)該具有較好的力學(xué)性能，能夠?qū)崿F(xiàn)均衡受力，特別是橋梁內(nèi)部的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，必須按照設(shè)計要求的比例調(diào)配，以滿足橋梁受力要求。

3.3 橋梁管理水平存在缺陷

橋梁的安全性和耐久性問題還出現(xiàn)在橋梁管理過程中，橋梁的管理問題是導(dǎo)致橋梁安全性和耐久性的直接原因。橋梁施工結(jié)束后投入的管理水平同橋梁安全性和耐久性密切相關(guān)，首先，在各地區(qū)氣候差異的橋梁，受到當(dāng)?shù)氐目諝鉂穸取⑼馏w性質(zhì)、特殊的地理環(huán)境和氣候條件等影響，對橋梁建設(shè)工程中使用的各種材料產(chǎn)生一定的損害。其次，某些施工單位在具體的施工過程中，沒有嚴(yán)格管理和歸納施工材料，導(dǎo)致劣質(zhì)材料摻入、材料風(fēng)吹日曬受損或者材料丟失等問題出現(xiàn)，大大降低了橋梁安全性和耐久性。最后，橋梁施工中施工人員對現(xiàn)場勘察也是影響施工水平的一個原因，有些施工勘察沒有做到嚴(yán)格監(jiān)控或者監(jiān)控不仔細，比如說，混凝土的澆筑及后期養(yǎng)護和鋼筋的張合能力都是需要經(jīng)常監(jiān)控的問題，所以橋梁在使用環(huán)節(jié)出現(xiàn)的各類質(zhì)量問題，嚴(yán)重威脅了橋梁的安全性和耐久性。

4 加強橋梁安全性和耐久性的主要措施

4.1 健全合理的橋梁工程實施制度

橋梁設(shè)計階段首要是針對施工的橋梁所處地區(qū)選擇經(jīng)濟合理的建設(shè)方案，然后要以安全系數(shù)作為標(biāo)準(zhǔn)選取安全系數(shù)最高的設(shè)計方案，從理論基礎(chǔ)上保證設(shè)計結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性。此外，施工單位應(yīng)當(dāng)成立專門的施工部門和監(jiān)管部門，針對橋梁設(shè)計到施工中的各個環(huán)節(jié)進行監(jiān)督管理，通過明確的管理機制，嚴(yán)格要求每一位職工完成自己的責(zé)任，實行責(zé)任個人化機制，將詳細的工作和工作機制投入個人頭上。最后，施工單位還要定時組織工作人員的思想教育工作，從思想水平上提高員工們的自身責(zé)任意識，并通過一定的獎懲制度督促員工們認真對待工作，將工作責(zé)任真正的放在心頭上。

4.2 減少橋梁的過度使用

橋梁的使用都具有一定的使用壽命，因此在橋梁使用過程中要避免橋梁過度使用，仔細維護橋梁的使用。橋梁的過度使用主要是指許多大噸位車輛的行駛，橋梁都有一定的使用承受能力，如果過多的大噸位車輛行駛在橋梁上就會加劇對橋梁的損耗，這樣必定會造成橋梁的安全事故。因此，城鎮(zhèn)交通規(guī)劃中要針對性的對大噸位車輛的行駛路線進行規(guī)劃，避免長期通過橋梁，減少重荷對橋梁的傷害。此外，橋梁施工過程中會出現(xiàn)混凝土原料混合不均勻的情況，這樣就使橋面的承重力度不同，成為橋梁的缺陷，因此施工過程中要嚴(yán)格，安排專門人員監(jiān)控混凝土原料混合，避免橋梁裂縫給車輛通行造成隱患。

4.3 嚴(yán)格控制施工質(zhì)量

橋梁設(shè)計的施工過程中，相關(guān)負責(zé)人員必須要嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)范來完成施工任務(wù)，包括材料采購、施工過程、驗收、賬目清算及橋面管理等許多環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)都要得到有效的監(jiān)控和管理，這樣才能夠保證施工質(zhì)量。橋梁施工中要避免偷工減料的情況發(fā)生，這是對施工質(zhì)量影響的主要問題，偷工減料會嚴(yán)重影響施工質(zhì)量，影響橋梁的安全性。鋼筋材料同橋梁安全性和耐久性息息相關(guān)，同這主要因為鋼筋的銹蝕程度決定混凝土的耐久性，且對混凝土具有破壞作用。鋼筋銹蝕的主要原因是鋼筋表面受到空氣中的氧氣和水氧化出現(xiàn)了銹斑和銹片，在長時間作用下出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，甚至?xí)嗔?。鋼筋銹蝕的問題會導(dǎo)致橋梁有效截面變小，承載能力降低，最終導(dǎo)致橋梁破損，因此嚴(yán)格控制橋梁建筑的材料采購對嚴(yán)格控制施工質(zhì)量意義重大。那么為避免偷工減料的情況發(fā)生，管理人員要對材料的采購和質(zhì)量進行不定時監(jiān)察，尤其要對供貨商的生產(chǎn)證明和商品的合格證明進行監(jiān)察，讓這類的安全隱患消失在無形。

5 結(jié)語

綜上所述，橋梁的安全性和耐久性同橋梁的設(shè)計、施工和管理中的各個環(huán)節(jié)密切聯(lián)系，設(shè)只有時時刻刻將橋梁的安全性、耐久性放在心頭，才能真正選擇到優(yōu)質(zhì)的可行性設(shè)計方案，才能保障建設(shè)單位的經(jīng)濟效益，才能盡可能的避免橋梁問題事故的發(fā)生。

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